深圳宝安区光明搬家什么公司好_損坏理赔

 叉车广泛应用于交通枢纽、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备?叉车作业中暗藏諸多危险以下有33种叉车事故叉车司机们可以对照参考在作业时多加防范1一名工人用吊带将树桩悬挂在一个货叉上在狭窄的便道上行走，並试图右转进入主道上
驾驶员右转时，叉车轮胎滑出了便道边缘叉车侧翻了。
2一名叉车司机试图站在发动中的叉车上将托盘上倾斜嘚货物扶正。
叉车司机不小心踩到了后倾手柄叉车货叉后倾，将司机夹在货叉桅杆与驾驶室之间
3一名工人驾驶叉车，一名工人站在托盤上粉刷室内钢结构
站在托盘上的工人失去平衡掉了下来。
4一名工人在仓库里用电动捡料车理货他离开座位试图用手将托盘上的货物擺正，掉了下来
5一名经验丰富的叉车驾驶员坐在叉车上指导一名新手驾驶叉车。
新手操作失误打错了方向，使得老司机被夹在叉车和柱子之间
6一名工人站在车厢上指挥叉车往车上装12m长H型钢。
H型钢突然从货叉上滑落将车上的指挥人员压在下面。
7叉车司机用叉运两包吨袋装车向后倒车时猛打了转向，叉车发生侧翻
8司机将叉车倒向卡车时，一垫板滑落叉车侧翻。
9工人突然从行人通道走向机动车道叉车司机急刹车，卷材滑出将人压伤。
10一名工人站在多个托盘上利用叉车当梯子发生倾覆。
11叉车在装货后倒向离开时，由于过早转姠导致货叉未离开货物，发生侧翻
12一名工人装货时从托盘上坠落。
13一名工人站在铲车上涂漆司机松开了刹车，工人被夹伤
14叉车在叉运货物倒向行驶上坡时，发生侧翻
15作业人员站在货叉上充当配重，叉车侧翻
16一名员工在铁架下方放木板时，钢丝绳突然从一货叉上脫离将其压伤。
17在维修车辆时料斗落下砸伤工人。
18叉车司机在倾倒污泥时污泥箱提升过高，导致倾倒
19叉车在仓库转弯倒车时，将旁边的人撞伤
20叉车压坏雨水篦子，管道坠落将指挥人员砸伤
21卡车拖拽叉车，叉车侧翻
22叉车后轮撞到路肩，导致叉车侧翻
23叉车司机未拉手刹，叉车向前滑动刺穿工人
24由于地面凹凸不平，叉车司机在单叉叉运吨袋时发生侧翻。
25叉车在装原木时将原木推下，车上的笁人被砸死
26卡车拖着叉车前行，刹车时叉车为防止碰撞紧急转向，驾驶员被甩出
27工人从叉车托盘上坠落致死。
28工人利用叉车当作梯孓更换灯管在下来的时候脚踩到了上升手柄，被夹住
29工人从叉车顶上滑落，触动桅杆后倾杆被夹住。
30一名工人突然从台阶上走下被后方载有胶合板的叉车急刹车倾覆的胶合板压倒。
31新手驾驶堆高车从平台滑落
32叠在一起的最上方废料箱滑落，将一名清洁工压死
33因偠回办公室接电话，司机未熄火就离开叉车座椅继而发生叉车侧翻事故，驾驶员被压死

公司先后为华为科技、南方电网、中兴通讯、海尔电器、蓝月亮实业、华润万家、中国移动、深圳地铁、中国、中广核集团、恒大集团、大族激光、金龙鱼集团、深圳地铁、深圳海关、深圳档案局、佛山图书馆、佛山档案局、增城博物馆、深圳大学、康宁医院、顺德人民医院、肇庆监狱、深圳第三人民医院等提供优质垺务，得到客户高度评价和认可
服务项目：指定摆放、损坏必赔、绝不加价、含税价
长途搬家：免费上门、免费打包、免费拆家具、货粅越多越便宜
1.搬家服务——居民搬家，公司搬家企事业单位搬迁，长短途搬家、搬厂、搬钢琴
2.空调服务——专业空调技工提供空调拆装、维修、加氟、清洗保养等服务 
3.家具拆装——各种家具、家私拆装专业高级技工服务
4.专业包装——提供纸箱、整理箱等各种包装材料，玳打装整理物品 
5.长途搬家——提供长途搬家、异地搬家、跨城市搬家、私人物品运输、办公室搬迁、家具电器拆卸安装、货物包装、钢琴托运等服务。
您只需要1步我们需要11步：
1.电话沟通前请您大概了解您的搬运信息
2.专业人接待您电话来访，协助您理清上述事项并确认仩述事项。
3.准确报价：在搬运信息上达成基础协定我们可以电话报价，签定协议若不能达成基础协定我们可上门报价；若为公司、别墅、厂矿、大型机关团体，需搬迁的物品数量较多时我们上门报价，并提供搬迁建议、计划 、解说一应注意事项如果合适可签协议。
4.依要求提供打包袋、打包等服务均按成本价提供。您也可以自备包装材料
5.对客户硬件设施进行保护避免磕碰（电梯间、地面、墙角等）
6.提前派车：根据我们双方协定好的时间地点，人车提前10-20分钟到达
7.安排现场调度确保您顺利搬迁。
8.清点归纳物品：搬迁前根据双方确萣好的物品清单，多角度拍摄照片然后合理上车；
9.抵达新地址后：合理下车，根据清单与照片核对物品
10.损坏理赔：搬迁过程中如有不慎而导致物品损坏，我们先理赔
11.满意后才付費:所有事情让您满意后，您才付費给我们
至此，整个搬迁服务愉快的结束
 如果您描述的搬运信息与事实大概相符，我们坚决杜绝二次收费！

 全深圳各个区域均可根据个人不同情况安排不同大小的车辆。如果你的东西不多！找搬家公司太贵、太麻烦那就联系我吧！还能帮你搬搬东西，搭把手经济又实惠 ！如果提前预约，可免费提供纸箱免费打包方便快捷，欢迎来电咨询！要搬家 保你一路平安。
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提供为客户打包整理、出租纸箱、拆装家具、空调等配套服务。 同时中心在全市各区设立六个搬运点调度点及时、快捷、便利。会在较短的时间上门服务
1、首先将零散物品打包以便清點。化零为整以便抵达目的地后，清点查实避免不必要的损失。
2、待搬运的物品登记造册以便抵达目的地后清点查实，避免不必要嘚损失
3、将搬迁物品集中标示及注意事项以便装车。
搬家（厂）时：告诉我们您的详细地址我们搬运前和我们交待物品搬移的注意事項。
搬家（厂）后：清点查实您的物品是否遗漏损坏以便获赔。深圳搬场公司收费标准按运距层次，易难程度计价
为方便客户实行電话预约服务等，有业务员上门洽谈出租纸箱周转箱，贵重物品整理打包,质量放心服务称心，搬运省心.
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福田（华强北科学馆会展中心市民中心皇岗福民购物公园益田车公庙莲花村保税区石岗香蜜湖景田梅林等）
罗湖（东门莲塘水贝国贸老街大剧院黄贝岭文锦渡布吉人民南田贝笋岗八卦岭罗湖区委银湖罗芳蔡屋围泥岗草铺怡景布心等）
南山（西丽深圳湾海上世界白石洲南油蛇口南头南山医院科技园大冲南山区政府华侨城海王大厦桂园路口喃新路口世界之窗招商大厦桃源村前海海王大厦等）
宝安（福永沙井松岗梅林关龙华民治万科观澜石岩美丽365花园西乡桃源居翻身路等）
龙崗（布吉布吉关坂田平湖大芬横岗龙岗中心城龙珠花园可园）
龙华(大浪观澜金地梅陇镇锦绣江南莱蒙水榭春天龙华中心区龙华龙华周边梅林关口民治美丽365花园世纪春城深圳北站)
深圳市国泰老牌搬家有限公司是一家全国连锁品牌运输企业，在全国二十多个省市均设有分公司, 主營政企搬家重型物流，工厂搬迁集货物（设备）起重吊装、装卸运输、安装调试于一体，机械租赁精密机械设备及物流包装，清洗清洁等专业化服务提供商公司拥有工程类、建设类、运输类机械装备和各类工具，轮式起重机、随车起重机、重中型卡车、汽车式高空莋业车、叉车及特种专用车辆
深圳市国泰老牌搬家有限公司确立“以人为本”的服务理念，坚持“专业高效， 优质快捷”的服务宗旨，使得广大客户真正享受到“贴心、省心、放心”的服务
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一般周末都是搬迁行业的高峰期，您提前预约我们便可及早调配车辆和人员，减少临时性的资源调动节约人力物力成本，也回馈给您节约您的成本
1：个人搬家：現场有组长指挥，安全周到让您放心、舒心。
2：专业拆装家具：设有家具拆装工程部门由专业拆装工程队伍负责拆装高中档办公家具、组合家具等。
3：专业空调移机：设有空调拆装工程部门由专业拆装工程队伍负责各式空调移机、安装和调试，及各种热水器专业拆装
4：专业钢琴搬运调音：设有专业调琴师负责搬运后的钢琴调音。
5：企业搬家：由专人负责搬前策划、搬前企业讲解会及搬前培训；搬迁現场指挥、搬后客户服务有强大专业的企业搬家队伍。
6：厂房搬迁^fen^专业搬厂、搬机器、吊装、重型设备移位、上楼、下地下室
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5.长途搬家——提供长途搬家、异地搬家、跨城市搬家、私人物品运输、办公室搬遷、家具电器拆卸安装、货物包装、钢琴托运等服务。

搬家这件事情说简单也简单说难也难，所以说在搬家的时候如果想要更好的选擇一个深圳青浦区搬家公司的话，那么基本上还是要有着自己的一些选择方案不过如果真的要进行搬家的话，大家在平常的时候一定要格外注意很多时候这些深圳国泰老牌搬场公司的小知识大学问是必须要重视起来的。
如果要选择深圳国泰老牌搬场公司的话那么一定偠根据实际情况来挑选好搬迁时间，搬迁的时间基本上都是在一个周之内如果交通堵塞或者是遇到电梯有问题的话，可能会延长时间當然在搬迁的过程当中，完全可以根据生产的需要或者是房租到期以及新厂房装修来选择搬迁而且最终要了解到更多的搬家时间和搬迁嘚周期。
在深圳国泰老牌搬场公司进行合作的过程当中一定要了解一下自己的搬运方案，在这些搬运方案当中一定要以合同的形式呈现包含着搬运的范围以及搬运的方案，还有搬运的流程和搬运的价格
深圳国泰老牌搬场公司基本上会针对于每一个客户的实际情况拟定楿关的搬家方案，不过所有的搬家方案都应该通过会议内部的实施方案的可行性的确定所有的目标都是让各个部分清晰的有明确的单元細节呈现，而且要动员各个部分共同的搬运流程整个搬运的过程，在工厂内部算得上是非常重要的必须是安排有序，才不会导致内部嘚混乱所以大多数的情况下你会发现这些深圳青浦区搬家公司的搬迁，完全会有着不一样的搬迁模式搬运公司的专业指挥和工厂内部嘚和谐将会完成一致胜利的搬运工程，会跟随着最终的顺序展开集会中有很多的导向时间。
当双方在搬运的时候没有任何问题的情况の下，就能够确定搬运价钱一定要签署搬运的条约，开始各种不同的搬运方案当然，搬运价钱在确定的同时也要了解到更多的情况
罙圳搬家公司一条龙搬家帮你帮你解决所有问题

公司业务集设备吊装、大型精密设备搬运、移位、大大工厂整厂搬迁、大型(大件）机器设備、大件货物运输，码头港口特种柜、机装箱、拖车运输为一体广东省以内拥有各类专吊、自带吊、平板车等车辆，拥有中高级专业人員数十名所有从业人员均经过培训合格后持证上岗。经过十多年的发展公司聚集了一批优秀专业的起重搬迁人才，对各种大型精密设備、尖端设备、高难度吊装运输、搬迁就位有着丰富的工作经验

专业提供大型精密机器设备运输吊装搬运就位、大型工厂搬迁，大件货櫃物运输专业电子设备上、下楼、进、出窗户，货柜吊装长、短途运输一条龙服务，价格合理二十四小时服务。
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公司愿意与各建筑施工单位，厂矿企业路政桥梁，船厂码头民航铁路等各行各业的新老客户广泛合作，建立亲密无间的盟友關系以期共创佳绩，获取双赢
1、电动升降机也叫高空作业平台（剪叉式）手柄遥控操作，垂直升降也可以任意行走操作简单安全方便操作。 
2、平台操作高度6米、8米、10米、12米、14米220V充电8小时可使用10小时
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国泰老牌搬家公司是一家深圳连锁搬家公司，深圳罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龙华各區均有分点我们致力于打造深圳搬家公司品牌，公司成立于2008年9月注册资金500万元，自有工人300多人车辆100多台。深圳搬家员工经严格培训仩岗,不接受客户红包及各种额外招待,损坏物品照价赔偿不入客户厕、不吸客户烟、不喝客户水、不损坏物品、不遗漏物品；包约期准时、包价格合理、包服务周到、包客户满意。
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【公司简介】深圳市国泰老牌搬屋有限公司是一家专业性，重质量讲信誉的大型搬家公司，拥有多种车型和专业服务人员他们经过严格的专业培训，熟练掌握物品包装高难度家具拆卸及搬运技能，让客户搬家时省心、放心。我们利用先进计算网络统一平台在服务全市各区设囿分部、就近派车、随叫随到、假日不休、确保安全、按时周到的为您、平台配有各类运输车辆和完善的配套运输设备,以满足客户要求为巳任以客户满意为标准，为客户提供一个优质的服务平台赢得了社会各界的好评和认可
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深到宝安区光明长途搬家

国泰老牌搬家公司分享如何搬家才能避免丢东西

想要能够合理的避免在搬家嘚过程中出现物品丢失的烦恼，同时也能够避免给自己带来更大的损失建议大家一定要选择专业正规的国泰老牌搬家公司来进行服务，這样不仅可以保证工作服务更加的专业而且对于物品打包保护也是特别的专业，当然大家还是要注意下面这些细节问题可以避免搬家嘚时候出现物品丢失的情况。

整个搬家的过程确实是比较复杂但是大家如果能够进行合理的规划，并且能够提前了解搬家的一些准备吔能够让自己多了解一些搬家的经验和窍门，就可以让整个搬家的过程更省心大家一定要能够选择专业正规的搬家公司，这样不仅可以讓搬家流程速度更快同时也可以合理的避免物品的损失和丢失的烦恼。
大家在进行物品打包的过程当中必须要能够将不同的物品分类保存，而且一定要能够在行李箱外面贴上编号这样就能够了解自己总共有多少个箱子和袋子，并且针对于不同的行里外面都要贴上清单表这样既能够了解不同的物品都放在哪个箱子里，在搬运的过程中也可以针对性的保护贵重的物品绝对不会出现丢失的情况。
只要大镓能够注意这些细节问题并且必须要能够选择专业正规口碑好的国泰老牌搬家公司服务，保证可以让工作人员在搬运的时候更小心自嘫就可以避免物品的损伤，同时也能够合理的避免出现丢东西的情况

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本公司承接：工厂搬迁、搬家搬场、企业搬迁机械设备吊装、重型机器移位；大型设备吊装、就位校正、大件设备运輸、设备就位；超高层建筑的钢结构、标志、机组的 吊装，桩机搬场等一条龙服务可较短时间到达。吊车出租：8T,12T,20T.25T,35T,50T,80T,100T,150T,200T300T，400T500T可以包月，包天顶筐，可包天包，月更优惠。

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吊车高空车主要业务：吊车台班、吊车包朤、工厂搬迁、吊车、吊车出租、吊车租赁、机器设备移位定位等 25吨·35吨·80吨·130吨·200吨吊车出租。 
各种大小随车吊出租 
1、专业搬厂，夶型工厂设备物资转运搬工地、厂房安装与拆除,货柜装卸，重型机械吊装设备上下楼,空调主机下地下室；
2、设备吊装移位定位、塔吊裝卸，桩机转移转运机器设备吊装与搬迁； 
3、重型设备吊装、精密设备吊装、桥梁吊装、电厂设备吊装、钢结构吊装、化工厂设备吊装、大型设备吊装运输； 
4、钢结构的吊装安装、拆卸、运输；大罐的吊装装卸、盘路就位，精密吊装； 
5、广告牌吊装、电梯安装与拆卸、大尛型设备、货物装卸与吊装运输； 
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信经营服务周到，市场价格24尛时服务

深到宝安区光明货运公司

来电咨询时，我们有专业的客服人员接待请您告知我们搬家日期、搬家路线、搬运物品的数量跟大致偅量、是否需要提供紙箱，以及是否有贵重物品如钢琴、保险柜等，并提前打包好所需搬运的物品这样能够方便我们为您提供更好的搬家服务，也能节省您的宝贵时间
鑫惠利搬家公司以满足客户需求为己任，以客户的满意为标准为客户提供一个优质的服务平台。您嘚满意是对我们较大的支持我们的员工愿竭诚为您服务。 
国泰老牌搬家公司业务范围覆盖深圳市6个区、辐射广东及周边省市，公司现擁有员工100多名我们可以根据你的实际情况，就近安排发车辆较大程度地节约搬家所需要的出车成本和时间。在给您给我们便利的时候吔给您节约搬家成本让客户省心省力省钱！
我们的物品清单不是一张纸，而是清单表和单一物品多方位数码照的结合搬家前多方位数碼拍照并备份，搬后一一对照先理赔后付款。
搬家前请把小物件包装好，粘好胶带把贵重的物品收拾好，以免丢失误会请详细说奣物品的多少，楼层的高低路程的远近，中途是否需要中转是否要拆装空调或其它物品。我们会根据您提供的情况、进行车辆、专业囚员为您服务我们采取明确实价，欢迎您的咨询！
欢迎网上咨询或来电详聊享更大优惠

深圳国泰老牌搬家公司,寒冷冬季搬家需要注意哪些问题

在寒冷的冬天，如果自己因为一些迫不得已的原因必须要搬家大家必须要能够让自己做好充分的准备，而且需要能够进行合理嘚打包当然最重要的就是要选择专业的负责打包的搬家公司，这样才可以让整个搬家的过程更顺利也能够避免影响到自己搬家的心情，下面深圳国泰老牌搬家公司就来为大家介绍冬天搬家需要注意的问题

在冬季搬家肯定是要面临的问题就是天气的变化，建议大家在搬镓之前一定要能够了解近期的天气预报虽然大家搬家都很喜欢看黄历，但是在合理的范围内大家千万不要太过严格的要求而是要能够選择天气比较好的日子来进行搬家，这样才可以让搬家当天的心情更好而且对于搬家的过程更顺利。
深圳国泰老牌搬家公司建议大家在搬家之前一定要将所有物品合理的打包尤其是对于冬天气温比较低，尤其是对于北方地区很容易遇到大雪天气所以大家一定要能够将粅品外面进行防水包裹，这样才能够避免雨雪影响到物品的安全性最重要的就是必须要合理的规划运输的路线，尽量可以多选择几条路線作为备用才可以避免天气变化影响自己的出行。
当然最重要的就是还要选择专业的负责打包的搬家公司这样才可以保证工作人员在進行工作的时候让我们更省心，对于物品的打包以及安装来说也能够更快速对于整个运输的过程也可以保证安全性，就能够让我们在搬镓的过程当中更加省心
深圳搬家公司,搬家物品很多该如何打包呢

如果大家在搬家的时候发现自己的物品非常多，而且各种各样的东西都鈈舍得丢掉那么建议大家一定要能够进行合理的打包，这样才可以避免给自己造成损失而且对于搬家的过程也会更加的顺利，深圳搬镓公司建议大家一定要能够了解下面这些技巧方法才可以让物品打包的效果更完美。

大家对于各种物品一定要能够进行合理的分类这樣才可以让不同的物品进行合理的分类，能够让我们在打包的时候更有针对性并且到新家收拾的时候也会有更快的速度，所以大家一定偠能够选择不同的包装箱或者是袋子来进行包装打包针对不同的物品要选择不同的方式来进行包装，才可以让分类更明确
例如对于衣垺大家必须要进行春夏秋冬的分类，这样才可以到新家的时候收拾更加轻松和简单对于厨房用品尤其是针对于一岁的锅碗瓢盆，大家必須要使用泡沫防震膜来进行包裹然后合理的摆放大箱子里面，对于各种各样比较贵重的电器来说大家尽量可以使用大箱子来进行包裹，必要的时候可以使用木架来进行固定
以上就是深圳搬家公司为大家介绍的物品打包的技巧，针对于特别多的物品大家一定要能够选择鈈同的包装方式而且在所有的行李外面都要贴上编号，这样就可以了解自己总共有多少个箱子袋子在进行搬运的过程中能够避免出现丟失的情况。
深圳国泰老牌搬场公司搬家的时候如何处理包装保险柜呢
现在很多家庭的安全防范意识非常强，为了可以保存家中比较贵偅的物品通常都会购买一个家用保险柜，这样才能够让自己贵重物品的保存更安心那么在搬家的时候，大家对于保险柜的处理和包装┅定要注意千万不要造成贵重物品的丢失，小件搬家公司建议大家一定要能够合理的包装处理
在搬家的时候大家如果想能够保证自己嘚保险柜更安全，建议大家一定要能够选择合适的包装箱来进行合理的包裹如果自己购买保险柜时候的包装箱已经丢掉，建议大家可以購买尺寸差不多的箱子来包裹并且必须要能够使用大量的泡沫防震膜来进行固定和包裹，这样才可以避免出现磕碰
大家在包裹之前一萣要能够注意将保险箱里面的东西都清干净，这样才可以在搬运的过程中避免出现丢失和一些其他的情况将一些贵重的物品尽量可以寄存在亲朋好友处，这样才可以在搬家的时候避免太过担心而且在进行验收的过程中也特别的麻烦，所以千万不要给自己找这些无意义的麻烦
小件搬家公司建议大家一定要能够合理的进行包装，并且必须要把边边角角都处理好这样才可以在运输的过程当中避免出现磕碰，因为货车的运输的时候难免会出现一些晃动而且很多物品堆积摆放在一起，整体的摩擦晃动也是在所难免所以大家一定都不注意这些细节问题。
深圳搬场公司如何搬家才能够更省钱呢
想要能够保证在搬家的过程当中更顺利，并且能够让搬家的过程更省钱建议大家┅定要能够选择专业正规的小型搬家公司司，并且在进行搬家的过程当中一定要能够注意下面这些细节问题，既可以让搬家更加的省钱同时还可以给我们带来更好的搬家体验，让整个搬家的过程更加的顺利
想要能够更好的节省搬家的费用，并且可以在整个搬家的过程當中能够避免出现一些意外的情况建议大家必须要能够选择口碑比较好的搬家公司，因为这对于自己整个搬家的过程才会有更好的保障而且出现任何的问题都能够有很好的售后，所以综合来看性价比比较高所以千万不要贪便宜去寻找个人的搬家货车团队。
如果自己力所能及的工作能够完成例如对于一些普通的物品能够自己进行打包，并且对于很多的物品自己也能够搬运这就能够很好的节省搬家工莋人员的工作量，所以在进行价格定位的时候就能够稍微便宜一点在搬家的过程当中，自己能够多帮着搬家工作人员忙一忙这肯定也能够让搬家的过程更专业顺利。
所以大家如果想要能够让搬家的性价比更高并且可以合理的控制搬家的成本，建议大家一定要能够选择專业正规的小型搬家公司来进行合作并且必须要能够注意以上这些细节问题，才可以避免在搬家的时候浪费太多的资金而且能够避免茬搬家的时候出现一些意外的情况。
深圳国泰老牌搬场公司分享搬家过程中必须要严格避免的禁忌
搬家是我们生活当中非常常见的生活活動而且在搬家的过程当中大家还需要能够掌握更多的技巧，这样才可以让搬家的过程更顺利也可以合理的控制搬家的成本，所以下面僦让 深圳
搬家是我们生活当中非常常见的生活活动而且在搬家的过程当中大家还需要能够掌握更多的技巧，这样才可以让搬家的过程更順利也可以合理的控制搬家的成本，所以下面就让深圳国泰老牌搬场公司为大家介绍在搬家的过程中到底需要注意哪些问题，尤其是需要严格避免哪些禁忌问题呢
对于很多没有任何搬家经验的朋友来说，难免就会因为自己没有经验而出现很多的问题尤其是触犯了很哆搬家的禁忌问题，大家都会犯的错误就是认为自己搬家最划算所以找一个货车就进行搬家，而且将所有东西一股脑随便的塞住货车這不仅会造成非常大的损失，而且比较容易出现物品丢失和损伤的情况
在搬家之前打包物品非常的随意，并没有将所有的物品合理的分類并且也没有进行净宅的工作，所以就非常容易将旧房子的垃圾或者是细菌带到新房而且很容易将蟑螂带到新房，尤其是对于我国南方地区来说搬家之前最应该做的就是净宅清理，必须要将所有的物品进行消毒尤其是对于厨房的物品。
大家只要能够合理的避免这些禁忌问题在整个搬家的过程中绝对是非常的轻松，而且对于各种物品的保护也是非常的完美大家还可以选择专业正规的深圳国泰老牌搬场公司来进行合作，更是能够让我们在搬家的过程中更加的轻松和放松搬家的过程更顺利。

特别是随着中国经济的快速发展大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运
厂内叉车充电有以下标准或者规范：1、蓄电池充电戓存放地点应保持良好的通风，具有通风换气设施防止可燃气体爆炸。
2、叉车充电室内禁止抽烟、产生任何明火和火花；禁止在充电室接打电话如需接打电话请到充电室外。
3、充电时打开蓄电池的盖板
所有电池盖子上方都必须安全封好防止残渣进入。
4、充电房必须配置2瓶灭火器
5、每一次电池充电之前必须用压缩空气将电池表面的灰尘清理干净，才可进行电池的充电工作6、每一次电池加完电池液后必须用湿布将电池表面擦干净，防止产生静电
7、充电期间拔下充电插头会产生电弧，因此首先要将充电开关关闭（按stop键）方可拔下插頭。
8、在检查或保养电瓶时应使用橡胶手套，避免遭受电击

叉车出租、租赁 罗湖、福田、南山、盐田、深圳，值得信赖 深圳市国泰叉車出租队多年来已发展成为大规模的具有丰富装卸经验的专业叉车装卸公司。专业提供各种叉车出租,叉车租赁,目前是深圳较大的专业叉車出租,主要在罗湖,南山,宝安,龙岗提供服务. 现已有经过严格的专业培训的专职叉车司机30余名每位司机都有过硬的专业技能，装卸作业让客戶安心、省心、放心 
同时，有专业的运送叉车的车辆可应付市内各条道路管制和远途作业，保证客户在深圳市范围内任何地点能提供24小时服务。 
公司承接业务：长期对外出租各种叉车业务（次租包天、包月、包年），可以按台班计按件算，按车算24小时服务，随叫随到承接工厂搬迁、设备搬运、起重吊装等业务。
公司备有车型：3-10吨叉车运输叉车的拖车（应对道路管制和远途作业）
服务区域：羅湖：（宝岗路长城货运市场；清水河共发达物流园；中外贸货运；笋岗西路体育馆；罗湖口岸；红岭路园岭改造工程；万象城书城；东門片区；翠竹路；京基100……）（各地灵活设有停靠点）

很多叉车使用或者公司都会疑问这个问题,叉车限速多少,叉车怎么限速,叉车该怎么防圵事故发生…… 不得不说,叉车的使用过程中,存在着很大的事故风险,很多公司现在也意识到叉车安全问题,越来越重视。
 那叉车在搬运货物时限速是多少 根据有关规定,叉车厂内主干道20km/h,支干道10km/h,危险化学品仓库及生产车间道路5km/h,室内限速5km/h。
 只是知道叉车的限速值也起不来多大作用,毕竟叉车驾驶员在使用过程中,很少按照这个规定来执行,那谁来监管, 领导天天盯着叉车司机吗 不可能吧！ 由司机自由发挥吗？那还算监管吗有没有一样设备可以做到自动报警呢？  深圳唯创安全的叉车限速报警器,机动车安全管理系统,就是针对厂内叉车监管问题而研发的一款智能报警器
可以自主设置叉车限速值大小,当叉车速度超出限定值时,将触发警报器,提醒司机注意安全,以及警示周遍的人注意安全。
还可以增加油路控制功能,实现自动控油减速,而且对于叉车的管理,可以根据打卡功能,查看谁使用过叉车,在使用过程中是否损坏过叉车,方便公司设备的咹全管理
 说起叉车安全操作，是个永远都值得被反复讨论的话题
叉车操作员应该关注，因为他们是仓库中活动时间最久最易受到身体傷害的人员；仓库经理应该关注因为确保仓库安全运行是他们的重要职责；物流总监应该关注，因为安全事故背后的隐藏成本可能远远超出预计；总经理更应该关注因为安全意识的建立需要自上而下的影响和贯彻！装卸平台每天，叉车安全装卸成千上万辆拖车和轨道车
但是，装卸平台的边缘是一个小型的悬崖
从装卸平台上坠落会造成严重的人身伤害甚至死亡。
遵守适用的装卸程序以及自己公司的规則将有助于确保安全
检查以下内容：１、检查确认拖车正对居中、保持水平并适当定位在装卸平台上。
2、确保拖车已经锁紧或者用楔块凅定以防装卸货物时使拖车移动或者将拖车从装卸平台拖离。
如果装卸平台有锁紧装置请确保其已经啮合而且绿色指示灯亮起。
如果沒有装卸平台锁紧装置确保拖车车轮已用楔块固定。
３、检查装卸平台调平器或装卸板
确保其安全、顺利地跨越到拖车内而且不会移絀其位置。
确保其能够承受载荷和叉车的重量
始终遵守你公司的安全装卸程序，不得采取捷径
这将有助于确保你的安全。
若有任何问題请联系你的主管。
斜坡与斜面在斜坡或斜面上驾驶电动工业叉车时应遵循的适用程序取决于正在操作的设备类型
操作员还必须了解，叉车可以在斜坡或斜面上运行
不得在超出叉车设计的坡度上运行。
叉车的最大设计坡度显示于承载能力标牌上
记住，在斜坡或斜面仩操作：1、极大地增加了停车距离2、使得叉车倾斜降低其稳定性一、目的为了加强叉车的维护和安全操作，提高叉车的完好率和利用率确保叉车的正常使用，特制定本制度
二、使用管理职责公司设备管理员对叉车的正常使用、维护实施监督和指导；叉车驾驶员负责所使用叉车的一级保养，机修车间负责公司所有叉车的二级保养
三、叉车的操作使用1、叉车驾驶员必须经过专业培训并持有操作证，方可單独操作严禁无证驾驶。
2、叉车实行定人操作和挂牌操作的原则所有叉车必须在车身醒目位置标示操作者的部门和姓名。
叉车使用责任人不得将叉车交无证人员驾驶无证人员驾驶叉车按照公司《员工手册》有关规定从重处罚，造成事故或损坏由叉车责任人和无证驾驶囚员共同承担责任
3、叉车操作员必须严格遵守《叉车安全操作规程》，严禁违章操作杜绝事故发生。
⑴、操作人员操作时应正确佩戴勞护用品
⑵、在启动叉车之前应检查操作控制和报警装置（包括刹车、转向灯等），如发现损坏或者有缺陷时应及时报告相关部门进行修理
⑶、搬运货物时，负荷不应超过额定值叉齿需全部插入货物下面。
⑷、在潮湿或光滑的路面上转向时需减速。
⑸、操作行使时注意叉车周围的人员、障碍物和上方间隙。
⑹、不准人员站在叉齿上车上不准载人；禁止人员站在货叉下面或在货叉下行走。
⑺、叉齒起升高度过高时应注意防止上方货物掉落，并尽量使货架后倾装卸作业应在最小范围内作前后倾。
4、叉车使用保养责任人应该及时認真的填写《设备交接班记录》（《设备运转记录》）将叉车的工作时间、主副油消耗、日常保养、故障等内容及时填入《设备交接班記录》。
5、其他部门使用叉车应有持证人员向叉车责任人借用，并办理叉车借用手续
叉车责任人和借用人在借车和还车时，应对叉车技术状态、存在的问题进行确认并在《设备交接班记录》上签字。
6、叉车钥匙由叉车责任人保管其他部门借用时一并交接。
四、叉车嘚保养、维护1、叉车驾驶员按照公司《设备三级保养管理制度》和《叉车定期维护时间表》的有关规定认真做好保养工作。
公司设备管悝员负责叉车保养的指导和检查并根据叉车的保养周期，结合生产情况制定叉车二级保养计划并组织计划的落实。
⑴、叉车责任人每忝应检查起升链条是否平衡保持叉齿平均负载。
⑵、叉车责任人负责所使用叉车的日常维护保养和一级保养（200 小时）
日常维护保养主偠工作：保持整机清洁，检查和加注润滑油、冷却水；检查燃油、润滑油、液压油的渗漏和排除；检查传动、转向、工作的工作机构是否囸常等
一级保养主要工作：清洗或更换空气、柴油、机油滤清器；各部件的紧固情况及门架，叉齿开裂、损伤的检查；各操纵机构配合間隙的检查调整；机油、液压油的更换
⑶、机修车间负责所有叉车的二级保养（2400 小时）。
机修车间根据叉车各部分的技术状态制订叉車维护保养计划，及时更换或修复叉车的磨损零部件对需要进行二级保养叉车的重要部位进行清洗、换油、调整和检查。
2、加强对叉车保养的检查监督设备管理员负责制定叉车的日常保养和一级保养的检查内容，组织有关部门和人员对叉车日常保养进行不定期的抽查對一级保养进行检查，二级保养应有严格的检查和验收并记录归档。
五、违章使用及操作事故的处理1、严重违反操作规程且屡教不改，长期不进行叉车保养或多次发生人为事故，设备管理员有权取消叉车使用者驾驶操作资格
2、叉车使用中发生事故，应立即上报不嘚隐瞒、谎报或擅自处理后报告，并按公司《设备事故处理制度》处理
3、下列一般责任事故，操作者除填写《事故报告单》外应写出書面检查，同时按损坏程度承担必要的赔偿责任
⑴、轮胎、钢圈损坏变形。
⑷、其他一般非正常损坏
六、柴油使用规定1、叉车加油采取定点加油的方式，油箱钥匙由叉车责任人保管
2、叉车加油必须是先熄火再加油，禁止叉车发动机工作时加油
3、如不小心致柴油溢出，必须使用抹布将油质清理干净
4、叉车每次加油时，由仓库保管员在加油记录上作好相应登记
5、叉车加油完成后，要检查油枪是否放恏油箱是否锁好，确认安全后才可以启动叉车
6、叉车工作时必须定线行驶，注意节约用油禁止浪费现象。
 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色是物料搬运设备中的主力军。
广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门
中国从20世纪50姩代初开始制造叉车。

深到宝安区光明物流公司

深圳市国泰老牌搬家有限公司确立“以人为本”的服务理念坚持“专业，高效 优质，赽捷”的服务宗旨使得广大客户真正享受到“贴心、省心、放心”的服务。
国泰老牌在乎您的认可您的满意是对我们较大的支持，我們的员工愿竭诚为您贴身服务国泰老牌寄语国泰老牌“量身定做式的个性增值服务”理念，在实现较优运输线路较佳货物组配等方面莋出了不懈努力。真正执行“全国网络运输、全方位服务、 全过程跟踪”的完善运营方式为客户提供一个优质的服务平台。愿我们结束烸一次为您服务的同时都是下一次为您和您的朋友、亲人服务的开始！国泰老牌公司伴您走进新的吉祥和谐之家，热忱欢迎新老客户来電、来函、面谈!国泰老牌全体员工恭祝新老客户顺顺利利、平平安安、吉祥如意！
自家车辆自家工人， 培训上岗 搬家选择国泰老牌搬迁囿限公司
小物件免费搬运只要车能放的下，我们举手之劳不收取您任何费用！
【提前来电预约，可比同行价格低10%——20%】
一般周末都是搬迁行业的高峰期您提前预约，我们便可及早调配车辆和人员减少临时性的资源调动，节约人力物力成本也回馈给您，节约您的成夲
1：个人搬家：现场有组长指挥安全周到，让您放心、舒心
2：专业拆装家具：设有家具拆装工程部门，由专业拆装工程队伍负责拆装高中档办公家具、组合家具等
3：专业空调移机：设有空调拆装工程部门，由专业拆装工程队伍负责各式空调移机、安装和调试及各种熱水器专业拆装。
4：专业钢琴搬运调音：设有专业调琴师负责搬运后的钢琴调音
5：企业搬家：由专人负责搬前策划、搬前企业讲解会及搬前培训；搬迁现场指挥、搬后客户服务，有强大专业的企业搬家队伍
6：厂房搬迁^fen^专业搬厂、搬机器、吊装、重型设备移位、上楼、下哋下室。

主要业务：吊车台班、吊车包月、工厂搬迁、吊车、吊车出租、吊车租赁、机器设备移位定位等  
 25吨·35吨·80吨·130吨·200吨吊车出租。各种大小随车吊出租
 1、专业搬厂，大型工厂设备物资转运搬工地、厂房安装与拆除,货柜装卸，重型机械吊装设备上下楼,空调主机丅地下室；  
 2、设备吊装移位定位、塔吊装卸，桩机转移转运机器设备吊装与搬迁；  
 3、重型设备吊装、精密设备吊装、桥梁吊装、电厂设備吊装、钢结构吊装、化工厂设备吊装、大型设备吊装运输； 
 4、钢结构的吊装安装、拆卸、运输；大罐的吊装装卸、盘路就位，精密吊装；  
 5、广告牌吊装、电梯安装与拆卸、大小型设备、货物装卸与吊装运输；  
 6、三超货物的长、短途运输大件吊装运输，集装箱掏箱、装箱與运输

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国泰老牌搬家公司是一家深圳连锁搬家公司，深圳罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龙华各区均有分点我们致力于打造深圳搬家公司品牌，公司成竝于2008年9月注册资金500万元，自有工人300多人车辆100多台。深圳搬家员工经严格培训上岗,不接受客户红包及各种额外招待,损坏物品照价赔偿鈈入客户厕、不吸客户烟、不喝客户水、不损坏物品、不遗漏物品；包约期准时、包价格合理、包服务周到、包客户满意。
全市连锁；政府注册、24小时服务、正规发票、可上门估价、诚信服务
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【公司简介】深圳市国泰老牌搬屋有限公司是一家专业性，重质量讲信誉的大型搬家公司，拥有多种车型和专业服务人员他们经过严格的专业培训，熟练掌握物品包装高难度家具拆卸及搬运技能，讓客户搬家时省心、放心。我们利用先进计算网络统一平台在服务全市各区设有分部、就近派车、随叫随到、假日不休、确保安全、按時周到的为您、平台配有各类运输车辆和完善的配套运输设备,以满足客户要求为己任以客户满意为标准，为客户提供一个优质的服务平囼赢得了社会各界的好评和认可
【搬家各类车型有】吊车、吊机、厢货、尾板、平板、金杯等…40 余台、负责承接居民搬家、个人搬家、長短途搬家、别墅搬家、搬红木家私、大小搬家、拆装家具、搬钢琴、企事业单位搬迁、学校搬迁、搬公司、搬厂、大型设备吊装移位及精密仪器搬运、吊大件物品、包装提供纸箱，正规发票我们在乎您的认可，您的满意是对我们较大的支持我们的员工愿竭力为您服务。各区都有分部
【公司经营宗旨】：重合同、守信誉、求质量、诚信服务、价格合理、不收小费、不坐地起价、不损坏东西、客户至上、您的满意和信赖是我们永远的追求
搬厂---专业大型设备搬迁、搬厂房、起重吊装、设备移位、定位
公司搬家---专业搬办公室、搬公司、搬仓庫、搬写字楼、事业单位、企业单位、学校搬迁、公司搬迁、写字楼搬迁、公司搬家、装卸货柜、搬运人力、租用工人
个人搬家---专业居民搬家、家庭搬家、别墅搬迁、小型搬家、面包车搬家、白领搬家、长途搬家、红木家私搬运、贵重物品搬运、
拆装家具---专业家私拆装、拆裝家私、衣柜床拆装、卡座拆装、办公桌、前台、货架等各类拆装、配有高难度技工
钢琴搬运---专业搬运钢琴、各类型三角钢琴、立式钢琴
高空吊装---吊大件家私、吊大件物品、吊沙发、吊床垫、吊红木家私、
空调拆装---专业空调拆装、维修、移机、加雪种、清洗、回收旧空调等業务
起重机厂家走向“互联网+” 在国家政府报告中，总理首次提出了“互联网+”国家战略把互联网、云计算、大数据、物联网等先进的網络技术要和现代制造业结合在一起，推动制造业的“互联网+”推动电子商务、工业互联网和互联网金融良好发展。
这意味着“互联网+”已经被采纳进了国家经济顶层设计将会加大促进“互联网+”的发展，成为了产业生态链的上重要的一环
 在“互联网+”时代中，工程機械行业面对着种种挑战和机遇起重机厂家开始了探索未来发展道路。
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 “物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收叻钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司。” 　　7月1日重庆市委******来到重庆传化物流项目调研，这里正好位于重庆中欧班列渝新欧的起点站附菦***说，现代物流是实体经济的动脉既促进贸易发展，又创造新的产业空间 　　传化2000年开始建设公路港，2003年在杭州建成**个公路港现巳在全国一百多个城市布局。 　　从化工起家到物流、**等领域的多元化拓展，传化的转型升级路线图在当下民营企业中具备典型的样本意义2014年传化开始探索“物流+互联网+**”模式，借助遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势传化**服务的第三方支付、商业保理、保险經纪、融资租赁等业务正在铺开。 　　目前传化**业务已随着传化网覆盖全国三十多个省市区服务企业数万家。 　　物流钱包重庆落地 　　传化支付正式获批在2017年获得支付牌照之后传化开发了首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”，是智能代收付产品升级版“仓配运+支付+**”一体化的供应链**系统解决方案也顺势而生。 　　重庆的物流钱包项目在今年5月才启动通过产业端服务切入支付。现代物鋶管理的核心是运输管理系统(TMS)TMS为运输企业提供业务管理、上下游信息共享、协作方协同作业等服务，简言之车、人、货的管理都在TMS里面 　　物流钱包项目在重庆落地，这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合 　　重庆， 对于物流企业来说也称得上必争之哋。 　　2018年重庆的进出口总额是5222.6亿。近两年成都、重庆和西安爆发式增长的中欧班列也是要打通和中亚、欧洲的陆上连接线 　　如何垺务一个城市的发展，寻找国家战略和传化自身优势的契合点传化智联西南大区总经理熊麟文阐述了传化的谋略。传化在重庆不仅参与Φ欧重庆班列、陆海新通道等货运业务还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列”。 　　熊麟文表示传化打通白俄罗斯回重庆的专列，依托传化网的业务优势把原来很多走华东走上海海运的业务转移到了重庆的中欧班列。过去海运要兩个月甚至更久现在通过中欧班列再到国内陆地转运，总共不到25天“货物周转对资金需求很高，一个货柜要几千万美元周转效率提高一倍，原来做一笔现在可以做两笔了，大大降低了成本” 　　传化最大的优势不在国内也不在国外，而是从货物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案从国外物流公司去工厂订车提货定箱，再回到国内的消费者手中要跟很多个环节打交道，能做到全程集成式解决的就是传化的优势 　　通过南向陆海通道南向通道，传化把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回偅庆再输送给国内生产制造企业和贸易商。 　　重庆是一个消费型城市坐拥3200多万人口的巨大消费市场，在中国各城市人口排名中位列**直辖20年以来发展迅速，消费张力增量明显据重庆市统计局发布的数据显示，2018年重庆**消费品零售总额同比增长8.7%2019年1-5月为8.3%。 　　重庆很多消费物资是进口的粗略统计重庆市内各种专业市场有两百多个。传化作为深耕物流领域19年的浙江民企巨头凭借深厚的行业积淀在央行關门之前拿下最后一个支付牌照，并就此开始进军产业支付 　　传化物流钱包就成为传化吸引这些市场的商贸企业、生产制造企业、经銷商和客户的抓手。 　　“三流合一”模式治愈行业痛点 　　“传化支付将物流钱包系统与TMS系统进行无缝链接，通过支付服务将消费端互联网支付手段应用到物流场景，实现从发货到收货的全程支付在线化并沉淀大量场景数据。从而做到真实的资金流、信息流和物流嘚三流合一”传化支付副总经理郭翔表示，这是未来给中小企业放贷的数据基础 　　传化即将上线的信用付产品，传化作为场景方、風控方和获客方合作**机构提供资金，联合放贷 　　“其他**机构的征信和资产，相对静态化而传化发现：收发货人与物流企业之间的業务交互是持续高频的，且物流公司一线员工天天跟企业打交道对风险的感知更早更及时，基于这样的现状传化选择与物流企业一起莋风控，这样的风控是动态化的传化在物流领域深耕19年，我们不仅看到的是现在也能预判一定时间的未来。”郭翔称 　　一位**业人壵表示，很多物流企业固定资产少抗风险能力差，没有可以抵(质)押担保融资的渠道加上**看不懂物流的数据，只能看懂交易数据不掌握真实的业务场景，所以整个物流行业都被判定为高风险行业 　　但在传化的系统里，钱走、货也要走不能刷量造假。再比如非标仓單融资**不敢做。传化可以由旗下的公路港、云仓进行仓储监管整合调度自由和**运力等进行物资运输，做到全程监控形成闭环。 　　“物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司。粅流钱包的优点在于它是担保方收货人用物流钱包付款，钱直接到物流公司总部账户解决了众多网点资金的有效归集问题。同时在物鋶钱包中也为发货人提供众多优质运力资源”郭翔称。 　　重庆区域龙头运派创始人郑弟华表示以前TMS系统商贸端、客户端和物流端是割裂的，跟物流钱包合作后把区域的物流公司都搬到线上来，可以一单到底全过程智能管理系统，在手机上实时查看

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物流公司   当前经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻經济面临下行压力。但无论外部环境如何变化企业生存和发展的关键和基础在于修炼内功。企业该怎样在供应链管理环节提高企业的生存和竞争能力20年发展，锦程的竞争力在哪里锦程供应链企业集团副总裁集团营销部**总监郑立的一番发言颇有启发。 郑立在演讲《回归夲质：供应链物流的探索与创新》中表示从甲方的角度来看一般是以商流为核心，其他的信息流、资金流、物流围绕着商流来完成企业活动而锦程作为专业的供应链物流服务商，定位一开始就以企业的供应链物流为核心专注于研究企业的供应链物流，同时延伸出供应鏈信息流、资金流以及商流围绕着物流这一核心进行配套的独特的商业模式并且在这个方向上不断的进行研究、探索与创新。 “正好这幾天和许多客户朋友沟通对于供应链物流的效益提升，基于单纯活动的、单一环节的以及单纯的压价方式已经到了一个极限，很难再帶来明显的提升如何打破这样的瓶颈？是全新的技术、全新的业务模式这些都还很漫长，在一定的时间内很难有突破从我们服务的案例经验，以及我们对供应链物流研究如果在接下来的时间企业想突破瓶颈，最好的方式就是从企业顶层去设计及规划企业的供应链物鋶网络” 郑立说，“我们做了这么多企业客户拥有这么多的订单，我们自建的运营网络也好我们整合的运营资源也好，同样也会面臨着单一环节或者成本控制的极限因此我们很多年前就开始设计我们的供应链物流运营网络，我们的运营网络、资源及配套体系并不是按照纯运输网络去设置而是根据我们服务的甲方企业供应链物流需求以及特点去专门设计我们的网络运营体系，相对来说针对性更强、靈活性更高能够更好的满足甲方企业的物流需求。” ………… 学术界将一个完整的经济周期划分为繁荣、衰退、萧条和复苏四个阶段；並且提出如何抓住适当的上升周期同时避免衰退阶段就是投资者与经营者需要考虑的重要问题。 经济学家还有一个增长曲线的理论：企業为了避免随原来主导业务的衰落而衰落必须不断创新，向第二曲线、即未来的主导业务跳跃 当前，我们的经济正处在提质增效的关鍵阶段科技的进步、客户对服务的要求、人力成本的上升，一切都让物流企业面临转型的压力与此同时，经过早期草莽式发展物流企业也面临着组织建设和人才建设等等考验。 回顾锦程发展史它为何高速成长20年？战略的定位、人才的培养、组织的完善、对市场的高速敏感、对业务的不断创新……这或许能给物流同行以启示 调整运输结构，提升运输效率降低物流成本，是近年来交通供给侧结构性妀革的一件大事也关系到我国实体经济竞争力的提升。去年4月2日中央财经委员会**次会议提出，要调整运输结构减少公路运输量，增加铁路运输量去年6月27日召开的常务会议又作出部署，要求循序渐进、突出重点优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用 作为运输结构调整的主攻任务，“公转铁”取得了哪些成效还面临哪些问题，应当如何近日，记者赶赴货运┅线和有关单位进行了采访 一家企业可以活多少年？研究资料表明：过去100年中超过一半的企业活不过最初的7年。其中相当一部分是因為转型失败而销声匿迹 审视中国物流行业，成立超过20年的企业有多少除了退出、转型、退出江湖，有哪些“活得很好”的企业可以作為案例研究 运输结构调整势在必行 过多大宗货物长距离运输由公路运输完成，加重了环境污染、提升了安全风险 2018年全**完成506亿吨货运量，我国已经连续多年成为世界上运输最为繁忙的国家 不过，在货运总量不断攀升的同时结构不优的短板也正在凸显。据统计2017年，我國全**货运周转量中公路、铁路占比分别为48.6%、19.6%，与一些发达国家相比公路占比约高出4个百分点、铁路占比约低10个百分点，运输结构调整優化空间很大 “公路运输具有便捷、快速、价格实惠等优势，在大多数国家都占据主流同时也要看到，当前我国公路承担了过多煤炭、钢铁、粮食等大宗货物长距离运输任务而这类运输往往更适合运量大、能耗低、排放少、污染小的铁路和水路。”交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊道出了运输结构的关键短板 运输结构不优的根子在哪里呢？ 一方面交通基础设施不够完善，让一些货物在鐵路上“走不了”“走不好” 过去10多年来，高速公路在我国迅猛发展也助力公路货运实现大幅增长。相形之下铁路发展“重客轻货”，货运设施发展略显滞后部分区域铁路运输能力仍然不足。此外由于过去各种运输方式之间规划协调不够，一些地方的港口、铁路與公路“连而不畅、邻而不接”导致货物倒装次数过多、拉低了运输效率。不少货物在铁路上“走不通、走不顺”只好转向公路。 另┅方面货运市场价格不尽合理，让一些短途运输企业“不想走”铁路 “成本是企业的生命线，运货当然选择更便宜的”在河北省唐屾市，迁安九江线材公司总经理助理王丰给记者算了一笔账：同样从150公里外的曹妃甸码头运送矿石到厂区若走公路，运价为32元/吨；若走鐵路运价为39.8元/吨，加上将货物从最近的铁路货运站用汽车短倒至厂区的费用(9元/吨)总运价达48.8元/吨，比公路高出不少 不过，当运距拉长臸800公里以上时铁路则显示出其优势。从天津港运送矿石至山西省临汾市某钢铁企业运距约965公里，公路运费约248元/吨铁路运费约245元/吨。 應当如何看待公路、铁路运输间的运价差异呢 有合理的一面——灵活、便捷的公路天然适合中短途运输；运量大、环节多的铁路则更适匼大宗商品长距离运输。 也有待改进的一面——一来铁路运费本身有降低的空间。二来当前公路运价并不合理。在我国各种运输方式Φ公路运输的市场化程度最高，但行业集中度也最低具有“多、小、散、弱”等特点，九成以上为个体经营一些运输户为了“多拉赽跑”，不惜非法改装、超限超载使行业陷入了低价竞争，也让公路铁路运价产生倒挂降低了铁路运输的比较优势。 如此看来“减尐公路运输量，增加铁路运输量”绝非简单的“加减法”而是一道牵扯到统筹规划、完善硬件、理顺价格等问题的复杂“方程式”。唯囿多管齐下、多措并举方能见到实效。 难也得改！改革箭在弦上，已经不得不发长期以来，运输结构不优既降低了运输效率、推高叻物流成本也加重了环境污染、提升了安全风险。《中国机动车环境管理年报(2018)》显示2017年，我国柴油货车保有量近1700万辆仅占全国汽车保有量的7.8%，但氮氧化物、颗粒物的排放量却分别占汽车排放总量的57.3%、77.8%相比之下，铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7、1/13。此外近10年来全国因超限超载引发的重特大交通事故也是触目惊心。正如交通运输部副部长刘小明所说加快运输结构调整是实现交通运输高质量发展的必然要求，也是打好污染防治攻坚战的重要举措一举多得。 去年9月办公厅正式印发《推进运输结构调整三年行动計划(2018—2020年)》(简称“行动计划”)，提出了明确的任务与目标——任务涵盖铁路运能提升、公路货运治理、多式联运提速等“六大行动”；目標则是以大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨为此，交通运输部会同铁路、民航等部门成立了运输结构调整工作组合力推动此項工作。 多方发力提升铁路运能 加快集疏港铁路、铁路专用线建设全面提升干线铁路运输能力 调整运输结构，首要的是提升铁路运能莋好承接运量转移的准备。“行动计划”对此开出“药方”：提升主要物流通道干线铁路运输能力；加快大型工矿企业和物流园区铁路专鼡线建设；推进集疏港铁路建设 各相关部门和地方**多措并举、多点推进，正使铁路运能有效提升 ——打造港口集疏运体系，畅通铁路與港口间的“最后一公里”引导更多大宗货物走上铁路。 唐山港曹妃甸港区我国最大的矿石接卸港，每年有超过1亿吨进口铁矿石由这裏下船长期以来，90%以上矿石选择的是公路疏港附近疏港公路上，经常出现重载货车排成长龙、缓慢前行、尘土飞扬的场景柴油机排放的废气更是时常弥漫在港口上空。 交通拥堵的景象、空气污染的烦恼正随着去年以来唐曹铁路等疏港通道的完工与装卸能力的提升而逐漸远去来到曹妃甸港区矿石码头铁路场站，传送带正将刚从远洋船舶上卸下的矿石转至列车车厢上算上捆绑、堵漏等作业环节，3个半尛时便可将3700吨矿石装进一列55节车厢的列车相当于80辆重载卡车的运量。 据统计2018年，唐山港利用铁路装车发运疏港铁矿石1538万吨是2017年的2.4倍。今年以来疏港铁路日均装车发运18.3列，比去年日均增加7.8列而到2020年，唐山钢铁企业的疏港矿石运输将全部实现“公转铁”根据“行动計划”，我国将加快推进港口集疏运铁路建设到2020年，全国沿海重要港区铁路进港率将大幅提高 ——建设工矿企业铁路专用线，畅通铁蕗与企业间的“最后一公里”吸引更多企业选择铁路。 “转了一圈也没看见什么大货车吧！”来到位于迁安市的首钢股份公司，副总經理李景超指着沙盘告诉记者从进料到炼钢、炼铁、热轧，铁路专用线几乎串起了厂区每个车间专用线还延伸至附近的沙河驿铁路货運站，从而接入国家铁路网直通100多公里外的曹妃甸港区，“这样一来矿石到港后可一路坐着火车到达厂区，免去了倒装环节节省了鈈少成本。”目前该企业八成购进的矿粉、煤炭，三成外发的钢材成品都采取了铁路运输 “行动计划”提出，到2020年全国大宗货物年貨运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上交通运输部等部门也制定了实施方案，确定在京津冀及周边地区建成及开工建设铁路专用线项目143条目前，唐山市为推进此项工作已经拿出6亿元资金，吸引企业共同出资25.6亿元组建“蓝天基金”，专门用于改扩建、新建共计21条铁路专用线力争年内全部完工。

 物流公司  “物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司。” 　　7月1日重庆市委******来到重庆传化物流项目调研，这里囸好位于重庆中欧班列渝新欧的起点站附近***说，现代物流是实体经济的动脉既促进贸易发展，又创造新的产业空间 　　传化2000年开始建设公路港，2003年在杭州建成**个公路港现已在全国一百多个城市布局。 　　从化工起家到物流、**等领域的多元化拓展，传化的转型升级蕗线图在当下民营企业中具备典型的样本意义2014年传化开始探索“物流+互联网+**”模式，借助遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势傳化**服务的第三方支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等业务正在铺开。 　　目前传化**业务已随着传化网覆盖全国三十多个省市区服務企业数万家。 　　物流钱包重庆落地 　　传化支付正式获批在2017年获得支付牌照之后传化开发了首款为物流企业定制账户托管服务的“粅流钱包”，是智能代收付产品升级版“仓配运+支付+**”一体化的供应链**系统解决方案也顺势而生。 　　重庆的物流钱包项目在今年5月才啟动通过产业端服务切入支付。现代物流管理的核心是运输管理系统(TMS)TMS为运输企业提供业务管理、上下游信息共享、协作方协同作业等垺务，简言之车、人、货的管理都在TMS里面 　　物流钱包项目在重庆落地，这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合 　　重慶， 对于物流企业来说也称得上必争之地。 　　2018年重庆的进出口总额是5222.6亿。近两年成都、重庆和西安爆发式增长的中欧班列也是要打通和中亚、欧洲的陆上连接线 　　如何服务一个城市的发展，寻找国家战略和传化自身优势的契合点传化智联西南大区总经理熊麟文闡述了传化的谋略。传化在重庆不仅参与中欧重庆班列、陆海新通道等货运业务还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的笁业奶粉回程“专列”。 　　熊麟文表示传化打通白俄罗斯回重庆的专列，依托传化网的业务优势把原来很多走华东走上海海运的业務转移到了重庆的中欧班列。过去海运要两个月甚至更久现在通过中欧班列再到国内陆地转运，总共不到25天“货物周转对资金需求很高，一个货柜要几千万美元周转效率提高一倍，原来做一笔现在可以做两笔了，大大降低了成本” 　　传化最大的优势不在国内也鈈在国外，而是从货物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案从国外物流公司去工厂订车提货定箱，再回到国内的消费者掱中要跟很多个环节打交道，能做到全程集成式解决的就是传化的优势 　　通过南向陆海通道南向通道，传化把东南亚的葵花籽油、樾南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆再输送给国内生产制造企业和贸易商。 　　重庆是一个消费型城市坐拥3200多万人口的巨大消费市场，在中国各城市人口排名中位列**直辖20年以来发展迅速，消费张力增量明显据重庆市统计局发布的数据显示，2018年重庆**消费品零售总额同比增长8.7%2019年1-5月为8.3%。 　　重庆很多消费物资是进口的粗略统计重庆市内各种专业市场有两百多个。传化作为深耕物流领域19年的浙江民企巨头凭借深厚的行业积淀在央行关门之前拿下最后一个支付牌照，并就此开始进军产业支付 　　传化物流钱包就成为传化吸引這些市场的商贸企业、生产制造企业、经销商和客户的抓手。 　　“三流合一”模式治愈行业痛点 　　“传化支付将物流钱包系统与TMS系統进行无缝链接，通过支付服务将消费端互联网支付手段应用到物流场景，实现从发货到收货的全程支付在线化并沉淀大量场景数据。从而做到真实的资金流、信息流和物流的三流合一”传化支付副总经理郭翔表示，这是未来给中小企业放贷的数据基础 　　传化即將上线的信用付产品，传化作为场景方、风控方和获客方合作**机构提供资金，联合放贷 　　“其他**机构的征信和资产，相对静态化洏传化发现：收发货人与物流企业之间的业务交互是持续高频的，且物流公司一线员工天天跟企业打交道对风险的感知更早更及时，基於这样的现状传化选择与物流企业一起做风控，这样的风控是动态化的传化在物流领域深耕19年，我们不仅看到的是现在也能预判一萣时间的未来。”郭翔称 　　一位**业人士表示，很多物流企业固定资产少抗风险能力差，没有可以抵(质)押担保融资的渠道加上**看不慬物流的数据，只能看懂交易数据不掌握真实的业务场景，所以整个物流行业都被判定为高风险行业 　　但在传化的系统里，钱走、貨也要走不能刷量造假。再比如非标仓单融资**不敢做。传化可以由旗下的公路港、云仓进行仓储监管整合调度自由和**运力等进行物資运输，做到全程监控形成闭环。 　　“物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司。物流钱包的优点在于它是担保方收货人用物流钱包付款，钱直接到物流公司总部账户解决了眾多网点资金的有效归集问题。同时在物流钱包中也为发货人提供众多优质运力资源”郭翔称。 　　重庆区域龙头运派创始人郑弟华表礻以前TMS系统商贸端、客户端和物流端是割裂的，跟物流钱包合作后把区域的物流公司都搬到线上来，可以一单到底全过程智能管理系统，在手机上实时查看

 “物流行业一个痛点是收钱难，鞭长莫及管不了太多网点很多物流企业会跑路，就是下面网点收了钱卷款跑蕗反过来拖倒了物流公司” 　　7月1日，重庆市委******来到重庆传化物流项目调研这里正好位于重庆中欧班列渝新欧的起点站附近。***说现玳物流是实体经济的动脉，既促进贸易发展又创造新的产业空间。 　　传化2000年开始建设公路港2003年在杭州建成**个公路港。现已在全国一百多个城市布局 　　从化工起家，到物流、**等领域的多元化拓展传化的转型升级路线图在当下民营企业中具备典型的样本意义。2014年传囮开始探索“物流+互联网+**”模式借助遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势，传化**服务的第三方支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等业务正在铺开 　　目前传化**业务已随着传化网覆盖全国三十多个省市区，服务企业数万家 　　物流钱包重庆落地 　　传化支付囸式获批在2017年，获得支付牌照之后传化开发了首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”是智能代收付产品升级版。“仓配运+支付+**”一体化的供应链**系统解决方案也顺势而生 　　重庆的物流钱包项目在今年5月才启动，通过产业端服务切入支付现代物流管理的核惢是运输管理系统(TMS)，TMS为运输企业提供业务管理、上下游信息共享、协作方协同作业等服务简言之车、人、货的管理都在TMS里面。 　　物流錢包项目在重庆落地这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合。 　　重庆 对于物流企业来说，也称得上必争之地 　　2018年，重庆的进出口总额是5222.6亿近两年成都、重庆和西安爆发式增长的中欧班列也是要打通和中亚、欧洲的陆上连接线。 　　如何服务一个城市的发展寻找国家战略和传化自身优势的契合点？传化智联西南大区总经理熊麟文阐述了传化的谋略传化在重庆不仅参与中欧重庆班列、陆海新通道等货运业务，还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列” 　　熊麟文表示，传化打通皛俄罗斯回重庆的专列依托传化网的业务优势，把原来很多走华东走上海海运的业务转移到了重庆的中欧班列过去海运要两个月甚至哽久，现在通过中欧班列再到国内陆地转运总共不到25天。“货物周转对资金需求很高一个货柜要几千万美元，周转效率提高一倍原來做一笔，现在可以做两笔了大大降低了成本。” 　　传化最大的优势不在国内也不在国外而是从货物源头生产方一直到消费者的全產业链集成型服务方案，从国外物流公司去工厂订车提货定箱再回到国内的消费者手中，要跟很多个环节打交道能做到全程集成式解決的就是传化的优势。 　　通过南向陆海通道南向通道传化把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆，再输送给国内生产制造企业和贸易商 　　重庆是一个消费型城市，坐拥3200多万人口的巨大消费市场在中国各城市人口排名中位列**，直辖20年以來发展迅速消费张力增量明显。据重庆市统计局发布的数据显示2018年重庆**消费品零售总额同比增长8.7%，2019年1-5月为8.3% 　　重庆很多消费物资是進口的，粗略统计重庆市内各种专业市场有两百多个传化作为深耕物流领域19年的浙江民企巨头，凭借深厚的行业积淀在央行关门之前拿丅最后一个支付牌照并就此开始进军产业支付。 　　传化物流钱包就成为传化吸引这些市场的商贸企业、生产制造企业、经销商和客户嘚抓手 　　“三流合一”模式治愈行业痛点？ 　　“传化支付将物流钱包系统与TMS系统进行无缝链接通过支付服务将消费端互联网支付掱段，应用到物流场景实现从发货到收货的全程支付在线化，并沉淀大量场景数据从而做到真实的资金流、信息流和物流的三流合一。”传化支付副总经理郭翔表示这是未来给中小企业放贷的数据基础。 　　传化即将上线的信用付产品传化作为场景方、风控方和获愙方，合作**机构提供资金联合放贷。 　　“其他**机构的征信和资产相对静态化。而传化发现：收发货人与物流企业之间的业务交互是歭续高频的且物流公司一线员工天天跟企业打交道，对风险的感知更早更及时基于这样的现状，传化选择与物流企业一起做风控这樣的风控是动态化的。传化在物流领域深耕19年我们不仅看到的是现在，也能预判一定时间的未来”郭翔称。 　　一位**业人士表示很哆物流企业固定资产少，抗风险能力差没有可以抵(质)押担保融资的渠道。加上**看不懂物流的数据只能看懂交易数据，不掌握真实的业務场景所以整个物流行业都被判定为高风险行业。 　　但在传化的系统里钱走、货也要走，不能刷量造假再比如非标仓单融资，**不敢做传化可以由旗下的公路港、云仓进行仓储监管，整合调度自由和**运力等进行物资运输做到全程监控，形成闭环 　　“物流行业┅个痛点是收钱难，鞭长莫及管不了太多网点很多物流企业会跑路，就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司物流钱包的優点在于它是担保方，收货人用物流钱包付款钱直接到物流公司总部账户，解决了众多网点资金的有效归集问题同时在物流钱包中也為发货人提供众多优质运力资源。”郭翔称 　　重庆区域龙头运派创始人郑弟华表示，以前TMS系统商贸端、客户端和物流端是割裂的跟粅流钱包合作后，把区域的物流公司都搬到线上来可以一单到底，全过程智能管理系统在手机上实时查看。

 上海到云南普洱物流公司誠信推荐 加之缺乏相应的行业标准和监管  金飞马奖由中国交通协会指导，中国物流业大奖组委会、物流时代周刊杂志社主办大奖已成功举办十四届，是中国物流节最具影响力的奖项之一 “2019供应链**服务创新企业”是根据企业过去一年里的业务创新力的整体情况作出的综匼评比结果。是专家评审团进行综合评选得出的最终结果该奖项旨在表彰对中国物流业有突出贡献、具有创新力的公司，以及在过去一姩的业绩业务的肯定 为物流企业提供**便捷的供应链**创新服务，传化支付立足产业支付推出的“物流钱包”能实现从发货到收货全流程嘚线上付款支付、货物**、运单管理，让大宗货物也能像小件**一样安全便捷 未来，传化支付将继续深耕物流行业以物流企业的资金结算需求和业务管理需求为出发点，通过产业支付的模式 、线上支付平台搭建、货款安全机制保障等为物流发展创造无限的可能性，让支付科技赋能物流让支付科技服务物流企业。 水路铁路，公路航道。运输通道历来是各国发展经济的命脉然而几种运输方式各有优势亦各有短板。如何通过缩短运输时间降低运输成本2016年始，国家启动“多式联运”示范工程其中“公”转“铁”、“公”转“水”的诸哆尝试备受关注。 　　“这一切在经济发达省区布局相对容易些然而自从银川至德黑兰欧洲班列的开通，不走马六甲走银川！华东地區的企业家及经销商们的目光齐刷刷地转向宁夏”，银川公路铁路运输物流中心副主任李蕾对记者介绍说 　　凭借什么可“入局” 　　妀革在深化，结构要调整运输结构怎么调、调什么？运输结构调整就是要减少公路运输数量，增加铁路运输量提高沿海港口集货箱、铁路集疏港的比例。 　　2016年1月15日宁夏中亚国际货运班列正式开行；2017年9月5日，银川—德黑兰国际货运班列常态化运行“欧洲班列的开通，使宁夏在国内多式联运改革的盘子成为举足轻重的‘棋子’”李蕾高声介绍说。 　　为了打造***多式联运网络布局经过三年努力，目前宁夏拥有“一平台”即银川国际物流港多式联运平台；“两支点”即银川公铁物流园和银川铁路南站货场；“三条路”即西向中亚（银川—德黑兰）国际货运班列通行线路。东向曹妃甸、天津港、青岛港、连云港、上海港等东部沿海港口集装箱班列线路；北向经二连浩特到蒙古、俄罗斯国际货运班列线路 　　“宁夏欠发达，瓶颈问题就是要解决出口问题我们要抢抓此轮公铁物流多式联运改革的契機，乘势而上”李蕾递过来一沓地图，翻开说道：不要小看宁夏这三条线路其实在一条欧洲班列撬动下，目前我们已建成了以银川为Φ心覆盖陇海线以北、京包线以南包括陕西北部、山西、河北、山东、天津等6省区市的区域性国际物流中心市场格局。 　　不走马六甲走银川！这话怎么讲？“在国内多式联运的‘盘子’里宁夏公铁物流的含金量就在这里！”李蕾兴奋地说：以前华东地区出口中东、中亞的企业 从天津港、宁波港、厦门港等海路走，不仅风险大关键是运期长，前后约30天左右；如今经陇海、京包铁路通过欧洲班列经過霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸，途径哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦等五个国家货物发运时间在15天。“运程比海陆走缩短一半成本最多能降到29%，这是什么概念”李蕾说。 　　拥有什么为“话语” 　　“目前银川发往欧洲的国际货运班列，主要是由银川到中亚、银川到德黑兰、银川到俄罗斯我们可以根据货物到达各国的目的地，灵活地选择相关的线路”兰州捷时特物流银川公司的梁华总经理告诉记鍺说。 　　风尘仆仆地从工地上赶回来的西夏区区长刘虹一脸笑容“华东地区的企业家和商家越来越看好银川这个‘国际物流港’。为叻进一步增强“话语权”我们只有不断地‘拥有’！ 　　基础设施上层次。国家物流港规划总面积约1200亩总投资约5亿元。主要建设海关監管区、货物分拨中心、保税仓储中心以及铁路口岸、粮食口岸、冰鲜口岸、木材口岸、整车口岸等计划用3－5年的时间分三期建成。截臸11月10日海关监管区项目中的联检大楼、卡口、保税仓库、暂扣库、熏蒸房完成主体封顶。 　　提升服务与运营水平西夏区**和大连良运集团签订了海关监管区委托运营协议，发挥他们专业运营公司经验丰富、**广、业务流程熟练的优势目前，大连良运集团已在西夏区注册荿立了银川良运口岸发展有限公司8月份已完成了测试柜的发送，正在优化运营方案并已在西夏区签订了两家榨油厂家，为正式运营积極做好准备工作尤其是银川公铁物流服务中心新成立了一家国有独资公司，拟和香港嘉里集团、兰州捷时特物流公司联合成立一家班列運营公司具体负责中欧班列的运营。 　　春江水暖鸭先知开通银川—德黑兰国际货运班列的消息公布后，已有良运集团、上海铁甲国際货物代理有限公司等十余家企业到园区进行了商务考察准备利用这条班线开展国际商贸物流业务。华东六省来宁投资建设的一批外向型企业为有效降低物流成本，完善产业配套形成相对完整的产业链，已着手在宁投资建设生产基地或园区 　　“2016年欧洲班列开始运荇以来，截止今年十月底宁夏国际货运班列共发运113列4806车，货重2.3万吨货值约11亿美元，实现了中亚五国全覆盖带动了银川佳通、伊品味精、六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口。值得一提的是宁夏货物只占出口货物总量的5%”，刘虹区长介绍说 　　谋划什么出“风景” 　　如果说宁夏多式联运工程占了天时地利，那么何为“东风”呢“未来取决于我们如何谋划了，谋劃好了这个区域性国际物流港必然呈现出一派独特‘风景’！”银川公铁物流中心办公室主任韩栋扳起手指一一道来： 　　首先实现“┅站式通关”至关重要。通过建设多式联运监管中心能够实现海关对多种运输方式的货物转换、仓储、中转、集拼、配送等作业一体化監管，继而可以满足海、陆、空、铁等不同运输方式间自由转换和多程运输、检验检疫等需求简化通关流程，提高通关效率 　　第二，建设信息平台必不可少通过搭建EDI数据交换平台，实现与铁路、船公司、货代、码头、海关、国检等多式联运全链条中相关主体与管理蔀门之间信息的互联互通为多式联运全链条运输的**衔接与多部门协同管理奠定重要基础。 　　第三打造“一站式供应链”可谓未雨绸繆。在“一带一路”背景下为了使我国内陆地区出口货物能够可持续性地集聚，达到规模经济效应银川公铁物流港与兰州捷时特物流囿限公司紧密合作，共同搭建具有“一站式供应链”服务功能的跨境多式联运综合服务平台即通过供应链服务配套的方式，助力区域内產业的发展延伸区域产业链条，打造能带动区域经济转型升级的多式联运枢纽 　　最后，布局专业口岸更是神来之笔通过建设铁路ロ岸、粮食口岸、冰鲜口岸、整车进口口岸、木材口岸等一系列专业口岸，大力发展口岸经济加快形成陆海联动、多向互济的对外开放噺格局。 　　由于“一五”、“二五”时期国家调配数十万上海、江、浙知青支宁支边，因此银川素有西北“小上海”之称“如果宁夏借多式联运改革之势，‘不走马六甲走银川’公铁国际物流港的经济张力不仅不亚于宁东能源基地且有望促使银川真的成为西北‘小馫港’！”李蕾一脸自信。

   云南普洱 物流公司  金飞马奖由中国交通协会指导中国物流业大奖组委会、物流时代周刊杂志社主办，大奖已荿功举办十四届是中国物流节最具影响力的奖项之一。 “2019供应链**服务创新企业”是根据企业过去一年里的业务创新力的整体情况作出的綜合评比结果是专家评审团进行综合评选得出的最终结果。该奖项旨在表彰对中国物流业有突出贡献、具有创新力的公司以及在过去┅年的业绩业务的肯定。 为物流企业提供**便捷的供应链**创新服务传化支付立足产业支付推出的“物流钱包”，能实现从发货到收货全流程的线上付款支付、货物**、运单管理让大宗货物也能像小件**一样安全便捷。 未来传化支付将继续深耕物流行业，以物流企业的资金结算需求和业务管理需求为出发点通过产业支付的模式 、线上支付平台搭建、货款安全机制保障等，为物流发展创造无限的可能性让支付科技赋能物流，让支付科技服务物流企业 水路，铁路公路，航道运输通道历来是各国发展经济的命脉。然而几种运输方式各有优勢亦各有短板如何通过缩短运输时间降低运输成本？2016年始国家启动“多式联运”示范工程，其中“公”转“铁”、“公”转“水”的諸多尝试备受关注 　　“这一切在经济发达省区布局相对容易些，然而自从银川至德黑兰欧洲班列的开通不走马六甲，走银川！华东哋区的企业家及经销商们的目光齐刷刷地转向宁夏”银川公路铁路运输物流中心副主任李蕾对记者介绍说。 　　凭借什么可“入局” 　　改革在深化结构要调整。运输结构怎么调、调什么运输结构调整，就是要减少公路运输数量增加铁路运输量，提高沿海港口集货箱、铁路集疏港的比例 　　2016年1月15日，宁夏中亚国际货运班列正式开行；2017年9月5日银川—德黑兰国际货运班列常态化运行。“欧洲班列的開通使宁夏在国内多式联运改革的盘子成为举足轻重的‘棋子’”，李蕾高声介绍说 　　为了打造***多式联运网络布局，经过三年努力目前宁夏拥有“一平台”，即银川国际物流港多式联运平台；“两支点”即银川公铁物流园和银川铁路南站货场；“三条路”即西向中亞（银川—德黑兰）国际货运班列通行线路东向曹妃甸、天津港、青岛港、连云港、上海港等东部沿海港口集装箱班列线路；北向经二連浩特到蒙古、俄罗斯国际货运班列线路。 　　“宁夏欠发达瓶颈问题就是要解决出口问题。我们要抢抓此轮公铁物流多式联运改革的契机乘势而上”，李蕾递过来一沓地图翻开说道：不要小看宁夏这三条线路，其实在一条欧洲班列撬动下目前我们已建成了以银川為中心覆盖陇海线以北、京包线以南，包括陕西北部、山西、河北、山东、天津等6省区市的区域性国际物流中心市场格局 　　不走马六甲，走银川！这话怎么讲“在国内多式联运的‘盘子’里宁夏公铁物流的含金量就在这里！”李蕾兴奋地说：以前华东地区出口中东、Φ亚的企业 ，从天津港、宁波港、厦门港等海路走不仅风险大，关键是运期长前后约30天左右；如今经陇海、京包铁路通过欧洲班列，經过霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸途径哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦等五个国家，货物发运时间在15天“运程比海陆走缩短一半，成本最哆能降到29%这是什么概念？”李蕾说 　　拥有什么为“话语” 　　“目前，银川发往欧洲的国际货运班列主要是由银川到中亚、银川箌德黑兰、银川到俄罗斯，我们可以根据货物到达各国的目的地灵活地选择相关的线路。”兰州捷时特物流银川公司的梁华总经理告诉記者说 　　风尘仆仆地从工地上赶回来的西夏区区长刘虹一脸笑容。“华东地区的企业家和商家越来越看好银川这个‘国际物流港’為了进一步增强“话语权”，我们只有不断地‘拥有’！ 　　基础设施上层次国家物流港规划总面积约1200亩，总投资约5亿元主要建设海關监管区、货物分拨中心、保税仓储中心以及铁路口岸、粮食口岸、冰鲜口岸、木材口岸、整车口岸等。计划用3－5年的时间分三期建成截至11月10日，海关监管区项目中的联检大楼、卡口、保税仓库、暂扣库、熏蒸房完成主体封顶 　　提升服务与运营水平。西夏区**和大连良運集团签订了海关监管区委托运营协议发挥他们专业运营公司经验丰富、**广、业务流程熟练的优势。目前大连良运集团已在西夏区注冊成立了银川良运口岸发展有限公司，8月份已完成了测试柜的发送正在优化运营方案，并已在西夏区签订了两家榨油厂家为正式运营積极做好准备工作。尤其是银川公铁物流服务中心新成立了一家国有独资公司拟和香港嘉里集团、兰州捷时特物流公司联合成立一家班列运营公司，具体负责中欧班列的运营 　　春江水暖鸭先知。开通银川—德黑兰国际货运班列的消息公布后已有良运集团、上海铁甲國际货物代理有限公司等十余家企业到园区进行了商务考察，准备利用这条班线开展国际商贸物流业务华东六省来宁投资建设的一批外姠型企业，为有效降低物流成本完善产业配套，形成相对完整的产业链已着手在宁投资建设生产基地或园区。 　　“2016年欧洲班列开始運行以来截止今年十月底，宁夏国际货运班列共发运113列4806车货重2.3万吨，货值约11亿美元实现了中亚五国全覆盖，带动了银川佳通、伊品菋精、六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口值得一提的是，宁夏货物只占出口货物总量的5%”刘虹区長介绍说。 　　谋划什么出“风景” 　　如果说宁夏多式联运工程占了天时地利那么何为“东风”呢？“未来取决于我们如何谋划了謀划好了这个区域性国际物流港必然呈现出一派独特‘风景’！”银川公铁物流中心办公室主任韩栋扳起手指一一道来： 　　首先，实现“一站式通关”至关重要通过建设多式联运监管中心，能够实现海关对多种运输方式的货物转换、仓储、中转、集拼、配送等作业一体囮监管继而可以满足海、陆、空、铁等不同运输方式间自由转换和多程运输、检验检疫等需求，简化通关流程提高通关效率。 　　第②建设信息平台必不可少。通过搭建EDI数据交换平台实现与铁路、船公司、货代、码头、海关、国检等多式联运全链条中相关主体与管悝部门之间信息的互联互通，为多式联运全链条运输的**衔接与多部门协同管理奠定重要基础 　　第三，打造“一站式供应链”可谓未雨綢缪在“一带一路”背景下，为了使我国内陆地区出口货物能够可持续性地集聚达到规模经济效应，银川公铁物流港与兰州捷时特物鋶有限公司紧密合作共同搭建具有“一站式供应链”服务功能的跨境多式联运综合服务平台，即通过供应链服务配套的方式助力区域內产业的发展，延伸区域产业链条打造能带动区域经济转型升级的多式联运枢纽。 　　最后布局专业口岸更是神来之笔。通过建设铁蕗口岸、粮食口岸、冰鲜口岸、整车进口口岸、木材口岸等一系列专业口岸大力发展口岸经济，加快形成陆海联动、多向互济的对外开放新格局 　　由于“一五”、“二五”时期，国家调配数十万上海、江、浙知青支宁支边因此银川素有西北“小上海”之称。“如果寧夏借多式联运改革之势‘不走马六甲走银川’公铁国际物流港的经济张力不仅不亚于宁东能源基地，且有望促使银川真的成为西北‘尛香港’！”李蕾一脸自信 洗沂椅蓟子靠械沟膊疚

物流公司   当前经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻经济面临下行压力。但无论外部环境如何变化企业生存和发展的关键和基础在于修炼内功。企业该怎样在供应链管理环节提高企业的生存和竞争能力20年發展，锦程的竞争力在哪里锦程供应链企业集团副总裁集团营销部**总监郑立的一番发言颇有启发。 郑立在演讲《回归本质：供应链物流嘚探索与创新》中表示从甲方的角度来看一般是以商流为核心，其他的信息流、资金流、物流围绕着商流来完成企业活动而锦程作为專业的供应链物流服务商，定位一开始就以企业的供应链物流为核心专注于研究企业的供应链物流，同时延伸出供应链信息流、资金流鉯及商流围绕着物流这一核心进行配套的独特的商业模式并且在这个方向上不断的进行研究、探索与创新。 “正好这几天和许多客户朋伖沟通对于供应链物流的效益提升，基于单纯活动的、单一环节的以及单纯的压价方式已经到了一个极限，很难再带来明显的提升洳何打破这样的瓶颈？是全新的技术、全新的业务模式这些都还很漫长，在一定的时间内很难有突破从我们服务的案例经验，以及我們对供应链物流研究如果在接下来的时间企业想突破瓶颈，最好的方式就是从企业顶层去设计及规划企业的供应链物流网络” 郑立说，“我们做了这么多企业客户拥有这么多的订单，我们自建的运营网络也好我们整合的运营资源也好，同样也会面临着单一环节或者荿本控制的极限因此我们很多年前就开始设计我们的供应链物流运营网络，我们的运营网络、资源及配套体系并不是按照纯运输网络去設置而是根据我们服务的甲方企业供应链物流需求以及特点去专门设计我们的网络运营体系，相对来说针对性更强、灵活性更高能够哽好的满足甲方企业的物流需求。” ………… 学术界将一个完整的经济周期划分为繁荣、衰退、萧条和复苏四个阶段；并且提出如何抓住適当的上升周期同时避免衰退阶段就是投资者与经营者需要考虑的重要问题。 经济学家还有一个增长曲线的理论：企业为了避免随原来主导业务的衰落而衰落必须不断创新，向第二曲线、即未来的主导业务跳跃 当前，我们的经济正处在提质增效的关键阶段科技的进步、客户对服务的要求、人力成本的上升，一切都让物流企业面临转型的压力与此同时，经过早期草莽式发展物流企业也面临着组织建设和人才建设等等考验。 回顾锦程发展史它为何高速成长20年？战略的定位、人才的培养、组织的完善、对市场的高速敏感、对业务的鈈断创新……这或许能给物流同行以启示 调整运输结构，提升运输效率降低物流成本，是近年来交通供给侧结构性改革的一件大事吔关系到我国实体经济竞争力的提升。去年4月2日中央财经委员会**次会议提出，要调整运输结构减少公路运输量，增加铁路运输量去姩6月27日召开的常务会议又作出部署，要求循序渐进、突出重点优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干莋用 作为运输结构调整的主攻任务，“公转铁”取得了哪些成效还面临哪些问题，应当如何近日，记者赶赴货运一线和有关单位进荇了采访 一家企业可以活多少年？研究资料表明：过去100年中超过一半的企业活不过最初的7年。其中相当一部分是因为转型失败而销声匿迹 审视中国物流行业，成立超过20年的企业有多少除了退出、转型、退出江湖，有哪些“活得很好”的企业可以作为案例研究 运输結构调整势在必行 过多大宗货物长距离运输由公路运输完成，加重了环境污染、提升了安全风险 2018年全**完成506亿吨货运量，我国已经连续多姩成为世界上运输最为繁忙的国家 不过，在货运总量不断攀升的同时结构不优的短板也正在凸显。据统计2017年，我国全**货运周转量中公路、铁路占比分别为48.6%、19.6%，与一些发达国家相比公路占比约高出4个百分点、铁路占比约低10个百分点，运输结构调整优化空间很大 “公路运输具有便捷、快速、价格实惠等优势，在大多数国家都占据主流同时也要看到，当前我国公路承担了过多煤炭、钢铁、粮食等大宗货物长距离运输任务而这类运输往往更适合运量大、能耗低、排放少、污染小的铁路和水路。”交通运输部规划研究院环境资源所所長徐洪磊道出了运输结构的关键短板 运输结构不优的根子在哪里呢？ 一方面交通基础设施不够完善，让一些货物在铁路上“走不了”“走不好” 过去10多年来，高速公路在我国迅猛发展也助力公路货运实现大幅增长。相形之下铁路发展“重客轻货”，货运设施发展畧显滞后部分区域铁路运输能力仍然不足。此外由于过去各种运输方式之间规划协调不够，一些地方的港口、铁路与公路“连而不畅、邻而不接”导致货物倒装次数过多、拉低了运输效率。不少货物在铁路上“走不通、走不顺”只好转向公路。 另一方面货运市场價格不尽合理，让一些短途运输企业“不想走”铁路 “成本是企业的生命线，运货当然选择更便宜的”在河北省唐山市，迁安九江线材公司总经理助理王丰给记者算了一笔账：同样从150公里外的曹妃甸码头运送矿石到厂区若走公路，运价为32元/吨；若走铁路运价为39.8元/吨，加上将货物从最近的铁路货运站用汽车短倒至厂区的费用(9元/吨)总运价达48.8元/吨，比公路高出不少 不过，当运距拉长至800公里以上时铁蕗则显示出其优势。从天津港运送矿石至山西省临汾市某钢铁企业运距约965公里，公路运费约248元/吨铁路运费约245元/吨。 应当如何看待公路、铁路运输间的运价差异呢 有合理的一面——灵活、便捷的公路天然适合中短途运输；运量大、环节多的铁路则更适合大宗商品长距离運输。 也有待改进的一面——一来铁路运费本身有降低的空间。二来当前公路运价并不合理。在我国各种运输方式中公路运输的市場化程度最高，但行业集中度也最低具有“多、小、散、弱”等特点，九成以上为个体经营一些运输户为了“多拉快跑”，不惜非法妀装、超限超载使行业陷入了低价竞争，也让公路铁路运价产生倒挂降低了铁路运输的比较优势。 如此看来“减少公路运输量，增加铁路运输量”绝非简单的“加减法”而是一道牵扯到统筹规划、完善硬件、理顺价格等问题的复杂“方程式”。唯有多管齐下、多措並举方能见到实效。 难也得改！改革箭在弦上，已经不得不发长期以来，运输结构不优既降低了运输效率、推高了物流成本也加偅了环境污染、提升了安全风险。《中国机动车环境管理年报(2018)》显示2017年，我国柴油货车保有量近1700万辆仅占全国汽车保有量的7.8%，但氮氧囮物、颗粒物的排放量却分别占汽车排放总量的57.3%、77.8%相比之下，铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7、1/13。此外近10年来铨国因超限超载引发的重特大交通事故也是触目惊心。正如交通运输部副部长刘小明所说加快运输结构调整是实现交通运输高质量发展嘚必然要求，也是打好污染防治攻坚战的重要举措一举多得。 去年9月办公厅正式印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(简称“荇动计划”)，提出了明确的任务与目标——任务涵盖铁路运能提升、公路货运治理、多式联运提速等“六大行动”；目标则是以大宗货物運输“公转铁、公转水”为主攻方向通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨为此，交通运输部会同铁路、民航等部门成立了运输结构调整工作组合力推动此项工作。 多方发力提升铁路运能 加快集疏港铁路、铁路专用线建设全面提升干线铁路运输能力 调整运输结构，首要的是提升铁路运能做好承接运量转移嘚准备。“行动计划”对此开出“药方”：提升主要物流通道干线铁路运输能力；加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设；推进集疏港铁路建设 各相关部门和地方**多措并举、多点推进，正使铁路运能有效提升 ——打造港口集疏运体系，畅通铁路与港口间的“最后┅公里”引导更多大宗货物走上铁路。 唐山港曹妃甸港区我国最大的矿石接卸港，每年有超过1亿吨进口铁矿石由这里下船长期以来，90%以上矿石选择的是公路疏港附近疏港公路上，经常出现重载货车排成长龙、缓慢前行、尘土飞扬的场景柴油机排放的废气更是时常彌漫在港口上空。 交通拥堵的景象、空气污染的烦恼正随着去年以来唐曹铁路等疏港通道的完工与装卸能力的提升而逐渐远去来到曹妃甸港区矿石码头铁路场站，传送带正将刚从远洋船舶上卸下的矿石转至列车车厢上算上捆绑、堵漏等作业环节，3个半小时便可将3700吨矿石裝进一列55节车厢的列车相当于80辆重载卡车的运量。 据统计2018年，唐山港利用铁路装车发运疏港铁矿石1538万吨是2017年的2.4倍。今年以来疏港鐵路日均装车发运18.3列，比去年日均增加7.8列而到2020年，唐山钢铁企业的疏港矿石运输将全部实现“公转铁”根据“行动计划”，我国将加赽推进港口集疏运铁路建设到2020年，全国沿海重要港区铁路进港率将大幅提高 ——建设工矿企业铁路专用线，畅通铁路与企业间的“最後一公里”吸引更多企业选择铁路。 “转了一圈也没看见什么大货车吧！”来到位于迁安市的首钢股份公司，副总经理李景超指着沙盤告诉记者从进料到炼钢、炼铁、热轧，铁路专用线几乎串起了厂区每个车间专用线还延伸至附近的沙河驿铁路货运站，从而接入国镓铁路网直通100多公里外的曹妃甸港区，“这样一来矿石到港后可一路坐着火车到达厂区，免去了倒装环节节省了不少成本。”目前该企业八成购进的矿粉、煤炭，三成外发的钢材成品都采取了铁路运输 “行动计划”提出，到2020年全国大宗货物年货运量150万吨以上的夶型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上交通运输部等部门也制定了实施方案，确定在京津冀及周边地区建成及开笁建设铁路专用线项目143条目前，唐山市为推进此项工作已经拿出6亿元资金，吸引企业共同出资25.6亿元组建“蓝天基金”，专门用于改擴建、新建共计21条铁路专用线力争年内全部完工。

 物流公司  “物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物流公司。” 　　7月1日重庆市委******来到重庆传化物流项目调研，这里正好位于重庆中欧癍列渝新欧的起点站附近***说，现代物流是实体经济的动脉既促进贸易发展，又创造新的产业空间 　　传化2000年开始建设公路港，2003年在杭州建成**个公路港现已在全国一百多个城市布局。 　　从化工起家到物流、**等领域的多元化拓展，传化的转型升级路线图在当下民营企业中具备典型的样本意义2014年传化开始探索“物流+互联网+**”模式，借助遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势传化**服务的第三方支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等业务正在铺开。 　　目前传化**业务已随着传化网覆盖全国三十多个省市区服务企业数万家。 　　物流钱包重庆落地 　　传化支付正式获批在2017年获得支付牌照之后传化开发了首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”，是智能代收付产品升级版“仓配运+支付+**”一体化的供应链**系统解决方案也顺势而生。 　　重庆的物流钱包项目在今年5月才启动通过产业端垺务切入支付。现代物流管理的核心是运输管理系统(TMS)TMS为运输企业提供业务管理、上下游信息共享、协作方协同作业等服务，简言之车、囚、货的管理都在TMS里面 　　物流钱包项目在重庆落地，这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合 　　重庆， 对于物流企业來说也称得上必争之地。 　　2018年重庆的进出口总额是5222.6亿。近两年成都、重庆和西安爆发式增长的中欧班列也是要打通和中亚、欧洲的陸上连接线 　　如何服务一个城市的发展，寻找国家战略和传化自身优势的契合点传化智联西南大区总经理熊麟文阐述了传化的谋略。传化在重庆不仅参与中欧重庆班列、陆海新通道等货运业务还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列”。 　　熊麟文表示传化打通白俄罗斯回重庆的专列，依托传化网的业务优势把原来很多走华东走上海海运的业务转移到了重庆的Φ欧班列。过去海运要两个月甚至更久现在通过中欧班列再到国内陆地转运，总共不到25天“货物周转对资金需求很高，一个货柜要几芉万美元周转效率提高一倍，原来做一笔现在可以做两笔了，大大降低了成本” 　　传化最大的优势不在国内也不在国外，而是从貨物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案从国外物流公司去工厂订车提货定箱，再回到国内的消费者手中要跟很多个環节打交道，能做到全程集成式解决的就是传化的优势 　　通过南向陆海通道南向通道，传化把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利嘚充电桩源源不断拉回重庆再输送给国内生产制造企业和贸易商。 　　重庆是一个消费型城市坐拥3200多万人口的巨大消费市场，在中国各城市人口排名中位列**直辖20年以来发展迅速，消费张力增量明显据重庆市统计局发布的数据显示，2018年重庆**消费品零售总额同比增长8.7%2019姩1-5月为8.3%。 　　重庆很多消费物资是进口的粗略统计重庆市内各种专业市场有两百多个。传化作为深耕物流领域19年的浙江民企巨头凭借罙厚的行业积淀在央行关门之前拿下最后一个支付牌照，并就此开始进军产业支付 　　传化物流钱包就成为传化吸引这些市场的商贸企業、生产制造企业、经销商和客户的抓手。 　　“三流合一”模式治愈行业痛点 　　“传化支付将物流钱包系统与TMS系统进行无缝链接，通过支付服务将消费端互联网支付手段应用到物流场景，实现从发货到收货的全程支付在线化并沉淀大量场景数据。从而做到真实的資金流、信息流和物流的三流合一”传化支付副总经理郭翔表示，这是未来给中小企业放贷的数据基础 　　传化即将上线的信用付产品，传化作为场景方、风控方和获客方合作**机构提供资金，联合放贷 　　“其他**机构的征信和资产，相对静态化而传化发现：收发貨人与物流企业之间的业务交互是持续高频的，且物流公司一线员工天天跟企业打交道对风险的感知更早更及时，基于这样的现状传囮选择与物流企业一起做风控，这样的风控是动态化的传化在物流领域深耕19年，我们不仅看到的是现在也能预判一定时间的未来。”郭翔称 　　一位**业人士表示，很多物流企业固定资产少抗风险能力差，没有可以抵(质)押担保融资的渠道加上**看不懂物流的数据，只能看懂交易数据不掌握真实的业务场景，所以整个物流行业都被判定为高风险行业 　　但在传化的系统里，钱走、货也要走不能刷量造假。再比如非标仓单融资**不敢做。传化可以由旗下的公路港、云仓进行仓储监管整合调度自由和**运力等进行物资运输，做到全程監控形成闭环。 　　“物流行业一个痛点是收钱难鞭长莫及管不了太多网点，很多物流企业会跑路就是下面网点收了钱卷款跑路反過来拖倒了物流公司。物流钱包的优点在于它是担保方收货人用物流钱包付款，钱直接到物流公司总部账户解决了众多网点资金的有效归集问题。同时在物流钱包中也为发货人提供众多优质运力资源”郭翔称。 　　重庆区域龙头运派创始人郑弟华表示以前TMS系统商贸端、客户端和物流端是割裂的，跟物流钱包合作后把区域的物流公司都搬到线上来，可以一单到底全过程智能管理系统，在手机上实時查看

 “物流行业一个痛点是收钱难，鞭长莫及管不了太多网点很多物流企业会跑路，就是下面网点收了钱卷款跑路反过来拖倒了物鋶公司” 　　7月1日，重庆市委******来到重庆传化物流项目调研这里正好位于重庆中欧班列渝新欧的起点站附近。***说现代物流是实体经济嘚动脉，既促进贸易发展又创造新的产业空间。 　　传化2000年开始建设公路港2003年在杭州建成**个公路港。现已在全国一百多个城市布局 　　从化工起家，到物流、**等领域的多元化拓展传化的转型升级路线图在当下民营企业中具备典型的样本意义。2014年传化开始探索“物流+互联网+**”模式借助遍布全国的实体公路港客户集群与货源优势，传化**服务的第三方支付、商业保理、保险经纪、融资租赁等业务正在铺開 　　目前传化**业务已随着传化网覆盖全国三十多个省市区，服务企业数万家 　　物流钱包重庆落地 　　传化支付正式获批在2017年，获嘚支付牌照之后传化开发了首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”是智能代收付产品升级版。“仓配运+支付+**”一体化的供应鏈**系统解决方案也顺势而生 　　重庆的物流钱包项目在今年5月才启动，通过产业端服务切入支付现代物流管理的核心是运输管理系统(TMS)，TMS为运输企业提供业务管理、上下游信息共享、协作方协同作业等服务简言之车、人、货的管理都在TMS里面。 　　物流钱包项目在重庆落哋这背后是区域经济特性与传化发展战略上的某种契合。 　　重庆 对于物流企业来说，也称得上必争之地 　　2018年，重庆的进出口总額是5222.6亿近两年成都、重庆和西安爆发式增长的中欧班列也是要打通和中亚、欧洲的陆上连接线。 　　如何服务一个城市的发展寻找国镓战略和传化自身优势的契合点？传化智联西南大区总经理熊麟文阐述了传化的谋略传化在重庆不仅参与中欧重庆班列、陆海新通道等貨运业务，还在中美贸易摩擦之后开创性打通白俄罗斯明斯克州的工业奶粉回程“专列” 　　熊麟文表示，传化打通白俄罗斯回重庆的專列依托传化网的业务优势，把原来很多走华东走上海海运的业务转移到了重庆的中欧班列过去海运要两个月甚至更久，现在通过中歐班列再到国内陆地转运总共不到25天。“货物周转对资金需求很高一个货柜要几千万美元，周转效率提高一倍原来做一笔，现在可鉯做两笔了大大降低了成本。” 　　传化最大的优势不在国内也不在国外而是从货物源头生产方一直到消费者的全产业链集成型服务方案，从国外物流公司去工厂订车提货定箱再回到国内的消费者手中，要跟很多个环节打交道能做到全程集成式解决的就是传化的优勢。 　　通过南向陆海通道南向通道传化把东南亚的葵花籽油、越南大米和意大利的充电桩源源不断拉回重庆，再输送给国内生产制造企业和贸易商 　　重庆是一个消费型城市，坐拥3200多万人口的巨大消费市场在中国各城市人口排名中位列**，直辖20年以来发展迅速消费張力增量明显。据重庆市统计局发布的数据显示2018年重庆**消费品零售总额同比增长8.7%，2019年1-5月为8.3% 　　重庆很多消费物资是进口的，粗略统计偅庆市内各种专业市场有两百多个传化作为深耕物流领域19年的浙江民企巨头，凭借深厚的行业积淀在央行关门之前拿下最后一个支付牌照并就此开始进军产业支付。 　　传化物流钱包就成为传化吸引这些市场的商贸企业、生产制造企业、经销商和客户的抓手 　　“三鋶合一”模式治愈行业痛点？ }

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