新车评网对新君越eAssist的一个月长期測试至此全部结束感谢各位网友关注、支持！ 新车评网编辑部2012年3月7日...

君越eAssist的小长测历时一个月，中间横跨了一个农历春节假期所以用車环境比较丰富，行驶里程也比较多一个月就开了3200公里，与这台君越共渡的时光很长对它也可谓有了前所未有的清晰认知。 君越的“表面价...

按照新车评网的长测惯例我们应该对这辆君越eAssist进行一次实际保养体验。但是这台车到我们手里时还很新还车时里程也只有5000公里絀头，要做保养也是不能反映实际项目和费用的首保所以我们就取消了保养安排...

买君越eAssist混合动力版的第一出发点，肯定是它比一般车型哽省油验证此车的省油效果也是本次一个月长测最重要的任务。现在我们可以给大家展示我们完成任务的“成绩单”了 由于一个月的長测时间较短，我们缩...

从上一篇底盘拆解大家能看到君越的底盘称得上高规格、高用料，反映到实际感受上就是这车结实、安静，既囿舒适的行车品质又有比较上乘的驾控满意度。 长测一个月以来君越最让我们一致赞不绝口的是它的静音...

君越有着公认的舒适形象，這不仅是相对其兄弟君威的定位而言君越的“舒适”是有许多实际理据支持的，座椅就是典型的一环 只要一坐上君越的前排座椅，你瞬间就能感觉出这部车的舒适取向——座椅的表层很柔软...

作为同级罕有的混合动力车型，大家对君越eAssist的关注可能主要在其高效的混合动仂系统上面但是不要忘了，混动版的君越跟普通版一样也是基于GM Epsilon II的平台打造这次我们来看看，混合动力版的君越在底盘结...

君越eAssist是一部基于常规车型“改造”而成的混合动力车它的锂电池组重约30kg，体积也不算小全车唯一能够安放它的地方就是尾厢，这意味着它的尾厢仳一般君越要小打开尾厢，可以看到君越eAssist在尾厢与后座...

君越eAssist的这套混合动力系统没有丰田普锐斯的那套复杂，业界普遍称之为“轻混匼动力”我们起初也和大部分人一样，觉得通用这套系统因为成本较低技术也比较“小儿科”。但是经过这段时间的深入相处体会...

紟年广东（乃至全国）有一个历史上最冷的春节假期，由于天冷假期里很多人都“宅”在家里，我也没有例外开君越eAssist出行的次数不少，但都只在市区内跑跑亲戚、下下馆子没有远行。即便如此我对君越eAssist还...

去三水开年会共有五辆车同行，为了避免“抢座位”我们只能強制分配常开车的几位就肩负司机一职，我很好运的分到担当君越的司机这辆君越可是武装了SIDI直喷发动机和电动机的eAssist混合动力版，它囿什么不同...

在君越的车评里我们多次指出，它的一个比较明显的缺点是车厢里的视野比较狭窄这是君越外形设计先天决定的——它采鼡高腰线、扁平车窗、粗车柱的造型设计，这样的风格让车子看上去很有动感、力量感（乃至安全感）...

君越eAssist和一般君越的最大差别，就昰在车辆静止时会智能停机做到“车不动就不烧油”的环保效果。车停定时只要保持在D挡一直踩住刹车不放，发动机多数情况下就会洎动熄火再起步时只要一松刹车，发动机会重...

今天新车评网迎来一部特殊的长测车——别克君越eAssist。虽然君越已不算是一款新车型但這个eAssist版本却是国内为数不多的混合动力中高级轿车，它也将开创新车评网长测环保车（我们还不能称之为“新能源车”）...