suv，作为越野车的城市专属车型，凭借着舒适的车位空间及坐车体验，成为了越来越多人买车的首选车型。20万左右的suv，大约是多数人最想选购的价格区间。这个价位的suv，配置完善、性能良好，并且价格容易被接受。今天，小编就给大家推荐几款20万左右的suv车型。

这款奥迪Q2l是奥迪旗下一款还未上市就已经红爆网络的车型，预计今年10月份上市。万众期待的奥迪Q2l，代表了奥迪开始进军小型suv市场。不仅外型硬朗、独树一帜，Q2L还匹配了6速手动及7速双离合变速箱，在技术和可靠性上都十分有保障，并且预售价十分可观，是一款非常棒的20万左右的suv。

马自达的车一向以精致的外观和超低的油耗著称，这款马自达CX-5也不例外。它拥有超完美的颜值、以及良好的汽车操控性能。并且，这款车型的耗油量应该算是suv车型种相对较低的，非常的节能。该车还配备了倒车影像，无钥启动、座椅加热、LED自动大灯等超逼格性能。

大众途观，本就是一款热度非常高的20万左右的suv。这次这款全新改观的途观L，相比于途观颜值更高，充满了运动感。最新的DSG七速湿式双离合变速器，完美传承了德国品质。该车换挡迅速，使动力性、驾驶乐趣、燃油经济性全面提升。

本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。

如今汽车已成为了大家不可或缺的代步工具之一而近年来可供选择的车型也是越来越多那么28万左右的车哪款好呢下面就为大家推荐几款一起来看看吧。

奇骏与本田CR-V这类SUV柔和的外观曲线不同奇骏一直坚持着自己独有的硬朗风格个性的外观下面隐藏着专一的越野精神。方方正正的车身框架下面与日产SUV经典的前脸造型相融合造就了奇骏的特立独行的外在气质。不过在跨界风潮之影响下奇骏也在原有的细节上面做了大量的改进比如车灯就更时尚了。

内饰方面奇骏的一个亮点就是中控台、车门内侧大部分都使用了软性材料避免了普通塑料件硬邦邦的手感特别是在寒冷环境下触摸更舒适也更显档次。日产车型向来非常重视人性化设计奇骏也是如此车内储物格随处可见尤其是中控台两侧的杯架内部与空调出风口连通可以借助空调给饮料升温或制冷。

空间方面奇骏后排座椅靠背可以按4：6比例折叠放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅近500升的容积也足够5个人乘坐再带上一些随身器材和物品。去掉底盘下的夹层抽屉后备箱容积可以扩大到600升左右。空间灵活性非常不错。

值得提及的是奇骏的电动天窗应该叫大天窗它的面积远超过一般意义上的普通天窗但是距离全景天窗应该说还是有差距的。不过经过实际测量奇骏的天窗面积虽然跟其他全景天窗或双天窗相比要小一点但是它实际可以打开的面积却是最大的。

奇骏采用了QR25DE直列四缸发动机排量2.5升最大功率135千瓦最大扭矩227牛米在性能指标上能够满足驱动近1.6吨的奇骏需要。奇骏自动挡车型上使用的是带6速手动模式的CVT变速箱对于城市用户们而言CVT舒适是其次更重要的是讨人喜欢之处是节约油耗。

4×4-I智能四驱系统是奇骏的核心技术部分只体现在2.5车型上但其实2.5车型上的智能四驱系统与2.0车型上的四驱系统其差别主要体现在VDC的的作用上。传统的四驱系统只能够控制前轮和后轮之间的动力扭矩分配但通过VDC系统的介入从而使电子差速锁可以对四个轮子的动力独立分配所以在汽车行驶过程中的某个车轮打滑时依然可以将动力分配到有附着力的车轮上从而摆脱困境。

尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性。只要不是太恶劣的路况奇骏的四驱系统是足够使用的。同时奇骏先进的瞬时偏航控制系统则可以综合驾驶员的操作和车辆行驶状态自动对前后轮的动力分配作出调整从而保证车辆在各种行驶状态下都有良好的稳定性。

配置就更不用操心了多达8个安全气囊加上VDC车身稳定系统、陡坡缓降、自动驻车/上坡辅助等齐全功能。舒适功能上则有无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、可视倒车、前排座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、彩色中控屏幕、氙气大灯、大灯清洗、DVD自动空调加后座出风口应有尽有。作为顶配来说除开没有电动折叠后视镜之外其他都基本齐全了配置算得上较为丰富。

这款超级维特拉外形平实、线条硬朗具有十足的越野车风格作为年轻人的个性用车很不错。超级维特拉的内饰并没有大幅度的修改依然保持了之前时尚、实用的基调。黑银搭配的色调跟车型个性非常贴合同时也满足了越野车对耐脏性的要求。之前顶配版的超级维特拉附有部分的棕色仿桃木装饰面板但这一次的新车型则改用黑色的材质使内饰整体风格更为统一。

空间方面超级维特拉的长宽高分别为4500mm*1810mm*1695mm轴距2640mm行李箱容积398升。人员的乘坐没有问题关键是后备箱空间不是太有优势。更多的时候需要借助车顶的行李架来帮忙了。

超级维特拉行李厢采用侧开门方式开口足够大而且不算高因为备胎不在车厢里。行李厢内部有些不够平整平时可能影响不大但真是要装很多行李出远门就会感觉到不便了。后排座椅可以4/6折叠有两种折叠方式最大可以将行李空间扩展到1386升。

超级维特拉大部分车型配备的2.4全铝发动机尽管没有V6和涡轮增压但122千瓦最大功率特别是225牛米的扭矩却不会比同级SUV差。大多数城市SUV承载式车身的优势是整车重心高度低公路行驶非常平稳整个车身为一体固有频率震动低噪音小整体式车身比较安全。

但其缺点也是明显的底盘强度远不如大梁结构的车架当四个车轮受力不均匀时车身会发生变形。在城市SUV大行其道的今天越来越多的越野车型投身到承载式车架的阵营中去其底盘的刚性和车辆的越野能力受到了一定的限制。

超级维特拉则巧妙得结合了承载式车身舒适以及非承载式兼顾的优势从第一代车型起其便采用了内置梯形梁架的底盘设计。较好的解决了越野和城市舒适驾驶的矛盾。225轮胎配合前后通风盘设计让刹车系统有了可靠的保障基础。即便是陡峭地形连续制动也不怕了。

超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆采用了机械式的中央差速器实现全时4驱并带有限滑功能。当车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种机械式差速器没有电子设备的响应时间因此在反应速度和可靠性方面的表现更加出色。

安全配置方面铃木这款算高配的超级维特拉拥有8个安全气囊以及ESP车身稳定系统主被动方面都算齐全。舒适功能上亦有电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能真皮方向盘、定速巡航、氙气大灯、大灯清洗装置以及无钥匙启动系统。该有的齐全不过谈不上丰富但可以让人理解的是这款车越野能力是很出色的这就够了。

途观是我们无法回避的SUV车型不仅因为它热门而且它也是20-30万元之间唯一一款德系SUV当前无现车需要加价这些不和谐信息也加大了消费者对于这款焦点极高的SUV的兴趣。

虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm轴距由2604mm变为了2684mm但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉。

总的来说还是非常和谐的。空间实用性也比进口版本更强。德系车型的中控尽管花哨设计不多但内饰视觉和材质感受还是比较突出的精致加上和谐坐进去还是非常让人感到舒服的。途观多达八个空调出风口是我们常见车型的两倍这样设计所带来的好处是乘客可以更加自主的控制风向空调效果更加明显。

动力方面途观2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为147千瓦/rpm最大扭矩为289牛米/rpm。搭载的是6挡手自一体变速器这和迈腾的动力单元基本一致不过DSG双离合变速箱却没有出现在这款热门SUV车型上。

实际上相比那些热门的DSG双离合变速箱爱信提供的6速手自一体变速箱仍然可圈可点：首先技术成熟久经市场考验保养维修也比DSG这类高技术变速箱容易。其次就是6速设计已经能够胜任目前的驾驶情况无论是油耗以及加速顺畅都是值得肯定的。更为直接的是6速手自一体变速箱扭矩承载力更为强大不像DSG那么娇气对于可能行经较差路况的SUV来说匹配更具合理意义。

事实上途观拥有大众4MOTION系统跟早期的奔驰4MATIC非常类似。它并非完全意义上的全时四轮驱动它与奔驰第一代4MATIC最大的区别就是4MATIC在正常情况下以后轮驱动为主而大众4Motion则是以前轮驱动为主。正是因为横置发动机的设计使得大众无法给旗下的车型装配中央差速器(因为结构上不允许)所以4MOTION只能从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮。大众的解决方案就是在后转动轴的末端(接近后差速器处)安装了一个电控液压多片离合器。

途观大众4MOTION全时四驱还拥有很多进步的优点。较之传统SUV车型多使用的分时四驱系统它能够做到在多种条件下轻松分配制动力并且根据地形调整动力。之所以能够如此是因为其系统内有2个差速器加上中央为多片离合器分别在前后轴及前后驱动轴中间工作。这一通过增加差速器以达到转速平衡的巧妙技术突破性地解决了分时四驱在硬路面上不能使用四驱的问题。装载了4MOTION全时四驱的车型在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓地力。不过最好不要试图做高难度越野那不是途观能胜任的。

安全配置方面途观全系标配ESP电子稳定系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、自动驻车/上坡辅助、ISOFIX儿童座椅固定装置。这款高车型还配有数字式倒车雷达、前排侧气囊以及前后排头部气囊等。

舒适配置方面就更丰富了全景电动天窗、真皮座椅、前排电动调节、真皮多功能方向盘、电动折叠带加热后视镜、温度分区自动空调、后座出风口等等。如果能够不加价这款2.0T途观性价比尚可。

全新胜达采用从大自然中获得灵感的“Storm Edge”(风暴边缘)设计理念实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。外观呈现“强劲硬朗”的风格。大气的家族风格前脸、宽大的保险杠、六边形前格栅的设计极具冲击力强劲饱满的车身、动感流畅的车侧设计更让其立增运动魅力。

新款全新胜达是现有车型的中期改款相比现款车型有一定的调整在2016成都车展上首次亮相。外观设计相对海外版改款车型的变化不大前大灯采用了LED光源日间日行灯、进气格栅、前雾灯和前保险杠等都做了改动。车尾的变化则主要集中在尾灯的造型上。

内饰方面全新胜达把“温柔体贴”的风格完美展现与大气外观相互辉映。双炮筒式设计的仪表盘是最大亮点采用4.2寸彩色TFT LCD显示屏保证在第一时间呈现出车辆信息及安全隐患。前卫科技的展翼式中控台设计有如雄鹰展翅不仅有力度而且空间感十足满足了豪华SUV的各种操控需要。三幅式设计的方向盘也极大的凸显了内部空间的科技感。

配置方面超视觉仪表盘、6安全气囊无钥匙启动、下坡辅助系统、车辆稳定控制系统自动智能泊车系统车道偏航提醒系统、倒车影像、前排通风座椅后排座椅加热、两区可调节空调DVD影音播放系统让驾乘的感觉更加舒适。而Blue link系统语音导航蓝牙免提功能以及让汽车生活更加便利。

动力输出方面2.0T GDI增压发动机由于运用了涡轮增压技术可以在6000rmp即拥有180 Kw 的最大功率以及在rmp区间得到350Nm的最大扭矩。2.4L GDI发动机的最大功率为139Kw最大扭矩240Nm。同时北京现代为全新胜达搭载的6速手自一体变速器在同级车中处于领先水平。

以上就是关于28万左右的车哪款好28万左右的高性价车型推荐的介绍希望对大家有帮助。