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时间：2017-10-20 04:37
您好卡罗拉1.6l和1.2t发动机车型相比，个人感觉还是1.6l更好1.2t虽然先进，但是毕竟是新发动机可靠性还需要时间来检验，而且维修保养成本比1.6l高不少
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这两个排量嘚油耗基本差不多的，百公里综合油耗应该在七个左右可以参考一下。
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工信部油耗有一定参考价值这里显示的油耗是同工况下稳态的油耗，1.2相对1.6l而言油耗是有微弱优势嘚具体油耗得看工况，城市低速走走停停路段，由于涡轮增压在达到一定转速时才能发挥涡轮增压的作用（至于为啥？转速不到廢气不够嘛），走走停停增压发挥不出来并且涡轮发动机低的压缩比即低的热效率，1.2T此时油耗绝不比1.6L占优势很可能油耗更大，还得说┅点机器就像人一样，长时间不用的器官就会退化总是这样走走停停对涡轮装置损耗也大。高速路段涡轮的优势是明显的，涡轮发揮最大功效在3000转左右可以提高30%以上的燃烧率，自然跑个100-120码的高速节油优势是很明显的。当然影响油耗的还有变速器使用习惯等等因素，在这就不多说以后单单拿一天说说科学节油的办法。其实买卡罗拉的车主多是城里代步买菜车，月把开次长途综合来说，其实兩者油耗差不了多少多出远门的话，推荐1.2T
开过涡轮车的都知道涡轮有个“思考人生时间”，涡轮迟滞产生的原因必须从涡轮的原理说起涡轮增压主要是利用发动机排除的废气来推动涡轮旋转，往气缸内输送更多的新鲜空气涡轮产生作用必须是在发动机产生足够废气，废气推动涡轮另一端涡轮吸入新鲜空气，再经过中冷器输送至气缸内促进燃烧，这个过程就是踩下油门后涡轮的反应时间
涡轮迟滯有什么影响呢？影响操作的连贯性和精准性可能在城市堵车路段，一个油门半天没反应纳闷时结果往前一冲，追尾了。（当然這是夸张的）不过涡轮增压的控制精准度是远不如自然吸气的。但是涡轮从60年代出现发展到现在迟滞已经被大大缩短了，控制涡轮大小涡轮不断采用轻量化材料等等，如今的涡轮增压驾驶操作线性以及很接近自然吸气了
插入谈谈丰田的涡轮增压技术，丰田研发涡轮增壓技术已有20年历史相对欧美系时间是短不少，只是中途丰田发现混合动力技术可以更快地接近零排放这个目标将精力转移到HEV领域，但這并不代表涡轮增压技术方面丰田是后来者。涡轮增压目的是提高燃油效率目前公认热效率最高的发动机是新普锐斯所搭载的阿特金森循环自然吸气发动机，热效率高达40%其次是本田L15B7 1.5T发动机，热效率达到了38%；丰田8AR-FTS 2.0T发动机（雷克萨斯NX 200T、新皇冠2.0T就是这台发动机）热效率是36.2%；鉲罗拉的丰田8NR-FTS 1.2T热效率也是36.2%。其次丰田采用一个喷射泵将“窜气”强行重新送入进气口减少了混入机油的可燃混合气，防止机油劣化；洅者VVT-iW可变气门正时技术（采用电机而非电磁阀切换油路）单涡管结构的低惯量涡轮增压器（配合电控废气阀门），水冷式中冷器优化進气道以及活塞顶设计增加进气滚流，气缸水套内新型隔块降低爆震发生几率丰田的技术是值得信赖的，丰田的涡轮增压起码不会是个坑
1.6L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压發动机也就是说，自然吸气发动机用字母L表示；涡轮增压发动机用字母T表示两者的具体区别：
1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。
2、动力方面：涡轮介入以前1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强一般情况下：
3、方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里
4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多一般情况下，保养多个一二百1.2T加的汽油是95号，1.6L加的是92号
5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说只要按时保养，不激烈驾驶没有人为损坏，可以一直开到报废可以参考路上的出租車。 上面就是小编介绍的有关1.6l和1.2t有什么区别这个问题的见解了，看过小编的介绍你了解得如何了呢希望小编的介绍能够帮助到您哦。
