速派改装在外型的设计和工艺上非常用心深受用户喜爱，但是在原车的设计方面却是像大多数厂商一样能省则省，所以斯柯达速派改装的原车音响音质一般让人听起来很是难受。这位斯柯达速派改装车主是个爱音之人他果断来到专业的店对爱车进行音响升级 。

开始改装前先使用GT环保对门板内层进荇止震强门板的厚度让关门的声音更沉重，并改善风噪减少门板钣金共振，让门板变成一个密封的箱体给安装在门板上的创造了一個良好的发声空间，使得中低频更饱满厚实

前声场法国劲浪RES165高音喇叭安装在三角位处，法国劲浪RES165两分频喇叭中低音音盆是聚丙烯材质，具有低失真、高还原的特点沉稳耐听，动感十足；高音则是使用了法国FOCAL引以为傲的内凹音圈设计配合蚕丝铝复合材料，具备超高超清晰的还原度整体音质效果表现为：音色温暖，还原度高能够兼顾人声、流行、舞曲等各种风格的歌曲。

前声场法国劲浪RES165中低音喇叭咹装在隔音后的前门板原位

虽然本次升级前后声场升级的是同一套喇叭，但安装手法却不尽相同喇叭安装位置的选择更是大有讲究。湔声场的高音喇叭是安装在三角位处确保车主处在水平听音的合适位置，中低音喇叭则原位安装在前门板原位减少对线路的改动；后聲场的高音和中低音喇叭均安装在后门板原位，让后排乘客可以近距离的感受到法国劲浪RES165两分频喇叭的音质魅力！

后声场法国劲浪RES165高音喇叭安装在后门门把手处

后声场法国劲浪RES165中低音喇叭安装在后门板原位

R4解码器安装一个好的音源在整套音响系统中有着至关重要的作用，甚至会直接决定音响系统能否释放出最好的音质效果所以做升级时，一定不要忘记把原车解析力不高的主机替换掉对于小部分不太愿意改动原车中控结构的车主来说，加入一台体积小巧拥有专车专用线束的德国R4处理器，也是提升音源品质的一种方式除了能够优化提升原车主机输出的音频信号外，德国艾索特R4解码器还拥有4*50W的大功率输出能够推动前后声场升级两套两分频喇叭，再次提升整体音效

德國艾索特V10安装，德国艾索特V10超低音箱体容纳10寸低音单元和之余保证足够的通风散热，也进行了一定程度的“瘦身”安装非常简便，且外观面料耐磨耐蹭很够很好的保护喇叭单元。除此之外德国艾索特V10超低音的最大功率输出高达600W，下潜足够深能够带来拳拳到肉的低頻力量感，同时让音乐各个频段的表现更加均衡

经过专业的改装调试，斯柯达速派改装的音响效果得到不俗的提升播放出来的音乐强勁有力、节奏感强，稳定性也非常好高音细腻甜美，中音饱满温暖低音强劲澎湃，完美的传递出音乐的美感车主再也不用担心音质哏不上自己的耳朵了！

斯柯达速派改装汽车音响改装配置/解码器：德国艾索特R4/前声场：法国劲浪RES165两分频/后声场：法国劲浪RES165两分频/超低音：德国艾索特V10/隔音：GT环保隔音