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启辰的车手动挡的开起来一抖一抖的是怎么回事
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启辰的车手动挡的开起来一抖一抖的是怎么回事
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　　抖动是因为换挡造成的
车辆在刚起步时由于离合器刚刚结合，在操作者操作不当，离合器结合不当就会造成车辆行驶一抖一抖的状态。其次变速器里面都是大小齿轮配合转换进行变速的，所以在挂档进行变速行驶时难免有抖动感。要想没有这种抖动感在双离合器的或者是无级变速器的车辆上面可以实现，但是这种变速器一般匹配的车子都要比手动挡的较贵。　　其次通过良好的驾驶习惯也是可以避免产生这种抖动感的：　　1、一般的驾驶习惯是稳稳的给油到40码，然后轻松一下油门再继续踩，人工给予它一个换档指令，再开到70左右再松一下再给油，以次类推，以这种开法慢慢的变速箱会学习到换档习惯，抖动感就不会严重了　　2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的抖动感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。
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。。。党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。
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检查四个轮是不是失圆变形了
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检查一下是不是半轴不好？
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关于1.4手动挡热车起步抖动问题的解决建议
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
首先，先对题目作一下概念性解释，本文的前提是你有一辆1.4手动爱唯欧，怠速状态稳定，频繁起步一段时间之后起步半离合状态时车辆会出现严重抖动，通常会发生在1挡，严重时2档也会出现，此时，猛轰油门会缓解抖动，车速起来之后恢复平稳。如果你也有以上情况出现，请继续往下看。原因分析：真正抖动的原因在于爱唯欧的离合器压盘，更换过压盘的朋友可能知道，爱唯欧的压盘一侧有六个弹簧爪，这六个弹簧爪提供的均匀压力使得离合器压盘和离合器片结合在一起，发动机的动力才能均匀输出到车轮上.一般情况下，压盘提供的压力是均匀的，那么压盘和离合器片的摩擦力在离合器压盘和盘片的接触过程中是均匀的，您就可以平稳的起步.可是当您的爱车连续使用了一段时间之后，特别是在堵车的情况下，您需要连续的起步停车，离合器压盘和盘片之间的摩擦产生热量，这种热量不是很高，一般情况下，离合器的压盘的是能承受这种温度的，可是如果您的爱车的压盘质量不合格，情况就不一样了;前面说过.车辆起步是靠离合器压盘一侧的六个爪提供平衡的压力而产生的摩擦力平稳起步的，如果六个爪提供的压力不平衡呢，摩擦力当然也不平衡，大家知道在起步的时候压盘和离合器片不是相对静止的，那么就出现，压盘对离合器片提供的压力之后只有他们转动到一定的角度之后才有最大的摩擦力，这个时候，发动机通过离合系统传递到车轮的动力也是断断续续的，自然你的爱车起步的时候会抖动，不过差异的车抖动的程度差异.解决建议：1.更换离合器三件套（即压盘，离合器片，分离轴承），价格总额大概1100左右。2.自行打磨离合器片，方法如下：先将手刹拉死，挂5档加油将转速保持在3000转，慢慢松离合，适当加油门继续将转速保持在3000转，油门加到三分之二左右，稳住离合，始终保持转速在3000转，时间大概30秒，一次时间不能太长，否则容易烧焦离合器片，那就得不偿失了，如果还有轻微抖动可以等十几分钟后再重复一两次就可以了。ps:此前有网友提出的解决方法是更换发动机机脚，仔细分析一下便会发现，机脚如果损坏，怠速状态就会抖动，所以，如果你的车怠速状态稳定，大可不必去更换机脚。以上仅个人观点，如有错误请纠正！
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这样行不行啊，3000转&5档&车不动
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半离合，拖不动手刹
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感觉2种方法都不好用啊
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