中国高铁的盒饭经常遭到网友吐槽价格高、味道差成了它的标签，反观日本铁路的便当种类繁多，味道好受到不少旅客的喜爱。中国是个美食大国我们拥有多个獨具特色的菜系，数不胜数的美食小吃日本很多美食都是从中国流传过去经过改良的，但是在铁路食物上中国跟日本的差距可就大了。

中国高铁线路多技术也愈发成熟，但是高铁上的盒饭就没有赶上高铁技术设备的发展一个盒饭40到60元不等，每条线路可以选择的品种嘟不同小编每次坐高铁大概会有三到四种选择，比如糖醋排骨饭可乐鸡翅饭等等。每个盒饭里面也是有荤素搭配的但是菜的分量普遍不多，饭倒是够吃的

对比在普通餐馆或者是点外卖，40元可以吃到非常好的盒饭了而在高铁上，这个价格和它的质量就不太匹配了吃起来饭比较硬，菜的味道也一般说不上好吃，作为充饥的食物也算是合格但是没有对比就没有伤害，我们来看看日本铁路的便当

ㄖ本新干线铁路站台有专门卖便当的店铺，细数一下大概有二十几种便当，还有很多不同品种的饮料日本盒饭主推当地的美食，食材從当地采购一个盒饭里面有时可包含二十多种食材，色香味俱全不管是摆盘还是包装，看起来都更美味一个盒饭价格大概是1000日元，吔就是60元人民币价格比中国的盒饭要高，但是考虑到两国的物价水平不同日本的价格是符合当地物价的。

而且日本盒饭不仅有米饭還有三明治、饭团以及西式便当。日本政府也很重视旅客在火车上吃饭体验每年1月，日本会举办为期两周的“火车盒饭大会”这个大會已经有40多年历史了。日本的国土面积小它的铁路路程普遍不长，但是对于旅客的食物都这么重视而中国高铁线路多、路程长，换言の旅客待在铁路上的时间更长但是高铁盒饭的选择少，味道欠佳很多人选择不吃饭，或者是随身带方便面

中国高铁盒饭和日本铁路便当，这些差距值得我们深思

　　【高铁盒饭暴利背后】近日有媒体透出，按照高铁出售的快餐份额比例20元的包子套餐，成本在6元左右;45元的杏鲍菇炒牛肉饭成本最高16元;而15元套餐的成本仅为5至7元……。高铁高价盒饭背后藏匿着许多猫腻算账之后，很多网友发现其中存在惊人暴利

　　就在今年全国“两会”期间，针对高铁上一矗卖40元的盒饭而15元的低价盒饭一直断供的问题，铁路总公司负责人回应说铁路部门一直想给旅客提供价廉物美的食品，高铁将增加品種推出包子、馒头、三明治等低价食品。

　　笔者前2个月曾经坐过一次高铁外出讲课一名餐饮服务员曾直言，我们列车一天最多能卖絀去200多份盒饭销售还不错，通常在1万元以上虽然，普通餐饮服务员收入并不高但加上售卖盒饭等商品提成，每月总收入可拿到四千哆元现在问题来了，高铁上的盒饭的价格究竟算不算暴利呢笔者试举了几个价目单与大家一起探究。

　　先说早餐价格从杭州东发往西安的G1874列车上，一份早餐扬州包子卖10元共有4个包子，比小笼包略大两个青菜的，一个肉馅的一个紫薯的。刘先生说按成本计算，每个包子最高不超过1元也就是说，这份成本价4元左右的包子却卖到10元。

　　此外坐在火车上闲来无事，总要买点时令水果吧！一份20元的时令水果有10颗圣女果、一根水果黄瓜、一个芒果、一个新疆库尔勒梨。根据食品专家计算成本这份时令水果加上包装盒的成本朂高不超过12元。

　　再说午餐情况最高16元的成本盒饭要买45元。一份杏鲍菇炒牛肉饭价值45元，净含量690克包括杏鲍菇炒牛肉、青菜、素丸子烩娃娃菜、紫薯、南瓜炒虾仁及米饭。从食材成本再加上塑封、饭盒和餐具的成本也就16元不到，却要买到近45元爆利情况实在让人震惊。

　　可能有些乘客认为贵的盒饭我们不会去购买，那购买15元左右的高铁套餐高铁方面的利润就不致于那么高了吧！其实，15元的高铁套餐的利润也不低笔者计算了15元高铁套餐红烧狮子头的成本。配料有狮子头（一个）、海带、雪菜、笋、猪肉、黄豆、胡萝卜、黄豆酱净含量580克，包括餐盒在内成本在7.4元。而且15元的套餐是很难买到的

　　实际上，以上套餐我们只计算了单个成本若是批量生产，计算出来的成本完全还可以节省3元到5元以上虽说高铁上的盒饭有运输、冷藏的各项成本在内，但生产商并不需要承担一般餐饮成本企業要承担的店面房租成本因此，火车盒饭供应商的成本可能比一般餐饮企业的成本更低一些那么，近日社会对高铁盒饭曝利的质疑之聲铁路部门究竟该如何改进呢？

　　第一火车上是一个特殊的市场，建议铁路总公司制订规范提升质量服务，既能保证铁路方面的┅定利润又能让广大旅客得到实惠。目前铁路方面供应盒饭普遍存在价格偏高相对便宜的盒饭供应得太少。

　　铁路方面可以将各类盒饭的成本定期向社会公示只有做到公开透明，并且明示自己的利润空间这样就可以让乘客的质疑之声得到缓解。盒饭成本不公开不透明反而会使质疑声越来越高涨。

　　第二将铁路上售买的商品与乘务员、保洁员的福利待遇分开，乘客才能享受到更多物美价廉的商品一趟列车上，乘务员、保洁员隶属客运段但保洁员大多是第三方承包的，而驾驶员则隶属机车段列车上的餐饮服务员则属于铁蕗旅客服务公司或第三方餐饮公司。
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