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【央视记者追忆女飞行员余旭】
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追忆歼10女飞行员余旭 爱跳舞的“金孔雀”飞走了
11月12日上午，网上有消息爆出，驻扎在天津武清杨村机场的中国空军八一飞行表演队的一架飞机，在飞行过程中发生严重事故，坠落到河北省玉田县陈家铺大杨铺村西南，女飞行员跳伞在事故中牺牲。
中国空军官方微博“空军发布”当晚证实：“11月12日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，空军二级飞行员、飞行中队长。”
据多个微博描述及图片显示，事发现场十分惨烈。从一段网友拍摄的视频中可以看到，飞行员的降落伞以及座椅的疑似物挂在路边的一根电线杆上，降落伞随风飘舞摇摆。
陈家铺乡村民接受媒体采访时称，飞机坠落是在昨日上午10点左右，落在大杨铺村和邻村中间的田地里，砸出几米深的大坑。“我们厂离事故地不过1公里，10点那会，也没听见爆炸声，突然停电了，我才知道是飞机掉下来，把电线砸坏了。”
陈家铺乡的目击者称：“飞机是由西向东飞过来的，两个飞行员，听说坠毁前男的跳伞成功，落地时受伤，女飞行员跳伞失败，牺牲了。”
在事故中牺牲的女飞行员余旭，是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一
空军新闻发言人申进科表示，飞行是勇敢者的事业，确保飞行安全，是世界各国空军的共同追求和良好愿望。空军女飞行员余旭同志在飞行训练中不幸牺牲，我们失去了一名好战友。空军官兵对余旭同志的不幸牺牲，深表痛惜，深表哀悼。空军要继续坚持从难从严训练，忠实履行使命责任，不负祖国和人民对空军的期望。
此前，在微博上，功勋国际试飞员徐勇凌以及军事作家、自由撰稿人科罗廖夫等大V均已发文对余旭的牺牲表示哀悼。
军事作家、自由撰稿人科罗廖夫在微博上发文哀悼
著名军事评论员宋忠平发文哀悼
2012年曾经和余旭共同参加过珠海航展飞行表演的战友也发微博哀悼
12日晚，余旭的一位大学好友告诉媒体记者，得知余旭牺牲的消息后，同学都很“震惊”，“我在微信里给她发语音，和她说话，希望她能回复我”。
余旭生前最后一次的公开亮相，就是在不久前刚刚结束珠海航展上。她当时说的话记者依然记忆犹新：明天（11月2日）的飞行表演，我会驾驶双座型号的歼十，把最好的状态展现给大家。
珠海航展上，余旭来到空军招飞展馆，签名、发宣传品。
目前，事故原因尚未公布。业内人士称，在平时训练和表演中，表演队的飞机在高速飞行中，常常只相隔三五米。在进入云层时，为了不散乱，不跟丢，队伍还要收缩阵型。
公开资料显示，余旭，2005年考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员，2009年4月成为北空某部飞行员。日，参加中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼10战斗机女飞行员。
追忆：驾驶歼10的“金孔雀”和“女汉子”
余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼10战斗机女飞行员。在参加2015年纪念抗日战争胜利70周年阅兵时，她作为地面备份人员，为左-3位置3号机备份。
余旭2005年与飞行结缘，当时纯属偶然。余旭出生于四川崇州，在她的印象中，当地此前并没有招收女飞行员的通知。看到贴的单子之后，她抱着试一试的心理，报名了。
那一年，共20万女高中毕业生报名。幸运的是，她从20万人中脱颖而出，成为35名进入飞行院校学习的幸运儿之一。
在长春的基础训练基地，35名女学员用两年半的时间完成了地方大学的相关课程和飞行专业课程。
余旭生前照。
每天都有体育课，一堂课两个小时，内容是4个800米冲刺，然后蛙跳、旋梯轱滚，再做力量练习，外加晨操，晚上加量训练。天天如此，周日再加一项1万米跑。
由于长期超负荷训练，导致部分队员膝盖积水、腰肌劳损等各种疾病发生，太艰苦了，在没有摸到飞机之前，队里就淘汰了6名队友。女飞行学员人数减少到29名。
接下来的半年时间里，她们来到哈尔滨开始初级教练机的飞行学习。
在起落航线科目训练中，队员们手里拿着木质小飞机顺着设计好的航线跟着教练学习起落。“起落航线几百个动作，全都要背下来，走一圈。背下来就是要考验飞行员的注意力是不是集中。”
左一为余旭。
余旭第一次冲上云霄，还是在教官的带领下一起飞行。飞行教官会刻意让飞机在空中做各种高难度动作，以观察学员的身体素质是否适合飞行。
在后来的飞行训练中，教官不仅要长期观察飞行员的飞行能力，还会在飞行过程中做出许多干扰，来测试飞行员的反应。教官可能会突然地批评学员，考验学员在下一个障碍出现时会不会因为情绪问题忘掉内容。
一般情况下，教官自己就会卡掉一部分学员，从29名筛选到了22名。被刷下来的学员将转向地面，学习通讯雷达等空军地勤专业。
中间为余旭。
随后，她们又被调到辽宁飞教8机型，正是在那段时间里队员们的飞行技术有了很大的飞跃，同样是在那段时间里，经过不断考核，22名队员被刷到16名。
这16名女飞行员在完成大学学业后，成为2009年国庆大阅兵时飞越天安门广场教8方阵，15人受阅，1人备份，这一幕也成了2010年春晚小品的一个动人情节。
结束了2009年大阅兵，余旭和她的队友们已经成为一名正式的飞行员，包括余旭在内的6名飞行员走进歼击机部队。
直到2013年底，她们进入八一飞行表演队正式成为歼10女飞行员，期间有人因种种原因离开或者没有参训，就剩下了如今的4人。
自从在2014年珠海航展上，空军八一飞行表演队的4名国内首批三代机女飞行员惊艳亮相，出生于1986年的盛懿绯、何晓莉、余旭、陶佳莉迅速成为中国空军的明星。
女性驾驶歼10战机驰骋云霄无疑具有传奇色彩。在世界各国，歼击机驾驶员几乎是清一色的男性。我军培养的前7批女飞行员驾驶的全是运输机。
那么，开歼击机的女人究竟是怎样与众不同?余旭曾在接受采访时说：“天上女汉子，地上女孩子。”
能征服歼10的一定是汉子!因为隐伏在蓝天里的危险从不会因为飞行员性别不同而有差别。
以阅兵前大家最担心的天气举例，对歼击机的飞行员而言，常人眼中象征安宁祥和的白云里往往埋藏着最可怖的生死陷阱。“云层里漆黑一片，什么都看不见。如果三五秒还不出云，人很可能会慌张。”
平时表演队飞机的飞行间距都特别小，虽然进入云层的时间可能只有几秒，但在高速飞行的情况下，不仅需要飞行员极强的驾驶能力，还要有对自己对队友的无穷信心。稍有不慎，就可能两机相撞，机毁人亡。
从事这危险系数极高的职业，女性必须比男子付出更多努力。
第一道难关就是体力。在八一飞行表演队，男队员连续飞两三个架次后手就可能抖，何况女队员。这种对力量的要求不是一拳打下去的一锤子买卖，而是保持每一块肌肉持续紧张的力量，就像一只手竖着紧握一根臂力棒，既要用力攥着，还要柔和、准确地操纵。
刚开始，不管是男飞行员还是女飞行员都会有抓杆紧、动作僵的问题，但是男队员毕竟力量大相对容易适应，女队员则必须靠平时的锻炼，先从力量上适应，再练习操纵动作。
而且女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明显较弱，战斗机在高速飞行时，女性对一些装置的操纵会有一定困难;女性的呼吸肌、颈部肌肉力量较小，在加压呼吸及过载、弹射救生时，女性自身呼吸和对颈椎的保护较差;女性骨骼强度较小，剧烈运动中，下肢肌肉、骨骼损伤尤其是应力性骨折的风险较大。
在八一飞行表演大队的飞行表演中最大载荷将近9个G，通俗地说就是身上要压着9个自己的重量。稍有不慎就会出现红视(惯性力把血液从足部推向头部，形成头部高血压，飞行员出现幻觉)、灰视或黑视(与红视相反，血液迅速向下肢流动，造成脑部大量失血，飞行员眼前一片漆黑)，危及飞行安全。
这些就是余旭和战友们为了驾驶歼10战机必须付出的代价，并且还不是全部。
4名女队员的生活也与常人不同：为了避免意外，身为国家精心培养的歼击机飞行员，能在蓝天上自由翱翔的她们不允许开车;为了保证她们飞行时情绪平稳，在飞行前24小时，不能与直系亲属联系。
最苦恼的是谈恋爱的那段时间。她们4个女飞行员出军营必须有人陪同。而结婚之后，由于女飞行员的爱人通常在外地上班，通常只能周末相聚。但航空兵部队本来就是“看天”训练，休息的时间往往不在周末。
所有的付出都是为了能驾驶雄鹰在蓝天里随心飞行。
在八一飞行表演队中，余旭很爱跳舞，代号是“金孔雀”。余旭的大学同学告诉记者，2005年，中秋晚会上余旭的一支孔雀舞曾惊艳全场，让很多同学印象深刻。而平日里，川妹子余旭给大家的感觉更多的是“活泼可爱”“爱说爱笑”。
余旭生前最后一次的公开亮相，就是在不久前刚刚结束珠海航展上。她当时说的话记者依然记忆犹新：明天(11月2日)的飞行表演，我会驾驶双座型号的歼十，把最好的状态展现给大家。
（综合新华每日电讯、北京青年报、北京科技报等。编辑唐梦霞、全琳珉）
最新评论 (55)
读友_1064782
惋惜，痛心
淡泊一梦三四年
太可惜了，一路走好
要拼才会赢
好可惜！如果生命可以分割我愿意给十年我愿意
爱上杭州-720618
金孔雀依然翱翔在天堂
一路走好。}