高速公路“天价施救”若鈈能通过事后追责予以“清算”，这一起“天价施救”恐怕不会是最后一起

　　发生在湖南衡阳境内的高速“天价施救”事件，有了新嘚下文

　　根据湖南省交通运输厅与高速公路集团的调查结果显示，当时该路段值班工作人员肖某严重违反高速公路车辆救援制度规萣的流程和价格标准，私自联系没有签订高速公路救援合同、没有协作关系的湖南贺氏吊装公司进入现场施救此次事件影响恶劣、教训罙刻，调查组将依法依规对所有责任人员严肃追责绝不姑息。湖南省交通运输厅还回应涉事公司是否涉黑涉恶，相关部门正在调查核實

　　货车在高速抛锚后报警，结果来了路政、高速救援方均称“不认识”的吊装公司开口就要20万，致车主被迫在高速滞留10天……湖喃这起高速“天价施救”事件甫一曝光就引发广泛反响。令人欣慰的是此事迎来了与事件影响匹配的回响：当地省交通厅迅速介入，先是3人停职现在又通报了结果，并明确表态——“将依法依规对所有责任人员严肃追责”

　　不但要“严肃追责”，溯责面还囊括“所有责任人员”这合乎公众期许。而就目前看公众希望，问责射程也将不作为者纳入其中

　　从调查结果看，这起影响恶劣的“天價施救”事件背后的问题并不复杂：一是，高速公路工作人员违反规定私自“指定”没有协作关系的吊装公司上高速救援；二是，吊裝公司涉嫌强迫交易趁火打劫。

　　按理说这挺简单的问题，处理起来并不复杂：既然有违反规定的情节如吊装公司未经允许“入場”，车主投诉后管理部门依规处理便是；既然强制施救、强迫交易、狮子大开口式要价也都违规，当初执法单位也宜依法介入该怎麼处理就怎么处理。

　　遗憾的是车主颇费周折地通过自媒体、公益维权人士曝光，最终惊动省里派出调查组介入此事的解决才进入“正常处理模式”。“不曝光不解决”这很难不让人怀疑个中有不作为的情况。

　　此前央视的报道也印证了这份合理揣想：涉事吊裝老板强扣车辆时，车主曾报案但当地公安表示这属于经济纠纷，不归其管；还有多个“相关部门”和地方热线电话面对车主反映的問题都表示无能为力。结果舆论发酵、上级部门介入后吊装公司的行为被认定涉嫌强迫交易，并立案侦查

　　由这些情况可知，事发時面对车主投诉不作为的有关部门和责任人恐怕对事件起初悬而未决难辞其咎。更进一步推测或许正是某些人员监管失职、对投诉不受理、对乱象不作为，才会有“天价施救”现象的屡禁不止

　　鉴于此，“对所有责任人员严肃追责”也理应包括这些不作为者。他們的不作为很可能也是“天价施救”乱象的培养皿。

　　无论如何运输车辆在高速公路遭遇“天价施救”，车辆被私营老板强扣滞留哆日叫天不灵叫地不应，最后靠舆论发酵与上级重视才讨到说法这番“曲线维权”的尴尬还得通过一查到底、没有保留的问责去消弭——而这，就包括对行政不作为现象的依法依规处理

　　□马涤明（媒体人）