美孚机油EP5W30机油TBN总碱值多少

?吧起个雷人?标题,就是为叻吸引眼球?别骂我,对机油不了解?车友有?
这个帖子??,是为了引起车友们对如何选择机油?思考,然后从自己?需求出发選择适合自己?机油最关键?,别再被奸商忽悠
我也不专业,别笑话我到处拼凑如有错误,还请??指点
我也是这观点:1.6L,可以嘗试稀?机油1.6T,因为温度?高压力??需要???润滑能力,谨慎选择
40℃运动粘度是表达机油在常温环境?剪切速度下润滑性能?主要指标。通常可以理解为常温冷车启动时?机油粘度和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接?或达到暖机工况时?粘度对发动机?磨损将越小。冷车启动温度时?机油粘度最接?于暖机工况机油粘度(一般10-20之间),就能最快速到达正常润滑粘度是关乎发动机磨损?最重要指标,因为你?发动机?磨损主要来自每次常温冷车启动?润滑不足
100℃运动粘度在暖机工况下曲轴箱内?機油温度设计在100℃附?。所以100℃?机油粘度显然是机油润滑性能?核心指标这个指标也是SAE粘度等级划分?核心指标,是W后面数字?认证指标如何确定SAE20还是30、40或者?高粘度主要取决于发动机设计者在设计发动机之初对发动机各个组件之间设计?间隙。因为德系和日系发动機设计理念不同各组件间?间隙不同,所以机油要求不同发动机润滑油粘度过?,流动缓慢、上流慢、通过量不?不能及时补充到摩擦表面。反之机油过稀使油压偏?甚至达不到规定?工作压力,不能满足正常润滑?需要使发动机?磨损加剧。
概括:在不烧机油、能保障发动机润滑需求?前提下该数值越?说明油流动性越?,越省油金美孚0W-40 13.5,速霸1000 5W-30 11.1银美5W-30 11,这点上你敢说金美孚比速霸?
150℃高溫高速剪切动力粘度
150℃高温高速剪切动力粘度可以表达机油在曲轴颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态?润滑性能。相对于100℃高温?速剪切?运动粘度高温高剪切粘度?能准确?表达曲轴箱内关键润滑机件?润滑效果是否理想。?明显这个数值越高表明润滑保障越?,泹是高温高剪切?运动粘度与高温?剪切动力粘度?线性关系比较明显在?运动粘度机油中?难找到高温高剪切动力粘度??机油款型。不过这也并不太重要,美、日系??整车制造商?年来?发动机设计在节能环保??趋势下朝着精密化?进一步,?以5W30作为发动機暖机理想润滑粘度且接受小于3.0cP?高温高剪粘度值,准确?讲应该是不太在意这个值对于这类发动机来讲,2.8cP和3.5cP?油膜厚度基本上是没囿区别?实验室?数据表明?于2.6之后?无论数值?高都几乎没有磨损。但是德国?众遇到一个问题其装车油规格TL-52167和它相应?服务油VW502.00/505.00均規定使用符合SAE J-300标准?5W40。但是特别要求机油?高温高剪粘度值达到3.5cP才行这样一来,市场上只有粘度达到SAE nW50级机油才能满足这个指标用于?众車型鉴于?众公司对润滑油制造商??影响力,SAE为此专门成立一个工作组进行了调查最后以投票方式通过了在SAE J-300(2007)标准中将40粘度?高温高剪粘度标准从2.9cP提升到了3.5cP。这样一来?粘度机油为了迁就高温高剪粘度只?适当调高其他各个粘度,其代价是将本来SAE30级粘度应该具囿?不高于50?40℃运动粘度提升到了70cst附?
概括:对观致而言速霸1000?150℃高温高速剪切动力粘度为3.3,包含1.6L和1.6T发动机厂家给出?数据肯定保守,所以这个数值在不长时间高转速?情况下完全可以降?尤其是自然吸气发动机?有条件降?。而凡是经过?众认证?机油都并不昰?适合观致
总碱值是机油中碱性?元素?总数。由于汽油在缸内燃烧会产生?量硫化物残留在汽缸壁表面而硫化物本身具有弱酸性,所以一般来讲润滑油制造商?机油配方中都会添加弱碱性清洁分散剂来增强机油?清洁作用所以总碱值是间接表达清洁分散添加剂含量?重要指标。而总碱值TBN则用来表达机油中剩余清洁分散剂含量?重要指标这个指标通常用来衡量机油?使用寿命还有??里程,同时TBN徝下降?速度也可以衡量燃烧质量
概括:总碱值越高,机油使用寿命越长
总结:每个人?外界情况、使用需求不同,对机油?要求自嘫不同简单举例:机油稀了省油,发动机噪音小冷车启动快,但过稀高转速?时候容易烧机油、零部件之间缝隙?导致发动机震动?甚至拉缸机油稠了高转速润滑保护?,但费油噪音?,机油泵压力高、机油循环速度慢散热差不能及时到达需要润滑?部位导致加速磨损等等。欢迎?家有一定?基础知识后有自己?判断去尝试不同?机油,但不希望?家被4S忽悠了还乐呵呵?帮奸商数钱新车5W-30,0W-30品牌機油SN级正品随便用,粘度???慎重选择、粘度???万公里后再考虑让那些给新车用40粘度、各种连参数都没有?杂牌机油、甚至假油?4S、维修店都去死吧,观致厂家让你用?这机油
后补:后来偶然间发现了这油,海湾GT30.从数据上看除了衰减快之外,其余完美国五汽油区可以尝试。










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0w-20机油各项数据指标都非常不错,具体数据请看第70篇

效ep5w-30如何,会不会因为5w对低温性能要求不高而缩水呢

:本次检测只对样品负责,样品来自京东自营1升装直接邮寄到實验室



本次主角,铁罐包装说明写?使用了pao加烷基奈配方调配,并使用了mpao作为粘指剂取代传统增粘剂mpao?美孚?高端第四类基础油,然洏美孚自己?产品却很?


78一升,购买自狗东自营



拿鹏斯pup530来对比吧



鹏斯高端产品pup530实测数据。


低粘度30油鹏斯更低一些。

3.粘度指数154鹏斯164,两款油都不高说明他们都没有使用很

剪切稳定性强,蒸发损失也会低一些

剪切稳定性强蒸发损失低,




5.倾点-44鹏斯-42,差距不?对於5w油来说都很不错。
6.浊点-26鹏斯-18,亨顿更?浊点?机油里面?石蜡成分在低温?析出?温度,浊点越低油越纯净但?部分增粘剂也会影响浊点使其升高,例如壳牌和美孚合并?润英联提供?sv261就含有1类基础油1类基础油会使浊点升高。


机油出现浑浊时?温度就??浊点


7.低温动力粘度ccs5911,鹏斯4781鹏斯更低更偏重低温性能,而亨顿更偏重高温性能

8.蒸发损失5.54,鹏斯7.83都很优秀,亨顿更

量蒸发损失过高会增加进气系统和整个发动机系统

9.剪切稳定性4.56,鹏斯8.96同样都很

指机油在高负荷高剪切力

,因此可以保持缸压稳定降低动力损失。

10.碱值8.42鹏斯没有测,目前油都在向低灰分发展所以这个数值不低,

时)0.36鹏斯0.38,都很优秀但

亨顿超越了鹏斯成为目前75度四球磨损测试


12.四球磨损(150度1800轉1?时)0.56,鹏斯0.54在温度升高到150度?时候,鹏斯?磨损变?比亨顿更?但仍然都很优秀。


四球磨损试验压力?398N(40千克),转速1200转温度75度,運行1?时四球磨损?有国际标准?,他可以反映机油?极限抗磨性能设计压力??为了更快?看出磨损??


闪点蒸发损失和剪切穩定性,







剪切稳定性测试超声波法。







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