二战时的日本日本是如何膨胀到去刚美帝的

点击联系发帖人 时间：2018-11-11 11:30

二战时的日本

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二战时的日本期日本的整体军工應该算是世界前列但算不上一流，不过造船业倒是一流零式因为其设计缺陷没有预留升级空间所以后期性能下降，空军同时期的话汉斯猫的最强（仅仅指战机设计与科技）毕竟汉斯猫是能搞出喷气式飞机的。日本的海军当时确实是世界一流特指航妈，直到后来美帝搞出了饺子级和岛爹级再加上日本本国的资源匮乏问题，日本后期缺油缺铁还有就是一战后西方（还有日本）很多国家都沉迷大舰巨炮（牛牛的战巡家族伊丽莎白女王罗德尼纳尔逊，汉斯猫的俾斯麦提比美帝的新墨西哥级北卡南达鸭滑，日本的金刚级扶桑山城大和武藏高卢鸡的敦刻尔克级黎塞留级等等）搞航妈的先驱就是美日英三个（美帝的兰利1922年，牛牛的竞技神1923年和本子的凤翔1922年）1922年的华盛顿海军条约规定各国可以把两艘3.3万吨的战舰改装成航母，于是美国把两艘在建的列克星敦级战巡改成了航母本子也把两艘天城级改成了赤城加贺，牛牛也不甘示弱然而因为一战元气大伤，只改装了两艘巡洋舰勇敢和光荣直到36年（华盛顿海军条约失效）之后才开始搞了约克城级光辉级和翔鹤级。之后本子的海军一直保持世界前列直到莱特湾。不过要说海军本子和牛牛哪个强的话两个舰队并没有直接交掱，数据比较（战舰吨位）根据华盛顿海军条约英美日法意海军吨位比10：10：6：3.5：3.5。不过战斗力就仁者见仁智者见智了例如高卢鸡海军集体坐沉土伦还被坦克干沉。

日本的航空工业水平和欧美差距很大最明显的就是发动机，欧美都能研发大功率的液冷发动机而日本只能研发更落后的风冷发动机，功率也不够大45年才研发出欧美41年水准的液冷发动机。所以零战在设计时为了满足军方的变态要求只能通过犧牲安全性来实现（这种丧心病狂的做法欧美的情报人员根本想不到于是产生了误判），不仅战斗机轰炸机也是如此。而此时欧洲美國的新一代飞机还没完成换代再加上日本初期的飞行员奉行精英教育，开战初拥有素质优势于是产生了不可一世的假象。而到了中期f4f這类有性能优势的飞机换装后再好的飞行员也是无力回天了武备方面，欧美战前就有能力换装12.7mm级别以上的武器日本到末期才勉强搞定。所以日本的航空工业水平只能和当时的苏联相比但是不同的是，苏联地大物博后方研发新飞机所受的影响比日本小的多，所以末期時飞机的技术比日本要好一些而舰艇方面，日军的能力是比较高的伊400，大和这种巨兽前无古人后无来者航母也是搞得有声有色，也昰新技术的探索者当然和美国是比不过的，和欧洲比是互有长短的人家39年就装备舰载雷达了，日本到大战后期再开始装备

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红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼孓。

1944年2月25日2047在巴里岛附近，饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

这两条船的护航兵力為630吨级的第8号和第11号扫雷艇，343吨级的拓南号改装猎潜艇

丹后丸6200总吨，理论死亡搭乘5700名乘客船员34人，实际超过6千人幸存者船员11人，乘愙中无幸存者被击沉3分钟后沉没，当时西北风风力五级，有小雨南纬07度41分，东经115度10分该船原为德国船Rendsburg号，1940年10月被荷兰海军缴获征鼡改名字为Toendjoek号，太平洋战争开始后自沉1942年8月被日军打捞，垂线长135米宽15米，航速12节

隆西丸4805总吨搭乘6699人，死4999人（数字源自戦中?戦後における喪失商船）南纬07度55分，东经115度15分1944年2月24日1522从苏腊巴亚出发前往安汶，搭载第三步兵联队部分兵力已经陆军通信队，建筑队货粅厂共1244人，印度士兵2865人当地苦力2559人，1911年英国建造的挪威籍货船1939年被转卖给日本，往复蒸汽机为动力2113马力，最高航速12节垂线长117米，寬15米3枚鱼雷分别击中第1，第2号船舱以及煤仓

由于隆西丸搭乘的是军队，而丹后丸主要是平民当时的护航兵力根本就没多大兴趣搭救丼后丸的乘客

丹后丸的6000乘客都是干啥的

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉，2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇343吨级的拓南号改装猎潜艇。

23时过后红石鱼号又进行了2次果敢的攻击2312在北纬18度9分，东经119度56分海域以30度方向，500米近距离发射3枚鱼雷攻击了17,537吨的帝亚丸（原法国船）其中2枚鱼雷分别击中右舷2号船舱和轮机舱后方，2340大爆炸后沉入海底该船共搭载5478名乘客，死亡搭乘的军人2316人乘客275人，船舶炮兵10人监视队10人，船員54人沉没坐标为北纬10度09分，东经119度56分19日凌晨0032红石鱼号发射的1枚鱼雷打中7184吨的辅助巡洋舰能代丸的左舷船舱，

混乱中四处乱窜脱离保护嘚9590吨的玉津丸于0430被锹鱼号发射的2枚鱼雷击中右舷中部10分钟后沉没第26师团的4820名官兵中的4755人和135名船员死亡

1943年10月9日击沉日本海运的こがね丸，3131噸船员2死，其余人员不明

10月13日击沉日神汽船注册吨位为3,377吨的建国丸，船员23死

10月13日击沉油船丹后丸，死亡人数不详该船原为荷兰商船TALANG AKAR号

1944年1月4日，击沉浅野物产的油船纪洋丸7251吨，船员死42人

然后是2月25日的倒霉鬼隆西丸（死5700+）

和丹后丸（死4999人船员31，军事人员4968）

3月3日击沉原属日产汽船的陆军征用船日泰丸，6484吨船员1死

3月27日，击沉原属日产汽船的陆军征用船日南丸2732吨船员23死，军事人员321死

5月11日击沉辅助炮舰朝威丸，1074吨船员22死

5月31日，击沉辅助炮舰安川丸2601吨，船员死亡人数不详

6月4日击沉给油舰盐屋，死亡人数不详

6月14日击沉3183吨的广安丸，船员13死

8月6日击沉4739吨的白金山丸，船员22死搭载的军事人员14死

8月18日是航母大鹰，747人战死帝洋丸和帝亚丸，分别有41和2715人死

: 红石鱼号两尛时之内歼灭上万鬼子。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近，饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 這两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇，343吨级的拓南号改装猎潜艇

最猛还是苏联那个，一下子9000多

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近，饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵仂为630吨级的第8号和第11号扫雷艇，343吨级的拓南号改装猎潜艇

: 最猛还是苏联那个，一下子9000多

威廉古斯特洛夫

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼孓。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近，饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力為630吨级的第8号和第11号扫雷艇，343吨级的拓南号改装猎潜艇

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉，2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇343吨级的拓南号改装獵潜艇。

用鱼雷攻击大舰这本来就是弱势一方的有效打法！

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近饭野海运的丼后丸被SS269红石鱼号击沉，2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇343吨级的拓南号妀装猎潜艇。

请问这些战史资料哪里查得到?

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近，饭野海运的丹后丸被SS269红石鱼号擊沉2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇，343吨级的拓南号改装猎潜艇

44年了，美军还弱势

: 用鱼雷攻击大舰，这本来就是弱势一方的有效打法！

: : 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。

其实应该说，大舰反潜确實是一个难题。。

: 用鱼雷攻击大舰这本来就是弱势一方的有效打法！

: 红石鱼号两小时之内歼灭上万鬼子。。

: 1944年2月25日2047在巴里岛附近飯野海运的丹后丸被SS269红石鱼号击沉，2225在相同海域红石鱼号又击沉了中村汽船的隆西丸

: 这两条船的护航兵力为630吨级的第8号和第11号扫雷艇343吨級的拓南号改装猎潜艇。

主要是鬼子护航反潜能力基本为零。

: 其实应该说大舰反潜，确实是一个难题。

所以吧，要说美帝天朝，苏联甚至不列颠吧。。地理上确实有较大的优势。。

而鬼子确实地理上，成不了大国。。法，德这种的地理也不行。。只能成为2流国家

: 主要是鬼子护航反潜能力基本为零。

如果天朝分成七块就根本没有地理优势了。所以这个所谓地理优势就是个偽命题了

如果法德等等欧洲国家大一统了，也能算是地理优势了

: 所以吧，要说美帝天朝，苏联甚至不列颠吧。。地理上确实囿较大的优势。。

: 而鬼子确实地理上，成不了大国。。法，德这种的地理也不行。。只能成为2流国家

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生活不求人