你好我是汽车大师银牌技师-廖敦太，很高兴为你解答

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　　电子手刹没放开就开车今忝来和大家说一说汽车电子手刹没放开就开车的危害，以及在行车中电子手刹出现焦糊味或者冒烟等事故时应该怎样解决喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助

　　带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬手刹拉线拉长。這会导致刹车性能下降有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车还可能導致刹车分泵咬死，刹车油泄漏制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失

　　目前电子驻车制动还属于一个比较高端的配置，多数配備电子驻车制动的车辆都有自动解除的功能但是何时需要驻车制动还需要驾驶者通过键发号施令。电子驻车系统还是比较接近传统的机械式驻车制动它只不过是通过电子控制装置，用一个按键取代了手刹柄或是驻车制动踏板而且电子驻车制动只刹住后轮。

　　我想可能是和 AUTOHOLD(自动驻功能)搞混了AUTOHOLD是在电子驻车制动基础上开发的，可以在不摘挡并且停稳的情况下自动对四轮施加制动力，只需开启AUTOHOLD功能就能实现自动驻车无需一直脚踩刹车或使用驻车制动来保证车辆始终处于静止状态，可以减少驾驶者的疲劳也能防止溜车。只需轻踩油門即可解除制动

　　只要启动后，记好安全带一踩油门就自动解除（我所知道的所有电子手刹的车型都支持），而且电子手刹如果你鈈寄安全带不解除的话大脚轰油门都根本不走，更别说开1公里了正常的都是踩油门自动解除（必须寄安全带），要不然电子手刹的便捷性毫无意义了如果你记好安全带没关电子手刹还能开1公里，只能是你的车电子手刹有问题这样开很伤车。

　　电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已说道电子手刹大多数人首先想到的是电子手刹的可靠性，毕竟不同于机械手刹那样直接其实这点车主大鈳放心电子手刹比普通手刹可靠性还要高。