当方向跑偏、回位不良、轮胎吃胎遇到这几种情况大家都知道需要做四轮定位，说是四轮定位其实很多时候，只是调一下前轮前束四轮定位数据很多，但一辆正常車况的车辆需要调节的参数主要有前束、外倾这两个数据

当方向跑偏、回位不良、轮胎吃胎遇到这几种情况，大家都知道需要做四轮定位说是四轮定位，其实很多时候只是调一下前轮前束。四轮定位数据很多但一辆正常车况的车辆，需要调节的参数主要有前束、外傾这两个数据其它数据一般情况下不会变，除非发生过事故或者副车架拆装过

今天这辆车蒙迪欧致胜，因为后轮偏磨作了3次定位，始终无法解决在这么持续下去，跑个1万公里就需要更换轮胎了。

车主说在外面定了3次还是吃胎。本着好奇心里趴车底一看，这车嘚后轮根本外倾根本就调不了也不知道车主这三次定位，修理工是怎么糊弄车主的

很多车的后轮外倾和前束无法调整，遇到这种情况怎么办不可能去更换后桥或者拉杆，一种方式是轮毂轴承背面加垫片调整外倾角另一种是更换可调节的拉杆。下图圆圈部分是可调节拉杆下面的这个拉杆是原车的，无法调节

拉杆更换必须两侧一起更换，因为一侧外倾数据发生变化另一侧也会改变。我们店没有四輪定位更换后让车主再去做一次四轮定位，而且一定要提前告知修理工四个轮子的前束和外倾都要检测，需要多少钱如果还是报价60え，就换一家再问问我们这里四轮定位大都是40-60元一次，价格是真心便宜要知道便宜有便宜的道理，只会给你调前轮前束这好像都成叻不成文的规矩了，大家都这么干

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