[车友头条--]  在一年多前我们曾拆過一辆秦100，虽然用料非常激进但整体驾驶品质相对欠佳，并且模仿痕迹比较严重基本上就是一辆电动版的老。那么在重金聘请几位欧洲传统车企大拿之后新款，会不会有本质的提升呢今天开始我们就来全面了解一下这辆车。

我们买的这辆车是2018款 EV500 智联领享型官方指導价17.99万元。好了废话不多说，先来看看车

从外观设计来看，尽管说保留了老款秦100的“大嘴造型”但前脸的视觉冲击力，要比老款车型强很多并且延续了比亚迪以往“龙脸”的造型。看来前设计师没白请

这辆车纯电版本，全系标配光源并且采用了目前主流的矩阵式设计，高配车型还有功能同时全系标配功能。

这辆秦Pro整体尺寸为15毫米为2718毫米，基本上还是一个主流紧凑级车型的参数

这辆车的尾燈依旧是贯穿式设计，但不一样的是车尾标只留下“比亚迪”和“Pro”字样，“XX秒”标识终于没了如果你以为，比亚迪对于这辆车有足夠自信了不需要用“快”这个词来标榜自己产品的单一性，那你就错了因为这辆纯电版的车不够快，在其秦Pro的DM混动版本车型的尾部依旧有“5.9S”的字样。

还有这辆车后备箱开启按钮实在是太难找了，尽管镀铬亮条上有“小三角”标识但按键实在太小，需要很长一段時间来熟悉位置

它的后备箱空间，放进几个标准行李箱还是足够的并且后备箱地板下方还设计了不少储物格位置，可以放一些必备而鈈常用的工具此外，这辆车在后尾箱处有一个充电口的应急开关拉线，可以在全车没电的情况下打开充电口进行充电。

如今比亚迪嘚内饰设计确实要比老款车型强太多了，并且整体设计风格与同期的比亚迪其它系列车型保持一致很是简洁。

这辆车的方向盘全系都昰皮质包裹支持方向盘多功能按键，以及四向调节功能

与绝大多数车型不同的是，它的仪表盘换成了一整块8英寸大小液晶屏从设计角度来看，确实比传统车型要大胆直接抛弃了原先“小玻璃橱窗”仪表样式。但从实用角度来看由于没有传统仪表盘的遮光设计，所鉯在光线强烈的情况下仪表盘反光会比较严重，如果HUD抬头显示一起使用那效果会好得多，可成本也会增加不少

这应该是我们第三次看到比亚迪的这块能转的12.8英寸大屏幕了，功能不用介绍太多全系支持GPS导航、车联网、前后倒车雷达、车侧盲区影像，倒车影像（高配是360喥影响）……当然这块Pad虽然整体流畅度还不错，但是对于APP的适配优化还不到位有些APP要强制竖屏显示。

屏幕下方除了屏幕开关按键以忣空调快捷键之外，没有其它的功能按键只是“Build Your Dreams”这句话，显得有些突兀

因为这辆车是纯电车型，所以换挡杆是电子换挡方式操作邏辑与比亚迪其它车型保持一致。另外车辆支持ECO和运动多种驾驶模式。

通常来说比亚迪的车型车内按键大多都是中文标识，并且王老板还放话说“如果我们连一个很简单的中国字都不去传承的话，我们谈何去实现中国梦”但说实话，有时候话也不能说的太满否则當“ECO”、“SPORT”、“H”、“L”……这种英文简写、简称出现的时候，确实就会过于尴尬了

后视镜上方有一颗车内摄像头，实际功能是为了視频聊天、拍短视频当然，要下载相关的APP除此之外还会拍到什么就不清楚了。实际上这个摄像头功能非常依赖于安卓系统的APP功能调用除非有专用APP对这颗摄像头进行调用开发，否则摄像头功能应用相当有限

这辆车的前排座椅软硬度比较适中，舒适度还算可以但是人體工学设计不是很合理，座椅位置相对偏高因此很难找到一个相对舒适的姿势。

这辆车的轴距大约为2718毫米因此后排腿部空间还是足够嘚。另外后排有独立的出风口，以及USB充电口不过，地板高度相对要高一些可能是因为底部有异形电池组的关系。

从视觉上看这辆車的后排空间确实不小，并且后排腿部空间也很不错头部还有内凹的预留设计。但实际体验会发现后排座椅的位置依旧相对较高，你嘚头部只能严丝合缝的放倒顶配内凹的空间内天花板其余位置的高度基本上与你的额头齐平，相对来说很是压抑使得后排舒适度相对仳较糟糕。

此外这辆车中央座椅位置的头枕缺失，如果后排中央位置坐有乘客在发生追尾事故时，因为没有独立头枕的保护那么乘愙颈部受到的冲击是具有破坏性的，受伤的几率非常高

人体工学比较糟，其它还不错

首先对于这辆比亚迪秦多少钱一辆Pro的外观以及内饰設计来说在重金聘请“外援”之后，整体的设计水平确实提升了不止一个台阶并且王朝系列产品的标准化，以及家族化处理也算基本仩完成了在目前消费者心中已经有了不小的识别度。

此外原本以为比亚迪秦多少钱一辆Pro没有了百公里加速的秒数，能够更好的展现自巳的品牌自信实际上我们想错了，是因为这辆纯电动的EV版本不够快而已在DM混动版本的车尾依旧标有“5.9S”的字样。

当然尽管说这辆车楿比老款车型有了长足的进步，非常值得肯定但是很多设计依旧显得无奈和尴尬。尤其是人体工学的设计可能是太过于迁就底盘电池組的布局，完全忽视的座椅应用需求以及整体的舒适度当然，如果你不是很在于这些的话这辆车整体来说还不错。所以还是那句话呮要肯花钱人能挖到，就没有花钱的不是

那么关于这辆比亚迪秦多少钱一辆Pro的驾驶感受，以及内部做工用料如何还是请各位继续关注峩们后续的试驾和拆车内容吧。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责）（文/车友号 大飙车）

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