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建议方案： 你好根据故障分析，建议你检查下正时有没有跳齿吧！可能是链条拉长导致跳齿正时不对了！

    一辆搭载2.0T FSI发动机同时匹配使用ZF公司生产的型号为8HP55A（q5奥迪2.0t型号是OBK）型全时四驱8前速自动变速器（类）的2012年q5奥迪2.0tQ5城市越野车。该车维修前是因变速器进水导致车辆倒挡有時不能行驶，于是将变速器抬下来送我们厂（专修厂）维修可是大修后倒挡还会出现有时不能行驶的故障现象，经过多次检修也未见好轉
    故障诊断：车辆初次进厂用户报修故障是车辆有时出现倒挡不能行驶的现象，关闭发动机并重新启动后还可以行驶一段距离但最后還是不能行驶。进厂后维修人员做基木检查时发现是变速器里进水了（如图1所示）而且很多都成了乳白色，经检查是车辆涉水导致变速器进水的因此不得已只能抬下来解体维修。就这样在征得用户的同意下把变速器抬下来交给专修厂进行维修
我们厂接到变速器及了解楿关情况后直接进行拆解，考虑到变速器内进水情况严重而且需要更换的部件也比较多，所以在不增加维修成本的前提下直接将一台事故变速器（只是壳体、油底壳及机电控制单元有损坏）进行拆解结果发现除了事故撞损部件外其他所有部件特别新。就这样直接将这台變速器内部机械元件全部安装在进水变速器当中组装过程也都经过了相关的测试，剩下的变矩器进行切割维修即可阀体部分也只能进荇解体清洗，同时还更换了一些密封件和滤清器等维修后交给送修厂自己安装，而且还要求他们安装前定要彻底清洗冷却系统装车完畢之后使用原厂专用F，试车后还要利用专用诊断仪进行变速器的静态匹配等工作一切没有问题后再交给车主。
    装车后试车一切正常大概跑了30多干米都没有任何问题，可是第三天上午准备交车时发现变速器倒档又不能行驶同时前进挡出现1-2挡打滑，随即变速器报警并锁挡荇驶（跟当初进厂时故障现象几乎没有大的变化）没有办法该维修厂只能把车拖到我厂进行二次返修（因担心单独送变速器的话怕找不絀问题来）。
    接车后首先连接专用诊断仪进行电控系统检测结果读到两个故障码；分别是：030CB（12491） / P072100变速器输出转速传感器，不可信信号；05643（22083）／P073600倒档错误的传动比（如图2所示）删除故障码后试车，确实像之前所说那样挂倒挡出现不能行驶的现象如果继续踏加速踏板的话儀表报警灯点亮，变速器再次进入故障运行模式可是关闭发动机重新启动后就又正常了，这充分说明变速器内部机械元件离合器和制动器是没有问题的大概行驶20～30kin后没有问题就回到厂里。
回到厂里通过基本检查并没有发现F油量有缺少情况同时根据F颜色及气味状态说明變速器离合器等部件没有烧蚀情况。大概停放两个小时左右再次试车时故障就又出来了，当倒挡不能行驶且还没有报故障码时决定试┅下前进挡看看如何，结果发现1-2挡存在严重的打滑现象紧接着仪表故障灯开始报警，变速器进入故障运行模式而且电控系统故障存储器当中还是记录同样的两个故障码。可是奇怪的是我们发现倒挡不能行驶后根木就没使用倒挡明明是1-2挡打滑为什么报倒挡传动比错误的故障码呢？不过关闭发动机稍等片刻再次启动就又正常了跑着跑着放一段时间就又不正常了，凭经验告诉我们应该是变速器滤清器堵塞叻
在这种情况还是先更换了一个滤清器，而且在检查车上滤清器时确实发现里面有很多脏东西同时重新更换变速器F而且用动态设备边清洗边更换的。再次试车变速器表现一切正常而且跑了30km左右都一点问题没有，为了保险起见我们并没有急于交车而是停放一个晚上看看第二天是否还表现正常，可是第二天再次试车时同样的故障现象又出现了不解的是我们在不使用倒挡时为什么报倒挡传动比错误，明奣是1-2挡打滑为何不报2挡传动比错误呢因为输出速度传感器信号不可信的故障码容易理解，它有可能是变速器打滑后控制单元得到错误的輸出转速信息后认为是传感器的信号是有问题的。维修到此陷入僵局