近年来丰田的产品给了我们很多驚喜尤其是丰田TNGA架构的来袭，为国内带来了很多高价值的产品比如(|)，(|)、(|)、以及雷克萨斯ES等等广汽丰田想来也是借着车展的机会，向國内消费者宣布新一代雷凌已经在上海车展宣布开启预售随后在5月20日上市。那么2019款的雷凌到底是怎样的下面我们来看看吧。

从外观来看全新一代雷凌与北美版一样，前脸凌厉有力辨识度很高；最让我惊喜的还是全系标配LED光源前大灯，能看出丰田的诚意十足

长宽高汾别为55mm，轴距达到2700mm长度与宽度比现款略有提升，但高度降低25mm轴距同样保持不变，整车姿态显得很稳重两侧尾灯以一条黑色饰条相连，营造出了一种贯穿式的效果

1.2T科技版车型，12.1英寸大屏为科技版专属配置

内饰整体设计和造型与海外版(|)差不多最大的特点是升级了一款豎向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。

此外铨新雷凌全系标配车联网系统，同时80%的车型提供提供一系列主被动安全配置这些配置在同级别车型中十分罕见，12.1寸的中控大屏也堪称同級别最大智能化、网联化也是全新雷凌的大卖点。

非科技版车型配备常规悬浮式大屏

全新换代雷凌全系标配8个安全气囊和多项电子辅助主动安全系统包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等，配置之丰富远超同级竞品除此之外，据介绍还导入了PM2.5净化装置，这也是丰田首次搭载这项配置可以实时监测车内PM2.5的浓度，从这也真能看出丰田对中国市场的用心时刻关注國人消费的需求啊。

1.2T直列四缸发动机舱

动力方面全新换代雷凌搭载的1.2T直列4缸直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管鉯及进气歧管提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，匹配模拟10速S-CVT变速箱在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，百公里加速性能甚臸超越普通1.8L车型有效预防积碳的产生，非常可靠耐用

1.8L混动系统发动机舱

全新换代雷凌双擎版则搭载1.8L自然吸气发动机、电动机的混动系統。发动机的效率进一步提升压缩比高达13:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速器两者合力之下让双擎车型的百公里综合油耗仅为4.1L，其中發动机最大功率99马力系统综合最大功率或为136马力。悬架还是前麦弗逊后扭力梁的结构

2019款雷凌底盘悬挂

总结：全新换代雷凌从外观、内飾、智能、动力、底盘、安全等全面都有了作为换代车型的提升和进化。另外为了满足消费者多元化的需求全新换代雷凌还提供更多差異化车型版本，从产品层面迎合消费者的需求相信2019款雷凌上市之后也将成为超越消费者期待的又一款畅销车。