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Powered by公交车靠站不紧靠车站，绍兴不少乘客担心上下车被电动车撞
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现在的公交车越来越靠站没有样子，停在主车道上也有
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让记者顺便去看看停在公交车站的其他车辆&&&&尤其柯桥是个重灾区&&&&一到晚上公交站都成了停车场&&&&多种因素就自然而然的习惯成自然&&&&
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公交车太占用资源了，应该取缔地面公交车，改用巴铁或借鉴厦门经验造公交专用高架~！有时候好端端两个或三个车道硬生生挖个出来做公交车道。
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公交车司机不按规定停靠站的做法很不专业，且十分危险，责任应该在公交公司，管理不严，视老百姓安全于不顾！
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808司机蛮好的，上次我下车他没开门，说有面有电瓶车过来，过了后才开门的
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公交车是老大，想咋开就咋开，想咋停就咋停~
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回 4楼(绍兴恶霸) 的帖子
:公交车太占用资源了，应该取缔地面公交车，改用巴铁或借鉴厦门经验造公交专用高架~！有时候好端端两个或三个车道硬生生挖个出来做公交车道。( 13:17)绍兴现在在积极推动公交出行，绿色出行，争取2020达到什么目标来着。不过这个这些就当看过就好。当然我是提倡公交出行绿色出行。
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回 5楼(小巷小语) 的帖子
:公交车司机不按规定停靠站的做法很不专业，且十分危险，责任应该在公交公司，管理不严，视老百姓安全于不顾！( 13:27)如果公交车靠站紧靠车站，哪么跟在公交车后面的非机动车，只能走机动车道，这样也很危险。
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如果驾驶员规范靠站被冲过来的电瓶车撞了''还是公交车的全责''应该制止电瓶车不要走机动车道
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周六去平阳寺乘63路公交车到站不停过站，还有乘客未下好被夹住衣角的和手臂的都有，司机大哥似乎很赶时间，不知道公交线路是否有时间限制
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乡下道路就窄窄的一条的，公交靠边非机动车就只能往机动车道开了
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是个难题。。。。。。。
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电瓶车能上机动车道吗？电瓶车应在非机动车道上。
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还是应该限制电瓶车。
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回 15楼(wyhncl) 的帖子
:还是应该限制电瓶车。( 20:58)应该限制人，没人上公交车，停在哪里都不会有伤害了
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回 第15楼(wyhncl)的帖子
wyhncl:还是应该限制电瓶车。&( 20:58)&非常正解
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公交车太靠近站台，后面上来的电瓶车，自行车只能往机动车上骑，万一发生事故，会不会说是公交车占用了非机动车道导致的？如果公交车停在机动车道上上下客，让岀非机动车道给骑车的通行，乘客下车万一与骑电瓶车相撞，说你靠站不规范，公交车全责。公交司机应该怎样做才能无责，不用赔钱？
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公交车停车要更加注意人车安全
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15路公交晚上最后站，从不到站牌停车
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这种情况也不是没有的，应该要求司机靠站停，不然电动车穿梭很危险的
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我也觉得很奇怪，为什么绍兴的公交车都是在马路当中上下客的
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回 4楼(绍兴恶霸) 的帖子
:公交车太占用资源了，应该取缔地面公交车，改用巴铁或借鉴厦门经验造公交专用高架~！有时候好端端两个或三个车道硬生生挖个出来做公交车道。( 13:17)应该专门给你留一条专用车道。
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&&&&&&&&感谢市民对公交的关注，公司始终坚持安全工作“严管、勤查、重处”的原则，针对报道中所讲的不规范靠站问题，我们将进一步加强驾驶员的安全教育和考核，给市民创造一个安全的乘车环境。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&市公交集团
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回 20楼(六桥烟柳) 的帖子
:15路公交晚上最后站，从不到站牌停车( 09:54)你又知道了！
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回 24楼(市公交集团) 的帖子
:        感谢市民对公交的关注，公司始终坚持安全工作“严管、勤查、重处”的原则，针对报道中所讲的不规范靠站问题，我们将进一步加强驾驶员的安全教育和考核，给市民创造一个安全的乘车环境。      &n ..( 15:25)怎么不感谢感谢六桥烟柳，我也关注了很多公交问题。比如可以延伸4路到东浦，19路可以延伸高教园区。解决东浦一直没越城区内公交的问题。也不会因为洋江西路限高搞得不愉快！三区融合重点还应该是越城区跟柯桥区。总不能让东浦越城不管柯桥不收吧！配置越城区线路给东浦镇刻不容缓。
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公交车不进站，不靠站，不停站，间隔时间长，有的驾驶员态度蛮横，越站不停，你叫了也不让你下车，明明是不停靠，开过头他会说你自己不按铃，等等等等，这是绍兴公交的专利，柯桥公交公司也是如此，向公交公司投诉，他们都是偏护自己的驾驶员，因为公交公司的领导也就这么点素养，所以投诉也没用。这位记者同志，希望你深入调查柯桥，绍兴公交车的作风，同时更希望柯桥，绍兴公交领导们去杭州，宁波，余姚，湖州等城市看看吧，余姚高铁站一个县级市公交车三到五分钟一班，而且绝对准时，而堂堂什么大绍兴的高铁站十五路得等上二十到半小时，十六路得等上半小时到一小时，815路半小时到二个小时，这种公交车还是不开的好，浪费了乘客的人力，和时间。至于为啥设置这么长时间的公交车，其个中原因，恐怕只有公交公司领导和运管部门自己心里明白。绍兴的公交不是便民，有时是害民，从高铁站去一趟绍兴市区城市广场得走二十分钟的路，等二十到半小时的车，坐半小时的车到火车站，再转公交车，一个来回光坐车就化三小时多，而我办事才半小时。有时好不容易等到一班车，还要碰到驾驶员越站不停，这是常有的事，如果公交真心方便，相信买车开车的人也就不会有那么多了，加上停车难。
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信丰奥信车站有没有到深圳龙岗的班车，几点发车
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