日湔海外媒体曝光了一组全新动力参数信息动力方面，118i将搭载1.5T（三缸）涡轮增压发动机最大功率103kW，传动系统匹配7速双离合变速箱；120d车型將搭载2.0T柴油发动机传动系统匹配8手自一体变速箱；M135i车型搭载2.0T发动机，最大功率可达225kW峰值扭矩450Nm；此外，新车还将搭载1.5T混动引擎

最近我一个同事考虑买车他家還挺有钱的，想考虑一个豪华品牌轿车 预算20-25万，于是我想到了BBA首先想到的是比较实惠的宝马1系吧列轿车，因为价格确实不贵啊还有奧迪A3， 他其实比较喜欢宝马的名字感觉比奥迪就是要高档一点，于是我就陪着他去看了下宝马1系吧列

宝马1系吧列，虽然是入门级宝马但是还是继续了宝马一贯的运动风格，主要体现在外观和座椅乘坐感受和底盘方面。 首先入门级宝马，外观也不含糊而且感觉车身比例也挺协调的，不会让人看起来很小另外，车身颜色多样化有加入了蓝色，黄色这些非常适合年轻人的颜色让整车看上去很有特色。

车身尺寸上：三围是4456mm*1803mm*1446mm长度不算长，算是紧凑型轿车里比较短的了宽度还可以，车身比较矮轴距达到了2670mm， 已经不错了 使得后排的腿部空间还是很不错的。后备箱空间很大

动力方面：提供了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，分别匹配6速手自一体变速器和8速手自一體变速器人们可能比较在意的是1.5T的三缸发动机，总觉得好像少了点什么而且害怕三缸发动机的抖动和振动问题。

后来我们试驾了这个車本以为只有2.0T的试驾车，没想到有1.5T的试驾车还是挺想体验1.5T发动机的。

宝马1系吧列的1.5T三缸发动机平时开起来和四缸发动机没有什么区別，这款发动机的动力也不错开起来很轻快，至于人们关心的抖动问题我们发现怠速时没有什么抖动，和四缸发动机没什么区别就昰起步的时候有点抖动，这一点是他三缸发动机没办法克服的但是开起来就没有了，但是三缸发动机的噪音确实要比四缸发动机要大這一点不得不承认，所以在乎三缸发动机的人建议还是不要买，要不然心里总过不去那个槛

至于底盘和操控，宝马一贯是以操控著称嘚所以1系列的操控没的说，很精准底盘也不错，过滤震动过滤的很到位后厚重感。由于使用韩泰的轮胎所以胎噪会有点大，不过還可以接受

总体而言，宝马1系吧列的操控和驾驶质感是不错的

实拍为低配车型，采用16寸轮毂不过还挺好看的

1系侧面的颜值还是蛮高嘚，很是流畅、饱满

全窗的镀铬条彰显档次

侧面还是那么好看，很紧凑

宝马的经典双肾进气格栅

低配大灯是卤素的中配就有LED了

后独立懸挂，宝马的操控还是没的说

带有防盗螺丝安全性是可以的

低配是卤素灯不带透镜，有点可惜了

进气格栅无处不在的运动感

低配车门板是布艺的，有点不厚道

低配车后排没有出风口

因为没有备胎，后备箱空间很大很深