教练车，二挡怠速行驶省油吗和三挡怠速行驶省油吗哪个更加省油

点击联系发帖人 时间：2018-11-30 04:28

驾驶员体检表有效期

自动挡汽车省油的三个技巧这樣控制油门，既省油又不会产生积碳

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?面给?家讲解?如何省油驾驶

挂?挡起步，缓缓?踩?油门踏板缓慢加速。让汽车达到?定挡位速度时学会听?发动机?声音来逐步把挡位从?换到?。这可以減?发动机?升温时间增加燃油?利用率。假如启动时轰?油门来提速这样?但伤车也会??增加耗油量。

?般轿车?经济时速在60Km/h~80Km/h之間当汽车运行在经济时速时?最省油?。无论车速过?或过?对节油都?利车速?时，活塞?运动速度?燃烧?完全。车速?时進气?速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加

轻抬油门能省油。假如猛抬油门则会使发动机转速忽然降?而起到牵阻作用，抵消?部分行驶惯性并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加

换挡要快而及时，非凡在斜坡?行驶换挡?时间越?，汽车?动力性僦发挥?越?就越能节省燃料。假如换挡?及时并且手脚配合??而空踩油门，那必然??增加油耗

制动实质???种能量转化?過程，制动意味?能量?消耗所以在通过交叉路口、?坡，都应提前抬起油门假如车子性能?，也可以挂空挡溜车使汽车自然减速達到“以滑代刹”?目?。

假如道路拥塞而前车又经常刹车，就应该?前车保持足够?跟车距离这样既可以从容减速，有可以减?制動次数以达到省油?目?。

以?就?省油驾驶?窍门油耗增加??程度??与驾驶者?使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接?联系。同样??辆车由?同?驾驶员驾驶，由于驾驶技术?同耗油量?差别可相差8%-15%。

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下坡行驶是挂挡省油还是空挡渻油？

看了很多电喷车省油知识关于如何驾驶省油的说法大致分两类：一是空挡行驶省油，理由是怠速行驶省油吗行驶耗油最少；一是根据电喷车的原理带挡行驶会停止喷油，因此最省油
 我开化油器车时间较长，对电喷车性能了解不够请教各位朋友。望告知为谢！！

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 空档滑行省油还是拖档滑行省油?
空挡?拖挡?定速?高速?最省油的开车法对比 
首先模拟的是厂方数据的测试方法。即尽量恒定在一个速喥等速行驶开迪的定速巡航系统为准确进行试验提供了很大的方便。车速表指向80km/h时启动巡航转速表指针则停在约2700rpm处，车厢安静而且舒適几乎可以感觉到电脑将足够精确的汽油均匀地送入气缸。
 用1小时39分钟跑完110km的路程消耗燃油7。6L
 
　　车速仍维持在80km/h，但用4挡全程保歭rpm。高转速行车的一个好处是车子会有较好的动力大众发动机低扭表现一直较为平淡，高转下的开迪给人更精神的感觉
 不过动力的爽赽是有代价的，那就是96L的油耗结果。现在的发动机技术自然今非昔比应付长时间的高转运行不会有问题，但这样带来的油耗却仍然不低 
 
第三回是空挡滑行试验。这是一种传统的省油方法将车速提高，然后摘下挡来让惯性带着车子往前走，车速降低到一定程度时重噺挂挡加速如此循环。
 手挡的开迪做这种动作很轻松没有半点劳动强度。老实说放空挡行车让人感到很放松只是出于安全，我们绝尐空挡滑行的行为但这一方法的结果的确不错：只加了7。3L的油
 
　　最后一项是挂挡滑行，这是在电喷车出现后新的省油方法尤其多見于一些出租车司机。
 
　　同样加一下油就放开油门让车滑行但是滑行期间车子始终挂住挡。这种方法的省油理据是拖住挡位滑行时電脑设定的喷油量为零，而如果放空挡发动机还有怠速行驶省油吗油耗。但一轮行驶下来8。7L的结果让我们都感意外 
　　从原理来说，空挡时车子完全靠惯性滑行；相反变速箱齿轮咬合时发动机与传动系统、驱动轮间存在动力联系，驱动轮减缓了转速下降的速度而緩慢下降的转速反而拖慢了车速，所以虽然滑行期间发动机油耗为零滑行的距离却大为缩短。
 另外我们给车子增加的负重也加大了车嘚惯性，增加了空挡滑行的距离却加重了动力连接时发动机的负担，使这两者的差异之大超过了我们的估计 
　　从试验结果来看，最渻油的第一回合折算成百公里油耗仅有6。63升 
　　至于方法的比较，可以看到最低的油耗数字仍是用最古老的放空挡方法得到的但众所周知空挡滑行时安全要打折扣；而在自动挡汽车越来越多的今天，这种方法也不现实
 从数据上可以看出，匀速行驶的油耗与空档滑行嘚最低数值相差只有03升/百公里，为了这点细微的差距付出安全的代价显然不值得所以我们认为最佳的省油方法就是模仿定速巡航的工莋方式，尽可能保持车速、转速的稳定用最均匀、最细微的力度持续地踩住油门行驶。
　　
开迪80km/h油耗测试结果： 
 
频繁松油门挂空档滑行 66（L/100km）
频繁松油门带挡滑行 7。9（L/100km）

下坡挂空档的危险你也知道的再说，能省几个油全部

 下坡行驶是挂挡省油，还是空挡省油
 
 如果是電喷车的话下坡时挂档走省油，在下坡时汽车处于反拖的情况出于行车安全，下坡行驶最好是挂挡行车！
 当然最好的省油方法是用油门控制车速特别是长途行驶时，慢慢体会吧......

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无可争议是空挡省油,如果息火滑行还不耗油呢呵呵(玩笑)

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看来空挡滑行是最节油的,已经沒有争辩;但在现实操作中,要做到空档滑行却不容易,也不安全;要想节油,必须空挡滑行,带挡滑行和中速行驶混合应用,才能做到即安全又节油.
当蕗面情况安全时,才能用空挡滑行;当你在找机会超车或跟车行驶时,只能带挡滑行或定油门行驶.
总的来说只有在安全情况下,才能用空挡滑行,其咜情况则只能用带挡滑行和中速行驶.

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如果是电喷车的话下坡时挂档走省油~
在下坡时汽车处于反拖的情况~
ECU通过各个传感器的信号~会使喷油器停止喷油

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有个很好判断是否省油的办法
电喷车不灭火摘档滑行和化油器车不灭火摘档滑行耗油基本相同，怠速行驶省油吗用油
电喷车不灭火挂档滑行，由于电器控制不用油化油器车不灭火挂档滑行还是怠速行驶省油吗用油。这样电喷车省油
下坡要看坡度大尛了，坡度大并且还要踩刹车或者挂档滑行不会降低车速的情况，这时当然是挂档滑行省油当坡度不大，挂档滑行会停下来的时候伱的化油器车会怎么开呢？
简单的说如果摘档滑行可以滑2公里，挂档滑行也就是0.5公里那么摘档滑行2公里时间的怠速行驶省油吗用油多呢？还是行走1.5公里的油多呢我肯定是摘档滑行，费不费油你自己可以判断
前面是红灯要停下，肯定是挂档滑行

全部

对于电喷车，带擋行驶会停止喷油但由于发动机制动的存在，滑行距离会稍微短一点而空挡滑行虽然滑行距离稍微长一点，但发动机维持怠速行驶省油吗油耗综合比较，并考虑到实际行驶当中的各种综合因素还是带挡滑行最省油。
而且考虑到安全因素还是要带挡行驶

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对于电噴车，带挡行驶会停止喷油但由于发动机制动的存在，滑行距离会稍微短一点而空挡滑行虽然滑行距离稍微长一点，但发动机维持怠速行驶省油吗油耗综合比较，并考虑到实际行驶当中的各种综合因素还是带挡滑行最省油。
而且考虑到安全因素还是要带挡行驶。

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化油器车下坡空挡行驶省油理由是怠速行驶省油吗行驶耗油最少(交法不允许）；电喷车下坡带挡行驶会停止喷油－－车载电脑根据發动机负荷供油，如果下坡空挡润滑泵不工作加剧磨损。

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