沉寂已久的长安铃木需要一款拳頭车型重新回归消费者的视线或许大家已经是心里多数,.cn
●外观:锋驭跨界风格更浓
车身尺寸方面通过下表的数据显示得知,锋驭在數据上普遍略小于竞争对手180mm的最小离地间隙不单单面对三菱劲炫ASXASX,相比逍客、昂克拉等车型同样处于劣势
再从两车的外观造型聊起,.cn
總结:通过上文的对比分析相信大家对于S.CROSS锋驭有了更深入的了解,外观靓丽、内饰做工精细、整体配置较高整体而言更适合家用;相對而言,风格更为硬朗、注重越野性能的三菱劲炫ASXASX会更受到有这部分需求的消费者的青睐S.CROSS锋驭上市在即,虽然品牌价值是劣势但在较高性价比的弥补下,其市场前景还是值得我们期待的!
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后备箱空间较小CROSS概念需认知。
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