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新科鲁兹和现代领动哪个好[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
新科鲁兹和现代领动哪个好
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建议选择科鲁兹！要买就买1.8的&别买1.6的，外观大气动感。1.8的内饰动感。空间大敞亮。但是后排空间一般&皮实安全。方向盘较沉。操控不错。有驾驶乐趣。油耗一般。在9个以上。再就是这款车发动机很好。由欧宝研发，开个几年不会有毛病！
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你好，建议新科鲁兹，性能不错
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推荐领动吧。级别高&舒适度不错&油耗低
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领动油耗比科鲁兹低，配置齐全功能实用，目前优惠不大
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科鲁兹则是偏向年轻化的消费群体，更注重个性化和驾驶性能，科鲁兹的内饰配置更高一点，主要是看用车需求。领动更加侧重时尚、潮流、科技的引领，这就需要产品自身拥有出众的颜值、智能科技的含量、以及先进的动力。但是没什么优惠啦，要是对价格比较敏感，就选科鲁兹
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领动是新车，没有优惠，科鲁兹上市久，口碑也不错，也是一款热车，家用推荐科鲁兹
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建议科鲁兹，底盘扎实，安全可靠，车型空间也不错。
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领动级别高些，耗油比比较低，不过是新车没有优惠。科鲁兹，口碑也不错，底盘质量好，家用非常好，也是新车
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别买韩国棒子车，建议科鲁兹，性价比高，希望能帮到你
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科鲁兹底盘更扎实皮实耐用，领动更时尚一点，配置丰富。
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科鲁兹更多相关问题当前位置：&&&&&&正文
现代领动和雪佛兰科鲁兹哪个质量更稳定？
网友问题：
请问新领动和新科鲁兹谁的质量更稳定？使用更省心？后期维保费用更经济？谢谢！
网友提问时间： 22:16
专家答复：
您好！建议考虑领动，这款车发动机性能不错，也是2017年十佳发动机之一，领动造型新颖，配置丰富，综合性价比不错，科鲁兹这款车，动力满足家用车需求，全铝直喷发动机更为省油不过科鲁兹质量问题一直是这款车最大争议点，科鲁兹虽然综合实力不俗不过质量问题一直不算稳定。
专家答复时间： 08:05
发表我的评论10万级别二选一，2018款科鲁兹VS领动。_虎扑
想选一台十万左右的买菜车，家用嘛注重就是稳定，油耗，空间要过得去。如果自驾过程中能有一点点操控性当然更好，不过放在最后考虑了。本来主要考虑领动，无意间看到新科鲁兹，造型拉风有点像小号迈锐宝xl，看评测油耗好像也有很大进步。大家怎么看这两款车？
这些回帖亮了
刚好这段时间在开楼主看的新科鲁兹，行驶品质挺不错，比低一档的科沃兹好很多。性价比在这个区间也很高了，车区一直强推领动不提科鲁兹很大原因是品牌吧。敢问有几个真正开过的？还有楼上JR说的新科鲁兹油耗高，这个真没有…这代的变速箱匹配和油耗进步很多，可挑剔的就是内饰和配置了。但在这个价位还是很良心的。非车主，就是看不惯刻板印象
还是领动吧，科鲁兹油耗比较高，故障率也高些
领动怎么不上15周年纪念版的？那个性价比更高！
引用2楼 @ 发表的
领动怎么不上15周年纪念版的？那个性价比更高！
对，就是想要自精+3。不过新科鲁兹这个外形真有吸引力。。。。
这两个我选领动
引用3楼 @ 发表的
对，就是想要自精+3。不过新科鲁兹这个外形真有吸引力。。。。
科鲁兹配置还是可以的，18改款炫锋版变成真皮座椅了！
领动吧，字数
刚好这段时间在开楼主看的新科鲁兹，行驶品质挺不错，比低一档的科沃兹好很多。性价比在这个区间也很高了，车区一直强推领动不提科鲁兹很大原因是品牌吧。敢问有几个真正开过的？还有楼上JR说的新科鲁兹油耗高，这个真没有…这代的变速箱匹配和油耗进步很多，可挑剔的就是内饰和配置了。但在这个价位还是很良心的。非车主，就是看不惯刻板印象
纯产品力，领动10万价位第一
科鲁兹吧，哈哈哈，颜值还是放第一的
后者吧。。。。。。。。。。
引用1楼 @ 发表的
还是领动吧，科鲁兹油耗比较高，故障率也高些
全新科的油耗很底的，不是以前了
科鲁兹和福克斯，当年真是销量棒前几。
引用11楼 @ 发表的
全新科的油耗很底的，不是以前了
我看了下，科鲁兹先锋竟然没有头部气囊？这不能忍，，，，
引用13楼 @ 发表的
我看了下，科鲁兹先锋竟然没有头部气囊？这不能忍，，，，
旋风版有吧。提的最多的也是旋风版。
还是以试驾感受来定领动的直喷1.6感觉动力挺足的
领动绝对优势！
都不买。十万的车 为的省心省油，选朗逸轩逸卡罗拉吧
引用17楼 @ 发表的
都不买。十万的车 为的省心省油，选朗逸轩逸卡罗拉吧
是啊我也知道这哥仨好啊，贵了至少两万啊！
引用18楼 @ 发表的
是啊我也知道这哥仨好啊，贵了至少两万啊！
我们这里轩逸便宜一些。
科鲁兹不便宜吧 和朗逸卡罗拉差不多的价格。
引用19楼 @ 发表的
我们这里轩逸便宜一些。
科鲁兹不便宜吧 和朗逸卡罗拉差不多的价格。
便宜，这两台车裸车都在10以内。科鲁兹定价不低，优惠力度大啊。动不动优惠三四万。
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车型对对碰：新款科鲁兹 VS 新款领动之动力配置
动力配置对比
10.99-16.99万元
9.98-15.18万元
汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
动力系统对比
动力系统对比
标配选配无
2018款科鲁兹1.4T 自动双离合领锋版330T
2016款领动 1.4T自动炫动旗舰型
引擎排气量(L)
最大功率(kW)
最大马力(Ps)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机自动启停
7速/双离合变速器
7速/双离合变速器
动力部分，科鲁兹和领动都是搭载了1.4L涡轮增压发动机和7速双离合变速器的动力组合。科鲁兹的发动机输出达到150马力，峰值扭矩为240牛·米；而领动的发动机可以输出130马力，峰值扭矩211牛·米。从数据上来说，科鲁兹发动机占有一定优势。此外，两车均提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
标配选配无
2018款科鲁兹1.4T 自动双离合领锋版330T
2016款领动 1.4T自动炫动旗舰型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型
通风盘式/盘式
通风盘式/盘式
驻车制动类型
科鲁兹的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架；领动前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。
行车辅助对比
标配选配无
2018款科鲁兹1.4T 自动双离合领锋版330T
2016款领动 1.4T自动炫动旗舰型
自适应巡航
车道偏离预警
自动泊车入位
在行车辅助功能上，科鲁兹和领动都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能，不过领动还配备了车道偏离预警功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外，科鲁兹还配备了自动泊车入位功能。
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自13738名网友对科鲁兹的点评以及1291名网友对领动的点评。其中科鲁兹的动力评分为4.2分，操控评分为4.6分，油耗评分为3.9分。相比来说领动的动力、操控、油耗分别得到4.5分，4.5分，4.4分。
评论车型：1.4T 双离合 豪华版
这款车最棒的就是操控，离合和刹车配合的特别好，不会踩起来很吃力，方向盘转向精准，很轻巧，不像大众的方向盘那么厚重，也不像吉利那样，转向时会有虚位，整体操控和福特福克*有的一拼。
目前行驶了5000多公里，平均耗油6.5。平时开的不多，而且我也不经常暴力驾车，所以油耗不是很大。不过听朋友说，开山路还蛮耗油的，不过就我目前所耗的油耗来看已经很不错了，和日本车有的一比了。
动力挺足的，尤其是一百码之后，超车提速都很简单方便，就是偶尔变速箱反应有些迟钝，不知道是我操作不行，还是变速箱的问题，有时间要去4S店问问。
一定把油耗降下来
评论车型：1.5L 自动 炫锋版
科鲁兹应该还是雪佛兰系列比较省油的车型吧。可能后期会烧油一点？油耗就现在来说比较高，可能还在磨合期吧，还有就是自身一点开车的毛病，又开音响又吹空调，我一定会把油耗降下来的...
科鲁兹的操控性还是不错的。配备的反向盘电子助力系统让方向盘指向精准低速轻高速重，非常适合各年龄阶段的人开。宣称的赛车底盘给人的感觉就是开起来很扎实很稳重，高速不飘转弯不侧。
1.5自然吸气还是可以的，跟老款比起来用了缸内直喷技术比老款的多点电喷动力要强很多，在室内日常用车的话，一个人开车飞得起，如果满座的话，那么上坡就有点吃力了。
评论车型：1.5L 手动 炫锋版
我提车的时候表现18个多，开到150公里左右油耗从18个多降到了不到10个，现在油耗一直再降，就是降到没有那么快了，我也不知道具体能降到多少，但是真没有他们说的那样，降的快！
操控这个是这辆车的主打就是操控，看见很多的评价都是他这个车操控很好，我这个是新车呀，才几百公里，舍不得。后面有机会了再说下操控把！现在还有些小心翼翼的。
没有肉的车只有肉的人，我的是手动档，挂一档给油，不心疼油的话还能听到挠轮！低速初段不错，但是高速120以上超车有些乏力。
评论车型：1.6L 手动 智炫·青春型
领动用的是电子助力，原地打方向很轻，即便是我老婆也能操控自如，高速上，速度越快感觉方向越稳。悬挂稍微有点硬，支撑性不错，开起来噪音只能说还行，总体比较舒适
主要是在市区跑，算下来的话平均油耗在6.2个油，跑了一次高速，油耗显示5.6个油，跑高速真的太省油了，领动流线型很棒，轮胎宽度达到205，高速跑起来感觉很稳，最快跑了160，感觉还挺稳的，
动力非常的明显了，提升速度非常的快，原来还想着会不会这个动力不够用的，没想到会是这样的好，上速度那个是杠杆的，蹭蹭跑起来真的够爽的。
评论车型：1.6L 自动 智炫·旗舰型
操控没的说，电子助力还是很舒服的，前悬设计的很到位，转向操控精准。夜里行车转弯进，竟然还有转向照明灯，真是小惊喜。
这个品牌的车，感觉整体车重还是很合理的，反正我开车脚重，感觉这么用力的开，还是挺省油的。高速能到6个油。
现代的车功率大，起速感觉很快，1.6L排量会有1.8L的感觉，但是加速有点心塞，会掉档。不会跑高速很稳，可能和胎宽有关系。
评论车型：1.6L 自动 智炫·精英型
目前来咯6000多公里了，提车时经常开到5.1个油，提车是胎压高，所以油耗低，现在基本6.2个，但是表不准，实际我每次加45升左右，跑600多公里，换算下来是6.8个油，还比较满意，
转向很轻，后来找朋友做定位了，调的沉了些，经常跑高速，方向轻容易画龙不好
山路：山路叼得一逼，开春去过一次北京郊区的百花山自然风景区，转向，刹车，上坡，下坡，得心应手，那次小白让我刮目相看
1.6自然吸气的来说，起步给力，市区高速都无压力，中规中矩吧，运动档都没机会用，家用错错有余了，满载，开空调有点费劲
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