螺杆制冷压缩机市场需求增幅情况分析 -
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螺杆制冷压缩机市场需求增幅情况分析
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基于对中央空调行业和冷冻冷藏行业等下游行业的景气判断，预计螺杆式制冷压缩机行业未来5年的平均增长率约10%~20%，市场需求持续旺盛。随着人们对于生活、工作环境舒适性的要求不断提高，商用中央空调迅猛发展。中央空调器行业统计数据显示，2004年我国中央空调市场呈高速增长，增长率为48%。商用中央空调行业在房地长开发、百货仓储物流、大型公共建筑建设等带动下，需求继续旺盛，预计年，中央空调器销售额年均增长率约为10%~20%，螺杆机组将因此得到大力发展，在中型30RT-500RT的中央空调领域，螺杆式压缩机已经逐步取代活塞式压缩机。工业工艺水平日益要求严格，带动工业制冷设备的需求量稳步增长。我国冷冻冷藏行业占整个制冷行业的比例约为20%，远低于国际成熟市场约40%的比例。冷冻冷藏行业的市场潜力很高，尤其是中低温冷冻冷藏设备在农、渔、牧行业的发展前景非常广阔。与发达地区情况相比，大陆地区在农、渔、牧等农副产品的冷藏、冷冻、物流等方面差距很大。乐观预计工业冷冻冷藏设备年平均增长率约为20%~25%，中性预计增速10%`20%之间。冷冻冷藏压缩机可以分为小型冷冻冷藏压缩机和大中型冷冻冷藏冷冻冷藏压缩机，其中小型冷冻冷冻冷藏压缩机主要应用在冷柜和冷藏车领域；大中型冷冻冷藏压缩机主要应用在铁路冷藏车、冷藏船只、冷藏集装箱和冷库中，以往复式、螺杆式为主。螺杆式压缩机因其长期适合24小时运转的特性，以及应用于低温系统的不断进步，其性能与效率大幅提升，在欧美等发达地区，在低温冷冻冷藏系统中，螺杆式压缩机开始逐步取代传统的活塞式机型成为标准配置。螺杆式制冷压缩机行业是技术密集型行业，生产工艺相对复杂，加工精度要求高，产品和技术更新的难度较大，企业的持续发展既需要一定研发实力和技术储备，也需要一定的实践经验积累。目前国内螺杆式压缩机生产厂商通过技术引进、技术合作或自主研发，提高了产品技术含量和性能质量， 其产品与国际先进水平相比，在线性、噪音、分油效率等方面仍存在一定的差距滤芯、及过滤设备的品种齐全，提供定制的高、中、低压过滤站.
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国内压缩机市场发展现状与趋势
　　压缩机是通用机械产品中应用量大面广的动力设备之一，在国民生产与经济活动中扮演了十分重要的角色。据早前粗略统计，全国压缩机总装机量约2300万台，装机功率81000kW，年用电量3974亿kW/h，占全国用电量的9.6%。但在多年的发展之后，国内压缩机市场遇到了新旧问题混杂的复杂局面，对于中国压缩机行业，这既是机遇又是挑战。
　　2013年以来，中国经济增长速度呈现由高向低发展，压缩机产业受到了巨大的冲击。企业销售量（额）降低，利润空间减少，市场份额萎缩，产品价格大幅下滑，甚至有的企业经营状况艰难，裁人、破产、重组比比皆是。面对这种形势，许多企业不得不调整发展战略，毕竟企业生存是第一位。
　　通过近几年的调整与发展，压缩机市场发生了重大变化，国内压缩机行业的发展已进入到了新的发展和竞争阶段，总体表现为：
　　（1）总量相对过剩，且仍有下滑态势。今年一季度压缩机整机销售额与2014年同期相比下滑30%～50%，全年市场增量预计减少30%，即由15万台降至10万台，而市场存量（包括厂家库存）有10万台。
　　（2）产品技术成熟，生产厂家众多，规模较小，市场竞争激烈。据2014年统计，全国共有压缩机企业约500家，主机生产企业200多家，产值650多亿元，生产各类压缩机3000多万台。
　　按照产业经济学的理论和波特等竞争战略专家的观点，一个企业要想在世界范围内拥有一定的市场份额和一定的市场控制能力，就必须有一定的规模，一定的市场份额，一定的经济控制能力。这在一定程度上决定着相应的产业利润，决定该产业中的企业获取的利润。在此基础上，才能为实现产业的技术和组织创新提供必要的条件，为产业的发展和跃迁，为产业结构的调整提供可能；也才能在下一阶段的市场战略和竞争中，保持和巩固优势。国内压缩机行业现阶段集中度差的特点是明显不利于产业发展和跃迁的，更不利于我国压缩机行业国际竞争力的提高。
　　（3）高端市场依旧为国外品牌产品所把持，但受国内中端品牌挤压，而传统的中端市场受三档品牌低价放量挤兑，中高低端均呈现出国产品牌崛起之态势，但大部分企业仍然生存艰难，与此同时，外资高端品牌通过兼并、收购、OEM、引进中端新品牌等手段，整合产业链，拓展国内中低端市场份额。
　　当前我国压缩机制造业面临的问题，既有国家经济发展增速进入新常态的不可抗拒外因，也有多年来快速发展造成的企业集团大而不强、自主创新能力薄弱、制造水平滞后、盲目攀比、重复建设、自主创新产品推广应用困难等内部结构因素。
　　近年来，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定支持，但我国压缩机产品关键功能部件生产企业与国外同行相比，产品性能不稳定、制造水平和管理水平都有差距，人才的实力和研发水平也相对较为薄弱，因此单靠一个企业来提升产业发展水平是远远不够的。不少压缩机生产企业为提高其主机的市场竞争力，往往选择进口配套，致使国产产品，特别是技术含量较低的产品，在国内市场占有率方面有所下降。虽然我国压缩机产品出口有明显优势，但主要是劳动密集型产品，数量大、价格低、技术附加值不高，不能满足市场需求，有些产品不得不依赖进口。
　　这就决定，行业企业必然要经历一次大的调整，甚至行业、品牌洗牌，以解决这些矛盾和问题。在压缩机行业，许多制造商也充分认识到了当前压缩机行业存在的种种问题。一些企业开始开展增值服务，逐步实现由生产型制造向服务型制造转变，最为直接的例如提供动力能源整体解决方案、压缩机能源合同管理等；有条件和实力的企业，延伸扩展到研发、设计、信息化服务等业务方面，为其他企业提供社会化服务。
　　然而，行业内存在的问题依然十分严峻，除技术整体低端之外，产品同质化、产能过剩、高端产品缺乏、产业单一、价格战等行业结构性问题严峻，需要各企业立足行业与市场的高度去审视和做出长远规划，避免品牌扎堆、窝里斗。现阶段压缩机行业产业结构趋同，资源配置不合理。而且投资主体在资金使用上不是强化专业方向，而是追求&大而全&的生产体系，造成产业分散化。很大程度上，压缩机行业的发展问题不是技术问题而是品牌规划、商业理念问题。
　　透平压缩机
　　在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。
　　离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现变化为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。
　　在空气动力领域，从市场反馈和新产品的发布趋势来看，离心机将会是下一轮的热点，尤其是离心机小型化。有国内实力型企业已经对外公布40、30和20立方的离心机。在60立方以上，压缩机标委会和国家倾向于离心机，原因在于：首先，离心机节能；其次，离心机本身无油。2015年以后，离心机的小型化，是一大热点。
　　在空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量相对较少。
　　往复式压缩机
　　在石化领域，往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展；不断开发变工况条件下运行的新型气阀，提高气阀寿命；在产品设计上，应用热力学、动力学理论，通过综合模拟预测压缩机在实际工况下的性能；强化压缩机的机电一体化，采用计算机自动控制，实现优化节能运行和联机运行。
　　在动力领域，活塞式压缩机目前占有较大市场。但随着人们对使用环境及能耗、环保等方面要求的提高，螺杆压缩机将成为主流机型。
　　在制冷空调领域，往复式制冷压缩机作为一种传统的制冷压缩机，适用于制冷量较广范围内的制冷系统。虽然目前它的应用还比较广泛，但市场份额正逐渐减小。
　　目前冰箱（包括小型冷冻与冷藏装置）制冷系统的主机仍以往复式压缩机为主。经过多年设计改进和技术进步，往复式冰箱压缩机效率大大提高。同时在与环境保护密切相关的制冷剂替代技术上也取得了可喜的进步。进一步提高往复式冰箱压缩机的效率、降低系统噪声是它的主要发展方向。
　　（1）线性（直线）压缩机
　　线性压缩机是往复式压缩机的一种型式，由于电动机的直线运动可以直接带动活塞的往复运动，从而避免了曲柄连杆机构的复杂性和由此带来的机械功耗。线性压缩机关键技术是压缩机油路系统的设计、电动机线性位移极限点的有效控制，以及相应的防撞技术。
　　（2）斜盘式压缩机
　　斜盘式压缩机也是往复式压缩机的一种变型结构，主要用于车用空调系统。经过几十年的发展，斜盘式压缩机已经成为一种非常成熟的机型，在车用空调压缩机市场占有 70% 以上的份额。但它的效率低于回转式压缩机，且体积较大。由于斜盘式汽车空调压缩机的工艺成熟，加上技术的进一步改进，在可预见的将来，仍将保有一定的市场份额，但在一定排量范围内被逐渐替代是必然之势。
　　螺杆压缩机
　　由于螺杆压缩机技术成熟，门槛较低，进入该行业的企业如雨后春笋一般应运而生，且品牌定位雷同，这不仅有众多国内企业，也包括部分进入国内的国外知名生产企业。结果在需求总量上升不快的市场前提下，造成各企业恶性竞争。往往在各次压缩机项目采购中，最低价中标成采购基本原则，国内螺杆压缩机市场已经进入总量相对过剩时代。
　　从2002年左右开始，螺杆压缩机替代活塞机成为一种行业历史使命，但实际上，双螺杆的使命实际还没有完成，大家可能认为3、6、9立方的价格已经很低了，但是双螺杆替代活塞真正的市场在1立方以下。当然，双螺杆最低能够降到什么程度以替代活塞机，这才是双螺杆最后的使命。
　　另外，螺杆压缩机螺杆式压缩机具有尺寸小，重量轻，易维护等特点，是压缩机中发展较快的一种机型。一方面，螺杆型线、结构设计有了长足的进步。另一方面，螺杆转子专用铣床特别是磨床的引进，提高了对关键零件的加工精度与加工效率，使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。
　　目前，螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断提高，使之在一定范围内已逐渐替代往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。
　　滑片式压缩机
　　滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种，排气量一般在0.3～3 m3/min，市场占有率较低。旋叶式压缩机是滑片式压缩机的一种改型结构，由于它的起动性能较好，压缩过程力矩变化亦不大，目前主要用于微型轿车和一些排量较小的工具车的空调系统。高速下的动力特性是这种压缩机的主要技术研究方向。
　　涡旋压缩机
　　涡旋式压缩机在过去十年中得到了快速发展，构成了压缩机技术发展的新亮点。目前涡旋压缩机已在柜式空调领域占有绝对优势。在车用空调领域，涡旋压缩机的制冷系数已达2.0，显示出较强的竞争力。涡旋压缩机的发展在于扩大其制冷量范围，进一步提高效率，使用替代工质和降低制造成本等方面。
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一：适应制冷剂的变化
对臭氧层有破坏作用的CFCs和HCFCs类制冷剂，是《蒙特利尔议定书》规定的淘汰物质，1980年代后期开始逐步被HFCs及天然工质替代。压缩机为适应替代制冷剂而在技术上进行了较大改进，开发出R134a，R404A，R407C和R410A等HFCs类制冷剂压缩机，以及R600a和R290等HCs类制冷剂压缩机。CO2跨临界循环用压缩机已经成功用于汽车空调和热泵热水器，普通CO2压缩机与NH3复叠系统正在用于商用冷冻，封闭式NH3压缩机正在用于空调和冰箱。
二：变频技术和数码漩涡
压缩机无级连续调节容量，能更好地匹配制冷机组负荷变化，有效提高机组的全工况运行效率和适应性。变频滚动活塞和旋窝压缩机已经广泛地用于各类空调机组，目前变频技术正在扩大应用到活塞式、螺杆式甚至离心式压缩机上，冰箱用变频活塞压缩机产量也逐步扩大。我国2008年9月颁布的新版空调能效标准将会进一步刺激变频技术的发展。机械连续变容量的数码漩涡压缩机在多联空调机组中的应用比例在逐步扩大。
三：经济器补气和单机多级压缩
单级压缩制冷系统正常工作的冷凝、蒸发温度差为40-60℃，在深冷和低气温空气源热泵等场合，这一温差可达到75℃。为使单台压缩机能够产生较大温差，经济器补气(EVI)的螺杆压缩机和涡旋压缩机都已批量生产，补气的活塞压缩机和滚动活塞压缩机也有研究。单机二级压缩的多缸活塞压缩机在冷冻设备应用越来越普遍，单机二级压缩的双缸滚动活塞压缩机已成功研发并开始应用。单机三级压缩的离心压缩机已是能效高的标志产品。
四：扩大容量范围和应用领域
历时最长、适应最强的往复活塞压缩机是一种宽容量范围的通用机型，在冰箱和商业冷冻领域继续独占鳌头，而在空调领域面受到滚动活塞式、涡旋式和螺杆式压缩机的挑战。带磁悬浮轴承的紧凑型离心压缩机，是高度机电一体化的产品，开始应用于冷水机组，并与螺杆压缩机的容量开始重叠。大型涡旋压缩机和全封闭螺杆压缩机已经批量生产，二者在容量上已经衔接，用于冷冻的涡旋压缩机产量持续增长，三螺杆压缩机也投放市场。滚动活塞压缩机容量范围已经扩展上至14hp，下至1/8hp。为解决使用R410A后的泄漏和磨损问题，对滚动活塞压缩机的变形结构研究异常活跃，其中摆动转子压缩机得到工程应用。
五：特殊和专门用途的压缩机
轴封是大巴空调用压缩机的核心部件，该压缩机仍是国内品牌主导。空气源热泵热水器专用的滚动活塞压缩机已经批量生产。12V,24V和48V直流电等各种特殊电源驱动的空调、冰箱用压缩机也已陆续量产，并以滚动活塞式、活塞式、三角转子式为主。微电子器件冷却和人体空调用的微型压缩机也在研发中。
（文章来源于网络）
2017上海国际车用空调及冷藏技术展览会由ITE集团分公司艾特怡（亚洲）展览有限公司、上海歌华展览策划有限公司、上海艾歌展览服务有限公司联合主办，于-16日在上海光大会展中心盛大召开。覆盖汽车生产制造、经销到后市场整条产业链。展会以“创新节能产品，抢占移动制冷商机”为主题，在传统的车用空调整品及配件的展示外，更加注重于环保、节能等创新产品的展示与技术交流。预计2017展会规模将达20,000平方米，同时也将吸引到超过10,000名专业观众和500家参展企业共襄盛举。
ITE集团成立于1991年，在全球17个国家拥有逾30个办事处和超过1,100名员工，是全球成长和发展型经济体中，领先的展会组织者之一。从1998年开始，ITE成为在伦敦证交所上市的企业。作为世界前十的贸易展会组织机构，集团每年在21个国家组织超过250多场展会，涉及运输与物流、建筑、内饰与紧固件、食品与饮料、石油、天然气和能源、旅游、安全与防护、时尚、服装与纺织、汽车与汽配等多个行业。
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