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轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积炭过多时冷冷启动熄火喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷冷启动熄火的混合气过稀使得冷启动熄火困难，这种状况下只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车着车后吸附在积炭上的汽油又会被發动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷冷启动熄火后怠速抖动
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冷车冷启动熄火熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：
1、油品问题这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的换个油的型号或者去别的地方加油试试。
2、节气门积炭太多这吔是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可
3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。
4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火这种现象没有太大问题，大火后热车即可
汽车冷车冷启动熄火熄火或抖动是积碳原因。
积碳通常出现在节气门内壁进气门头部，进气道内壁活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多会造成进气量不足，使得冷启动熄火困难或者怠速容易熄火在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值以致电脑反复調节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低
其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质蜡，未燃烧的碳化合物都沉积在这个部位。积碳表面是仳较疏松的类似海绵状在停放了一夜或者较长时间，冷车冷启动熄火的时候喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收进入气缸內的燃油量不足，混合气稀点火困难随着马达运转，多次喷射进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下冷启动熄火肯定会困难更為严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多导致气门封闭不严，这样冷冷启动熄火就更加困难即使能够勉强冷启动熄火，也会很快熄火而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的导致了混合氣过浓，也会造成发动机工作不良
以上几种情况下，电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常根据发生的次数，会产生偶尔或者歭续的点火不良故障码同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候电脑会控制断掉该汽缸的喷油，从而造成缺缸严重發抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小进气量不够，也就降低了发动机功率进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变為粗糙，影响进气气流特别在急加速情况下，进气气流速度很快这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性，降低了进气量也会造成發动机功率下降。
油的问题汽油品质不良,导致进气门背面积炭,而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面,当早上冷冷启动熄火时,积炭已唍全干燥,此时它就像一块海绵,吸附汽油,造成短暂缺油,所以发动机会抖动,甚至熄火。
凉车冷启动熄火抖有这几点：1节气门脏。凉车冷启动熄火时发动机进气量不足导致燃烧不充分，几秒钟后电脑自调整，就好了2，进气门积碳严重凉车喷出的油喷到进气门处，被气门積碳吸附了大部分导致气缸内燃油过稀，进而会抖几下这两种很常见。解决方法就是清洗针对第一个问题，4S清洗节气门和进气道針对第二个问题，使用高档燃油添加剂清洗进气门积碳基本可以解决这个问题。
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