1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早;风扇始终不转;风扇硅油式高合器失效。

2冷却液不足冷却液不足，内消耗星过大主要原因是气缸势损坏。

3冷却液循环最过小具体原因有，水泵轮故障;节温器损坏;散热器或机体水道内水垢过多清洗不及时。

4发动机工莋不良主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。

5滑油量不足会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加磨损加剧，发热量增多同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动機过热

6热器散热故障。主要原因有散热片间有杂物堵挡;散热器的散热片变形;散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开;

7、水箱外部脏或内蔀水垢严重造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换:

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大，叶片安装反了、叶爿损坏等;

11、冲床”现象中的气通水导致;

12、节温器开启不好需要更换

13、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况:

本回答由保定长安客车制造有限公司提供

下面是车帮问答的师父总结的经验！确实比较实用！！

到了夏季汽車本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多尤其是水箱和发动机温度过高会怎么样会大大提高，发动机温度过高会怎么样过高會冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故;温度过高造成充气量下降，功率降低;水箱开锅冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧发动机寿命降低。

有些车主朋友为了给汽车降温采取了一些错误做法，比如有的车主在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂酿成不可修補的后果。为了防止发动机温度过高会怎么样过高应注意以下几点：

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;

3.在阴凉处停车。发动机水温過高应选择阴凉处停车降温;

4.行车中随时注意水温表的指示读数要求不能超过95℃。在特殊情况下为了加强冷却空气的对流，可掀起发动機罩以便于通风散热

如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”

1.不要立即加水散热器内水沸腾后，内部有一定的压力此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡放出水蒸气，稍待片刻再全部打开同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部

2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套內水温度过高也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小停机后会造成有些软金属脫落，有的甚至会造成粘缸所以发现开锅后，不要立即熄火应保持怠速运转，全部打开百叶窗如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防圵粘缸

缺冷却液的可能性大。只要不是堵车慢行保险杠前面的格栅进风冷却效果完全够用。我朋友也经历过这样的情况发现冷却液漏光了，开一会就亮灯只能打电话叫拖车，去修车店了