奢华又大气的众泰T700 你会买么？ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航奢华又大气的众泰T700 你会买么？小伙伴们大家好
今天由杨老师来给大家值班！
春暖花开，万物复苏，一不小心，车市又迎来了，扎堆下线、上市的时节。
我觉得，有些车，必须要聊聊了，
关于，杨老师有话要讲！
前几天，经过了数月“跳票”之后，众泰T700终于下线了。
接下来，预计在4月份放出预售价并在车展正式亮相。然后计划5月份正式上市。
当我看到众泰“皮尺部”的这辆新车时，就发觉众泰已经跨入了自己的“Plus”时代。
因为他们没有只对一辆车下手，而是把这台车造的像好几台车。
“大家觉得我的原创度怎么样~”
的灯、的线条、的尾灯、的方向盘...每个车都来点，拼成一辆车，让人看起来，哟呵~这原创度挺可以啊！当然，配置也是超高！
其实我也更愿意相信，这本是诸位皮尺部员工在往原创设计上所做出的努力。
毕竟总被人习惯性的奚落，乃至戳着脊梁骨的感觉，肯定不太好受。
但研发实力目前实在有限，而市场的“大蛋糕”又那么好吃，这么干还真有点不得已而为之啊。
但，它的外表做得再好，再棒，但内在呢？
就好像买了一双高仿的假运动鞋，图案、缝线、还有里面的气垫一应俱全。
但在关键材质和设计上，就不太乐观了，你穿着它打球，该捂脚还是捂脚，弄不好还会受伤～
T700我觉得就是这么一个情况，面子上看，奢华又大气，可也只能停留在面子上。
动力上，这台T700在2.0T版本上用了4G63S4T。众泰到现在也造了不少车了，还在用技术老旧的4G系列发动机？并且动力总成和底盘也没什么改变。
涨个姿势，4G63S4T是谁？
它是一款发动机，由沈阳航天生产。是引进三菱发动机后的简化版本。优点是成熟可靠（就是老呗...），缺点就是，技术老旧，油耗和动力都不能与时俱进，比如：2400转时涡轮才介入...
某些国内自主品牌对这款机器还是很青睐的，因为成本好控制，并且相对来说技术也稳定。但，它真的已经不太适合这个时代了。
既然外观内饰都已经达到“顶级车型”标准了，干嘛不给动力操控方面也上个档次呢？
因为，这些全是技术活，逆向研发也是需要技术水平的，你懂的~
4G63S4T确实有点老了~
可能在有些人看来，一款车的开发成本，应该就是造壳子的成本吧？研发既不能当饭吃又不能赚快钱...那不如直接拿别的车怼呢！
一辆车的设计和研发是最烧钱的。
以近期很火的阿尔法&罗密欧的朱丽叶为例，所用的Giorgio平台是花了集团十亿欧元才打造出来的。
像葱哥和我这样的“老古董”，都认为：买车买的是发动机和底盘，而不是电子元件；
并且每当我看到众泰能用10万块钱的售价装上20万的配置时，我的内心其实是很不赞同的。
大家来数数，都有啥配置呀~
这些“高大上”的配置，能值多少钱呢？
为什么我觉得这个屏幕配色不太好看...
说了这么多，但我其实还真希望开它遛一遛，瞅瞅众泰这台最新的“高端大气上档次的车”到底做的怎么样。
小伙伴们，如果您现在手头有个10来万，您会考虑买它吗？
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众泰T700经撞吗？
众泰T700质量还是可以的，网上看到有人刚提的众泰T700在路上就把一辆五菱宏光撞飞了，自己倒是没多大事
我有更好的答案
众泰T700不仅得到了国内汽车质量奖项，还通过了C-NCAP的五星认证，质量还是非常棒的。同时主被动安全具有ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，安全带未系提示，全系标配。不过为了自身安全，还是不要尝试碰撞。
垃圾车，我就买的众泰坑爹
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山寨之王众泰T700到底怎么样？2千公里的车主告诉你
推荐出品人2018款众泰T700质量怎么样 对比大迈X7有何优势
　　2018款众泰T700的出现让我们很多车友不禁要对质量问题产生质疑，2018款众泰T700质量怎么样是我们很多车友询问小编的，为了解决这个问题小编也是搜集了很多的相关资料，通过资料的比对我们可以更加直观的了解众泰T700这款车，让我们在选车的时候也不用纠结。
　　众泰T700
　　1、新车依旧配备了同级少见的全LED大灯，并贴心的配备有弯道辅助照明灯。车门两侧的&Z&型LOGO尾部，可以在打开车门时发出淡绿色的灯光，营造出了些许高级感。四门都配备了电动吸合功能，同样是同级车型中非常少见的。车侧笔直的腰线配合导风槽装饰造型，使得T700显得很有力量感，同时也更符合硬朗的外观设计。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为：79mm，轴距为：2850mm。尾灯同样采用全LED光源，为了让T700在黑夜依旧魅力不减，众泰在灯光方面可谓是下了血本。
　　2、内饰相较老款车型并无任何改动，中式设计随处可见。大尺寸的中央液晶屏更是十分抢眼，大尺寸空调出风口的设计也使得中央液晶屏两侧并不会十分单调。三辐式设计的方向盘采用真皮缝线工艺包裹，3/9点位置配备了可调节中央仪表和多媒体音量的多功能按键。中央液晶屏的尺寸着实不小，显示效果也比较清晰，只是试驾车设置的宇宙风格背景有些影响阅读，如果我是车主，可能会换成纯黑色的背景图片，这样至少会提升一定显示效果。全景天窗这一配置也是没有缺席，只是遮光帘的透光性比较好，晴天对于紫外线的隔绝可能会略差。
　　3、搭载了一台代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，相比现款1.8T车型，在最大功率上上涨了10kW（14Ps），达到了140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩上涨了5Nm，达到了250Nm/rpm。传动方面，与现款2.0T车型不同的是，新车匹配的是一台8AT变速箱，摒弃了现款2.0T车型的双离合器变速箱。在底盘方面，新车依旧搭载了前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂。新车换装了来着中国品牌盛瑞自主研发的8AT变速箱。
　　4、底盘依旧是采用了舒适性的调校方式，高速行驶的稳定感不错，对于细碎颠簸的过滤也比较到位，只是这样的调校方式带来的不足便是，过弯的支撑性稍显欠缺。
　　众泰T700 VS 大迈X7
　　1、外观设计方面，2018款众泰T700前脸采用六边形镀铬格栅设计，前大灯采用开眼式设计，中网采用点阵式格栅设计，下进气口采用横贯式设计，两侧的雾灯区域采用镀铬条装饰。2018款大迈x7前脸采用横贯式格栅设计，前大灯采用一体式设计，下进气口呈拱形设计，两侧的雾灯采用长条式LED设计，前脸层次感分明。
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知识点目录
众泰T700转速超过2000rpm之后，你会感觉发动机开始进入了状态，车辆的动力也变得更加线性可控，在40km/h再次加速时，动力来的相比起步时干脆很多。
当众泰T700转速超过2500rpm后，就可获得轻微的推背感，时速超过80km/h后动力有所衰弱，毕竟1.8升发动机带动不到1.8吨的车身并不会很轻松，尤其车辆在低速爬坡时更为明显，而日常代步则够用，但很难获得驾驶激情，油门踏板的轻力道和低敏感度都需要你去大胆蹂躏。
众泰T700在面对突如其来的急加速时，变速箱降挡不算积极，转速维持片刻后才降挡，难免有轻微的动力粘滞。在正常加速时，升挡时机把握的还是很准确。另外，车辆操控的精准度相比过去众泰SUV车型有了明显提升，虽然方向盘仍有轻微的旷量，但指向性还是比较精准，且力度调校适中。
众泰T700跑高速总体质感还是很不错的，众泰T700跑高速NVH控制得很不错，车身也不会有什么摇晃的感觉，给人的感觉很稳当。
众泰T700在高速上行驶，一定要控制好车速，不能跑的过快，一来是避免超速被抓拍，二来避免新车磨合不良，导致车零件受损。过快的车速会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
众泰T700在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，远离本文提到的驾驶恶习，才是确保高速公路行车安全的有效方法。
众泰T700的变速箱的感觉更像是一台AT，换挡的感觉并不铿锵，响应速度一般般；
众泰T700是双离合变速箱；双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为&直接换挡变速器&，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的&开关&，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
众泰T700油箱容积是68L；众泰T700油箱的保养，主要是结合众泰T700汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好&以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
众泰T700使用一段时间后，对众泰T700油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼众泰T700油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氢氧化钠的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。
焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防爆炸。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。
若油箱壁有较大的凹陷，可在凹陷处焊接一根铁棒，将凹陷拉出修复。修复后的油箱，应再次做密封性试验。
众泰T700雨刮器拆卸及安装步骤：
把众泰T700老的刮雨器拿起来，朝着玻璃外侧立起来，关键是拿着顺手就好；关键的一步，主要是刮雨器跟U型杠要呈90度的角度，才能把刮雨器给拿下来；抽出来之后单独的U型杠，还有拆下来后的刮雨器躺在纸盒上；旧的拆除完毕，现在安装新的无骨雨刮器了，手指轻轻按住两边的&按钮&；中间的盖子就会打开的，很好打开的；然后把U型杠插进来，扣住；扣住，密封严实了就行了；然后，盖子压回去，抚平就好；
众泰T700雨刷使用注意事项：
1.应根据雨量随时调整雨刷快慢，慢了无法保证视野清晰，而快了则会导致雨刷胶条过度磨损，降低雨刷寿命；
2.使用雨刷清理风挡上的污物时，一定使用喷水刮拭功能，避免雨刷干刮降低寿命；如果风挡上有鸟屎、树胶一类难以清洗的污物，建议先使用湿纸巾擦洗，避免雨刷&硬碰硬&造成损伤；
3.至少每半年检查一次雨刷，在检查或者使用时一旦发现雨刷有刷不干净或者异响时就应该更换，避免视野不清造成事故。
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