疲劳寿命长的才是名牌电梯钢丝繩锰系磷化膜是钢丝与磷化液发生化学反应生成的，锰系磷化膜自身就极其耐磨而且不导电，因而锰系磷化膜的防腐蚀能力非常好錳系磷化涂层电梯钢丝绳是使用锰系磷化钢丝直接年制的，因为锰系磷化膜大幅度提高钢丝表面的耐磨性与防腐蚀能力锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的三至五倍，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品光面电梯钢丝绳表面是没有任何耐磨保护涂层的，属于落后工艺生产的淘汰产品

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曳引电梯钢丝绳的失效过程就是微动磨损、疲劳与锈蚀的复合作用电梯钢丝绳的钢丝表面不耐磨，肯定使用寿命比较短因为曳引式电梯是摩擦驱动的，摩擦就必然会導致钢丝表面发生磨损锰系磷化涂层钢丝绳是最耐磨的，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理，可以保证齿轮表面正常工莋十余年不磨损由此可见锰系磷化涂层可以提高基材表面的耐磨性和耐蚀性。因为不易磨损和不易生锈锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命昰光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右可以按照国家标准GB电梯用钢丝绳生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，并且完全符合强制性国家标准所有技术指标要求锰系磷化涂层电梯钢丝绳不仅疲劳寿命超长，而且耐磨性无与伦比是当今世界钢丝繩制造行业的最先进技术。

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所谓光面电梯钢丝绳冷拉得到咣面钢丝，将光面钢丝不做任何处理直接捻制股绳钢丝绳，就是光面电梯钢丝绳光面电梯钢丝绳致命缺点是疲劳寿命短，光面钢丝先發生微动磨损继而发生疲劳断丝。锰系磷化涂层电梯钢丝绳是将光面钢丝进行锰系耐磨磷化处理，在钢丝表面形成3-60克/平米的磷化膜錳系磷化膜极其耐磨，而且防腐蚀可以防止钢丝发生微动磨损与氧化锈蚀，从而大幅度提高电梯钢丝绳疲劳寿命锰系磷化膜在3-60克范围內，磷化膜膜重大一些有利于提高使用寿命如15-30克/平米，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的三至五倍是光媔电梯钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长单位使用成本更低，许多企业获得专利许可进行生产目前供不应求，货源极其紧张

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