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小明换胎经历及新胎（固铂ZEON RS3-A)使用感受
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&车是明锐t&手动逸俊版，2012年年底提车。&t&明锐的原装胎是韩泰407，尺寸205/55R16，优点是耐磨就不多说了，主要说下问题：一、胎噪大，这个所有人都知道。。。二、胎壁硬，太跳，无韧性，不舒服，尤其过减速带、搓板路的时候，其次，高速行驶，贴地不好，容易弹跳，经常感觉腾空，尤其是高速慢车道超车遇到补丁的时候；三、抓地性等级太低，traction等级是B，高速120巡航经常感觉转向不足车往外甩（四川高速弯多），刹车距离偏长。备注：轮胎的3T标识：1、TreadWear：耐磨性，为轮胎的磨耗寿命等级，标识的数值越高越耐磨，韩泰407的TreadWear是520；2、Traction：抓地性，为刹车性能等级，包括AA、A、B、C四个等级，AA性能最佳，韩泰407为B；3、Temperature：耐热性（高速耐久性），包括A、B、C三个等级，A性能最佳。&&&&&所以到了2014年底，车子行程5w出头，就开始琢磨换胎了，下面说说选胎经历和新胎感受一、选胎&&&&&2015年年初开始选胎，主要考虑：抓地性以及静音舒服，牌子包括：马牌、米其林、邓禄普和倍耐力，之后按轮胎偏向选了几款，比如：马牌CC5、MC5、倍耐力P1、P7、米其林&3ST&浩悦、邓禄普&御乘等，看了很多测评和使用感受，包括太平洋的，其中,禄普是日本货而且测评效果偏差，倍耐力P7据说湿地减速带容易打滑，马牌以前听说容易鼓包，最近又冒了个红斑门，而根据车友的反馈米其林&3ST&浩悦效果不错，所以最后倾向于选择米其林&3ST&浩悦。&&&&&但米其林&3ST&浩悦有个问题比较让我纠结，主要是看图片感觉胎纹很浅、很密而且耐磨性较低，由于本人的小明经常跑长途又要上山下乡，而四川的路况虽然整两年有很大改观，但还是经常碰到烂路（塌方路段、水毁路段、道路翻修、农村机耕道），担心不耐操，所以一直没有下单。&&&&&之后，在无意中发现了固铂居然出了乘用车轮胎，其中，ZEON&RS3-A的胎纹一看就喜欢上了，看了下简介基本符合要求，之后开始四处找测评报告和使用感受，结果就找到了一篇《全天候运动&测试固铂ZEON&RS3-A轮胎》。另外，ZEON&RS3-A获了两个奖，一个是2011年美国消费者杂志评的，一个是2013年车迷杂志评的。资料很少，不过确实喜欢这个胎的胎纹，看起像越野胎（块状花纹），而且固铂的越野胎也很有名，所以还是决定相信下宣传材料，决定试试。备注：固铂轮胎是美国品牌，美国第二，行业第八，专做置换胎，基本不做原厂配套，在国内知名度很低，不过在越野圈子比较出名。二、购买&&&&&固铂轮胎的乘用车胎，由于国内知名度低，是一款冷门胎，所以实体店基本没货，涂虎也没有205/55&R16的，只在京东发现有货，最后就只有在京东下单了。&&&&&京东买胎包安装（包拆装、动平衡，四轮定位和换气门嘴自付，换气门嘴5元/个），总体感受还行，北京发货，下单，下单后会有电话确认轮胎型号，收到，还算比较快，周末直接拉到京东特约安装点安装（小明后备箱真心能装啊）。&&&&&不过，还是有两个问题：&&&&&1、轮胎生产日期是：2014年第5周，有点小郁闷；2、安装点动平衡没做好，高速抖动，后来又自己找熟人从新做了一次。&&&&&三、新胎2000公里使用感受1、胎噪&&&&&装胎的时候，老板一看花纹就说：”你这个胎胎噪大啊“。。。当时心里忐忑啊，不过买都买了，也就没开腔，装上后马上上成都绕城跑了一圈，试了下，感觉胎噪不大，心一下就放到肚子里了。目前2000过来，跑过高速、国道、省道、乡村公路（去了趟吴家后山），总体来说，与韩泰407比，胎噪改善还是很明显的，80km/h以下改善明显，100km/h以上明锐的风噪比较大，还是比较吵，不过比407有改善。2、行驶高速&&&&1、刹车力度明显增强；2、过减速带能明显感觉到轮胎胎壁的韧性；3、高速行驶，贴地性好，120km/h巡航，过弯很轻松，两支手指就够了，不过遇到高速补丁较多的路段，速度较快时由于轮胎变形车身会有摇晃；4、转向力度、动力、油耗有变化，不过不明显；5、最近没遇到暴雨，湿地性能还不清楚。3、问题&&&&1、太容易夹石子了。。。。&&&&2、不晓得是不是胎壁较软的原因，导致单位气压变化对应的轮胎滚动半径变化更大，已经胎压报警两次了（小明是间接式胎压监测）。放图1、快递包装2、标签3、胎纹4、M+S&全天候四季胎5、结构胎冠：1层尼龙+2层钢丝束层+2层涤纶胎壁：2层涤纶6、胎内壁7、treadwear&5008、traction&AA&&&&temperature&A9、换胎10、旧胎11、新胎12、钥匙
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不错不错。顶顶！
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专业，详细，人才！！！！
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少了一个字！赞！！！！！！！！
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你13年都在换胎了啊，坏了么，
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&发表于&11:32&你13年都在换胎了啊，坏了么，
没坏，没扎过钉子也没鼓包也没裂纹，就是单纯的不喜欢407，换的时候5.5w公里，基本也够本了
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倍耐力怎么被排除了呢？
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&发表于&11:40&倍耐力怎么被排除了呢？
&说P7在人行道、减速带的埂埂上遇水打滑，你可以百度下。不过话说倍耐力现在是中国牌子了，被中国化工收购了截图1截图2
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学习了，很详细
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不错哈，好详细。
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好复杂的感觉
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很专业啊，看得云里雾里的。。。赞
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太专业了。赞！
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&发表于&16:47&多少钱4条
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好详细的帖子，顶！
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明锐更多相关问题日，全球领先的轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎在青岛举行了新合资公司盛大的揭牌仪式。这是继固铂（昆山）轮胎有限公司之后，固铂在华又一家新工厂。固铂轮胎首席执行官兼总裁Bradle...
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盖世行业工具　　看了这个报告，我惊呆了！我心仪的固铂轮胎就是这么个质量？　　特别是第三段这句话，把我打击哭了，固铂轮胎ZEON ATP表现最差，多个项目排名垫底，怀疑存在质量问题　　【原文】　　近日，AUTO BILD汽车画刊联合德国AUTO BILD杂志在德国汉诺威附近的专业轮胎测试场进行了2014中国轮胎全数据测试。本次参与测试的轮胎均为中国制造，产品直接从市场购买后海运德国，测试轮胎品牌包括固特异、米其林、普利司通、优科豪马、韩泰、马牌、佳通、邓禄普和固铂（具体型号见附表1）。同时为了评价中外轮胎在性能方面的差异，在本次轮胎测试中还从德国市场购买了相同规格、速度级别轮胎作为对比测试轮胎。　　为了中国消费者提供科学严谨的、同时有参考价值的轮胎测试数据，AUTO BILD汽车画刊对所有轮胎测进行了10个测试项目，包括干地测试、湿地测试及台架测试。干地测试包括：操控、制动、通过噪音及舒适性主观测试；湿地测试包括：操控、制动、直线排水、侧滑及圆周测试；台架测试用来测量轮胎滚动阻力。　　本次轮胎测试一共进行了7天，总共消耗轮胎100条。经过对数千项测试数据的分析后，我们得出了以下结论（总评分见附表2）：　　1.国产轮胎在整体性能上仍与欧洲产品有较大差异　　在与欧洲对比轮胎的比较中，国产轮胎舒适性差距并不明显，但是在有关操控和安全的项目中，双方的差距非常大。在干地测试中，这种差距还能勉强接受，但在湿地测试中，一些差距足够让人震惊。从数据上来说，今年部分国产轮胎的部分数据已接近欧洲对比轮胎，但整体测试结果仍然不理想，在湿地测试中的成绩差异尤其显著。　　2.米其林Primacy 3 ST、马牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200表现尚可　　在最后的综合评价中，尽管也有短板，国产的米其林Primacy 3 ST轮胎一枝独秀，综合表现优秀，部分数据与来自欧洲的对比胎处于相同档次。考虑到针对中国路况的专门加强设计，马牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200参测轮胎的综合性能可以接受，能与其他参测轮胎拉开明显差距，但某些单项也存在不足。　　3.固铂轮胎ZEON ATP表现最差，多个项目排名垫底，怀疑存在质量问题　　在本次测试中，固铂ZEON ATP轮胎，在10项测试中有6项垫底，且差距明显，我们认为它有可能存在一定的质量问题，日常使用中将存在很大风险，不建议消费选择。　　今年是AUTO BILD汽车画刊第二次举办“国产轮胎德国测试”数据发布活动，该活动希望通过真正的轮胎专业测试，为消费者提供真实可信并值得参考的数据。同时我们也希望通过活动，让消费者能够更加深刻得认识到轮胎对于行车安全的重要性。尽管所有国产轮胎品牌都根据中国消费者的使用习惯和喜好做出针对性设计，但从参测轮胎性能的巨大差异也可以看出各品牌在设计、做工、用料上的不同，而这也可以从一个侧面证明轮胎厂商对待中国消费者的态度。在未来，AUTO BILD汽车画刊将一如既往的秉承全心全意为汽车消费者服务的办刊的理念，将此项活动坚持不断地进行下去。　　附表1 轮胎选型及基本数据表　　　　附表2 测试综合总评表　　
楼主发言：9次 发图： | 更多
　　@听雨三年
@牟勇汽修　　求分析，求安慰！　　固铂的ATP轮胎还比不过佳通的228、韩泰的K415？这不科学！
　　固铂轮胎ZEON ATP表现最差，多个项目排名垫底，怀疑存在质量问题　　在本次测试中，固铂ZEON ATP轮胎，在10项测试中有6项垫底，且差距明显，我们认为它有可能存在一定的质量问题，日常使用中将存在很大风险，不建议消费选择。　　……………………………………………………………………………………………………　　原文中的这段话把我气哭了，好桑心啊……　　固铂你不争气哇~~~
　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？
　　固铂ATP
湿地操控竟然只得了1分？这是什么渣胎啊？　　我惊呆了！！！
　　@小狼炮打金陵妹
17:00:33　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？　　-----------------------------　　不排除被抽查的胎遇上次品的可能！
　　米胖了，邓录普，普利斯通这么多大品牌不选。　　
　　@雪主的男人
17:15:29　　米胖了，邓录普，普利斯通这么多大品牌不选。　　-----------------------------　　兄弟，我换胎之前不知道做了多少工作、查了多少资料。　　米胎看过XM2韧悦和3ST浩悦，但是米胎价格太高，性价比不行，PASS。　　邓禄普我看了T1，胎面只有3层，觉得用料不厚道，PASS。　　普利司通是觉得花纹不好看，比较丑，PASS。　　国产的、台湾的、东南亚的渣渣胎我又不要。　　兜兜转转，转到了固铂轮胎店。我提了一下，分量挺重，胎侧2层，速度级别还是V级，价格还算OK，375一条，于是脑门一热就换了4条固铂。
　　@小狼炮打金陵妹
17:00:33　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？　　-----------------------------　　@牟勇汽修
17:13:53　　不排除被抽查的胎遇上次品的可能！　　-----------------------------　　我买的这条轮胎是固铂2015年推出的新款环保卫士C1轮胎，用的橡胶是英国进口的呢。　　由固铂昆山工厂制造。　　
　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、
　　@荔湾老杨
17:29:00　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　—————————————————　　这个比方好，都是橡胶制品　　
　　帅锅，我能告诉你万力的胎其实不错么？　　
　　@小狼炮打金陵妹 　　楼主：小狼炮打金陵妹 时间： 17:06:10　　固铂ATP 湿地操控竟然只得了1分？这是什么渣胎啊？　　我惊呆了！！！　　这1分我持强烈怀疑态度、差过零点几还多一些还信；它又不是尼龙产品、点都没有抓地力、有严重误差！！！　　自己检验：安全下、有的放失！！！　　轮胎接地声、滑行阻尼？！　　睛天快速停车、湿滑路面快速停车？！　　雨天操纵灵活自如？！　　你不是新手的话应该很容易感受到。
　　@荔湾老杨
17:29:40　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　-----------------------------　　经典！！！
　　@荔湾老杨 9楼
17:29　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　-----------------------------　　杨总出品、必成经典！　　
　　有借鉴作用！　　优科豪马的胎这么贵，居然排倒数第二。
　　顶老杨，另本人不才，帅锅不说这牌子我还真不知道。
　　从你选车到选轮胎，可以证明:你这个人有问题　　
　　@荔湾老杨 9楼
17:29　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　------------------------------　　说点有用的行吗？
　　没有一个中国品牌的。
你说的这个牌子我真没听说过。米其林，邓禄普，马牌，普利司通，倍耐力这么多牌子你不买。　　
　　@荔湾老杨
17:29　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　------------------------------　　@小狼炮打金陵妹
20:42:06　　说点有用的行吗？　　-----------------------------　　这个对轮胎同样适用，轮胎必须采用橡胶材料制造，追求的是柔韧性，并非追求刚性，橡胶本身起的作用只是密封，把气体密封在一个有限的空间里面从而产生缓冲作用，轮胎强度还必须靠里面的各种高强度纤维甚至钢丝网络，只要这个网络抗压强度足够，同样压力下这个轮胎柔韧性越好缓冲作用就越好、、、抓地力越强、、、　　你倒好，一味追求重量厚度，这样一来轮胎因为胎壁太厚，没有足够的柔韧性，变成硬邦邦的钢轮子无异，严重影响行驶中的各种状态，拿低分是意料之中的事情。不信的话，去看看米胖子的轮胎跟你的成山轮胎柔软性有多大的区别、、、　　同时，橡胶厚度越大，表面越容易产生老化现象，就是我们常见轮胎表面的微裂纹、、、　　这就是为什么有些东西不是越重越厚越好滴、、、
　　另外告诉你，成山轮胎用在货车上倒是个不错的选择，因为货车重量大，刚好需要比较硬的轮胎、、、
　　@荔湾老杨
22:04:00　　@荔湾老杨 9楼
17:29 　　有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、 　　------------------------------ 　　@小狼炮打金陵妹
20:42:06 　　说点有用的行吗？ 　　----------------------------- 　　这个对轮胎同样适用，轮胎必须采用橡胶材料制造，追　　—————————————————　　顶起，明白人，耐磨和抓地力本就是一对矛盾兄弟，轮胎耐磨就必然牺牲抓地力，舒适抓地力强就必然不耐磨，米其林就是最好的例子　　
　　@小狼炮打金陵妹
17:23:00　　@雪主的男人
17:15:29 　　米胖了，邓录普，普利斯通这么多大品牌不选。 　　----------------------------- 　　兄弟，我换胎之前不知道做了多少工作、查了多少资料。 　　米胎看过XM2韧悦和3ST浩悦，但是米胎价格太高，性价比不行，PASS。 　　邓禄普我看了T1，胎面只有3层，觉得用料不厚道，PASS。 　　普利司通是觉得花纹不好看，比较丑　　—————————————————　　贫小便宜的下场　　
　　帅锅太精明了，聪明反被聪明误啊　　
　　说那么多干嘛，痛快一句话什么时候换胎　　
　　@小狼炮打金陵妹
17:00:33　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？　　-----------------------------　　@牟勇汽修
17:13:53　　不排除被抽查的胎遇上次品的可能！　　-----------------------------　　能出厂的，都是合格品。
　　这个说不准，汽车每辆出厂捡验合格、使用中还有问题。
　　我只知道米其林轮胎都被改过出厂日期的。
　　这测试红果果的摆明了外销内销品质的差距。
　　@牟勇汽修
14:43:02　　这个说不准，汽车每辆出厂捡验合格、使用中还有问题。　　-----------------------------　　“　本次轮胎测试一共进行了7天，总共消耗轮胎100条。”数了下10种样品，相信每种至少都用了2组8条胎，8条都是次品？
　　几年前是什么胎3.15报道过？！
　　@荔湾老杨
有些东西不是越重越厚越好滴、、、想想冈本杜蕾斯为什么做这么薄却大受欢迎、、、　　-----------------------------　　老杨功夫好
　　我一直相信那句话，越怕死越容易死。。。。　　
　　@牟勇汽修 5楼
17:13　　@小狼炮打金陵妹
17:00:33　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？　　-----------------------------　　不排除被抽查的胎遇上次品的可能！　　-----------------------------　　一共用了700个胎好不好，你当这些评测机构是白痴？　　
　　打错了，是100条胎　　
　　打错了，是100条胎　　
　　轮胎这种几万公里换一次的东西还要性价比，照着好的买，多花点钱但是很值得，你若是问我，我肯定推荐米其林和马牌。　　
　　@你就当我是车托吧
10:03:15　　我一直相信那句话，越怕死越容易死。。。。　　-----------------------------　　抗战期间，怕死的上海人和不怕死的山东人、山西人、东北人，哪个死得多？
　　@牟勇汽修
17:13　　@小狼炮打金陵妹
17:00:33　　最终得分：　　米其林8.3分，马牌7.9分，普利司通7.5分，固特异7.5分，韩泰6.8分，佳通6.8分，邓禄普6.7分，优科豪马6.5分，固铂5.8分。　　不过这只是用这些品牌轮胎中的某一款型号进行测试，不具有代表性，不能以偏概全吧？　　-----------------------------　　不排除被抽查的胎遇上次品的可能！　　-----------------------------　　@vasz-18 10:22:35　　一共用了700个胎好不好，你当这些评测机构是白痴？　　我相信机构是真的、则必然是固铂犹如3.15反映一样在恶劣制造歪劣产品？！
　　@牟勇汽修
20:05:55　　几年前是什么胎3.15报道过？！　　-----------------------------　　锦湖，橡胶混料，以次充好。
　　@牟勇汽修
20:05:55　　几年前是什么胎3.15报道过？！　　-----------------------------　　@星光的眷恋
12:52:54　　锦湖，橡胶混料，以次充好。　　-----------------------------　　就是、你看、不只我一人记得；如果选送4条到德国测试、能排名到前列吗！
　　@牟勇汽修
20:05:55　　几年前是什么胎3.15报道过？！　　-----------------------------　　@星光的眷恋
12:52:54　　锦湖，橡胶混料，以次充好。　　-----------------------------　　是韩国品牌的轮胎　　不是别的　　是再生胶比例太高了　　材料性能下降比较大
　　@牟勇汽修
20:05:55　　几年前是什么胎3.15报道过？！　　-----------------------------　　@星光的眷恋
12:52:54　　锦湖，橡胶混料，以次充好。　　-----------------------------　　@scutpu
14:44:18　　是韩国品牌的轮胎　　不是别的　　是再生胶比例太高了　　材料性能下降比较大　　-----------------------------　　谢谢回复、3.15当初是受很多事故投诉才报道爆光的。
　　@牟勇汽修
20:05:55　　几年前是什么胎3.15报道过？！　　-----------------------------　　@星光的眷恋
12:52:54　　锦湖，橡胶混料，以次充好。　　-----------------------------　　scutpu
14:44:18　　是韩国品牌的轮胎　　不是别的　　是再生胶比例太高了　　材料性能下降比较大　　-----------------------------　　@牟勇汽修
14:47:52　　谢谢回复、3.15当初是受很多事故投诉才报道爆光的。　　-----------------------------　　怎么说呢　　再生胶大家都添加的　　只是添加比例多少而已
　　@scutpu
09:06:00　　@牟勇汽修
20:05:55 　　几年前是什么胎3.15报道过？！ 　　----------------------------- 　　@星光的眷恋
12:52:54 　　锦湖，橡胶混料，以次充好。 　　----------------------------- 　　scutpu
14:44:18 　　是韩国品牌的轮胎 　　不是别的　　—————————————————　　我对轮胎生产程序不清楚，再生胶肯定老化，耐用性，安全性差，价位则差。　　
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