武进新天地公园车展购道奇酷威享有特价原创
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　　【太平洋汽车网 常州车市】活动时间：9.19-21日　　活动地点：武进新天地公园　　活动信息：道奇酷威、推出特价车　　在&缤纷车展.炫动蓉城&的全新主题下，第十六届成都国际车展精彩落幕。作为本届车展的亮点车型，兼具通过性、实用性和轿车舒适性的7座SUV受到巴蜀大地消费者的空前热捧。　　毋庸讳言，目前7座SUV市场依然以日韩系产品为主。由于某些特殊原因，部分消费者对日韩系车实在难言有爱，于是实力更为出众的美系车成为越来越多人的选择。上，全新进口道奇酷威与无疑是美系7座SUV的佼佼者。它们同为美系车、同样主打家庭用车、售价区间又同样都在20万元~30万元之间。这一&大&一&小&的美系双雄，究竟谁的实力更胜一筹?　　空间之&辨&：新酷威&大&行其道 科帕奇&小&有可为　　尽管同为美系车，但新酷威和科帕奇这一&大&一&小&两种不同风格的7座SUV带给大家的，却是两种截然不同的感受。　　全新进口道奇酷威的车身三围为51，2890科帕奇的长&宽&高(mm)分别为56，轴距2707mm。数据对比不难发现，新酷威不仅比科帕奇长了近30公分，轴距更是大了近20公分。事实上，新酷威的车身、轴距都创造了同级车型之最，即使是，在新酷威面前也立刻&矮&了一截。空间上的不足令科帕奇的第三排像一样，象征意义多于实用价值。　　不仅如此，在空间变化、储物设计、座椅收纳等座舱空间附加值的比拼上，全新进口道奇酷威不仅完胜科帕奇，更体现出媲美日韩系车的体贴温馨。比如，新酷威第二排座椅配备了&巧易滑&系统，可前后最大滑动120mm(汉兰达为100mm)自由调整座椅位置，相比之下，科帕奇固定的座椅设计则缺少了一些灵活性;再如，全新进口道奇酷威在同级车型中唯一采用近90度开启的后车门，巧妙解决了包括科帕奇在内的众多多排车后排乘客上下车困难的普遍难题。　　此外，相比科帕奇477L的储物空间，新酷威高达1914L的储物空间、独具匠心的三大隐形储物箱设计，可谓将7座SUV的实用性、便利性，发挥的淋漓尽致。此外，新酷威还拥有同级最多的256种座椅变化，绝对满足任何空间想象，家人朋友外出聚餐、旅游尽可按需分配空间组合。　　配置之&辨&：新酷威体现豪华科技 科帕奇坚守质朴实用　　尽管同为美系车，但与依然大气粗狂的科帕奇相比，全新进口道奇酷威的内饰可谓脱胎换骨。豪华、流行时尚双色内饰、大量软性材质包裹、脚线均匀接缝&&新酷威焕然一新的内饰风格已足以媲美日韩车系的精致细腻。　　与科帕奇单色显示屏相比，新酷威同级最大的8.4寸液晶触摸中控，一屏集收音机、媒体播放器、导航、空调、座椅控制于一体，简洁大气的设计令档次感、科技感瞬间提升。同时，新酷威在同级车型中唯一配备后排9英寸独立液晶影音播放系统，配合专业级Alpine 6扬声器豪华音响带低音炮以及两套独立式无线耳机，更是打造出科帕奇难以企及的震撼听觉效果。全家或者朋友同事出行，再也不用担心沉闷的气氛让大家昏昏欲睡，充分享受一车同行其乐融融的氛围。　　值得一提的是，尽管新酷威、科帕奇都有，而且相比汉兰达、新胜达都非常贴心地增加了功能，但全新进口道奇酷威具备双温区独立控制和两项配置，科帕奇仅前两排有出风口，第三排没有出风口。高温时节，&前排冷得发抖、后排热的冒汗&的尴尬不免时常发生。另外，相比科帕奇传统的启动方式，新酷威全系采用时下流行的KEYLESS，科技感十足。　　安全之&辨&：新酷威同级唯一配备　　作为大7座SUV的典范，相比国产合资科帕奇，纯正美系新酷威的安全防护无疑更为周全：除了超过50多项顶级安全配备外，新酷威还在同级车型中唯一原车自带一体式儿童安全座椅，为儿童出行提供更周全防护。　　同时，针对儿童身体特点和乘车习惯，新酷威的儿童安全座椅舍弃了普通的斜挎式，转而采用更为安全的双肩式安全带，为儿童胸部、腰部等关键部位提供全方位保护，有效避免了以往普通斜挎式安全带常出现的绕颈等致命风险，让孩子的出行安全不再成为家长们的后顾之忧。贴心周全的安全防护，令新酷威获得了美国以及欧洲安全管理协会&双五星&最高安全评价。　　小结:车展已经结束，但对7座SUV准车主而言，对爱车的挑选却刚刚开始。事实上，将纯正美系进口的道奇酷威与合资国产的科帕奇对比并不公平，无论从车身尺寸、内饰配置还是安全防护上看，两车都不在一个级别。如果说全新进口道奇酷威是汉兰达的豪华加强版，那么科帕奇更像是7座SUV的&入门版&。如果你已经对&同质化&日趋严重的日韩系车心生疲劳，那么不妨试试全新进口道奇酷威的&大&行其道与科帕奇的&小&有可为，或许会带给你不一样的惊喜!　　友情推荐精彩车市：
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《你所关注的》 酷威储物空间以及便利性
《你所关注的》 酷威储物空间以及便利性
作为一款纯正美式7座一直就受到不小的关注，除了价格相对便宜且是一款进口车的优势外，在内部空间以及便利性上也有很多值得称赞的地方。下面，我们就单独对新款的储物能力做一个详细的解读，让大家在去看车之前有个了解。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
延伸阅读：
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2013款酷威在外观上并没有做太大的改变，最明显的是前格栅的改变。老款上的标志被去掉了，前格栅的样式相比老款更有感觉，肌肉感也更强。虽然没了公羊标志，但道奇的字母点缀的也恰到好处。内饰变化最大，基本上看不到了老款的影子，可以说是的家族造型设计，很多设计元素我们在上也能看到。没有老款的硬朗了，增加了更多的曲面造型，更贴近家用。
车辆中部同样是酷威储物空间最为充裕的地方，排挡杆前部首先配备了两个独立杯架，再往前看，你可以看到一个很深的储物空间，内部可以放置很多物品。酷威的 手扶箱尺寸并不算大，真皮包裹后使用起来十分舒适，手扶箱为可前后滑动设计，向后滑动后会出现一个小型储物格。至于酷威的手扶箱内部空间，可以放入4瓶矿 泉水的容积还算够用。
酷威的手套箱上部，配备了一个单独的储物格，内部配备了空调出风口，冬夏两季可以用作冰箱使用。正常的手套箱内部容积不错，用于放置车内必备的使用手册等物品完全够用。
按键盘上的←或→可以直接翻页全家外出旅行好帮手 试驾道奇酷威3.6L四驱版
&&网友评论（）
　　道奇酷威经历了一段时间的停售后，于今年再次上市。新款酷威的外观变得更加年轻，内饰也比老款提升了很多。
　　七人座空间、3.6L V6的发动机在加上四驱系统，这些都是美式SUV的必备配置。而最令我喜欢的一点就是酷威那稳重又舒适的驾乘感受，和它的英文名“JOURNY”一样，它的确是辆全家旅行的好帮手。
　　● 酷威3.6L外观-与2.4L车型基本一致
　　酷威前脸与老款相比没有太大变化，中央进气格栅中道奇标志性的十字造型，由镀铬材质变为黑色镶镀铬饰条样式。只是这细小的变动，酷威的前脸就从比较老气的美国大叔变成了精神帅气的美国青年。虽然没有了我们熟悉的羊头标志，但道奇的新版标志也变得更年轻。
　　酷威的侧面线条在保持了美系车粗犷大气设计风格的同时，也有许多人性化设计，例如无钥匙进入和纯机械式的油箱盖。瑞然油箱盖还采用上世纪老式的钥匙开关设计，但却防止在治安不好的区域被偷油。车顶行李架设计也非常人性化，用于支撑行李箱的横杠可以调整位置，适合大多数行李箱。
　　尾部外观是酷威3.6L车型与2.4L车型唯一一处不同的地方，3.6L车型尾部采用了双边单出尾排。双尾排体现出3.6L车型的等级和力量感，同时排气声浪也更加浑厚、悦耳。
　　● 道奇酷威3.6L内饰-沿用菲跃设计
　　被菲亚特收购后，酷威被贴上菲亚特的车标销售，因此内饰也随之改变为具有意大利风情的曲线设计，并且在人性化、做工、用料方面都有着很大的提升。至少你开着酷威不比再低着头去调节音响了。
　　在娱乐系统方面，酷威对乘客非常照顾。中控台中配有8.4寸触摸屏，屏幕显示清晰、系统反应也算灵敏。另外，这套娱乐系统支持DVD播放个多种外接音源，满足车主对音乐的个各种需求。音响采用了阿尔派品牌，虽然知名度与BOSE、哈曼卡顿等稍逊一筹，但声效和专业程度却丝毫不差。
　　● 道奇酷威3.6L-设计人性化
　　酷威的第二排座椅可以感受到全车最豪华的配置，首先第二排拥有独立的DVD影音系统，其次车顶中的自动恒温空调可以自己调节温度。另外，第二排座椅还可以变身成儿童座椅，这可为家长省了不少事，不过要注意酷威的座椅仅适合年龄较大的儿童。
&&& ● 道奇酷威3.6L试驾-适合长途旅行
　　其实酷威一直在骗我，它的加速足够快，而且在环路中超车时，动力也能随叫随到。而它较大的车身和偏舒适的调教，给我一种它加速不温不火的感觉。我想着也许是美国人的偏重牵引能力的性格所致。
　　酷威又有些安静的吓人，平时编辑开的紧凑型小车的噪音非常大。驾驶酷威后才知道原来车内还可以这么安静，无论枯萎行驶在什么路段、时速有多快，它的车内噪音就如恒定一般没有什么变化，同时当时速达到120km/h时，车内乘员交流一点都不受噪音影响。
　　酷威的底盘调教片舒适，加上美国车天生较软的悬挂，让人感觉驾驶酷威其实和开快艇没有什么区别。但酷威是属于假蠢真灵活那类的调教，平时驾驶时酷威沉稳的车身就如游艇一样划过公路，需要连续转向或是有突发情况时，酷威又能安全的驶过这种路段。
　　● 总结：
&& 道奇酷威用自己的实际行动让我感受到它的优势，乘坐舒适、配置较高、７座空间等。但酷威进口车和3.6L排量这些略势，又让酷威显得不是很值得购买。综合考虑的话，酷威的确是款值得购买的SUV，因为它天生适合旅行，是全家旅行的好帮手。
于尚宏】 （责任编辑：刘洋）
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48小时新闻点击排行榜大空间家用便利 5款30万以下7座SUV海选
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(进口) 符合条件的车型：2.4L 两驱智尚版/2.4L 两驱尊尚版售价：27.49万/29.19万（）　　是30万以下少有的进口7座车型，搭载2.4L或3.6L，搭配6挡手自一体变速箱，其中2.4L有两款车型皆为两驱的型号，而3.6L只有一款车型，采用四驱的。全系车型带有7座配置，且2.4L车型的价格都在30万以下，符合本文要求。 　　在外观上表现出豪迈刚毅的视觉效果，车身线条笔直硬朗，偏向男性化的设计风格。细节之处同样具有很高的辨识度，进气格栅处带有“十”字形的镀铬饰条，个性十足。车身尺寸对比表车型（2.4L 自动四驱尊贵型）（2.7L 两驱7座豪华版）（2.4L 两驱智尚版）（3.0L 自动四驱行政版）（2.4L 7座旗舰版）长（mm）47254795491046954673宽（mm）18801910187818151868高（mm）16861760175118401756（mm）27002790289028002707　　车身尺寸方面，在和长度的数据上都是此次海选车型中最长的，4910mm的长度和2890mm的也让其能有足够的空间容纳3排座椅。　　内饰设计上，采用简洁实用的设计风格，没有花哨的设计，中控面板带有8.4寸触摸式彩色显示屏，集成了功能，中控面板底部是空调系统键，整体布局合理。　　体验者身高1.72米，在前排座椅调到最低的情况下，头部离车顶有1拳的距离，空间不算宽裕。而第二排座椅可以前后移动，在座椅最靠前的时候，腿部仍有1拳的空间；而在座椅最靠后的时候腿部离前排还有超过2拳的距离，而头部离车顶有1拳的距离，第二排排空间表现中规中矩。　　的头部空间较为狭窄，体验者头部仅剩1指的余量，而在第二排座椅靠到最后的情况下，腿部已经顶到前排后背，乘坐感较为拥挤；而在第二排座椅移到最前的情况下，仅有1拳的空间，并不宽松。　　对儿童乘车安全的照顾值得一提，不但带有齐全的，而且标识明确，安装方便。更重要的是其第二排的左右两个座位各带了1个可升降的儿童坐垫，供身高119cm以上不用儿童座椅但用成人又不太合适的儿童乘坐，能让儿童调整到适合扣的坐姿，这个细节配置值得称赞。　　动力方面，可选择2.4L或3.6L自然吸气，而符合30万以下要求的只有2.4L的车型，2.4L最大170马力，峰值220牛?米，搭配6挡手自一体变速箱，采用的。推荐车型：2.4L 两驱尊尚版 |
| 指导价理由：2.4L两驱尊尚版虽然比两驱智尚版贵了1.7万元，而配置上升级了6项配置，包括轮圈由17寸升级到19寸、增加倒车影像、8.4寸触摸式彩色显示屏+、、蓝牙电话和DVD，其中两驱智尚版选装8.4寸触摸式彩色显示屏+的价格为7000元，而1万元购买其余5项的配置也是物有所值，而这些配置对车辆的提升也比较全面，从外观到内饰都有提升，综合来说2.4L两驱尊尚版的性价比更高。总结：　　属于是个性鲜明的车型，带有浓厚的北美气息，车身造型硬朗刚毅，而且对儿童安全的重视程度也很高，不但提供齐全的，还自带增高儿童坐垫提供给身高超过119cm的小朋友使用。储物格数量不少而且较为实用，后备厢在放倒后两排座椅后也能带来比较宽大的储物空间，应对家庭用途游刃有余。综合来说，适合对安全性和实用性要求较高的朋友，如果对进口车有所偏好且需要7座车型的话，更是值得重点考虑。
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评测编辑-盛元B：
&&&&柴油版酷威开着感觉非常不错，动力表现与2.4L车型相比有了明显提升，同时油耗却大幅减少，并且相近的价格，它还多了一套四驱系统，这一切对消费者来说，都是实实在在的好事。至于柴油车，它的发动机噪音与振动都要比汽油车来得更明显，这点不用回避，但至少从我的使用感受来看，它的噪音与振动还是可以接受的。总之，如果您想买酷威，我觉得柴油版是最值得推荐的车型，当然前提是你生活的城市“不限柴”。
评测编辑-黄正桥：
&&&&柴油版酷威一下改变了我对这款车型油耗高，动力差的印象，除了低速下柴油机特有的振动外，这台发动机日常驾驶起来还真的挺有劲儿，至少国内道路允许的速度范围内都能给人轻松的驾驭感受，而油耗更是低的不可思议，让人难以想象这是一台超过2吨的SUV车型。至于实用性和舒适性，酷威没什么可挑剔的，不在乎外观略微落伍，所在城市又不禁柴的话，这车家用非常合适。
评测编辑-彭储文：
&&&&如果撇开部分限制柴油车通行的城市不谈，这台柴油版的酷威整体表现还是很不错的，低于10L的百公里油耗，加速和刹车性能也符合预期，并且在行驶品质上它与我们日常接触更多的汽油车并没有太大差异。价格也比较合理，值得购买。
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&酷威是个好车，居家旅行很适用，现在3.6四驱版车动力和四驱方面的大幅度提升型更适合外出郊游，但价格也更贵，性价比是个消费者值得考虑的问题，这个价位上日韩系的竞争对手比比皆是。
评测编辑-胡正
&&&&酷威这种威武雄壮的美国车很容易让人产生好感，现在动力够了，价格也随之上涨，如果你预算够的话，它是个挺有个性的好选择。
评测编辑-罗浩：
&&&&酷威3.6L的动力表现比2.4L车型强了很多，驾驶起来更加随心所欲，不过价格涨幅也不小，很挑战消费者的购买决心。
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-梁巍：
&&&&一个标准的美国大块头，看起来很凶悍，但实际上是个居家范儿，驾驶温柔，车内储物空间变化极多，除了纯进口车型价格略高之外，其他我认为没什么明显缺陷，当然如果你是用来家用的话。
评测编辑-胡正
&&&&这么大个车才170马力，跟福克斯2.0的参数一样，你能想象车里坐满7个人时遇到盘山路得有多尴尬吗？真遗憾我们测试的时候忘了试试，典型的照顾“中国国情”，让我想起当年老君威有一款2.0升的版本……好在空间方面还不错，总体一般。
评测编辑-罗浩：
&&&&酷威虽然看上去很威猛，但性格却非常温柔，纯粹以居家实用性为主，空间和人性化设计令人满意，只不过面对强大的对手汉兰达，它全进口的身份使得性价比优势不那么明显，竞争力受限。
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评测编辑-韩路：
&&&&这个车的定位我一直没搞定，车内实用性让我有些吃惊，我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个！实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心，是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。
评测编辑-王苦公：
&&&&挺典型的美国车，空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车，没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大，空间多，好像也就没什么能让人记住的地方了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&真没想到，酷威JCUV能够这么实用！更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻！超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒！而对于驾驶，我想缺少特点也就不那么重要了，因为作为家用的休闲之车，JCUV的定义已经很明确了。
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《你所关注的》 酷威储物空间以及便利性
　　酷威作为一款纯正美式7座SUV一直就受到不小的关注，除了价格相对便宜且是一款的优势外，在内部空间以及便利性上也有很多值得称赞的地方。下面，我们就单独对新款酷威的储物能力做一个详细的解读，让大家在去4S店看车之前有个了解。
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　　我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
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　　2013款酷威在外观上并没有做太大的改变，最明显的是前格栅的改变。老款上的道奇标志被去掉了，前格栅的样式相比老款更有感觉，肌肉感也更强。虽然没了公羊标志，但道奇的字母点缀的也恰到好处。内饰变化最大，基本上看不到了老款的影子，可以说是车型的家族造型设计，很多设计元素我们在300C上也能看到。没有老款的硬朗了，增加了更多的曲面造型，更贴近家用。
　　车辆中部同样是酷威储物空间最为充裕的地方，排挡杆前部首先配备了两个独立杯架，再往前看，你可以看到一个很深的储物空间，内部可以放置很多物品。酷威的 手扶箱尺寸并不算大，真皮包裹后使用起来十分舒适，手扶箱为可前后滑动设计，向后滑动后会出现一个小型储物格。至于酷威的手扶箱内部空间，可以放入4瓶矿 泉水的容积还算够用。
　　酷威的手套箱上部，配备了一个单独的储物格，内部配备了空调出风口，冬夏两季可以用作冰箱使用。正常的手套箱内部容积不错，用于放置车内必备的使用手册等物品完全够用。
　　车门方面，酷威的储物能力完全够用，主驾车门把手配备了小型储物格，底部独立水瓶槽高度可放置普通矿泉水大小的水瓶。旁边的储物空间很深，完全可以放入大量经常使用的物品。
　　第三排座椅这里就比较拮据了。虽然上下车都挺方便，头部也还有不错的余量，甚至带有实用好用的独立阅读灯和独立空调，但第三排最基本的乘坐空间并不尽如人意，更适合小朋友乘坐。如果能适当收紧第二排座椅的空间，相信第三排乘客不会如此憋屈。
　　行李箱空间对于7座车来说并不算事，放倒并不常用的第三排座椅后，行李箱空间足以满足日常或外出使用需求。如果将第二排座椅同样放倒，宽敞空间配上“大彩电”，享受从此刻得到了升华。
　　结语：作为一款美系7座跨界车，道奇酷威在内部空间方面延续了车大气的设计风格，丰富的储物空间，以及宽敞的驾乘空间，都基本让我们感到满意。无论日常使用还是外出郊游，道奇酷威都可以完全满足我们的使用需求，为生活增添更多的便利。
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