生产大国消费小国 各位为何不买儿童安全座椅?_网易汽车
生产大国消费小国 各位为何不买儿童安全座椅?
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网易汽车6月1日报道
儿童节已经演变成“大小”儿童共同庆祝的节日，诸多大孩子们在这一天也会疯狂的玩耍，秀礼物以及最重要的自拍，对于汽车小编而言，每年的今天也是传统儿童安全选题集中上线的日子，儿童安全出行准则、儿童安全座椅导购使用常识、儿童乘车十大注意事项、甚至还可以扩展到各种辣妈孕妇驾乘安全等等...今年，小编不想炒已经说过无数次的儿童安全乘车注意事项等冷饭，只是想搞明白一个问题，几乎所有家长都或多或少的知道儿童安全座椅的重要性，但为何中国作为世界儿童安全座椅生产大国，却是儿童安全座椅消费小国
为何儿童安全坐椅在国内的普及率竟然只有一成左右？
据交通部数据报告显示，中国每年近两万名
岁以下儿童死于交通事故。儿童因为交通事故而受到伤害，甚至死亡很大一部分原因是因为缺少必要的安全保护措施，也就是儿童安全座椅，未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的
倍，受伤率是
倍。使用儿童安全座椅，可以使
岁以内婴儿车祸死亡率降低
岁幼儿车祸死亡率降低
。但儿童安全坐椅在国内的普及率如今竟然只有一成左右。
小编认为，儿童安全座椅没有普及主要有以下几点原因，许多家长在儿童乘车安全意识方面十分薄弱，并存在一定程度的侥幸心理，家长对儿童乘车危险性和儿童安全座椅保护作用认知不足，有些家长认为孩子大了不需要安全座椅、儿童安全座椅太贵、有些因孩子不喜欢而拒绝使用、有家长则认为乘车抱着儿童更安全、认为安全座椅安装拆卸不便且占空间等因素也是导致儿童安全座椅使用率低的原因。
中国作为世界儿童安全座椅生产大国，却是儿童安全座椅消费小国。
2016年度《中国儿童道路交通安全蓝皮书》调研数据显示，北京、青岛、大连、哈尔滨、长沙、厦门、南京和宁波
个城市的儿童安全座椅平均拥有率为
，平均使用频率为
，相应得到的儿童安全座椅使用率为
。就全国来讲，我国儿童安全座椅的平均使用率还不足
，这与发达国家使用率超过
的情况相比，差距十分明显。
对于不使用儿童安全座椅而发生的事故，数不胜数，随便一查便有一堆血淋漓的案例：
未用儿童安全座椅，幼子车祸夭折
日，吴先生驾车行驶在路上，他的妻子抱着儿子坐在副驾驶位置上。行驶过程中，吴先生突然发现右前方一辆三轮车向左偏，眼看对方向自己的车靠过来，他立即向左借方向避让，却不自觉越过了道路中心的虚黄线。正在这时，一辆公交车相向行驶过来。由于事发突然，且吴先生的车辆与公交车相距非常近，公交司机来不及采取避让措施，导致两辆车发生了碰撞。待反应过来后，吴先生和妻子赶紧下车，眼前看到的一幕深深刺痛了他：只见儿子的面部发紫，鼻子上有擦伤流血的现象，没有哭闹，但呼吸一顿一顿的。最终，孩子还是因伤势过重抢救无效死亡。经鉴定，吴先生的儿子系因交通事故致颅脑损伤死亡。
未正确使用儿童安全座椅
车祸中两孩童一死一伤
日晚，张某驾驶轿车沿着招远市龙水路由北向南行驶时，由于超车处理不当，车辆左前部与对行的刘某驾驶的小客车左前部相撞，后又与顺行的李某驾驶的小客车左侧相撞。悲剧就在此时发生了，李某的车上坐着一名
岁的男孩，由于撞击被甩出车子，后被翻覆的车辆压住，结果经医院抢救无效当日死亡；而刘某车上
岁的男孩，因为事故，双腿骨折。
小孩致死只因无安全座椅
时，郭女士驾驶自家轿车途经一处无红绿灯的路口时，古某驾驶一辆厢式货车在此左转弯掉头，两车发生碰撞，致轿车内郭女士一岁半的儿子颅脑损伤，经送医院抢救无效于翌日死亡。
法庭审理时，古某辩称，自己虽在交通事故中负主要责任，但婴儿的死亡主要因其未坐安全座椅，郭女士存在重大过错所致，应由郭女士承担主要责任，自己并不构成犯罪。以上这些案例只是近两年儿童安全事故的一部分，放眼全球欧美很多发达国家早就已经将儿童汽车安全座椅强制使用纳入法律法规，20世纪
年代以来，欧洲、美国、加拿大、日本等众多国家均强制儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。但是我国目前还没有关于强制使用儿童汽车安全座椅全国性的法规，只有一部分省市出台了相关法规。数据显示，正确使用安全座椅或增高坐垫能够使事故发生时儿童的伤亡率下降77%，而使用后向式安全座椅更能够将伤亡率降低90%。以下省市的家长们要重点注意，需要“强制”配备并正确使用儿童安去座椅，否则就是违法违规了。1.
海南省未成年人保护条例第十二条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车的，应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。2.
济南市道路交通安全条例第四十条：乘坐家庭乘用车时，未满十周岁未成年人应当坐后排座椅，未满四周岁儿童应当使用儿童汽车安全座椅。3.
山东省高速公路交通安全条例第十一条：机动车进入高速公路行驶，驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带
驾驶人不得安排未满十二周岁未成年人乘坐在副驾驶位
未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童汽车安全座椅。4.
深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例第十一条第
小条：十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童汽车安全座椅的。违反上述规定者，对驾驶人处
元罚款。5.
上海市未成年人保护条例第七条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车
应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。若未配备或者未正确使用儿童安全座椅，将对车辆驾驶人员处
元以下罚款，可以并处吊扣驾驶证一个月以上三个月以下。6.
合肥市道路交通安全条例第三十条：携带儿童时应当使用与其年龄相适应的儿童汽车安全座椅。7.
苏州市道路交通安全条例第十九条：鼓励机动车配备、使用符合国家标准的儿童汽车安全座椅。8.
南京市未成年保护条例第二十四条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，应当安排其在后排座位就坐；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。9.
杭州市道路交通安全管理条例：规定
周岁以下或者身高低于
米的儿童不得乘坐前排座椅；
周岁以下或者身高低于
米的儿童乘坐小型轿车时应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。父母的首要责任是提供给孩子们一个健康、安全的生长环境，不要因为疏忽，给自己和家庭带来无法抹去的伤痛。儿童安全座椅的强制使用，可以减少车祸对儿童的伤害，请主动并正确使用儿童安全座椅，不要以身试法。我们也希望国家级强制使用儿童安全座椅的法规早日出台，最后各位家长如果有娃有车，但就是没有购买儿童安全座椅的请把上面的票投一下，也让小编统计一下各位的理由。【往期回顾】
本文来源：网易汽车
责任编辑：鲍彬斌_NA5364
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满分推荐：看看啥叫值得买的安全座椅
*本次评测正文部分中，所有实际体验、建议等都只针对一人驾车带孩子外出时。*我所指的低龄期约是0-1.5y。我的座椅购置经历：我给孩子买的第一个，是国外某品牌【前置护体、isofix固定】。当时在选择座椅的时候，也是一个头两个大，特别的苦恼。因为没有接触过这类产品，所以看到价格区间的时候有点震惊，最便宜的也要1k+，贵的就别说了，想要小1w的也有。此外，座椅的款式也让我挠头，到底是用护体款，还是用五点式安全带款？到底是用安全带固定座椅，还是用isofix或latch固定？就好像第一次打脊灰疫苗的前夜一样【那晚上我纠结是吃糖丸还是打疫苗，到半夜才睡着，还做噩梦】。面对各种选择，完全懵逼了。这时，张大妈出场了。通过在张大妈上对大家晒单、评论的各种分析，以及最终咨询亲戚护体式座椅的使用体验，我决定在当年双十一时撸一个前置护体式座椅。而在实际使用时，我觉得前置护体并不适合低龄期婴幼儿使用，原因有三：一，低龄期孩子身高不够，坐这种护体式座椅不舒服；二，在四肢发育稍完全时，他有力气推动护体；在他不想坐的时候，我一个人完全不能把他“绑”在座椅上；三，同样是四肢发育稍完全时，他安稳的坐在座椅上了，护体也装好了，我开到一半的时候，他不开心了！！！等我在红灯时回头看他，发现他只有头露在护体上面了，肩膀包括手臂全都滑到了护体下面！至此，我再也无法忍受前置护体式座椅了。此外，对于准备购买前置护体式的家长们，请带孩子到实体店试坐一下，如果孩子较胖或者腿粗【我没有恶意/(ㄒoㄒ)/~~】，那么护体不能放置到正确位置，也就不能确保安全，请格外注意！前言：和色魔张大妈一起混了也有些年头。主要还是看和吐槽，偶尔陪大家一起剁手是人生一大乐事，奈何没有太多经验可以分享。如今终于因为工作特点，可以分享一点相对前沿的内容，希望对大家有用。对于车辆儿童座椅（标准中名称为：机动车儿童成员用约束系统，后简称：儿童座椅，或CRS：ChildrenRestrain| 赞1k 评论177 收藏1k&之前的一篇文章里笼统地介绍了一些宝宝安全防护的物件，其中提到了安全座椅：#宝贝计划#家里那些保障儿童安全的物件汇总#宝贝计划#家里那些保障儿童安全的物件汇总最近大家都在晒大孩子小北鼻的礼物，LZ就谈点别的吧。吃喝拉撒睡的好物都有很多值友分享...| 赞304 评论337 收藏1k&写儿童安全座椅选购科普的初衷是撸主的一位不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时向本人咨询购买儿童安全座椅的建议让我思考良久的一句话，“快告诉我什么品牌和型号的安全座椅最好！”借用一段国外宣传安全座椅的视频中的一句话。没有那台安全座椅是最好或是最安全的，只有适合你的孩子的，正确安装并且在你| 赞3k 评论17k 收藏10k&首晒即被评为当日好晒单赏，撸主那个鸡冻啊！当即决定此生必定鞍前马后死命效力于“什么值得买”！言归正传，近日发现有兄弟晒了几款儿童安全座椅，各种评论略奇葩，反映出大家对与安全座椅还有一些细节问题没有搞清楚。撸主曾经也为此苦恼不已，为了买个称心如意的安全座椅也是花了不少精力，走了不少弯路。因此，撸主决定| 赞1k 评论343 收藏4k&▲以上是大妈里对座椅很有研究的值友原创。如果懒得看我就为大家总结一下座椅购置顺序：先用安全提篮，再换反向五点式安全带座椅，再换正向前置护体座椅或正向五点式安全带座椅，最后换三点式安全带座椅（三点式安全带也就是车内自带安全带）。但是，这里面有个很大问题就是：成本。虽说为了孩子的安全，再多钱也要花，这个宗旨绝对不能变。可在综合各种因素后，绝大多数家长（包括我）都会直接选择9m-12y的款式，一是省事，二是省钱。而我选择的前置护体式座椅，实际使用时发现完全不适合9m的婴儿，所以对于各类前置护体座椅标注的适合9m-12y使用，我非常非常，非常不赞同。那么好吧，按照上一段我简单概括的选择座椅的方式，家长至少要为孩子准备3个产品。在对前置护体彻底死心之后，我开始了寻找合适的五点式安全带座椅。偶然发现了一个牌子：Savile。了解过品牌介绍之后，得知这家工厂曾为国外座椅品牌做代工，而且看了一些数据，觉得质量也比较可靠，所以入了他家的五点式安全带座椅“超级哈利”（9m-12y）。我拿到货的时候就彻底惊艳了！！完全没有想到这是一款国内品牌的座椅啊！！！而且重点中的重点是，我儿子超级超级喜欢这个椅子！！！每次上车都主动去坐！！！从来不反抗！！！我的天哪！！！能理解我的心情吗！！！！以下内容引自互动百科：简介SAVILE猫头鹰是中国著名的儿童安全座椅品牌之一，总部位于国际性大都市上海。猫头鹰于2015年三月正式入住天猫商城，是一家专注于高品质、高舒适度的儿童安全座椅的生产、销售、服务于一体的企业。“下一代车内生活的全新可能”是猫头鹰的核心价值理念，秉承“诚信、简单、有效、创新”的经营理念，打造属于中国宝宝自己的座椅。儿童安全座椅现况2011年中国已成为全球儿童安全座椅最大的生产国家，可与发达国家95%的使用率相比中国不到1%。我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，中国的儿童乘车有三大致命的错误观念，父母把儿童抱在怀中、让儿童坐在副驾驶、给儿童使用成人安全带，这些错误直接导致交通事故成为14岁以下儿童的第一死因，而使用安全座椅可有效将儿童受伤害的几率降低70%左右。安全保障猫头鹰作为中国著名的儿童安全座椅品牌之一，专注于高品质儿童安全座椅的设计、研发和制作，专为中国宝宝的安全出行提供解决方案。猫头鹰秉承航空工业极其严格的生产工艺标准，产品质检超过欧盟儿童汽车安全座椅ECE R44/04标准的2倍以上，每一款安全座椅均获得了最严苛的ECE欧盟统一的安全认证。世界级的儿童安全座椅设计师团队，历经多年的中国市场调研数据，遵循三点式人体力学原理，结合中国宝宝的成长发育数据，打造了全新的猫头鹰安全座椅品牌。因为对自己有信心，所有猫头鹰的产品均提供终身保修，是绝对的安全保障！不过今天的重点不是超级哈利，而是最新款的0-4y的“海格”！就是下面这个漂亮的小东西：海格应该算是赫敏的升级产品，从外观上看就有很大不同。下面就来仔细研究一下这位猫头鹰魔法学校的新伙伴吧【一直觉得哈利和海格应该互换一下名字，哈利那么大个，怎么能叫哈利呢？应该哈利叫海格，海格叫哈利才对&】开箱：▲一个巨~大的盒子▲打开之后又一个巨~大的盒子▲盒盖上印着二维码，可以直接获取安装教程。▲终于见到了本尊一角！为了避免快递运输造成损坏，还多加了一个支撑盒和泡沫海绵隔离垫。▲巨~大的塑料袋把海格包的很好。总体概览之后，来从下往上逐一看细节：▲座椅角度调节扳手。海格的特点是除了调节坐时角度，还可以调成仰躺角度！所以有了这款座椅，你就不用再额外购买安全提篮啦！省了几百块很开森有木有！！！▲角度调节可以根据孩子不同生长情况来为他调整最佳乘坐状态。海格的坐时角度共3档，躺时角度1档。动图可以看出角度变化还是挺明显的。▲安全带长短调节按钮。按下去之后轻拉带子，可以调节安全带的长短，让宝宝坐的更舒服。使用上，如果需要放长肩带，那么需要按下灰色按钮；如果需要收紧肩带，那么直接拉动下方灰色带子即可，不需要按按钮。▲安全带插扣。左右两边的插扣要对好，圆孔对上圆扣，才能插进孔里固定。拔出时要使劲按下红色按钮【我每次都要两只手一起用力才能按下去，所以不用担心宝宝自己打开】。未插安全带时指示颜色是黄色，插好后是绿色。▲安全带插扣软垫，可拆卸。【避免硌到小JJ&】▲坐垫。这个坐垫的作用类似电影院为小朋友准备的增高垫。但实际上，这款坐垫还有个用处，就是垫高小屁屁，避免窝在座椅里，造成腰部过度受力。海绵很软哟，而且据说透气性不错，这个还要等夏天时实际体验一下。▲安全带套。【是安全带、套，你在想什么！】这个护套是固定在安全带最上方的，不会滑动，也是帮助家长找好安全带位置的重要工具。▲头枕。可以看出与孩子的头型契合度比较好，把多半个头都包含在里面了。▲高度调节把手。海格的这个设计非常赞，抛弃了许多品牌选择的卡扣式固定调节方法，而是随用随停，想提多高提多高。随便拉到某高度也不会自己下滑，只有亲手往下压才会动。重点介绍：可以反向安装的座椅，都会有个底座。因为反向安装多是为了低龄段婴儿使用，这个时期的宝宝骨骼、脊椎等发育还不完全，不能独立坐住，所以最优方式就是半躺。半躺时受力点由坐时的腰部改为上背部与臀部，可以减少对宝宝脊椎、腰椎的伤害。而且在前面我也说过，海格的角度调节可以达到160°，和婴儿用安全提篮一样，所以就不用在单独购买安全提篮啦！此外，因为海格搭配了单独的坐垫，所以坐在椅子里时，孩子的身体角度是略微大于90度的，腰部不会受力过大。我真的太喜欢这个设计了！！！光是想象就觉得坐进去好舒服！！！以前看到他窝在座椅里时我就难受，特别是夏天穿的少的时候！！！【可是他自己好像并不觉得，基本每次坐在超级哈利里都会睡着】：▲海格产品简介中关于座椅角度的优缺点介绍。▲我打开包装袋后，他特别高兴的嘎嘎笑着走过去准备坐。但是没坐进去，因为座位有点高&▲我给他报起来放进去了。之前试了一下带坐垫的，但是他太大了，已经用不了坐垫了，所以这部分实拍图就没办法测试坐垫效果啦！期待其他几位众测值友可以拍一拍&▲1档坐时侧拍。看出来我儿子非常非常老实吧？▲4档躺时正面拍及侧拍。这里就不太开心了哈哈哈哈，一开始没系安全带就给他弄躺下了，大哥自己挣扎着要坐起来。系好安全带，抱着大相机，随便我怎么摆弄也不反抗了！▲海格的底座做的很漂亮，感觉在反向安装座椅中，算是比较大的一个，所以座椅放置在车座上后，也比较稳。但是底部比较光滑，没有特别的防滑处理，我觉得这部分厂家可以考虑增加防滑纹。不过我觉得防滑纹可能会刮坏皮质座套，所以还是用防滑坐垫垫在下面更好些吧。▲护颈片的设计也很赞。按照厂家宣传图上的解释，简单了解下。护颈片也是属于可以为孩子矫正坐姿和颈椎、脊柱方向的功能设计。这类似椅背吧，给乘坐宝宝一个支撑力。再来看看能够拆卸下来的布套，打开几个按扣，轻松拆下，方便清洁：▲头枕位置布套。▲护颈片布套，与头枕的布套是连接在一起的。▲拆下布套后，头枕填充物的实拍图。与其他座椅使用的安全防护材料一样，也是这种泡沫。▲看一下座椅背部的内部构造。白色带孔的小板子就是护颈片。▲坐的地方用的是海绵。简单看看说明书与保修卡，这几样都放在了一个塑料袋里。▲座椅各部位简介。▲在车上安装座椅的提示。特别注意，千万不要安装在有安全气囊的位置！！！对于目前的大部分五人轿车来说，就是不要装在副驾驶位置！！！▲座椅的调节，分别介绍了座椅角度调节、安全带调节方法。▲座椅的安装方法，分为正反两向安装。▲座椅安全检查。我觉得以上我的这几部分大家可以仔细看下，哪怕用的不是Savile，有些知识也是通用的，多看看没坏处。▲说明书最后一页提示了在座椅上放置说明书的位置。▲质量问题两年内免费保修。▲还记得包装箱上的说明书二维码吗？扫了一下发现海格的说明书还没有上线……▲在海格身上挂的提示卡、说明书、标签等（提示卡对重点位置进行了简单说明）。还有个巨大的黄色WARNING。▲座椅背后底部写着座椅认证标准、检测标准等。装车实拍：-----反向安装-----▲反向安装实拍。▲这两个位置是反向安装时必须要穿过的地方！红色位置是卡住安全带用的，非常重要！我觉得这算是除了安全带外的第二个安全保险，就算固定安全带因为设计原因在出现碰撞时还需要放一截才能锁紧，有了个红色卡扣，座椅就不会往前滑了。▲固定安全带走位细节。海格可以安装在驾驶座后，也可以安装在副驾驶座后，它的两侧都有固定安全带的卡扣。理论上，驾驶座后的位置是最安全的，有研究表明，司机在驾驶时遇到危险时，本能是先保护自己，所以在ta正后方的位置（相对车内其他两个乘坐位来说），是最安全的。【这个理论大家见仁见智吧，反正我是一直安装在驾驶位后的。】▲反向安装时，座椅最前部分与驾驶位的距离。可以看出还有不到10cm吧。座椅位置是按照成年男性驾车习惯调整的。▲反向安装时，座椅下方与车辆座椅靠背完全接触，所以如果宝宝的腿长过座椅边缘，就要考虑改成正向安装啦。▲海格在座椅明显位置做了特别说明，一个是警告固定安全带时不要卡在红色箭头指示处，那个位置可能会造成安全带滑动、不稳定，从而达不到固定座椅的目的；另一个是简单介绍了正反向的安装方法。-----正向安装-----▲正向安装实拍▲再次提醒大家，在红色卡扣处固定安全带时，一定要用力将其按回原位锁紧！否则会因为安全带的力量而把它弹开，不具备安全固定的作用。▲18月龄乘坐实拍【体重11kg，身高约80cm】。正向安装时，座椅调节至3档角度，宝宝脚部与前方驾驶座靠背还有10-15cm的距离。所以不用担心宝宝乘坐空间不够。可以看出对宝宝身体的“包裹程度”很好。再说一个关于固定安全带安装时的顺序吧，这是我装了2次车之后发现的&：以反向安装为例，先按照说明把安全带从底部穿过，卡入安全带扣，再调节上方安全带长短、下方安全带位置；最后再将上方安全带顺入反向安装导向钩，接着卡入红色卡扣中，以保证座椅不会晃动。安装完成！总结：优点：1.座椅多角度可调节：正向安装坐时三档角度；反向安装一档角度，身体角度可达160°。2.正反向安装：0-9m或根据身高体重发育程度反向安装；超出后正向安装。3.低龄期婴儿专用坐垫：垫高小屁屁，避免窝陷在座椅里造成乘坐不舒适。4.click安全带装置：目前行业内标配，原理类似车用安全带，避免碰撞时身体向前撞击。5.随意伸缩头枕：头枕高度随意调节，想停就停，更适合发育程度不同的宝宝使用。6.做工：我接触过几款国外品牌的座椅，个人感觉Savile的做工绝对不输他们，甚至更好。7.包装及其他：运输时双层纸箱包装，且内附一个防撞击盒，避免在运输中由于挤压、投掷造成座椅损坏；纸质说明书与电子说明书齐全，可以按照使用习惯随意选择；在座椅上还附有主要功能简介的小卡片，重点突出。8.舒适度：这一点我完全是凭孩子的反应判断的——每次坐座椅，不会反抗；如果上车时没有坐在座椅上，自己会主动爬上座椅要求乘坐；基本每次坐上都会睡着【在非睡眠时间段】。缺点OR不足：1.座椅角度调节扳手：在调节角度时，如果是加大角度，那么单手就可以操作；如果想要座椅回到直立状态（90°），那么单手操作是回不去的，必须要两只手配合才可以。这样看来其实既有好处也有坏处，好处是角度调节完成后能够固定住，不会晃动；坏处是在一人开车外出时如果想要把座椅立起来，就必须要下车调节，个人感觉有点麻烦且危险。2.固定安全带长度对座椅角度调节的影响：举例来说，如果我将座椅调节到1档后再正向安装，在装好后想要调节到3档，那么安全座椅靠背与车座椅靠背之间的空间很小，调节到三档会有些吃力【如果安全带收的太紧则完全不可能调到三档】。3.防滑性：希望可以考虑增加防滑纹或，毕竟软连接不比硬连接稳定性好【当然如果安全带收紧到位，软连接也是不会造成座椅移动的】。期望：360°旋转：如果能够支持360°旋转就更万德福了。在孩子反向乘坐时，方便家长在孩子哭闹时进行安抚。【不过我想了想，如果要360°旋转的话，那用安全带固定就不行了，必须要上ISOFIX，对于没有接口的车型不太方便。】我为什么满分推荐Savile：有人会觉得，你这么给Savile“说好话”，无非就是因为中了众测，所以才这么夸夸夸blabla。其实是因为我用过“超级哈利”，知道Savile在做产品上有多么的用心，他们的产品有多么的优秀；而且我也想通过体验Savile更多的产品，更了解这个品牌之后，向家长们做中肯的推荐。也许有的家长会因为Savile是国产品牌就对它不屑一顾，不肯相信made in china能做出什么好东西。但我想说的是，只要你拿到Savile的产品，真正的看到它、摸到它，就绝对会对它改观【我之前也推荐给很多朋友，只要用过的，没有说不好的】也希望Savile能够继续努力，不断研发新技术，提高产品质量，做出更安全、更适合中国宝宝的安全座椅。想对家长们说：虽然有各种各样的标准在控制安全座椅的质量，厂家们也在努力研发各种技术来提高安全座椅的安全系数，但其实最终保障生命安全的，还是那个控制的人。安全座椅只能算作最后一道保护罩，可有了这道保护罩，也不能保证万无一失。所以，还请各位家长们遵守交规，谨慎驾驶，保证精神高度集中，注意观察路面周围状况，从根本上保证您与孩子的安全。务必务必，千万千万，不要超速。如果身体不适或者注意力不好，那就不要开车出门了。有句话说得好，出车祸的概率是1%，但只要出了车祸，对于家庭的损失就是100%。另外，刹车时也要小心，尽量两脚刹，降低冲击，避免孩子的头颈部出现甩鞭效应。【作为持证9年的老司机，非常严肃的提出以上建议】&TIPS：训练宝宝尽快适应座椅的小窍门其实也很简单啦，做到两点：其一，开始训练他乘坐座椅时，随行家长尽量不要坐在后排；其二，不要与宝宝有眼神接触。我建议开始时最好是父母带ta出去训练，两人都坐在前面，副驾驶位不要总回头看ta的状况；如果ta不爽了，开始哭闹，也不要管ta【除非哭得太可怕了，那就还是安抚一下吧】。我家孩子最早是坐提篮，那时候屁嘛不懂，所以很容易就习惯了，偶尔等红灯的时候会哭两嗓子。后来懵懂着换到了座椅，一开始还好，后来就出现了我在文章开头提到的情况，唉。【但自从用了超级哈利，他再也不闹了哈哈哈哈，我好开森！！！】祝愿大家的宝宝都能早日适应安全座椅，也希望家长们不要因为ta一两次的哭闹就放弃，命比什么都重要！！！如果文中有不对的地方或者其他问题，还请在评论区留言指正，谢谢！最后，感谢大妈！感谢大家！&
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