谁能帮我大概设计一下农村自建房方案。地基5×20米三层。有一层地下室。2个回答沭阳1468HT建筑设计能帮到你，腾讯搜索HT建筑设计。xxb0086那得多少钱热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930相关问答1个回答闲趣没有饼干项目不同收费不同，设计公司操作方式不同收费又不一样，可以说是定制型的服务，没有严格的收费标准。1个回答坐着公交车流浪报价要看具体需求，有套模版的有纯原创的，几十到几百/p的都有，无法一概而论。1个回答安小姐的海棠项目不同收费不同，设计公司操作方式不同收费又不一样，可以说是定制型的服务，没有严格的收费标准。1个回答其余靠近这个要看要求谈价格， 一般35一平米 高端设计 或者看看你那附近有家装公司免费出图的没有 不过一般都是从网上找的模型做的 其实自己设计的才是最好的1个回答猫猫丶s蹚我有个朋友是装修设计师，我向他咨询了下他们是怎么收费的。他告诉我有以下三种收费方式。 ①应付式的：设计费一般在30元/平方，现在外面大部分装修公司的价格，一般都是施工的话设计费全免...3个回答无聊2Xs你好，台历设计是80元，它可以根据您的设定时间准时用文字和音乐
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2.真的不得已，考虑阳台用窗外包，阳台门开右，窗户就开左。 既然穿堂风就是 风直接穿透，这个方也是种改善方式。hxyang0773本来大门对着窗户没有什么影响的，你觉得是个问题就在客厅那里做个屏风好啦！右上角的卧室比较差的，阳气不足，有些阴，多注意小人是非和安全吧！热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930嫁不出去丢不丢脸我不知道,谁和***睡一个床谁自己知道。有个陌生人给女朋友发了这么一句话，什么意思？jiazwchao4297说这种话说明这个陌生人和他的女朋友发生了矛盾，陌生人在嘲笑女朋友嫁不出去，还指责她跟一个脑筋不清醒的男人有不正当的男女关系，意思不过如此。更多回答小小淇涵6666schschsch105可能是发错了，可能是他要ntr你(假如是后者的话，那你就需要小心了，)蜗牛哥是神88挖墙脚kiki刷粉193这不会是说你呢吧，还有如果确定是陌生号就当没发生吧风中摇曳的鬼让你离婚和他过sanduoTA0194这个可能转发的，呵呵，不会是你男朋友发给你的吧，　呵呵，要淡定！~~~~~~~~~热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930我这两天准备买房子看中了一个34层的顶楼，我想问下顶楼的优缺点，越详细越好团购团购6顶层主要看物业情况，电梯的质量，如过电梯不稳定经常出问题，爬楼梯是你比需考虑的问题。其次是供水，高层供水很重要；第三是屋顶漏水。还有保温层，夏天的气温顶层你必须考虑到。最后是消防问题。
以上是必须注意的，优点就是站得高看得远；顶层空气肯定好一些，卫生情况也好！更多回答静待2011优：清净 风景好 视野辽阔 缺：光照太强 要是周围有办公楼的话 光污染会很严重【玻璃反光刺眼】xiaobahu34层顶楼好像唯一的优点是站的高看的远，缺点到不少，第一高空缺氧，第二楼顶漏雨，第三夏天炎热，第四冬天招风。第五赶到电路检修可就惨了。一颗小草_3536顶楼缺点很明显啊：一是温度问题，因为你离房顶太近，夏天室内温度会很高，整栋楼的热气上升到你家，很难受，必须有空调，冬天会相对冷，因为你没有楼上住户帮你保暖；二是水压问题，高层比较难上水，水压不好直接影响你的燃气热水器上水加热；三是电梯问题，太高等电梯时间会相对长，而且你只能依靠电梯，如果停电的话，呵呵；四是一但房顶质量不好，那个是城市维修基金管的事儿，不是物业社区管的事儿，漏雨维修要等漫长时间；五是安全性吧，一但失火，很麻烦。总之那么高的顶楼，你们自己考虑吧。热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930正在初始化报价器儿童安全座椅买哪个牌子4个回答猛牛jcDZ您好，儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供婴幼儿乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着婴幼儿以保障婴幼儿安全的座椅。科学实验表明，一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4至7岁儿童死亡率降低59%。
儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。
在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。目前(2013年)国际检测标准主要参照ADAC测试结果。随着汽车保有量的迅猛增加，尽管人们采取了种种先进的技术和措施，但交通事故造成的儿童伤亡还是要远远高于其它任何原因对儿童造成的意外伤害。因此，正确地选购和使用儿童安全座椅被认为是最能有效防止交通事故造成儿童意外伤害的方法之一。
历史沿革折叠编辑本段
汽车儿童安全座椅的出现第二次世界大战之后，汽车技术飞速发展，汽车成为主要的交通工具。随之而来的交通安全问题也日益突出，各种乘车安全保护装置相继问世。安全带作为最传统的安全防护设备，是为成人设计的，对于儿童并不适用。因为儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。同样，安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。据1999年美国统计的数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。儿童安全座椅
儿童安全座椅
最早的儿童安全座椅诞生于1963年，是由沃尔沃公司设计制作的，开发设计儿童安全座椅的灵感来自于航天器中的宇航员座椅，这种座椅可以承受太空舱升空和降落时产生巨大力量，从而使宇航员免受伤害。沃尔沃公司根据这一原理，提出了后向式儿童安全座椅的概念。
起初的儿童安全座椅结构单一，只是通过后向乘坐对儿童进行保护，当时也出现了5点式安全带，但是却没有对儿童进行侧面保护的结构。基于对儿童乘车事故的调查数据，人们逐渐认识到侧面保护对儿童安全的重要性，开始对儿童安全座椅进行不断的改进，在儿童头部、身体两侧及小腿部位都添加了反弹护垫，背部着力面更加柔软舒适，从而可以对儿童进行全方位的保护。同时，适应不同年龄段儿童体型的安全座椅也相继出现。
儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到了发展，特别是20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅因此得以迅速发展和普及，产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。
截至21世纪初，在欧洲，汽车儿童安全座椅的普及率已非常高，就像骑摩托车需要带头盔一样自然，儿童安全座椅甚至已成为一些整车出厂的必备辅件。在中国，儿童安全座椅的普及程度还处在初级阶段。
适宜儿童折叠编辑本段
1、适用于新生儿到15个月的儿童(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)
0-4岁的安全座椅这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。儿童安全座椅
儿童安全座椅
2、适用于新生儿到4岁儿童(或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩)
其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这是个不错的选择。
这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。
3、适用于1岁到4岁儿童(或体重在9公斤-18公斤之间的小孩)
这种儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多复杂的功能，适合大的幼儿使用。
4、适用于1岁到12岁儿童(或体重在9公斤-36公斤之间的小孩)
这类安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。
5、适用于3岁到12岁儿童(或体重在15公斤-36公斤之间的小孩)的汽车安全座椅
与分类5汽车安全座椅垫不同的是，3岁-12岁的儿童安全座椅，比汽车安全座椅垫有更多的侧面和头部保护。头枕的高度是随着儿童身高调高的，可以使用到儿童身高为145公分的高度。头枕侧面有安全带的引导孔，可以确保安全带远离脖子。
构成材料折叠编辑本段
座椅面料 折叠
作为一项安全配置，安全座椅的制作十分考究，面料触感很平滑，一般采用透气网眼制作工艺，利于人体排汗，保持皮肤干爽，另外部分产品还使用了阻燃材料，防止了意外发生时的二次伤害。
填充物 折叠
一个标准的分离式ISOFIX卡座
一个标准的分离式ISOFIX卡座
安全座椅需要承受一定的冲撞力，所以除了本身结构外，填充物的选用也很重要。伪劣产品大都使用发泡塑料，无论是功能性还是环保型都不达标。而目前高质量的座椅都选择了一种名为“ESP”的热塑性填充物料，虽然与“电子助力转向”的缩写一样，但功能大相径庭，它具有很好的缓冲、抗震、隔热、保温等作用。
小孩到4岁以后，许多父母认为孩子可以不再使用汽车安全座椅座垫了。但研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。汽车安全座椅垫通常不贵，最好不要在这上面节省。
ISOFIX接口 折叠
ISOFIX的全称是“International Standards Organisation FIX”，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。 　　
ISOFIX系统可以让儿童安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极提高了儿童的安全。在国外，家用轿车基本上都支持ISOFIX接口而且销售的汽车安全座椅也都必须具备ISOFIX接口。
在中国国内支持ISOFIX接口的车型：马自达6、途安、毕加索、VOLVO沃尔沃XC90、途锐、标志407、标致408、奔腾、雪铁龙C4、途锐、宝马325i、新POLO等。
固定方式折叠编辑本段
安全座椅的安装方式，基本分为几种：
车载安全带固定 折叠
一般用于提篮座椅，这种安全座椅不带isofix功能，或者车主的汽车本身不带isofix接口的，使用3-12岁阶段的安全座椅，这种情况，安全座椅就不再固定，直接放到汽车座位上，孩子坐到安全座椅上，系上车载安全带就可以了。
这种不能固定的儿童安全座椅，很多人会觉得不安全，其实这就像成人系安全带一样，有了儿童安全座椅，孩子才可以使用车载安全带，而且安全座椅有安全带导向装置，头枕高度可调节，确保安全带远离脖子，有的安全座椅上面是带有红色的月牙扣的，红色的月牙扣是宝宝18公斤以后，使用汽车安全带的时候，将汽车安全带固定在宝宝肩部，防止勒着宝宝脖子。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。
isofix装置固定 折叠
ISO FIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前(2013年)在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。
latch固定 折叠
LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做“儿童使用的下扣件和拴带”，从日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供 LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。
isofix和latch显而易见的区别是，前者更多的是金属杆连接，后者是软带子链接。isofix也有软带子链接的，如康科德的Transformer X-BAG ，bellelli的马西姆等。ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅(因为缺少一个固定点)。
选购要点折叠编辑本段
1、要用心选择合格材质。不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着可能有有毒性气体挥发，会让儿童产生不适的同时还可能会刺激柔嫩的皮肤，甚至让儿童中毒。
2、要选择舒适透气进行防火处理的面料。
3、最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS或EVA材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
4、要选择使用标准接口的座椅。根据《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，该标准定义了ISOFIX固定接口的座椅，因此在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅，安装更加便利。
5、加强信息反馈，提高维权意识。购买儿童安全座椅后，请务必填妥产品回执并寄回给座椅的生产厂家，以便在发现质量问题和更新产品信息时，生产厂家可以及时地通知您。购买时要索取发票并妥善保管，以便出现质量问题时可与商家或厂家联系，或向消委会等相关单位投诉.
儿童安全座椅十大品牌 折叠
1、斯迪姆儿童安全座椅
2、宝得适儿童安全座椅
3、MAXI- COSI儿童安全座椅
4、康贝combi儿童安全座椅
5、志高儿童安全座椅
6、阿普丽佳儿童安全座椅
7、瑞卡罗儿童安全座椅
8、协和concord儿童安全座椅
9、JANE儿童安全座椅
10、Stokke儿童安全座椅
选购误区折叠编辑本段
适用年龄范围不是越大越好 折叠
我们都知道，儿童安全座椅是有年龄适用范围的。不同年龄、不同体重的孩子，使用的儿童安全座椅型号也应有所不同，否则，起不到应有的保护作用。
那么，是不是适用年龄范围越大越好呢？
正确的答案是：不是的。合适的最好。
持这种观点的家长，不在少数。年龄适用范围越大，那么就不需要买很多的儿童安全座椅，既省钱，又省事。
儿童汽车安全座椅的使用有效期通常为6年左右。随着时间的推移，座椅的部件会随之老化。与此同时，孩子的身高、体重也在变化，唯一不变的是座椅的大小。因此儿童在不同体重、年龄、身高阶段，最好选购不同规格和类型的儿童安全座椅，这样才能起到最好的防护作用。
头枕不是越厚越好 折叠
头枕的作用相当重要，它可以有效地保护宝宝的大脑免受伤害。这种保护作用，更多地取决于头枕的工艺，跟厚度没有多大关系。实际上，越厚的头枕密度越低，在碰撞中越容易碎裂。头枕的质量，更多取决于工艺。儿童安全座椅的制造工艺主要分为注塑和吹塑两种。建议大家选择采用一体化吹塑工艺生产的头枕。
头枕深度也不是越深越好 折叠
前面我们讲过了，头枕的厚度不宜过厚，另外啊，深度也不能过深，否则容易阻挡视野，影响宝宝的情绪。另外，头枕越深，安全座椅的背部幅度和座椅宽度也要随之改变，会压迫和伤害儿童的身体。
底座高度不是越高越好 折叠
儿童安全座椅与车顶之间需要有一定的安全距离。汽车行驶时，如果发生颠簸，底座高度较高的儿童安全座椅离车顶过近，由于没有充足的空间，宝宝的头部很容易碰撞到车顶，增大宝宝的危险系数。所以说，儿童安全座椅的底座高度不是越高越好。
重量不是越重越好 折叠
至于儿童安全座椅的重量，那么，是不是越重越好呢？
我们的建议是，不要太重。过重的话，既不便于携带，还会增加刹车惯性，容易发生危险。
保养方法折叠编辑本段
1、将布套取下，用洗衣液或婴儿专用的衣服清洁剂手洗后自然晾干。
2、塑料部分用湿布轻轻擦洗。
3、如果儿童座椅有破损，应及时修补，以免小孩子将破损部位越扯越大。
4、将儿童座椅放在比较干爽的地方，避免长毛。
5、重新安装使用时，仔细检查是否安装正确及牢固。
使用细节折叠编辑本段
细节一：ISOFIX接口最牢固
判断儿童座椅是否安全最主要的标准之一就是是否能够牢固地安置在汽车座椅上。儿童安全座椅有三种接口方式，分别是欧洲标准ISOFIX、美国标准LATCH和安全带固定方式。ISOFIX是最为稳固的接口方式，安全带固定
方式虽然通用性强，但长时间使用容易松动，而且安装费时。据介绍，要用安全带稳固绑定儿童安全座椅，起码要花费15分钟以上。
细节二：正确选择儿童座椅类型
儿童座椅是根据儿童体重来划分不同组别。
细节三：反向安装和前排安装
如果是G0组安全座椅，必须反向安装(即椅背朝车头)，因为选用这个组别座椅的儿童年龄和体重很小(婴儿)，最薄弱的地方是颈椎，反向乘坐在发生碰撞时，能够有效保护头颈。如果家长不放心小孩独自在后排乘坐而把安全座椅移至前排时，必须要把副驾驶安全气囊关闭，以免碰撞时安全气囊弹出伤害孩子。
法律法规折叠编辑本段
生产标准 折叠
有关儿童乘车安全的法规和标准的出台，对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。世界上主要有以下几大标准：欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亚、中国台湾等地也相继颁布了对应标准。其中以欧洲的要求最为严格，人们使用汽车儿童安全座椅由自发使用转向了强制使用。
在中国，由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经于日正式实行，该标准包括对座椅本身的技术要求和所有在售车辆必须强制安装ISOFIX 锚固系统装置等要求。
检测规定 折叠
欧美等国根据各国的不同情况，都制定了儿童安全座椅的检测方法。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。美国相关法规中，对座椅织物的耐磨强度、耐光强度，以及带微生物强度都提出了具体要求，与欧洲一样，进行盐雾试验，以考察抗腐蚀能力。此外，欧洲还对儿童安全座椅的能量吸收性、抗翻滚能力、耐高温性以及安全带的调节和卷收功能有严格限制。
关于儿童乘车安全的规定
瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；
在美国，法律规定的年龄为4岁以下；
在加拿大，法律规定是5岁以下；
澳大利亚规定的年龄是8岁以下；
德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。
新南威尔士：
在车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为； 　　
多于一名孩童使用一条安全带属于违法； 　　
如果在一个安装了安全气袋的前座乘客座位上使用儿童安全座椅便是违法
新西兰 折叠
5岁以下孩童必需使用合适的儿童安全座椅；　　
在有供应的情况下，5岁至7岁孩童在车内必需使用儿童束缚设备；　　
7岁至14岁孩童必需使用安全带，如果车辆没有安装安全带，孩童则必需坐在后座。
英国在日通过法例；　　
3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅。 　　
例外的情况则包括：车辆后座没有安装安全带；车辆是一辆出租车，或孩童需要在紧急情况下乘车。 　　
香港也实行的这个法例。
6个回答javfly看年龄选座椅，一般最看重的就是质量了，好一点的质量可能就会好一些的。
7个回答莫奈00764小飞(化名)在省会一家汽车装具市场看到一款儿童安全座椅，标价450元，老板直接说，300块钱卖给你。
300块钱买个安全座椅？商场里卖的品牌儿童安全座椅动辄上千，最贵的四五千块钱的都有。价格差10倍有余。300块钱的儿童安全座椅安全吗？花四五千块钱买个儿童安全座椅，值吗？
其实，如果你摆正了以下几个因素的关系，就不会被选购儿童安全座椅的问题弄得一头雾水了。
孩子的年龄和体重是挑选安全座椅最重要的参考值
国标规定，儿童约束系统分为五个“质量组”，体重小于10kg(公斤)的为0组，小于13kg的为0+组，I组儿童约束系统用于9kg—18kg的儿童，II组适用15kg—25kg，III组适用于22kg—36kg。
与此相对应的儿童约束系统固定装置(ISOFIX)有7种尺寸类别：ISO/L
2、ISO/R1对应0组；ISO/R
2、ISO/R1对应0+，其余ISO/F
2、ISO/F2X、ISO/R
3、ISO/R2对应I组。
清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授在接受媒体采访时说，只要座椅是符合国标的，它就可以允许家长根据孩子的体重和身形去调节宽度和头枕高度。针对不同安全座椅年龄跨度不同，张金换说，以18个月大的孩子为例，0—4岁或者9个月—12岁的安全座椅都可以选择。
购买时多留意座椅上的指示性标签
国标规定，后向的儿童约束系统，在儿童约束系统中儿童头部所在的区域，应在其内侧可视面(包括头部两侧)粘贴永久性标签。有没有ISOFIX接口、是否可以双向安装、车载安全带的固定路径等等，都会在安全座椅的表面清楚标注。，购买时，可仔细观看座椅四周，尤其是上下端，是否贴有这样的标签。
价格在800元以上的基本能够达到国家标准
目前，国内的儿童安全座椅可以分为高中低档。很多国外进口的品牌价格都在4000元左右，这类座椅的椅套非常贴合座椅骨架，面料透气性良好，所用材料也很环保，通常会采用ISOFIX或者LATCH接口固定，而且座椅内部填充的是EPS材料，可以起到很好的保护性。价格在2000元左右的，这类品牌做工也比较精致，并且是通过欧洲ECER44标准认证的，这类就能够基本满足我们的需求。价格在800元到1500元左右的座椅，样子比较普通，用料一般，也符合安全标准。
据业内人士介绍，大约800元以上的安全座椅是能够达到国家标准的，市面上一些三四百元的座椅是什么质量就很难说了。(记者史赞赞)
11个回答戒了_8002沃尔卡儿童安全座椅，适合9个月-12岁的孩子使用！
2个回答渣丰田车主，买的感恩安全座椅，看中钢骨架结构、价格不虚高，最后说一句支持国产品牌。1个回答耗子0000319百代适：　　英国Britax百代适集团儿童安全产品公司是设计、制造和销售儿童用汽车安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计儿童汽车安全座椅。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟儿童汽车安全座椅ECE R44/03标准。每个安全座椅均在英国BSI国家标准局注册在案以跟踪其安全性能。每年投入大量经费研究开发儿童汽车座椅产品。英国原厂百代适的产品全部在英国和德国设计制造并通过轨道测试是国际公认的世界上领先的儿童汽车座椅。
3个回答杨佳慧佳慧一般安全座椅都装在副驾驶的后面，直接用安全带固定就可以。
安全带是活动的，一般安全座椅都带红夹子，例如贝安宝的安全座椅，都送红夹子的。可以暂时固定安全带
等座椅安装好以后，取下红夹子，收紧安全带就可以
安全带收紧以后，发生碰撞是的时候，安全带有预紧，是安全的
就和成人用安全带是一样的。
3个回答justdoit__4200你好，kiwy安全座椅很不错,已经卖好几年了，很多地方都有他的专卖店，自己没事可以转转找找看。iSOFIX是指汽车儿童安全座椅与汽车连接的一种标准安装方式。在欧洲经济共同体的统一法规ECE
R44/04中有明确的定义和尺寸要求，有了这个标准，使得无论你是什么品牌的座椅都能和任意车型安装。这种连接方式要求儿童安全座椅上设计两个带钩子的鳄嘴，汽车座椅靠背和坐垫相交处设计两个金属环，儿童座椅安装时通过操作鳄嘴里面的钩子钩住金属环来达到刚性连接的目的。这比之前大多数儿童安全座椅采用汽车保险带安装的方式更加简单和可靠，但相应的成本也比较高，而且要求汽车上也必须有相应的结构。由于这个标准是属于欧洲经济委员会起草的，所以目前国内只是欧系车才逐步在配置，其他车系的汽车上都没有设置这种机构。希望我的回答对你有帮助。
5个回答tbfnn有好的也有差一点的，大多数的家长选择的是进口的座椅，因为他的质量比较好，给你介绍一下儿童安全座椅的相关知识你自己来做一个参考： 要得知道儿童安全座椅的保护认证 据生物科学有关专家了解，孩子的头部是很脆弱的
1个回答立马的春天166日本研究指出，当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭受到正面撞击，孩童在瞬间产生的力量是300公斤，此时你怀里抱着的小孩就如同炮弹一样往前冲，你怎么可能抱得住呢？所以根据调查显示，14岁以下孩童死于车祸的主要原因，61%是因为没有系上安全带或者是坐安全座椅，未使用安全座椅的死亡率是使用安全座椅的孩子的8倍。儿童安全座椅的重要性可见一斑。
可是市面上安全座椅的种类实在太多了，又不能马虎了事随便应付对吧？那么究竟可以怎么选择一个合适、舒适又安全的安全座椅呢？
安全座椅选购自测，你了解多少？ 1五点式安全带安全座椅，若没有正确安装，危险系数会如何？2Isofix, Latch接口孰优孰劣？3美国小儿科医学会的安全座椅选购指南具体说了啥？4如何正确选购安全座椅？5安全座椅有哪些品牌值得信赖？6安全座椅的价格不同，到底是相差在哪里？7前置护体，五点式安全带，究竟该选择哪一个？8安全座椅放在车的哪个位置最妥当？
以上问题都能在这篇文章里找到最核心的解读呢。所以如果有疑惑，可以直接速览，去寻找安全座椅选购指南。
安全座椅的分类
目前市售的安全座椅按照固定方式来分有两类：一是安全带固定，二是isofix或latch固定。
安全带固定方式
安全带固定的方式在市场上是占主要比例的，因为我们购买的车普遍没有任何安全座椅专用接口。但从安全性能角度来看，使用汽车安全带固定的儿童安全座椅，如果没有被正确地固定使用，反而会让坐在上面的宝宝承受更大的受伤的风险。原理在此：安全带固定的座椅，如果没有严格按照正确的安装方式安装妥当，那么在事故发生的时候，安全座椅会先依照惯性弹出去，再被拉回来。所以在这样一来一往中，宝宝的颈部和头部会因此收到拉伤性伤害。
下面两个图片是正确与错误安装的示范：
所以如果父母购买安全带固定方式的安全座椅，那么要先研究自己车里安全带适合用哪种方式来固定宝宝的安全座椅，以及严格按照说明书指导确保安全带是合理且正确地固定住安全座椅。
ISOFIX 或LATCH固定方式
ISOFIX固定方式是欧洲标准，LATCH固定方式是美国标准。两者都是在安全座椅下有两个扣件，可以将安全座椅直接固定在有isofix装置的汽车上，安装非常简单。Latch则是多了一个安全座椅固定带，在座椅上方，因此和下方的两个扣件形成三点固定。而现在的ISOFIX在改良后也增加了一个支撑底座（support leg）来作为第三点的固定。两者之间的安全性能没有特别明显的差距，且因为安装非常简单，所以严格来说，应该是儿童安全座椅的首选。
在没有isofix装置的车里如果要装isofix或latch的安全座椅是不可能的。解决办法除了换成安全带固定的安全座椅以外，还可以和厂商联系根据车型和车体规格订制isofix装置。
AAP：安全座椅的采购建议
根据美国小儿科医学会的建议，根据年龄的不同，安全座椅的采购建议如下：
AAP指南中安全座椅的选购建议 第一种婴儿安全提篮(0-1y)+前向或前后两用的学龄前安全座椅(9m-4y)+加高式安全座椅(above 4y)第二种出生型的前后两用式安全座椅(0-4y)+加高式安全座椅(above 4y)
0-1岁：婴儿（infant）: infantseats and rear-facing convertible seats
婴儿提篮，或出生型的前后两用式学龄儿童安全座椅。唯一的标准是，婴儿应该坐在后排面朝后，直到他们达到最高的座椅体重允许的重量（一般为9公斤或以上），或者超过一岁。
1-4岁：学龄前儿童（toddlers/preschoolers）:convertibleseats
前后两用式的学龄儿童安全座椅，或前向有安全带的学龄儿童安全座椅。最安全的做法是，在孩子身高和体重达到後向安全座椅的极限前（一般是在四岁以前），都一致保持後向的坐姿，之后才转为前向的坐姿。
4-12岁：学龄儿童（school-agedchildren）：booster seats
加高式安全座椅。通常来说是儿童的身高或体重已经超过前向式安全座椅的极限，但又不足以使用汽车的成人用安全带，所以必须使用加高式的安全座椅，好让儿童可以安全地使用成人用安全带。
12岁以上：较大年龄儿童（olderchildren）:seat belts
安全带固定模式。当儿童的身高跟体重已经可以直接使用成人用安全带后，可以直接换成车上的座椅使用安全带固定，但一般在13岁以前，都必须坐在后座。
安全提篮 VS 成长型安全座椅
婴儿安全提篮从安全性能的角度来说是最佳的，但一般来说使用期限比较短，大概从婴儿出生后到13公斤为止。而出生型前后两用式安全座椅则从婴儿出生后开始後向安装，直到宝宝超过9公斤，之后要换成前向安装，一般是可以坐到18公斤，约四岁。
如何正确选购儿童安全座椅？
参考厂商：(标蓝为萌芽君推荐品牌)
日系：Aprica，Combi
台湾：BOBI,奇哥
德国：Recaro,Cybex,Concord,Kiddy,STM,Romer（Romer已被Britax并购)
荷兰：Maxi-Cosi
英国：Britax
意大利：Chico, Peg-perego, Kiwy
挪威：HTS Besafe
美国：Diono, Sunshine Kids（现在已经改名为Diono）,Graco
国产：好孩子
买东西容易跟风，安全座椅也是。但有时候最怕的就是盲目跟风。
选购汽座一定要依幼童的体重及身高来做评估，不要只以汽座的标示岁数做依据。我们买安全座椅很容易忽略的一点是，购买安全座椅最好的办法是带宝宝去实体店里去试坐。若不现实，至少我们要对自己的车的内车厢和宝宝的年龄体型有个基本了解和准确判断。安全座椅的价格并不是最主要的考量，价钱高并不代表很容易安装在自己车上，也不代表安全性更好。
一般来说，只要是通过安检的安全座椅，正确安装和使用，其安全性能都大同小异，而价钱差是差在舒适度和多功能化上。论安全性，其实只要是知名的品牌，即便是没有参加过ADAC测评，甚至无论评分如何，其安全系数都是达到国际认可的标准。而越高的安全系数，绝对是以牺牲一定的舒适度作为前提的。因此如何在安全性能和舒适度之间取得平衡，还需要家长考虑以下一些量化因素：
1）车型配备和车厢空间的窄或者宽；
2）家庭小孩的个数和需要添置的安全座椅的数量；
3）孩子体重大小，体型胖瘦；
4）父母对舒适度和多功能化的要求；
5）家庭的预算开支等。
在安全座椅的撞击认证中，权威的有欧盟 ECE R44/03 认证、美标JPMA/ASTM，德国 GS 认证、日本 JIS、台湾 CNS 11497 认证等。欧洲、美国早在十几年前就开始提倡使用儿童安全座椅、积极进行各项研究并严格制定各项规范，日本的 JIS 和台湾的 CNS 都是之后参考欧洲国家的认证规定才制定下来的，因此通过欧盟和美国标准的安全座椅会比通过日本、加拿大或台湾认证的安全座椅来的安全。
因此就安全座椅的撞击认证来说，萌芽君推荐的是通过欧标和美标的安全座椅。欧系品牌的安全座椅大多都有通过欧盟安全撞击测试，比如Maxi-Cosi, Recaro, Chicco, Britax-Roemer，Cybex等。以及美系品牌如Graco等。
而日系Aprica、Combi 顶级款可以让安全座椅转成横向平躺，更加人性化。但就安全性而言，支持横向平躺的安全座椅绝对不会通过欧盟认证的安全规范，欧系还是认为后向安装才是最安全的。
侧边防撞防护是选购安全座椅是需要留意的一个功能。侧撞是很常见的事故现象，约1/4车祸的成因，所以购买安全座椅，应该留意该座椅是否有侧撞防护系统。比如头枕侧面有ASP（Advanced Side Protection）,SIP (Side Impact Proctection)，SPS （Side Protection System）等字样。虽不是所有安全座椅都有，但国际知名的品牌一般兼备。Be Safe牌子有部分型号兼备比较独特的系统：“侧边碰撞旋转系统”，当碰撞来自侧面的时候，座椅会旋转，来减少宝宝的冲击力。
前置护体和五点安全带的优劣对比
两者的作用都是将宝宝约束在安全座椅的有效范围内，事实上，根据宝宝不同的年龄段，不同的固定方式也是不一样的。前置护体所适用的范围很短，只适合9个月到4岁。因此他们的争议也局限在这个年龄段。
前置护体的安全座椅，目前Kiddy和Cybex这两个牌子比较多。器材前置护体发明于上世纪90年代，它相当作用于大腿跟腹部以约束宝宝达到保护的目的，材质一般为EPP。
前置护体是德淘的大热门，很多淘宝店铺以及海淘攻略里都是极力推荐前置护体。原因在于其在ADAC测试里表现极其良好，感觉非常安全。以及前置护体的代表品牌Kiddy在进入中国市场的时候大力宣传前置护体的好处。
前置护体在ADAC测试表现优秀的原因，主要在于：ADAC测试主要是进行水平的正向碰撞测试（不同角度的直线碰撞）。通过前置护体间接使用成人安全带，可以承受更强的冲力，对婴幼儿的颈椎保护优势明显高于五点式安全带。
但目前对前置护体的质疑越来越多。主要集中在：
1. 在对安全座椅的翻滚测试中发现，前置护体的宝宝非常容易滑脱，产生致命性的危险，而五点式安全带固定的宝宝则恢复原位。翻滚测试以前并不受重视，但ADAC于2014年开始加入这个新项目，并将其作为前置护体的安全座椅是否可以继续销售的重要参考范围。
2. 前置护体的保护原理相当于“硬碰硬”，因此胸部受力高于五点式安全带，有数据调查值别相差4倍。
3. 前置护体的使用时间不长，因为其空间比较狭窄，舒适度没有五点式安全带高，并不适合太胖的宝宝。如果宝宝并没有达到下一阶段，却因为体型、闷热、抗拒等原因卸下了前置护体直接使用成人安全带，那么对于孩子则是更大的伤害隐患。
五点式安全带
从全球的安全座椅市场占有率、以及使用时间长来看，五点式安全带的安全座椅绝对是“龙头老大”。主要是通过两边肩膀，臀部，固定到双腿的卡扣上。
正确安装的五点式安全带需要保证：安全带能够紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。
五点式安全带的保护原理是“分散力度”，即当儿童在安全座椅里遭受碰撞，正确安装、松紧合适的安全带可以阻止孩子的位移，并且将碰撞力度分散到身体的各个部分，其覆盖的碰撞情况相对前置护体要复杂，比如正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞以及翻车，或者以上的碰撞同时发生。
因此五点式安全带虽然在ADAC测试里没有前置护体高，但是综合安全评分是高于前置护体的，因为其可以应对更复杂的事故情况。
而对五点式安全带的担忧，主要还是集中在：
1. 颈椎产生的拉扯力比前置护体更高；
2. 安装过程没有前置护体容易。如果五点式安全带没有得到正确的安装，安全带太松，会对孩子产生拉伤性的大隐患。热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930}