奇瑞艾瑞泽6实车曝光，比艾瑞泽5帅
奇瑞这些年在SUV市场可谓是频频发力了，表现不错，但是在轿车方面就好像没有那么神气了，销量都是比较的惨淡，只有艾瑞泽5在独撑门面。
不过奇瑞可不想就这么轻易放弃这个市场，所以它会在接下来这个月的北京车展推出一款全新的紧凑型轿车，这也是奇瑞进入3.0时代要推出的首款车型，呐，实车图给爆出来了。
从外观上来讲，它的长相也是大家比较熟悉的了，典型的奇瑞轿车家族式风格设计。点阵式的中网被贯穿式的镀铬分成了两层，档次感很足，另外保险杠两边的雾灯处造型比艾瑞泽5的看上去要精致不少。就这个前脸来说，它的总体颜值会比艾瑞泽5要高不少。
侧面的造型风格就和艾瑞泽5没有什么太大的区别了，上扬式的车身腰线看上去还是比较的动感，另外还能看到它的轮毂换上了全新设计。至于尾部的话，大方简洁，艾瑞泽6的英文标识表明了其身份。
至于内饰，照片不多，不过相比奇瑞目前的所有轿车而言，艾瑞泽6的内饰终于向时代看齐了，触摸式的中控层次分明，科技感强了太多了，而贯穿式出风口也挺时尚，就目前来看，可以给设计师的晚餐加个鸡腿。
因为目前官方并没有曝光关于这款车的太多消息，动力方面不得而知，不过猜测应该会搭载艾瑞泽5上的1.5T发动机，匹配5MT或CVT变速箱。
另外从名字可以看出来，这是一款定位在艾瑞泽5和艾瑞泽7之间的车型，所以在价格上嘛，我们猜测应该就是在它们两个中间取值，大概就在7-10万元之间吧。
@隔壁老铁的儿子：终于有新作品了，就是不知道尺寸如何，如果比艾瑞泽5更大的话，销量应该还蛮不错的。
@DSAGASDG：内饰终于换了，真好。之前的内饰说句实在的是真心跟不上时代，现在好多了。
@：奇瑞的那个很牛的37%热效率发动机怎么还不量产，早早装在这些轿车上，绝对是大卖的。
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今日搜狐热点车主5000公里用车真实反馈! 艾瑞泽5这款车值得买吗? 老铁你们说|底盘|起步|座椅_新浪网
车主5000公里用车真实反馈! 艾瑞泽5这款车值得买吗? 老铁你们说
车主5000公里用车真实反馈! 艾瑞泽5这款车值得买吗? 老铁你们说
奇瑞汽车-艾瑞泽5购买时间：2017年04月裸车价格：6.29万平均油耗：7L/100km行驶里程：5000公里最满意：最满意的就是价格实惠和小五的颜值了，尤其是红色，这个颜色大部分女人都没有办法抵抗，说实话，第一眼小五就惊艳到了我，流畅的线条，时尚大气的外表以及不到7万的价格，我就已经决定就是它了，其次小五的空间够大，挂挡也轻，离合器也很舒适，底盘悬架舒适，隔音效果好，音响音质也还是不错的，仪表盘信息量丰富。最不满意：最不满意的地方就是等红绿灯的时候会时不时的抖一下，这个就让人难受了，不知道是不是个别现象还有感觉音响喇叭也有点少，再多两个就好了，其次就是内饰太单调，马云家有的小五都没有，还有后座没有空调出风口，油耗稍微有点高，可能是夏天新车不熟悉，再加上开空调的原因吧。空间：只要看过艾5朋友都知道，这个也是艾5的一大亮点之一，本人一米七八，坐在主驾驶室调试最佳，后面做父母，和老婆，和十三四岁的儿子，没有感到太拥挤，很宽松。动力：低扭起步很足，手动挡，开了500公里了起步没熄火过，走起来之后要想动力充沛必须2000转以后！毕竟1.5排量，家用够用！加速表现：一档起步1500转左右换二挡，换挡时在空挡停留一下！三四挡1800转换挡，过了2000转换五挡，2000转以后动力杠杠的！有钱的话选1.5T的！应该更好！动力平顺性：平顺性很好，我开手动挡我媳妇说感觉坐的自动挡，顿挫感很小！跑高速：端午节上了一次高速，新车没敢跑很快了，跑到100左右，大概2700转左右，坐三大人三小孩！油耗6升左右！车挺稳的！定速巡航用上会低于6升！操控：几万块钱的车你要几十万的操控吗？起步肉完以后，车子跑起来操控真心不错，，油门响应也灵敏了，加速超车只要舍得给油也有信心，人说没有肉车只有肉人，有个前辈一档起步转速5000，都弹出去了还说这车肉？底盘及悬架：底盘扎实，悬架偏硬，偏运动。舒适性：由于悬架偏向于运动，底盘比较硬朗，所以小震动很容易传递到驾驶人身上，座椅的皮质不错，人体工程学到位，所以包裹性也挺好，后排座椅可以横躺一个150-160公分的女性，可以当卧铺了??哈哈哈，可惜后排座椅中间没有头枕，后排坐3个人的话，坐中间的那个人会很难受。外观：外观真不是盖的，真心好看，我媳妇一眼就看上了，四门很厚实，关门声沉闷，就是后备箱盖子有点飘轻，大灯设计的有神，腰线帅，屁股翘，很满意。内饰：内饰没有亮点也没有缺点，起码门板手靠的地方不是硬塑料，座椅也是皮的还是打孔的，这价位不敢嫌弃了性价比：一分钱一分货，就是这个道理，这个车我感觉还值这个价，其他车什么价我不管，我个人觉得要是能再便宜个一千左右就更有价格优势了
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想买量代步车 奇瑞艾瑞泽5 荣威360 帝豪这三款车纠结中
想买量代步车
奇瑞艾瑞泽5
荣威360 帝豪这三款车纠结中
懂车的朋友给点意见 谢谢
我有更好的答案
帝豪吧，总体还可以
油耗高一些
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奇瑞艾瑞泽5 荣威360 帝豪这三款车里面个人认为还是吉利帝豪好一些，综合考虑维修保养便利性，品牌知名度和可靠性方面帝豪相对更有优势。
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也可以考虑买电动型的，以后电动型的会比较普及
现在还不考虑
后期维护保养费用太高
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真的有些纠结，同价位，艾5和帝豪选哪个呢？
各位老铁，车主和准车主们，希望能听一下恁过来人的意见。个人不怎么懂车，更不是车黑，希望各位老师能给说一下，水军和车黑就不要进来了，毕竟我是诚心来取经的，不是吵架的，在此感谢！
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预算有限，买手动挡
帝豪，毕竟沃尔沃
帝豪稍微贵点，而且油耗高点
半斤八两，哪个顺眼选哪个！
我之前也在纠结这两款，帝豪内饰做工完爆艾瑞泽，就是外观难看点，艾瑞泽内饰确实丑，我后面是被忽悠定了艾瑞泽自动最低配的，现在车开着还没什么毛病，就是内饰太丑了?
就是想知道哪个总体质量好些，艾5手动不好挂档是普遍现象吗
质量都差不多，帝豪优惠高
都差不多，买回去都会被喷，毕竟国产车
我没选帝豪，因为实在看不惯吉利的家族设计
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吉利的涟漪中央好难看，还中国最美
看上哪个选哪个，一个档次的东西
其实都半斤八两，内饰吉利完爆奇瑞，用料上奇瑞完爆吉利，看个人选择，我当被和你一模一样的心态，二选一很难决择，我是去试驾了，帝豪座进去内饰眼前一亮，当时就心动了，然后又去试了下艾5，两店就隔壁，打开艾5车门，车门的厚重和门铰链又打动了我，当时感觉艾5用料确实地道，最后选了艾5！最后说下，两车都去试驾下，毕竟光听别人说没用，车这东西，各有所爱！
喜欢哪个选哪个，这个价位不用纠结，先开着等老司机了以后再换，我国产车就看了奇瑞，这个价格没有太多选择
估计差不多。。我没选帝豪 单纯就是不喜欢 那个车标。。。所以连试驾都没去。
不过网上好像看到过一篇文章。。帝豪的底盘比艾瑞泽稍弱点。不是底盘舒适性，而是结构什么来着。意思好像是艾瑞泽的结实点。
这种帖子，一般问不出来啥，在哪个吧车友多，肯定推荐哪个。 车是给自己开的，相信自己的实际感受
手动挡都可以噻。如果自动挡的话，当然买i5了。
我为什么没买车就加入这个吧是有道理的，奇瑞的车主一般都比较客观。隔壁的就……
这种帖子，一般问不出来啥，在哪个吧车友多，肯定推荐哪个。 车是给自己开的，相信自己的实际感受
我只说一点，帝豪的外观适合我爸开。。。其他的都半斤八两，各有所长，两个车本来就是很接近的对手，不存在谁好很多谁差很多。不过有一点必须吐槽，吉利，什么车都吹自己是最美，相当的恶心。一个连油耗都搞不定的车企，内饰套的再帅也掩饰不出那浓浓的乡土气息
时间充裕的话，多试驾。多比较几次就明白自己喜欢哪个了。半斤八两的产品，看个人自己的宿舍了。
帝豪艾瑞泽5都差不多 不过我选ATS-L
赛欧和艾5有可比性吗？
帝豪内饰好
如果喜欢内饰和高科技就帝豪，如果不想无钥匙启动发动不起急的要死就艾5
艾5手豪车主一只,当初我选车时也一直想要EC7 后来看了下别人提车 对比了下,(以下言论为当时的情况,不代表现在新帝豪出来后的情况,不过可以作为参考的一种方式,即也去体验下,反正帝豪提车的多,容易遇见).EC7新车内部味道比艾5大.(这个是我放弃EC7的最大原因,) 艾5新车几乎没味道(从侧面可知,也许奇瑞内饰设计师的艺术水平是上世纪60年代的,但用料讲究水平或者说用料品味也是上世纪60年代的,一定是非常考究的)空间 我腿短 两车都没感觉到任何压力,后备箱都可以,不过艾5后排不能按比例放倒(当时我真的很在意这配置,但是用车到现在,我一次放倒后排的情况都没有,当然也有可能是因为艾5的后排放倒不如EC7方便所以懒得放倒吧,只是也许)油耗,这个不管外面怎么说,自己加上一两个本地的该车车友群 随口问问 或者看看车友晒的就知道了.艾5 常跑高速的不少能晒6个字出头的(注意看他们的里程,别被刚清里程的&假油耗&给忽悠了),EC7能跑成这个油耗的少.但是市区跑两车差距不算太大(帝豪的7个半主流,艾瑞泽5略多个0.1-0.2左右). 当然我觉得要是你很在意油耗,应该去看启辰了.操控 (讲真的,这个价位的车有提这玩意的必要么?)看两个车型选的轮子就能明白,艾瑞泽5 主要配置为205/50 17大脚,吉利1.5自吸用的是205/65 15主流正常轮胎.略有点轮胎知识就能知道谁劈弯爽,谁坐着舒服(以前有句话叫什么 开宝马,坐奔驰,现在此时此刻说:&开艾5,坐帝豪& 可能也没错,当然和宝马奔驰的差距不是一星半点,)舒适性 操控处已经讲得差不多了,一样这个价位别较真.艾5后减震的弹簧甚至连限位器都没有(叫兽的车评里有艾5底盘篇,这个信息的来源也是那,如有条件可以让销售带你看看).帝豪内饰不论新车味道(这个随着时间的推移迟早会没了),光看时尚性就能知道,帝豪是会讨好车主和乘客的,艾5?难道上世纪60年代的叔叔阿姨都将艰苦朴素发扬至此?(为此我默默的看了眼慈祥的母亲,好像是滴-.-!!!)安全性
这个价位你想要什么样的安全呢? 艾5传言有xxx钢条,帝豪传言过了xxx安全测试,奇瑞传言有自建安全实验室,吉利有兄弟名叫沃尔沃(这里好像有人出来讲道理过:&帝豪和沃尔沃没有什么交集&,所以不用期待帝豪上有沃尔沃的各种安全相关东东,想想也知道,沃尔沃的安全哪个不是银子堆出来的?违背利润的东西都不科学).网上的各种图片,我也没几个敢信的,现在的PS高手,反正我是分不出真假.可靠性
这个是重点了,好在我选车的时候有点闲暇时间,我花了不少时间就在两个车全市最大的几个4S店跑,我就看非事故的维修情况,同时也看到了不少车祸后两车的车损情况.其实在人不是特别xx的话,两车真差不多.艾5三大件还是比较可靠(谁让艾5我选的时候没有T,自动也就是CVT,虽说技术老,但是真的可靠,据说国产车里面玩CVT奇瑞是大家).帝豪也不差,虽然待修区里车不少,但是人家的出货量在那里,驾驶手感 没放操控那说是因为这个随着你熟练了就不是个事的事.那是车子本身三大件决定的. 这里只说,帝豪用车时间太少,只有试驾那点,我觉得我没有评论权.艾5 1档高齿比,只适合起步,其它都不好用,起步后差不多就要入2档了,首保前降到1档2档有时不太好入(其实你降到1档的情况几乎没有,因为齿比大,不好控制车速,且这个车在1档能明显感觉到油门迟滞,所以1档大脚给油新手会很难不&三点头&的,当然直接上2档就没这问题,这只是变速箱就这么设计让咱用的,看你的应用场景来决定合不合适),艾5 倒档有极少概率挂不上(点火立即挂倒档,当然任何车辆说明书上都写着不建议这么干类似的话,既然是反设计的行为,有异常这事自己心里有点那啥数也是很正常的,帝豪没这么试过也没有这么多的用车时间 并不清楚其具体情况).艾5车友首保后有自己换变速箱油的(用的长城的某型号,并不贵),换完后上面兄弟提到的各种难挂档和青涩手感都么有了.当然我没换这个油,也没有这方面的感觉,可能是我比较迟钝吧-.-!但是手动档顿挫是什么原因我就不说了.自动档因为加了几个本地的车友群,有开过不少,CVT我能说什么,反正我是后悔当初没加银子上自动了,不过想想手动挡的弹射起步(艾5发动机保修有多长自己问销售去,不玩对得起?)好难取舍呀,自动挡的踩刹车憋转速起步那感觉太...ESP?虽然帝豪没全系都有,但是并不算太大问题,在我看来,能用到ESP介入的驾驶行为,本身就不是咱这种大众司机能碰触的,ESP对于我来说也就说坡起辅助吧 -.-! 但是随着技术提高,这东西的就没必要存在了.(其实可能是因为我就不会怎么开启或者使用这个东西吧,用到的次数不多,没有正确的开启方式我也没敢过度依赖)定速巡航 好东西,首先一般情况来说比脚踩能省点油(我也不知道是不是错觉,),第二 不怕累的话,右脚就在刹车那了,能第一时间 预见性减速.艾5 手豪上有的 语音系统 虽然功能还是不太能满足我,但是导航听歌接打电话听新闻什么的还是不错的,普通话不标准的我就不知道了,反正我南方人有时他就是不认识... 别信广告说的什么方言也能行,未来我不知道,现在反正是他只认普通话,会讲方言,但想听懂方言?呵呵... 有谁知道当我用了自动头灯后,怎么取消 伴你回家功能么??? 多次晚上回家锁车后,有街坊追着喊,&大灯没关!!& 好尴尬呀...
有钱还是上英朗。优惠力度大。帝豪和艾瑞泽5我建议买艾瑞泽5。
1.艾五空间超过帝豪，帝豪后备箱超过艾五2.两车油耗半斤八两，都不太省油3.行驶质感上，艾五比帝豪要好4.帝豪保有量大，毛病比较少，这点艾五不如帝豪5.帝豪外观有点老气，艾五时尚动感。但内饰上，帝豪秒杀艾五
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