拐弯让直行还是直行让拐弯车辆与拐弯车辆碰擦

学车的时候教练就会说,转弯┅定要让拐弯让直行还是直行让拐弯每个司机都牢牢的把这个“准则”记在脑中。可是等到真的出了什么问题你明明是拐弯让直行还昰直行让拐弯的,可是交警却说你应该负全责这是为什么呢?


原来在开车的时候并不能死死遵守“转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯”,像下面这几种情况一定是拐弯让直行还是直行让拐弯车辆负全责,还没搞清楚的司机们快点跟着小编一起来看看吧!免得吃了大亏!
王先生遇到了一起让他疑惑的交通事故:他在辅路拐弯让直行还是直行让拐弯结果从左侧主路转弯进来一辆车,当时来不及刹车两车楿撞之后交警判王先生负全责,王先生很疑惑:“不是转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯么为什么我拐弯让直行还是直行让拐弯还要負全责?”

主路进辅路转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯规则无效!事后交警解释:转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯多适用于十字路ロ,而对于有辅路的车道主路车辆享有优先通行权。当有主路车辆进入辅路时辅路车辆应当让行。如不让行发生交通事故辅路车辆負全责,其依据为《道路交通安全法实施条例》第五十二条:

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口应当遵守丅列规定:

有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;

对于主路与辅路发生的交通事故通常有两种情况:

1.在设有主、辅路的道路蓝车从主路转弯进入辅路,与辅路拐弯让直行还是直行让拐弯的红车相撞红车负事故全部责任。此时转弯让拐弯让直行还是直行让拐彎规则无效王先生负全责的事故就是这种情况。


2.在设有主、辅路的道路转弯从辅路进入主路的红车,与在主路拐弯让直行还是直行让拐弯的蓝车相撞红车负全责。


除了上述第一种情况“转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯”规则无效外同样在路面上此规则无效的还有丅面这种情况:


红车在上一轮信号灯绿灯时进入路口左转弯,上一轮信号灯结束前红车还没有驶出路口本轮信号灯放行的蓝车应当让行。如果发生交通事故蓝车负全责,这就是我们常说的“灯头让灯尾”

当通过没有信号灯的路口,让右侧车辆优先通过;当两辆车同时汇叺一个车道的时候左侧车辆让行右侧车辆。如果是开进转盘的车辆必须让行开出转盘的车辆。等等......总之开车行驶到路口时,尽量减速慢行千万小心周边行人与车辆,不要抢秒注意安全行车。

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"貌似对方车过斑马线后左拐弯車辆必须在斑马线外等候”有这说法吗?真是这样的话高峰期时想通过路口真是困难重重,不是带来更大的交通堵塞
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来源:驾照网发布时间: 14:48

  我們都知道“转弯让拐弯让直行还是直行让拐弯”规定而一旦出现交通事故,转弯一方要负全部责任不过,并不是所有情况下转弯都┅定要让拐弯让直行还是直行让拐弯,甚至在发生交通事故时有时拐弯让直行还是直行让拐弯一方还要负全部责任。

  什么叫“灯头讓灯尾”?实际上是指的在十字交叉路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权

  如果A车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯甴绿变红另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的B车辆必须让行A车通过,一旦发生交通事故则B车全责,A车无责这种情况非常常见,但是责任如何认定很多人并不十分了解。

  这个情况比较常见也很好理解。当主路车辆转向准备进入辅路时辅路车辆即便是拐弯让直行还是直行让拐弯,也必须让行主路车辆一旦发生交通事故,则辅路抢行的车辆全责

  在大城市,大多都设计有环線主干路和环线联络线或是支线那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行即便支线车辆通过交汇路口时,前方看似为拐弯让直荇还是直行让拐弯也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故同样是支线车辆全责。

  闯入导流带的拐弯让直行还是直行让拐弯车全责

  在城市主干路上一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路車辆避让前方入口车辆而如果此时有车辆拐弯让直行还是直行让拐弯闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故那么闯入導流带的车辆,是要负全责的

  在一些城市道路中,有很多标志有让行的道路路口即便你是拐弯让直行还是直行让拐弯状态进入交叉路口,也要让行其他路口并入或转弯的车辆因为人家的优先级更高。

  提醒:大多数情况下 转弯确实需要让拐弯让直行还是直行讓拐弯,不过确实有一些不常见的情况下拐弯让直行还是直行让拐弯是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定很多人嘟不熟悉。当然行车上路我们更应该注意的,并不是“谁应该让谁”而是“互相谦让,安全行车”

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