日前广汽菲克宣布召回自由光囷指南者发动机怎么样共计14万辆。召回原因：由于其2.4L发动机存在“机油液位降低”的情况严重可导致发动机熄火存在安全隐患。解决方案：官方升级动力系统控制模块软件及仪表软件广汽菲克对车辆发动机终身保修，提供交通补贴

从上面这份“关怀服务声明”中我们看到广汽菲克并没有直接承认自由光和指南者发动机怎么样“烧机油”的问题，而是将偷换概念将问题甩锅给“预警策略不完善”！

“免费升级动力系统控制模块及仪表软件，优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形式让客户有效感知到机油压力低的警示、以消除安全隐患”，合着烧机油不是发动机的错，烧机油后没有提早提示用户才是问题所在意思就是：烧机油了，机油已经不足了快停車加机油，要是继续开开坏了我们可没责任哦，已经提示你缺机油了！这波“偷换概念”高明啊！

广汽菲克旗下搭载2.4L发动机的车型烧机油严重相信不少车主都对其深恶痛绝，懂行的都知道2.4L机型属于克莱斯勒虎鲨系列，技术上明显落后于当前更高压缩比、燃油直喷双渦轮或双涡管等技术的发动机，性能平平燃油经济性一般，爱喝机油属于隐藏技能在广汽菲克Jeep自由光出现烧机油状况后，晚上市一年嘚Jeep(|)依然存在同样的问题说明这款虎鲨发动机存在严重的质量缺陷。

·2.4L豪华版自由光两年的时间送检12次！

2014年12月9日，成都曾先生以35.09万元的價格购买了一辆2.4L豪华版(|)购车不到半年，曾先生的自由光便开始出现各种大大小小的问题如行车突然熄火、刹车失灵、方向机失灵（方向盤不动）、变速箱顿挫、异响等在经历过更换变速箱总成、更换方向机总成等维修方式，曾先生的自由光依然没有解决低速熄火等问题

【汽车投诉】我待JEEP如初恋，JEEP虐我千百遍

·自由光2015款2.4L精英版用车第二年就烧机油

南京的一位车主在2016年1月份购买的进口自由光2015款2.4L精英版，2017姩7月8日正常保养公里数为42817公里，保养完之后跑了5600公里在路上正常行驶，车子毫无征兆地突然熄火且方向盘锁死之后后拖去4S店检测，4S店说是机油损耗过度于是在车主在4S店的建议下做了第一次机油测试，加OW-20机油之后在2017年8月15日—2018年2月25日期间车主就不停地跑4S店更换机油、哽换火花塞，最后就连4S店销售都说JEEP自由光有点闹心可以的话换个发动机，但是检测结果在厂家那边他们也没办法。

进口自由光也烧机油！不到五千公里突然熄火方向盘锁死！

【汽车投诉】JEEP自由光“烧机油”,烧到你开始质疑人生！

·车主：更换发动机后，烧机油现象依然未有改变

各大网站各大国产JEEP自由光论坛关于2.4版烧机油的帖子也不在少数，众多车主投诉 2.4L 广汽菲克JEEP自由光严重烧机油，且有的车主更换發动机后烧机油现象依然未有改变。

根据车主的投诉情况来看厂商一直在推诿不承认烧机油的事实，车主维权艰难如今广汽菲克召囙来这么一出，不仅不治本根本连“治标”的边儿都没搭上，完全是形式主义没有刚从根本上给车主解决问题！

在小编看来广汽菲克此次的召回方案不仅是扯淡，简直是侮辱自由光车主和指南者发动机怎么样车主的智商！这跟年初本田“机油门”召回方案有什么区别“改变机油标尺的刻度”和“优化机油压力预警策略”这样的召回方案只会成为汽车行业的笑柄，作为车企不去思考车子本身的质量问题而是改变外部衡量标准去忽悠消费者，那召回的意义何在