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请先拖动验证码到相应位置怎么判断汽车电瓶是否亏电？怎么判断汽车电瓶是否亏电？展车神百家号如何判断汽车电瓶是否亏电回答关注(26)|查看更多问答8个回答壮肾微dddw120房事强03-31 16:450赞踩很多车主都喜欢自备一根数据线在自家的汽车上，以免自己碰到手机没电却找不到充电口的尴尬，但是洗面这些车载充电的误区，大家是否都了解过呢？1.误认为汽车的USB接口全都适合充电其实汽车内的USB接口大部分都限制了接口流量，这也导致了接口的电流被划分为5V/ 0.5A和5V/1A，这个时候若选错了接口，不但容易导致手机容易发烫，同时充电时间变长，最终还会严重影响到手机电池的寿命。2.车充直接顺手就用车充其实算不上高科技，但是其中还是有不少门道的，首先是车充取电时主要由点烟器提供，电压也必须从12v转换为5v，然而目前的山寨车充大量充斥着市场，这样不仅容易引起短路现象，严重的情况下甚至还会导致手机或汽车自燃，因此，买车充一定要谨慎再三。3.车充熄火后忘记拔掉车子熄火后有的车主可能会不记得把车充拔掉，虽然说车载充电器在没有电流输出时，损失的电量不足以让人担心，但是长时间下去的话还是会对汽车的电瓶亏损造成一定的影响，所以大家在充电完毕后切记要养成拔掉车充的习惯1评论孙行者救援在线03-26 19:3375赞踩1，对车主来说，最常见的就是启动困难，要打火两三次才着车；还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码；稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志！2，蓄电池还有一个定量的检测方法，就是检查启动电压，当启动电压低于9伏的时候，就建议更换蓄电池，空载的电压都在十二三伏，不能作为更换的依据，当启动电压低于9伏的时候，有些车主可能不愿意换，甚至也能开个两三个月，但有可能随时在停车场打不着火。3，蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3到5年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦9评论用户03-24 14:4333赞踩如何判断汽车电瓶是否亏电！ 到底何时更换？随着寒冷天气的持续，越来越多的车主反映早上汽车启动困难。其实，这是受温度的影响;气温越低汽车电瓶容量就越低。那么，冬季车主如何预防亏电呢?停车后，汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD，根据经验，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间 能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为3至5年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。一、哪些原因导致汽车电瓶没电了：1、汽车长期停放，导致汽车电瓶没电了；2、汽车电瓶使用寿命到了，导致汽车电瓶没电了；3、发电机损坏，导致汽车电瓶没电了；4、电解液不足或漏液导致汽车电瓶没电了；5、保险丝烧坏导致汽车电瓶没电了；6、汽车电瓶桩头腐蚀导致汽车电瓶没电了。二、判断蓄电池是否亏电的方法：1、汽车行驶中自动熄火，过个几分钟后用手推动车正常运行，但是不久再次熄火。2、着车打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。3、观察车灯，灯光暗淡的情况下表明蓄电池严重亏电。4、发动机器的时候同时按喇叭，如果喇叭响亮，马达正常，标示电量足够，如果马达运转一秒就停止，仪表盘的指针发生颤抖表明电瓶馈电了。三、判断蓄电池是否需要更换的方法：1、车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况（如上图所示）。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。2、夜间行车时，当汽车挂空挡，或自动挡车停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。展车神百家号最近更新：简介:速度与激情 质量与品牌作者最新文章相关文章查看： 回复：8
一直以为电瓶在冬天坏掉的几率比较高，原来夏天更容易坏~~
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
本人第一辆车是爱丽舍，当时用过的两个电瓶都是在冬天坏掉的，所以一直以为冬天坏电瓶的几率比较高，这两天准备给咱的迈腾去做个保养，该换的换，看到了一个保养贴士，说夏季汽车自燃比较多，基本都是时间长了，疏于保养，电路老化导致的，另外，车子抛锚也比较多，而且80%是因为电瓶故障，不是一般都是冬天车子发动不起来了，一般都是电瓶的原因吗？都说冬天发动机里机油的黏度比较高，电瓶馈电厉害了就启动不了发动机了。夏天为什么蓄电池也故障率那么高呢~找来了百度、谷歌帮忙，学习了一点电瓶的知识。电瓶的心脏其实叫做板栅，而板栅是分正极板栅和负极板栅的，正负极板栅先涂上铅膏后合在一起，但正负极是不接触的，不过板栅在电解液的电解下会慢慢发生膨胀，而夏天温度高，板栅膨胀的更厉害，时间一长~板栅膨胀变形的厉害了，正负极碰触后就造成了短路，电瓶就这么报废了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图片里一块块板就是电瓶的板栅，是浸在弱酸性的电解液里的所以，XD们~如果你们的电瓶用了蛮久了，还是早点换了吧。原来电瓶还是很深奥的，上次洗车的时候跟美容店老板聊天，他说电瓶报废了再换不太好，现在的车都有ECU还有很多多媒体系统的，弄不好会丢失ECU的数据和多媒体系统的密码什么的，到时候再去重新开启很麻烦的。所以觉得这个周末去保养的时候，把蓄电池也给换了，平时保养是在驰X做的，那里有瓦尔塔的电瓶和博世的电瓶，不过看到瓦尔塔上面有介绍说用了个什么专利技术，有用过的兄弟吗？好不好？最后也让它露个脸&&
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用瓦尔塔的TX多一些吧。不知价格几何？
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保养不好就会坏
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varta的确实不错
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国内的宝马奔驰原厂配套电瓶就是瓦尔塔，特别是现在带起停功能的车子，用的都是瓦尔塔的AGM电瓶
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&发表于&13:54&国内的宝马奔驰原厂配套电瓶就是瓦尔塔，特别是现在带起停功能的车子，用的都是瓦尔塔的AGM电瓶
有听说过瓦尔塔是世界上AGM电瓶的最大生产商
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瓦尔塔的比博士的好很多
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&搭电原来如此简单 汽车电瓶亏电再也不怕了
电瓶亏电这种不幸的事发生的几率虽说不大，但总还是有的。如果发生了，该怎么办？今天我们就来说说电瓶亏电的那些事。首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害，蓄电池一旦亏电，汽车就难以发动，如果不管不顾地强行启动，会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。首先得有一根跨接电缆，这东西得车内常备，不怕一万，就怕万一嘛，在很多的汽配城都能买到。然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电，说两句好话，递两颗烟，一般人都不会拒绝的，江湖救急嘛。下面就说说搭电的步骤吧。首先将两车的车头“面对面”。正确的接法是：亏电车辆蓄电池的正极端要与救助车辆蓄电池的正极端连接，再将救助车辆蓄电池的负极端与亏电车辆蓄电池负极连接。在确保连接好线后，启动救助车辆（被救助车辆稍后启动），让亏电车进行充电。大概经过一分钟左右的充电时间，亏电车辆就可以启动发动机了。当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，不过小心触电。最后就是充电成功。要注意的是：在接电时，注意双方车电瓶的正负极，千万不能接反。一般汽车原装的蓄电池寿命都是在2到3年左右，不过还要看你对蓄电池的保护情况而定。养成良好的用车习惯，是延长蓄电池寿命的最大良药。1、车辆在未启动时，尽量不要开车上耗电的设备。譬如车内CD、收音机等。发动机没有启动时，蓄电池一直处于放电状态，很快将内部的电量消耗掉，这样只出不进当然会亏啦。2、熄火前要将空调关掉，再次启动时避免蓄电池负荷过大。很多车主都有这样的坏习惯，为了规避麻烦，总是将电源开关当作汽车所用电设备的总开关。每次将汽车启动时，所有未关掉的耗电设备也会同时启动，特别是空调这样耗能大的设备，后果是蓄电池在瞬间承受着巨大的负荷，长期以往会让蓄电池的寿命大大减低。3、非法改装电器设备，也会造成蓄电池工作负荷过高。很多喜欢改装的车主，他们往往给爱车添加上很多“酷炫”灯饰，或者加上各种大功率的音响喇叭，这不仅给蓄电池造成伤害，也会给原厂的线路带来很大的工作负荷，极为容易将线路烧掉，甚至会有汽车发生自燃的危险。
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[摘要]4月2日，深圳发布《关于实施新能源汽车道路临时停放当日首次（首1小时）免费的通告（征求意见稿）》，通告指出，符合规定的新能源汽车于每天收费时段内首次在深圳市道路交通管理事务中心管理的道路
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天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。 车主疑问：汽车好好的，怎么会突然没电了呢?
1、防盗系统长时间运行耗电 很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。
另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
2、车辆虽熄火部件却运行
熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。
3、锁车离开时忘记关大灯。 随着新手驾驶员的不断增多， &马大哈&司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。
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