“记得很小的时候我就对汽车表现出了浓厚的兴趣，每每在大街上看到汽车我都忍不住向父亲询问汽车的名字。不但如此，自己还常常拿泥巴做汽车模型，为了将汽车做的惟妙惟肖，只要有时间我就会拿着小本子去大街上照着汽车画车标，当然像奔驰、大众、奥迪这种是比较好画的，但是每次碰到凯迪拉克都让自己很头疼，怎么画都画不好。由于车标比较复杂，当时我就用泥巴去车标上印拓，被车主发现后，追喊打的。现在想起来还真蛮怀念那段时光”刘先生回忆道。

也许正是因为童年拓车标那件事，使得刘先生与凯迪拉克这个品牌结下了“情缘”，加之受国外电影的影响，使其不觉间已经爱上了这个品牌。也难怪，在早期众多的国外电影中，凯迪拉克常以总统座驾的身份闪亮登场，经常出现在荧幕中。而现实中不论是克林顿、奥巴马还是现任的特朗普，一号座驾也都是清一色的凯迪拉克，尤其是那加长版的更让人印象深刻。

说实话凯迪拉克这个品牌看起来确实很高端大气上档次，也难怪很多人提到“凯迪拉克“这四个字就望而却步，总以为价格会高的吓人。但事实并非如此，现在的热销车型都会有较大幅度的优惠，新车打折势必造成二手车的贬值，所以说凯迪拉克的性价比不错，这也是刘先生下定决心淘辆二手凯迪拉克的原因。话说回来，二手凯迪拉克性价比是不错，但咱也不能花钱买辆“事故车”呀，接下来咱们好好看看刘先生自己淘的这辆车。

看到这辆车的第一眼，编辑确实被它的外观所吸引，也难怪刘先生这么钟爱。它那激进的设计，独树一帜的钻石切割、桀骜不驯的尾灯，都深刻印在编辑的脑子里。用刘先生常说的一句话“不是所有的车都敢把尾灯竖起来”，凯迪拉克对豪华和运动的追求是无法言喻的。

外观的壮丽虽然给编辑带来不小的震撼，但编辑并不是一个“颜控”。编辑还是要通过检测的方式来断定这辆车的真实车况。经过对这辆车的仔细检测，编辑确实发现了不少问题。

编辑在对车辆的漆面进行碰撞检测时，发现了左后翼子板和左侧C柱的数值严重超标，很明显存在钣金修复的情况。编辑通过各种扒胶条和趴在地上反复的观察，最终在翼子板折进去的内部缝隙处发现了切割焊接痕迹。这个位置极其的隐蔽，编辑觉得刘先生当时肯定没有发现，如果编辑不仔细的话估计也会错过这个部位。

检查完外观，编辑又看了下发动机舱的情况。编辑将发动机舱内的四块拆下来，映入眼帘的是发动机底部存在带大面积的油泥，很有可能是某个管路或者油封存在密封不严的情况。从油泥的堆积程度来看，显然已经渗漏了很长时间了。

编辑将底盘升起来，编辑看到底盘护板存在很多油泥，底盘护板螺丝也存在明显的托底变形痕迹。顺着油泥部位寻找，编辑最终将渗油原因锁定在了转向助力油管部位，转向油管由于破损导致油液渗漏，然后油液在高速行驶过程中“飘”到了其他部件上。不过不用担心，找到原因就好办了，这种位置维修的费用并不高只需几百块钱换根油管即可。此外，编辑发现变挡杆也存在轻微变形，不过问题不大。该车在试驾过程中，没有发现明显的问题。

整个汽车最严重故障点在编辑看来就是汽车左侧后翼子板存在切割修复，编辑推测该车事故可能如上图所示。当然编辑觉得这辆车是一辆事故车，但刘先生听完编辑的描述车况后，并没有想象的那么悲感，他认为只要不影响正常使用即可，之后他会换一根转向油管。可能刘先生是真的对这辆车大爱而释怀这辆车的槽点，也有可能是打碎了牙自己往肚子里咽，不管如何，刘先生的乐观态度和对一个品牌有始而终的热爱精神，还是值得大家敬佩的！