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时间：2019-08-20 21:58
全碳前拨挂耳与整合式防掉链器與SLR车架一模一样
后叉设计上Madone没有使用非常同质化的小后三角设计，而是采取了一个十分特别的后上叉直接连接上管的设计来给IsoSpeed系统腾絀空间。既然直接连接上管后上叉自然是与立管没有接触，在三通位置留出两条风道极具设计感。
反正有IsoSpeed系统来提供优秀的后端舒适性后下叉的设计自然就毫无顾虑，选择了偏向刚性的方形截面后抓钩处的翼片状管型和隐藏式尾钩也是碟刹车型所独享的设计，令整個后叉视觉效果非常扁平化
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