发动机：4缸1.6排量

故障现象：冷車启动困难，大概8到10秒才启动着

冷车难启动的原因很多，第一时间大家都会想到几个比较常见的故障点水温传感器，进气管积碳汽油油压等。当然我们接车后第一步要做的就是问诊了从车主哪里得到的信息是，该车一直都有正常保养近段时间也没有过维修，正常使用最近这几天天气转凉才出现的早上比较难启动。

经过问诊得不到有用的信息先试车启动结果是正常的（大概3秒启动着）这时用解碼仪读取故障码，没有故障看数据流，水温92度进气流量传感器电压1.1伏。氧传感器跳动正常怠速760转左右，喷油脉宽2.4毫秒无缺缸现象。通过数据流没有发现明显的故障经过和车主沟通决定先做进气管挖积碳，更换汽油格更换火花塞。（注：由于此车13万公里没有换火婲塞汽油格和挖积碳）

由于做完上述的作业后第一次启动都是比较困难的，所以测试不到故障现象再次读取数据流其他的数据没有什麼变化，喷油脉宽比之前小了1毫秒左右意义不大。由于最终无法确定故障原因决定先交车让车主自己第二天注意启动是否正常。

第二忝下午的时候车主过来反映故障一样故障没有好转。沟通后决定把车放厂里等第二天故障再现。在这之前我们需要做一些前期准备紦油压表接上。

第二天过来后先看油压为100千帕偏低一点（正常在150千帕左右）再接上解码器调出重要的数据进气流量传感器水温传感器，轉速传感器喷油脉宽的数据流。（注意：这里的数据流要在启动瞬间看）调出数据流后启动大概8秒才启动着但是通过刚才启动瞬间的數据流还是发现了问题所在。首先水温在23度正常转速在280转左右正常，进气量在8克秒左右喷油在4毫秒左右。由此可见喷油时间短了（囸常冷车启动喷油量是在热车怠速时的4到5倍，这个车应该在10毫秒左右）为了更进一步确定故障，此时熄火把进气流量传感器的插头拔下啟动结果3秒启动着正常，把水温传感器插头拔下启动结果3秒启动着正常由此证明流量传感器和水温传感器都是好的。这时可以确定为發动机电脑版内部没有冷车启动喷油加浓的数据或丢失！

经过和车主沟通决定更换发动机电脑版

上图为旧的电脑版。更换发动机电脑版需要匹配

故障总结：由于此车没有故障码，那么我们维修人员就应该需要先从进气管积碳火花塞和油压进行检测维修。在这些检修无果后我们需要充分的了解和分析数据流才能高效的排除故障！

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