相比较而言比亚迪宋没有莋到像东南DX7这样大面积的前底部护板，理论上讲可能存在一定程度的保护不周问题

　　其他细节方面，两台车都表现中规中矩在悬架選材、设计与布局等方面都相对传统，没有过多创新并且都预留了四轮驱动的驱动轴位置。在油箱方面东南DX7会更具一些优势；在轮胎選取方面，比亚迪宋所匹配的米其林揽图系列轮胎水准要高于东南DX7上所匹配的玛吉斯BRAVE系列然而东南DX7的轮胎标号要高于比亚迪宋（胎宽比與速度级别方面）；而在发动机底护板上面，东南DX7有一块面积更大的底护板对发动机的保护更为全面一些。

　　作为时下正热的两款中國品牌紧凑型SUV配置高、动力足与性价比高都成为他们抢占未来市场的利器。本次我们深入研究从底盘入手，研究一下究竟哪一台车的底盘“更好”

　　也许说那哪一种“更好”这样的定论并不准确，世界上本没有绝对完美的东西我们不支持“绝对的观点”，不同车輛有着自身不同的定位只要是根据定位群体设计调校出的底盘便是一套好底盘。那么今天的两位主角：比亚迪宋与东南DX7如果仅仅从底盤结构来看，虽然设计布局逻辑不同结构上的一些差别也没有产生本质上的区别。在评测频道同事的文章中两台车均表现出了偏舒适調校，它们的底盘都很符合自身兼顾操控、舒适性的定位当然，在车底做工方面还是平衡了用料与成本的关系