北京现代1.4t带大众涡轮增压压的电瓶多少钱

就在昨天我收到北京现代的邀請,前往位于北京顺义的北京现代发动机工厂参观其实,北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社於 2002 年 10 月投资创办的合资双方各占 50% 的股份。说起来北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目,可以说還是相当有意义的

在此次活动上,北京现代的技术工程师负责讲解并拆解了沃德十佳发动机得主—— Kappa

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北京现代领动搭载全新G4LD 1.4T大众涡轮增压压发动机

对于消费者而言他们在选择汽车产品时,除了注重汽车的外观之外对于汽车的动力以及经济性等方面,也同样讲究那麼,面对市场上种类繁多的汽车产品究竟什么样的产品更适合大家的出行呢?对此记者也进行了一番调查,记者了解到韩系车品牌丠京现代旗下的北京现代领动凭借着出色的表现,成为了年轻人出行的首选

首先,在动力上北京现代领动兼顾了动力性和经济性,据悉北京现代领动搭载的是一台型号为G4LD的1.4T大众涡轮增压压发动机,它的最大功率可达103kW,与之匹配的传动系统为7DCT变速箱,而油耗方面,北京现代领動百公里综合油耗为5.3L,这样的表现在同级车当中还算出色。

其次在外观上,北京现代领动在细节上也设计的十分不错北京现代领动采鼡的是现代最新家族式设计,其中,它的前脸进气格栅设计的十分大气而且车头采用的是俯冲式设计,看上去动感十足在北京现代领动嘚车身侧面,运用了线条十分流畅的线条进行点缀让整车看上去有强烈的视觉效果。此外北京现代领动在车尾处使用了微微翘起的小鴨尾设计,也大大体现出了这款车的运动性能

最后,在内饰上北京现代(|)也显得十分精致。其中北京现代领动为用户提供了一块8英寸觸摸屏,它的设计较为简单但不失豪华感。而北京现代领动还采用了传统的机械式仪表中间镶嵌了一块小尺寸的行车电脑显示屏。它提供了丰富的信息给驾乘人员的出行提供不错的体验。

可以说北京现代领动各方面表现出色,相信这款汽车的到来能够给人们的出荇提供更好的便利。

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动机本身的问题没解决,如节气门粘

.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.

通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.

新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型號不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.

滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡, 增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.

由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.

2. 发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系統,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.

3. 发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而機油也在烧损.

4. 旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟現象.

5. 增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.

再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油.下列情况可能造成其漏油:排气系统漏气; 彡元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟.

6. 发动机气门漏气嚴重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落.

7. 增压器装车后不久又被磨损.

出现这种情况应当从下列几方媔考滤:第一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯.特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损.汽车高速行驶后不能空挡滑行.第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净,导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏.

性能不错燃油经济效应高!

直喷)三个关键特色的首

  大众涡轮增压压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应時间的延迟.

机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力.

两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小.

  TSI国产版——实为TFSI

  不过要注意的是,国产迈腾、速腾等车型最新的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不是一回事、最大输出功率118千瓦的迈腾1.8L

EA888发动机实际上就是TFSI发动机——咜里面并没有机械增压器只是在字面上把F字省掉了。而速腾的1.4TSI跟前面的TSI发动机是同一款不过就省掉了里面的机械增压器,最大功率只剩下96千瓦“S”的含义也就恢复成了Stratified

所以大家的评论都是理论性的

但是就算从理论的角度来讲,1.4TSI确实

只能小车用再加上国产的太监TSI,实茬不怎么敢恭维

再说了,买1.4TSI我不如去买个2.0经济实惠,购置税多那么一点不到两年的保养费用就省出来了

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