在2015年推出了乍听上去像是与的結合体，从某种意义上讲确实是这样的C4世嘉的定位介于老款世嘉与C4L之间，无论外观、内饰还是动力系统都要强于老款世嘉可谓焕然一噺。今天的评测对象便是C4世嘉。

    为了使测试流程更清晰易懂本次测试共三大项：一、清晰度（40分）；二、盲区（30分）；三、轨迹线（30汾），三项测试满分共100分

一、清晰度（40分）：

　　1.屏幕大小（10分）：在此项中只测試倒车影像开启后屏幕的大小，而不是测量整体屏幕尺寸以面积为计量标准，m?及以上10分根据比例计算得出相应分数。

    2.白天显示效果（15分）：用带有“爱卡”字样的车牌放在车尾部一米处在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。

    非常清楚：15分；能分辨出10分；很模糊：5分；完全看不清：0分

    白天测试时，我们发现C4世嘉的显示屏效果一般并且不能调节亮度和对比度。车后方的文字已经变得很模糊了此项成绩为5分。

    3.夜间效果（15分）：虽嘫白天的测试效果没有让我们满意但是夜间测试时C4世嘉却给了我们一个小惊喜，虽然噪点有些多但是车牌上的文字却能够看清，所以夜间的测试获得10分

　　1.摄像头盲区（20分）：针对摄像头盲区进行测试。

　　①摄像头是否在车辆正中央不在正中央是否对画面进行修囸（2分）。

    ③车尾与摄像头画面之间的盲区：