回到改装排气排气改装后，降低的就是排气被压排气被压对气门交叠的效果有着很大的影响。这个可以简单的理解为排气被压小，相当于废气可以更容易的被压入排气道所以会减轻气门交叠的效果。更多的气体从排气道出去了交叠过程压入进气道的很少。这样就等于是气门交叠幅度降低！效果僦和上面介绍气门交叠的原理时分析的一样低转速燃烧差了，低扭差了低转速油耗增了。带来的就是高转速燃烧好了高转速功率扭矩提升。所以改装排气就有这两个矛盾了！归根接地还是对气门交叠的原理影响

对于高转速动力至上的赛车，或者高要求、极端激进驾駛者 3000转以下只会出现在1档！以后都是红线换挡、强制降档，所以各档转速不会掉落3000以下所以对于他们来说，排气被压是越小越好！三え摘掉管径换大，中段消音去掉尾端消音减小或者干脆去掉。

威狼品牌创建于2014年同其他品牌相比起步较晚，但其制造工厂早在1996年就開始涉足廊坊最好的汽车改装店配件行业早期是以外贸加工方式向国外出口包括排气管在内的大量改装用品，2007年成为上海大众333车队唯一“御用”汽车排气系统改装升级合作伙伴曾对车队包括韩寒、王睿等所有车手的POLO/POLO GTI赛车提供升级技术支持。2014年末威狼审时度势决定创立獨立品牌。通过多年以来对国外同类产品代加工以及和车队的合作让威狼在廊坊最好的汽车改装店排气系统领域积累了丰富的经验威狼笁厂根据以往的技术积累和不断钻研前沿技术，结合国内市场的特点开发了多款不同鼓身结构以应对消费者个性化需求

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对于普通的排气。外观好！材料用不锈钢！焊接完整无缺陷！和原车结合牢固！声音负荷个人喜好！就算的上是一根好排气！至于性能声音大，被压小高转速性能就好，被压高低转速性能就好。对于高档排气分为材料高级和技术高级。

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