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大众DSG的问题终于总爆发，Golf6换装6速手自一体变速箱[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
&11:13:57来源：中新网&&尽管在官方微博中承认，备受市场追捧、一直加价销售的高尔夫6轿车，不再完全倚赖DSG变速器，而是采用了全新的Tiptronic手自一体变速器；但一汽大众明确表示，这仅仅是因为DSG产能不足、供不应求的原因。&&随着DSG在北美的召回和越来越多地暴露出各种故障，大众对这一变速器技术似乎已经没有那么自信了。&&涉及多款畅销车型&&故障形式多种多样&&据了解，几度成为投诉焦点的大众DSG变速箱，涉及2009年国产迈腾1.8T车型上的进口6速DSG变速器，以及2010年在大连投产的7速DSG变速器，后者装配在8款大众系列车型上，其中更多投诉主要集中在一汽大众旗下的迈腾1.4T、速腾1.4T和高尔夫6上。&&据不完全统计，目前全国大概有10几个投诉DSG的车主QQ群，据他们反映，DSG的缺陷和问题主要表现在以下几个方面：起步时抖动现象；2档&速度10km情况下，踩油门加速会产生抖动，如果此时拐弯则抖动会更加明显；换挡不顺，包括窜车、耸车、跳空挡；拖档，常见于5-6-7档之间的换挡时，加油时会产生类似手动挡车低挡高转的情况，除非深踩油门再升高转速或强迫降挡；“死亡闪烁”，这是DSG出现问题以来获得的专有名词，指所有档位指示灯闪烁，此时没法正常升降挡位，或者直接无法前进和倒退。&&据悉，早在2009年8月，大众汽车北美公司就曾宣布，在北美召回大概1.35万辆汽车，主要原因是该批汽车的DSG双离合变速器存在严重问题。大众宣布，所涉及车型为产于2008年9月到2009年8月期间的Jetta(国内速腾车型)、JettaSportwagen、GTi、和Eos，共约1.35万辆。&&此次召回原因是大众在09款或者少量的10款车型上装载的双离合变速器温度传感器存在故障，或将给车载电脑错误信号，并在显示面板上点亮警示灯，从而导致变速器在极端情况下停止工作。抖动、过热无药可医&&换油温感应并不治本&&从前面对DSG技术的详细解读中，我们可以发现，DGS的工作原理实际上就是通过不停地让离合器处于半联动状态，来实际快速地换挡，这其实和开手动挡时不断用离合器是一个道理。如果你回忆一下应该可以发现，使用离合器的时候，车子会抖动得比较厉害，很多高尔夫6车主反映车子抖动，正是基于这个原因产生的。&&另外，开过手动挡车型的人都知道，我们不能长时间踩着离合器，不然离合器会因为离合器过热而烧毁。所以有经验的司机在开手动挡车型时，换挡结束后会马上放掉离合器，以避免它在半联动期间因为一直承受磨损而产生热量。&&而DSG的双离合设计，虽然加快了换挡的速度，但是这也同样加重了离合器片摩擦程度。为了避免离合器温度过高被烧，DSG变速箱增加了一个油温感应器，在离合器严重摩擦产生大量热量时，告知车载电脑挂入空挡并报警，这就是DSG变速箱罢工的原因。&&由于目前中国国内的马路状况非常拥堵，在长时间使用启动、刹车后，很容易让离合器温度过高，再加上7速是干式离合，没有浸泡在油里让离合器更加容易发热。2档&到3档正是国内车主最为频繁的使用档位，这也就是为什么油温过高或是挂空挡的现象多见于7速DSG（例如高尔夫6、速腾）车的原因，就是因为你的离合器片磨损严重了。&&对于油温过高的现象，一汽大众曾有过官方的回复：某批次的DSG变速箱的油温感应器质量有缺陷，导致控制面板上的P、R、N、D、S档位灯同时亮起，车辆也同时失去动力，4S店将负责免费更换新的油温感应器。但这种更换油温感应器调高报警温度上限的做法其实治标不治本。油温感应器本身没有过错，出于离合器的自身保护。理论上来说，DSG是不是更应该加入冷部件以防止过热，并在超负荷运转的情况下降低发动机动力输出而不应该直接切断动力呢？直接切断动力虽然保全了变速箱，但却可能引发严重的交通事故等其他后果。&&与高尔夫车主小梅和小朱一样面临说不清、道不明包括抖动在内诸多问题的车主，却尚未等来一汽大众的明确回复。“我们车友会的许多朋友都换了DSG了，但开了1万多公里后问题再次出现。在质保期内我们还可以免费更换变速箱；但过了质保期，这可是一笔不小的价格，每次几万块谁换得起。”小梅担忧地说，他们本以为一汽大众会对此召回，但至今没动向。现在新的高尔夫6有的车型已启用全新的6自动变速箱，这让他们对爱车之后的情况更加渺茫。&&对于国内新款高尔夫匹配6自动变速箱，一汽大众解释为“产能不足进行的调节”。&&在一汽大众的官方微博上有这样的澄清：“广大消费者和媒体对高尔夫1.6L车型将配置6速Tiptronic变速器的事件表现出极大关注，在此我们向所有关注和热爱高尔夫的朋友们说明：高尔夫1.6L车型自动变速箱更换的唯一原因是7速DSG产能不足。目前一汽大众全系产品热销，尤其是装载DSG变速器的车型，导致DSG变速器产能相对紧张，供不应求。目前，供应高尔夫的7速DSG变速器还能够满足1.4TSI自动挡车型的需求，仅仅高尔夫1.6L自动挡车型采用6速Tiptronic变速器。装载2.0TSI发动机的GTI车型，变速器也没有改变。”■记者手记&&对于新技术，宽容还是苛求？&&“一项不成熟的技术，我们是不会带给中国市场的。这是我们的自信，也是德国企业的做事风格。”大众中国执行副总裁苏伟铭就DSG问题曾这样公开表态。&&但目前DSG在北美和中国的“水土不服”却是个不争的事实。&&就拿国内来说，每天都经历长时间堵车是很正常的事，但这种情况在DSG的开发地欧洲市场就可能不会大面积出现，至少频率不会这么高。还有驾驶习惯的问题，中国人开车有中国人的习惯，每个地方还不一样，这对DSG都是很大的考验。虽然大众从未说过DSG有什么特殊驾驶方式，理论上驾驶员不停地以手动模式切换档位，甚至在堵车时频繁地用大油门切换档位，来体会这种“快速无缝换挡”的快感都属正常操作。但从DSG的工作原理来看，这些操作工况对于DSG来说都是负荷极大的。长期以往，是个不小的考验。&&无可否认的是DSG确实是好东西，它可以看作是变速器的一场革命，但正如每一样新生事物一样，在诞生后必然需要经历一个成熟和完善的过程，而这个过程中或许会出现一些阵痛。&&事实上大众汽车也是如此看待DSG问题的，因此在旗下很多车型特别是SUV车型上均未配备DSG变速器。在享受新技术带来的快感时，我们也可以说，我们会容忍它的一些“小脾气”。只是，在解决已经出现的问题上，作为生产厂家的大众是不是更应该给消费者一个明确的答复呢？
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跟俺们307没有关系
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老百姓买部车不容易，毕竟不是一部玩具车啊。。。强烈建议大众新迈腾\新帕萨特重新使用6档手自一体变速箱，研发1.6T发动机代替1.8T发动机。新迈腾\新帕萨特有1.6T和2.0T两个系列的发动机足够矣(每种动力配置三个款式).
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为什么1.4T不用6速手自一体变速器？？&如果用这个当初我就买自动的了
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标致307更多相关问题本人有一辆2011款高尔夫6，1.6自动舒适型，变速箱是7速DSG，2011年6月购入，车价13.98W，现今跑了1.5W公里_百度知道
本人有一辆2011款高尔夫6，1.6自动舒适型，变速箱是7速DSG，2011年6月购入，车价13.98W，现今跑了1.5W公里
目的：我想卖一辆二手车可以卖多少钱呢，麻烦有经验的朋友给估个价。4S店的二手车置换，说是7.5折，坑爹啊~...
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最多10万，不管怎么新，二手车，一年先打个8折，你还是DSG，存在未知因素。
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你去二手市场让他们估下价，在他们的最高价上加5000左右就现在的市场价
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车况好的话十一万比较靠谱
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商品名称：采埃孚（ZF）DSG 7速干式双离合变速箱油/波箱油 DV7 1L*2 高尔夫6/高尔夫7/速腾/嘉旅 1.4TSI
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商品毛重：2.0kg
类别：变速箱油
变速箱类型：DCT
容量（L)：1L
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容量（L)1L
品牌采埃孚（ZF）
变速箱类型DCT
类别变速箱油
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在年初北美国际车展上大展风头的现代首款。
现代首款三门轿跑车Veloster
外观方面，飞思车身线条十分动感，并采用掀背式后门的设计方式。纵观全车外观最大的亮点当属3侧门设计，即，该引擎已于今年北京车展上展出，在没有涡轮增压设备的辅助下，该引擎仍将提供近乎
目前高尔夫旅行版展车已到店
据进口大众经销商销售人员介绍；目前高尔夫旅行版展车已到店，接受预定，订金2万，约等1个月左右到车。价格方面，高尔夫旅行版全系优惠5千元，有喜欢该车消费者可以联系经销商进一步了解该车详情。
高尔夫旅行版并没有移植其普通车型的尾灯
高尔夫旅行版的前脸与普通版高尔夫保持一致，熏黑的头灯与细长的进气格栅相连，拼凑出一副大众新家族式前脸。不过，尽管如此，车顶的行李架，以及突出的尾部则将其旅行车的特性展露无遗。另值得注意的是，高尔夫旅行版并没有移植其普通车型的尾灯，而是选用了一种别样的尾灯形状，看惯了普通版六代高尔夫的朋友要花点时间去重新适应。
“品质”成为高尔夫旅行轿车内饰设计的主旋律
“品质”成为高尔夫旅行轿车内饰设计的主旋律，高品质材质在内饰上大量使用，这在仪表板的设计体现得尤为明显。内饰材料的外观和手感，例如：仪表盘、方向盘以及中控台拉丝镀铬装饰，这些都给驾乘者更为高档的感觉。
该车百公里理论油耗仅6.1升
高尔夫旅行轿车提供1.4TSI双增压汽油直喷发动机和DSG双离合手自一体变速箱的动力组合。在这套动力组合下，该车百公里理论油耗仅6.1升，实际燃油经济性有待进一步考量。
奔驰smart，有人评价她是玩具，有人评价她是鸡肋，而也有人评价她风尚精品；有人对其功能嗤之以鼻，有人对其价格持有疑问，而也有人对其豪门身世津津乐道。
12.4万元 smart科比限量版16日成都开卖
今天过后，她又多了一重明星身份，smart科比限量版。没错，借由成都车展之际，smart特别推出一款限售500台的特别版，该车全国售价12.4万元。
smart科比特别版采用黑色车体
smart科比特别版采用黑色车体，并且在车身侧面与车窗顶部框架处运用特别的涂装，而熏黑式前灯、肌肉感线条的前后包围以及多辐条轮毂设计增添了不少运动气息。此外，其车身还镶嵌了多处科比签名标识，体现特别版的身份。
smart科比特别版的身体灵感设计源于“黑曼巴蛇”
据了解，smart科比特别版的身体灵感设计源于“黑曼巴蛇”，配合博速Monoblock VII 15英寸黑色铝合金轮圈，十分炫酷。
smart科比特别版搭载的是1.0升三缸自然吸气发动机
动力方面，smart科比特别版搭载的是1.0升三缸自然吸气发动机，当发动机转速达到5800转/分钟时车辆的最大功率可达71马力，而在4500转时其可以输出92牛米的峰值扭矩。另外，该车依旧采用了mhd混合动力技术。
　　在本届成都车展上，宝马推出了全新6系双门Coupe版车型。此次上市共有两款车型，分别为640i和650i，售价区间为112.8万元-193.7万元。
全新宝马6系双门Coupe版价格表
全新宝马6系双门Coupe版车型上市
宝马6系双门轿跑车是一款较独特的车型，与宝马1系M Coupe类似，而购买宝马6系双门轿跑车的车主通常向往体验驾的操控感，同时也注重座驾的舒适性和品质。　
全新宝马6系双门Coupe版车型上市
Coupe版的6系基本可以看作是已经发布的敞篷版车型的固定硬顶版。其设计曲线来自去年发布的Concept 6 Series Coupe概念车。
宝马推出了全新6系双门Coupe版车型
外观方面，全新宝马6系Coupe采用了“鲨鱼眼”前大灯设计以突出更具攻击性的前脸造型，并配有日间行车灯，尾灯融入了LED灯组。而全部LED前灯设计是宝马6系双门轿跑车外观方面最大的亮点。尺寸方面，全新宝马6系Coupe长宽高分别为×1369mm，轴距达到了2855mm。比老款车型更长、更宽、更低。说明新宝马6系Coupe有着更充足的内部空间和更低的重心。
宝马推出了全新6系双门Coupe版车型
动力方面，COUPE版将采用与敞篷版相同的发动机，包括了3.0L增压直六发动机，输出320马力和450Nm；另一款为双涡轮4.4L V8发动机，最大功率400马力，峰值扭矩610Nm。
M系一直是宝马品牌高性能车的代名词，不过超过百万的售价往往令喜欢它人们敬而远之。好在现在有了1系M Coupe，近日宝马宣布这款真正意义上的小钢炮正式进口国内，国内售价为59.8万元。
由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，装备质量减轻了34.6kg。空气套件的加入，让它的车身看上去更低，有贴地飞行的感觉。
宝马M1的车灯增加了灯眉，使其眼神更加犀利。宝马M1在颜色上共提供3款选择，包括巴伦西亚橘色，阿尔卑斯白色，以及蓝宝石色，我们看到的这款巴伦西亚橘色为1系M Coupe独有的颜色。
相比前部的凶悍，车尾稍显平和。L型尾灯是宝马最新的家族风格。四个排气管将它动力强劲的特性显露出来，很有宝马M3的气势。
黑色内饰配红色缝合线的设计是典型的运动风格，方向盘上的M车标是它身份的象征，音响使用了著名的顶级音响品牌Harman/kardon(哈曼卡顿)，在性能提升的同时也给车主带来更高视听享受。
宝马M1搭载的是一台型号为N54的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为335马力，只需要4.7秒就可以完成百公里加速，这样的成绩足以和市面上很多百万级的跑车平起平坐。
1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。至今，slk跟奔驰其它家族成员相比还很年轻，运动化、轻量化、小尺寸、让这个小家伙表现的活灵活现。
60.8万-93.8万 奔驰新一代SLK正式上市
随着新一代奔驰SLK车型在上海车展的首发，新车何时上市、售价几何，成为众人心中的焦点问题。借成都车展东风，奔驰方面终于揭开问题的答案，新车共分为三款车型：SLK 200时尚型、SLK 200豪华运动型以及SLK 350。价格分别为60.8万元、69.8万元以及93.8万元。
尽管先前日本马自达已将原装版掀背款马3引入国内，但出于自身利益考虑，长安马自达仍有条不紊的发布了国产版本三厢版马3，又名“星聘”。并为其找来黄立行担当宣传代言人，并最终于今日借成都车展之际正式上市。此次上市的新车包括1.6升和2.0升两个排量共5款车型，售价区间为11.28-15.38万元，详细售价请见下表：
国产三厢版马3“星聘”上市价格配置表
国产三厢版马3“星聘”
》的试驾文章。
近日，一汽-大众奥迪对外宣布：9月16日，奥迪Q7家族中搭载TDI清洁柴油发动机的车型迎来改款升级。
今日，广汽菲亚特宣布菲亚特旗下高端精品小车——菲亚特500正式在华上市，
2012年款捷豹XF将会在程度车展正式发布。据悉，这款车型已抵达经销商处，经销商给出了63.8万元与69.8万元的预售价。
2012年款捷豹XF
日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布2011款Jeep Compass指南者将推出2.0L运动版，售价为22.19万元起。而此次是Jeep首次进入国内紧凑型2.0L SUV市场。
Jeep争进紧凑型SUV市场 2.0L运动版上市
2011款指南者在外观上最大的特点，在延用吉普特色7孔隔栅同时，即使前脸的设计和大切诺基保持了高度的一致，宽大的镀铬的七孔散热格栅，打破JEEP家族前脸圆形大灯的设计，后尾灯组也加入了LED。在时尚和功能性上较以往有所提升。
Jeep争进紧凑型SUV市场 2.0L运动版上市
新上市的2.0L运动版搭载排量为2.0L的直列四缸DOHC发动机，可实现领先同级的澎湃输出，最大功率为156马力，最大扭矩达190牛·米。配合6速手自一体CVT无级变速箱，综合工况下百公里油耗更为出色，仅为7.6L。
Jeep争进紧凑型SUV市场 2.0L运动版上市
Jeep争进紧凑型SUV市场 2.0L运动版上市
内饰方面新Jeep指南者无论是做工还是用料方面相对于现款车型又有一定程度上面的提升，打破传统JEEP粗狂的越野风格，让整体的舒适性融入其中。在安全配置上，Jeep指南者配备三种状态的ESC车身动态稳定系统和防翻滚ERM系统。在由NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)组织的新车评估试验中，2011款Jeep指南者获得最高5星评级。
近日，三菱汽车销售(中国)有限公司宣布，进口2012款ASX劲炫与帕杰罗两款车型正式上市，其中ASX劲炫售价区间为19.8-25.5万元，而帕杰罗为43.5-62万元。两款车型除设计与配置改进外，最大的亮点是质保期限均延长至5年或10万公里。两款新车详细售价请见下表：
2012款ASX劲炫
2012款ASX劲炫售价表
更改行李架颜色，仅增配刹车优先系统
更改行李架颜色，仅增配刹车优先系统
新款帕杰罗并未对外观进行大的改进，只是行李架由老款的银色换成黑色。而车内仪表盘及中控台显示颜色也由之前的蓝色变为为更具动感的红色，部分车型座椅也改为三维绒布材质。另外新款帕杰罗在配置上仅增配了刹车优先系统这一项。
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　　【太平洋汽车网 导购频道】有同事曾调侃的说，小编的工作就像厨师一样，干的就是来料加工的活儿，出什么文章写哪款车都是看市场反响，广大网友最喜欢看什么，我们就及时奉上什么，所以像7这样的猛料，我们必然要及时给大家送上精心烹饪的美餐，此前评测同事已经带来了一篇细致入微的评测文章（）而今天我们导购组同仁将为大家奉上倍受期待的夫7超详细对比高尔夫6。　　文章的开头，我们来看看这顿美餐都有些什么菜，主菜很诱人：高6车主体验高7感受，6位高6车主的&吐槽&将会一一献上，当然我们这篇内容还不单止车主的体验，同时还会夹杂这我们编辑的全方位详细对比，告诉大家两款车增配和减配了什么，敬请大家细心观看内容。另外如果你还不了解高尔夫7，那么可以点击下图查看高尔夫7的评测进行进一步的了解。&&相关内容：&● 高尔夫7/高尔夫6外观差异对比　　大众高尔夫作为一款经典小车，其运动时尚的外观一直备受好评，高尔夫7的诞生，再一次提升了&golf&这一运动时尚的代名词。历代高尔夫的外观都堪称经典完美，全新的高尔夫7也同样延续了经典，在传承上代高尔夫6外观的同时，整体风格更加硬朗，细节处理更加精致。●&车身尺寸变了多少？加了59mm　　高尔夫7的整体尺寸相对上代高尔夫6有所增加，同时轴距也增加了59mm，车身有所降低，使整体视觉更加低矮，更凸显高尔夫的运动个性。●&还是那张&大众脸&？整容手术做得挺成功！　　更锐利的前脸是高尔夫7的主要变化，新的矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素，前大灯的眼神更具攻击性，盖突起的线条，简洁硬朗。　　侧面的造型没有太大变化，线条没有高尔夫6那么柔和，棱角更加分明，腰线的处理更加强硬。　　尾部同样源自经典，高于经典，几条笔直锋利的线条，提升了不少层次感。尾灯相比高尔夫6出彩许多，不管是外部轮廓还是内部灯组的组合，都重新定义了高尔夫。●&外观配置提升很大？天窗确实更爽了！　　看完外观整体上的差异，我们再来体验一下具体细节的不同，天窗尺寸的变化很受关注，高7的天窗未开启的透光面积比高6更大了，而实际开启面积相差无几，但无疑大家不会经常打开天窗，所以透光面积的增大更为实用。　　高7的轮毂样式有了新的设计，实拍的版16寸双五幅轮毂看上去很有力量感。而在方面，尽管从锦湖变成了邓禄普，不过实际上这两款轮胎的市场售价均在400元/条左右，属于同档次产品，如果要玩性能，高7这款低滚阻节油轮胎是难以满足需求的。高尔夫7轮毂样式● 高尔夫6车主如何看高尔夫7的外观　　众车主一致认为高尔夫7的前脸是要比高尔夫6更漂亮的，整个前脸设计显得要更加有神和更具冲击性。　　大灯特别是转向灯的设计很漂亮，但是那个黄黄的车主表示真心没法接受这是一个日间行车灯，那些说好的U型LED日间行车灯呢？　　至于车身的线条，车主们绝大多数都认为腰线偏低，并且只是到后门便戛然而止，没有高尔夫6的那种贯穿性，视觉效果欠缺了一些。&　　尽管高尔夫7不是，但是从外到内均是视觉效果的提升，用车主们的原话就是，这车就因为天窗的造型设计就立马上档次了许多，不是高尔夫6贴个黑膜车顶所能够营造出来的感觉。　　电动后视镜折叠这个功能对于高尔夫6的顶配车主来说这是一个非常致命的诱惑，再加上高尔夫7的后视镜更流线的设计，用车主的话说就是超帅超屌，还说考虑回去人工加装一个自动折叠。
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