起亚最后一搏：最便宜7座合资，仅18万和汉兰达决一死战！起亚最后一搏：最便宜7座合资，仅18万和汉兰达决一死战！爱车的你百家号本年，应该是韩系车在我国最难熬的一年了，跟着萨德事情的发酵和演化，抵抗韩货的声响也越来越大，这里边就包含了韩系车为代表的现代和起亚。本年开端，现代和起亚的商场销量一路下滑，位置不保，自立品牌也大有撤销韩系车商场的气势。可是，现代和起亚会就此束手就缚吗？迪哥看来不是，韩系车心想，横竖大环境现已十分不友好了，爽性死马当活马医，持续推出新产品，而不是经过降价拯救商场。本年3月，起亚就推出了全新的中型SUV起亚KX7，完善了其产品线，浮想联翩经过KX7的热销来拯救一些丢失，让我们来看看这款车。起亚KX7定坐落5门5座的中型SUV，整车尺度为30mm，轴距2700mm。当然也有7座版，不过第三排空间太小主打仍是以5座为主。早年脸上看，依旧是宗族化的虎啸式前格栅，不过比较于频繁，眼鼻间的间隔仍是要更宽，进攻性也没这么强。前大灯十分丰满，阶梯式的嵌入前保险杠上，雾灯上方左右对称的7字形镀铬亮条好像螳螂伸出的双臂，随时预备迸发。旁边面线条刚硬大气，没有传统韩系车夸大的腰线，只是用了一点点凸起的腰线装点一下车身，规划仍是十分耐看，一起5幅式的U形轮辐也是中规中矩，辩解着这款车起亚又回归了传统的中庸个性，不再虚浮。车尾的规划简练有力，后盖门把手处一条横贯左右的腰线有力的刻画出全部尾部概括，而左右两个方正的尾灯告发不张扬，却也是丰满耐看。双出的方形排气管也让整车更有动力感。内饰规划十分简练，4幅式的方向盘选用了大块的镀铬饰板掩盖，反而有点掉层次。悬浮式的梯形中控屏配上下方横式方形出风口和规矩的空调操控按键，全体仍是很和谐。而KX7的外表盘则十分LOW，一款中型SUV还用着传统指针外表以及中心是非的小液晶屏，这个本钱操控也太不宽厚了。就空间而言，在同级的7座SUV里只能算是中规中矩，究竟车长也只要4.8米不到，第三排只够应急用。动力系统方面，KX7选用的是2.0L的道德吸气发动机，高配选用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为177KW，最大扭矩为353Nm，关于的转速为rpm，一起调配的是6AT手自一体变速箱，高配百公里加快8.59秒，而低配则是肉到不想开。起亚KX7现在同归于尽为17.98-27.68万之间，其直接瞄准的竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道和UR-V等合资中型SUV，这个同归于尽乃至能够抢占有些自立品牌SUV的商场，相似广汽传祺GS8、长安CS95、哈弗H9等车型。可是，从其3月中旬上市以来的体现，全部4月份才售出609辆，这个销量成果好像宣告着这款车现已失利了，而韩系车就此看来，可能会渐渐的淡出我们的升官。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。爱车的你百家号最近更新：简介:致力于打造亲民和谐的汽车生活圈作者最新文章相关文章《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！起亚的最后一搏，能否活得下去就看这款车了
东风悦达起亚在国内的处境，不用我多说了，即使对于起亚韩国来说同样是一样的情况，如果丢失了中国市场，那么未来的损失也是不可估量的。如何救活国内市场的起亚，这个问题我不知道，怕是起亚自己也不知道。
起亚可以知道的是，只有在SUV市场有所突破才能苟活下去，比如早期的KX7，当然受到外界的一些因素，导致这款车仍然没有活下来。当然，起亚并不死心，近日有媒体爆料，起亚将会退出一款小型SUV，名字叫做Stonic，这款车的定位低于KX3，未来或将会搭载1.0T、1.25L和1.4T发动机跟我们见面。
我们简单的来说一下这款产品，从设计上来说，它基本已经算是过分迎合年轻消费者需求了，我看到它的第一眼开始，始终觉得这货应该是专为女性消费者而打造的一款产品，整体风格太倾向于可爱。内饰上营造的氛围也比较年轻，适量的橙色装饰和悬浮式中控屏的设计，都是加分项。配置上没有公布太多信息，不过可以确定的是它的直接竞争对手就是福特的翼搏。
那么，我们已知的福特翼搏售价为7.98万元起步，在配置上也标配了ESP（2018款）这种厚道的玩意儿，那么起亚Stonic在产品力上到底会有多给力呢？大家可以设想一下，我们都知道8万元左右价位，也是自主紧凑级别SUV的入门价位。如果起亚新车围绕这个价格展开的话，在自主品牌的夹击下是很难生存的。
这款车产品我们就聊到这里，我们再聊聊起亚自身，很多人或许都有一个疑问，起亚在美国很受欢迎，为何在国内却惨遭冷遇呢？说实话，这绝大部分要归功于东风和悦达两个小伙伴，品控把控不到位，产品售后不积极，导致起亚在国内的名声并不是特别的好。而反观美国市场，起亚屡登消费者报告可靠性排行榜，自然也是被美国的消费者旁友喜爱的。
如今起亚推出新车基本上也算是在国内最后一搏了，能否存活下去，说实话还真的不好说，因为就算它再一次拿出谦逊的低价高配姿态，在面对自主品牌压制的情况下，营销上也很难做的出彩，如果自主品牌并不像今天这么强大的话，起亚翻身还是比较容易的。不过现在看来，吉利、长城、奇瑞、长安等等自主一线品牌，几乎已经把起亚当成了发展的垫脚石。还想翻身？听天由命吧。
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今日搜狐热点9万起，新轿跑外形秒杀凌渡，这就是起亚最后一搏的车型再不大卖等同于是判死刑了。9万起，新轿跑外形秒杀凌渡，这就是起亚最后一搏的车型再不大卖等同于是判死刑了。唐斐百家号2017年关于国内市场是个平静祥和的一年，各大车系品牌都相安无事，实力格局没有太大的变化。唯独关于韩系车企特别是起亚来说，这是个决议生死的一年，诚意足够努力的好还能留下，努力不好即便死赖着恐怕也只有赔本的份。过去的三四月份销量排行，该品牌销量同比跌了50%还不止。这等同于是判死刑啊。这就是起亚最后一搏的车型，叫NOVO。关于这车还要从赛拉图说起，它是一款被遗忘的起亚老车，还是千里马时期上市的。由于有不少中央用老迈的赛拉图当教练车和出租车，所以起亚不断没有停产。而这辆novo就是换代赛拉图。　　内饰部分，起亚Novo概念车的内饰设计同样具有很强的科技感，独特的三辐式运动方向盘、炮筒式仪表盘以及全触摸式按键设计，均体现了该车极具前瞻感的设计元素。动力系统方面，这款车将配备的是一台1.6T涡轮增压发动机，传动系统方面，与发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。唐斐百家号最近更新：简介:个性家居设计无设计不生活。作者最新文章相关文章起亚家族最后一搏，新款车优惠4万配全景天窗，叫板思域起亚家族最后一搏，新款车优惠4万配全景天窗，叫板思域小哥侃娱乐百家号今天小编给大家介绍的是来自起亚家族的一款全新车型——凯绅，也就是大家常说的新款K4，整车的设计比较的时尚动感，并在价格上有着一定的优惠，现最高优惠4万，售价仅12万起，这样的表现还是比较大的亲民的。前脸设计，与K5的设计如出一辙，采用了大面积的直瀑式进气格栅，并进行了镀铬装饰，给人的感觉还是比较时尚动感的的，比较的漂亮，而两侧的大灯组设计造型则比较的犀利，并加入了当下比较流行的LED光源设计，在视觉上有着不错的效果，比较符合一款年轻车型的设计。另外在配置上，像是三辐式方向盘、全景天窗、座椅加热、前排座椅通风、氙气大灯、后排空调出风口、自动空调、雨量感应式雨刷、驾驶模式选择、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、盲点监测等均有配备，实用性还是比较不错的。凯绅在动力的设计上还是有着不错的表现，搭载的是1.8L和1.6T两种动力系统，其中1.8L发动机最大功率为105kW，而1.6T发动机最大功率为175kW，传动系统与之匹配的分别为6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，有着不错的运动能力。起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。起亚作为韩国汽车工业的驱动力，使韩国跻身世界五大汽车生产国发挥了积极的作用。公司有完善的乘用车和商用车生产流水线，拥有330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，公司具有年生产一百万辆汽车的生产力。起亚的车系已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小哥侃娱乐百家号最近更新：简介:时间能够揭示种种帷幕===相关文章}