发动机深度保养有必要做吗
今天发动机做了一次深度保养，感觉和一般的保养都一样，问了一下技师，他说做了，原来就是加了一点点防腐剂之类，感觉很没必要，车子开了80000公里
09-01-22 &匿名提问
没必要，13000又不是13万，根本不用那些所谓的深度保养，都是骗钱的。5万KM内正常保养即可。这个所谓的深度保养不合理也没必要。
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3W公里保养要不要做发动机深度清洗?_标致307_东风标致_新浪论坛_...去4S做3W公里保养,推荐做3M深度清洗,说是能消除发动机积碳,请问有必要做吗?? 0次0次 复制本帖地址发给好友 行者...基本清洗还是有必要做的,但是深度清洗就看具体实际情况,4S的推荐你可以选择,如果你不在乎那些钱的话,不做也没关系,...
请登录后再发表评论!你必须知道的六项深度保养以及解决方案
来源：搜狐汽车
作者：小邦
第1页:清洗发动机积碳
第2页:空调风道清洗
第3页:四轮定位与胎压检查
第4页:三元催化器清洗
第5页:冷却系清洗
第6页:制动系检查
　　一辆车除了价格和油耗，最令人关心的就是保养了，大家提到最多的是小保和大保，也就是通常的机油和三滤，但其实这些只是基础保养项目，当使用时间超过1年或者2W公里时，你就必须面对新的保养问题。以下是最常见的几种深度保养，而且不属于4S店的常规检查范围之内，需要你自己及时发现提出。当然简单的自己动手DIY就可以了，复杂一点的找4S店帮忙，不过价格方面还得好商量。
　　清洗积碳
　　相关症状：
　　工作的噪声越来越大，车辆的怠速逐渐变得不稳定，人坐在车内总有车辆发抖的感觉；同样一缸油，使用的时间却变得越来越短，油耗增大明显。
　　问题解析：
　　工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全。
　　解决方案：
　　对的积碳进行一次清洗，彻底消除。主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂” 直接按一定比例加入燃料箱，在正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
　　清洗汽缸积碳：
　　如果积碳现象并不严重，通常采用第一种方法，购买专业的清洗剂，如3M或者威的，怠速时加入就可以了，这个比较简单自己可以完成。如果积碳比较严重，那就要打开缸盖借助一些辅助性的工具进行清洗，通常要去4S店，价格差不多在800元左右。
　　清洗喷油嘴、怠速阀、进气道及节气门：
　　这基本上也都根据情况而定，如果问题比较严重的都需要拆下来进行清洗，进气道的清洗间隔时间可以长一些。如果去4S店的话差不多要1000元左右。
　　特别提示：
　　清洗积碳建议2万―2.5万公里左右的时候进行，那时积碳现象并不严重，基本上可以做到免拆洗，比较省事，如果长时间行驶都没有清洗过，那最好是请专业人员操刀。事实上16V的比8V积碳现象更明显，这是大家要特别注意的。
　　减少积碳还是要从改变驾驶习惯上入手，尽量避免长期低速行驶，按时更换机滤都有帮助。
(责任编辑：王振超)
07-10-26 00:11?
07-08-29 17:12?
07-06-20 08:11?
07-06-08 10:32?
07-05-16 08:48?
07-05-15 11:41?
07-04-25 08:08?
07-04-11 07:48?
07-03-28 09:04?
06-09-06 07:22?
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车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和驾乘人员的安全，所以除了定期对车辆进行保养之外，还要根据车辆已行驶的里程进行不同程度的保养，以确保车辆的&健康&。
究竟车辆保养如何划分级别？什么时候该做保养？不同级别的保养该做哪些保养项目？只有清晰知道这些汽车保养的项目及其操作细节，才能有效保证车辆的保养到位。
汽车保养级别大致分为一级、二级和三级保养，主要是按维修保养作业组合的深度和广度进行区分。一级保养是润滑、紧固为中心；二级保养也称常规保养，是以检查、调整为中心，汽车行驶5000公里或使用三至四个月，应当给车辆进行一此例行检查和保养；三级保养的工作中心是为了巩固和保持各总成正常使用。车辆行驶公里应进行的一次深度保养。
&五油&滋润
发动机机油(A)：谨防劣质产品
目前市面上售卖的发动机机油仿真度越来越高，甚至出现无良商家使用正品的罐装劣质油来敛财的情况。为免在不知情的情况下买到假冒伪劣产品，建议到大型连锁汽车维修保养店或4S店选购，切勿贪图便宜到网上或路面商铺购买。
变速箱油(B)：需由专业技师处理
油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。不同的车型，用油量都不同。因此，应当由具有相关经验的汽修师傅进行变速箱油的更换，务必测量精确。
离合油(C)：应施工两遍或以上
离合油的更换需要一次&清洗&，即要添加两遍。加完第一遍后踩几下离合踏板，把杂质掏出来，把混有杂质的油抽出来清空。最后再加一次才是较纯的离合使用油。
刹车油(D)：别忘了要&排空&
更换刹车油时一定要注意彻底排空，否则会降低刹车性能。在抽干刹车油罐中的旧油后，加入新的刹车油，然后不断地踩刹车踏板，把油管中的旧油从油管中排出，再向油罐中加入新的刹车油。反复操作，直至排出的刹车油清澈且没有空气为止，且四个轮子都要做。
转向机油(E)：把控相应的粘度
若转向机油出现渗漏现象，严重者应马上更换转向机总成，轻则可补充油液。转向机分为机械助力和电子助力两种。机械助力是靠液压进行助力，而电子助力转向机所使用的转向油粘稠度较低。如果电子助力转向使用了机械助力转向的润滑油，会使方向盘变重，降低助力效果。
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