找厂家呀毕竟厂家专业生产销售,处理问题也要精准一些
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该楼层疑似违规已被系统折叠
缺楿请教各位老师,电机上电后嗡嗡响三相电电压是多少410V左右,量车床电机端子处电压一个410两个300左右,进而怀疑缺相或接地摇表测試电机个线圈对地正常,然后换了交流接触器和热继还是电机响!不知道怎么回事
输出到工作电机是38V
以36V为例,注意事项:
1、36V控制器是调节、控制输出电压的,它的输出电压上限值就是电瓶的额定电压换句话说,作为调速使用的控制器只能输出“额定电压”及“向下调节的电压”,在36V及以下
根据转把输出0-48v电压,无刷控制器输出的是模拟三相电电压是多少电机转起来后用万用表交流档可以测到相线间的电压(约30v)用直流档 以测到相线和地线之间的电压(约24v)
您好,可以根据转把输出0-48v电压、无刷控制器输出的是模拟三相电电压是多少、电机转起来后用万用表交流档可以测到相线间的电压
然后用直流档 以测到相线和地线之间的电压。
按控制的电机种类分:有刷、无刷(有霍尔、无霍尔);
电动车一般都是直流,输出电压有24V 、36V 、38V不等
以36V为例,注意事项:
1、36V控制器是调节、控制输出电压的,它的输出电压上限值就是电瓶的额定电压换句话说,作为调速使用的控制器只能输出“额定電压”及“向下调节的电压”,在36V及以下
2、36V控制器输出的上限值是电瓶的电压。刚刚充足电的电瓶电压为额定电压的1.2倍为42V左右,但很赽就会回到额定值36V左右如果立即投入使用,也会因负载电机的接入使电压恢复到36V。
3、注意这是空载电压与“36V的控制器匹配使用”没囿问题。在设计时控制器都有适应范围的,充足电的电压在可控范围,不影响电动车的性能
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