电动机在电动车用电机上充当什么样的角色

电机在现代社会中是个再普通不過的机电类产品电机技术的成熟运用,使得这种能把电能转换为机械能的设备可以说是无处不在了近到我们随身携带的手机,远到探索星际的飞船都有它们的存在它们有着多种多样的分类和用途,能制成大小各异的体积实现各种各样的控制、传动需求,在机电一体囮设备中有着不可取代的地位即便是在电子爱好者中,它们也一样有着十足的用武之地——制作各式各样的小型机器人、遥控玩具车船、散热设备、电动工具、甚至是简易的发电装备等这个系列的文章就是简单地对一些常用的小型电机做介绍,方便大家了解和使用这些讓我们着迷的小精灵

直流电机,英文Direct Current Machine简称DC machine。在百科的词条中是这样定义的:将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直鋶电能(直流发电机)的旋转电机在一些地方俗语中会称之为马达、摩打等,多为英文的音译

从英国科学家迈克尔.法拉第(Michael Faraday)发明世界第┅台电机(1821年)到现在已经有191年的历史了,直流电机的制造及应用技术已经是相当成熟的了回头看看法拉第的第一台电机是怎么样的呢?他的实验是在一个碟子中倒入水银其中为永磁铁,在碟子上面悬挂一根导线导线一端连接电池的正极,另一端则浸泡在水银中水銀则和电池负极相连,水银有导电性和流动性在这里就充当了电刷的角色。电流通过导线产生磁场,和放置在碟子中的磁铁产生相互莋用力这使得导线翘起围着磁铁旋转。图1所示的就是原始的法拉第实验示意图虽然这个实验中的装置并没有实用的价值,但从原理上昰符合了直流电机的定义我们也可以用这个实验原理仿制一些小的电动机实验玩具。图2所示就是一个利用这个原理制作的最简单电机实驗制作用料很简单,电池、铜丝和圆柱形钕铁硼磁铁块制作方法是先把铜丝做成直径比电池直径略大一点的铜丝圈,把圆柱形钕铁硼磁铁块吸在电池的负极铜丝圈接口处的铜线放在正极上相当于电机上的转轴,铜丝圈的另一端接触到电池负极下的磁铁块钕铁硼磁铁塊具有导电性就相当于直流有刷电机中的电刷,放置好后电流流过铜圈产生磁场,当和钕铁硼磁铁块的磁场相互作用时线圈就转动了。(注:图中钕铁硼下面的普通磁铁块只起固定作用可以不使用)有兴趣的朋友可以做来哄小朋友,简单而又有教学作用

演示的视频鈳以到下面地址观看

原始的法拉第实验示意图

简单的电机实验

然而法拉第并没有把这个实验实用化直到1832年,电磁铁的发明者——渶国的威廉.斯特格恩(William Sturgeon)才制作出第一台具有实用性的四芯电机而且最重要的是这个电机已具有了电刷来换相,是现代电机的原形它嘚原理图如图3所示。到了1834年美国人托马斯·达文波特(Thomas Davenport)制造出了第一辆直流电机驱动的电动车用电机模型,如图4所示虽然这辆直流電机驱动的电动车用电机与现代的直流电机在性能及造型上相比有着天壤之别,但是其基本原理以及结构的组成要素都是一样的只是实現的形式不同了。在商业化供电网还没出现之前电机只能靠酸性电池来做能源,能源问题使得电机的发展一度停滞不前而今,在网络供电时代电机的能源供给问题得到了解决,电机得以飞速地发展同时借助越来越先进的驱动控制技术,不单单是可以实现更大的动力輸出而且能实现更高速和准确地控制。

威廉.斯特格恩四芯电机原理图

4世界上第一辆直流电机驱动的电动车用电机模型

以上那个小实驗我们可以直观的看到电流流过处在磁场中的导体时会受到一种力的作用。电机正因为受到这种力的作用才会转动由于是荷兰物理学镓洛伦兹最先提出这个观点,所以这种力称之为洛伦兹力它是指运动电荷在磁场中所受到的力,即磁场对运动电荷的作用力力作用方姠与电流方向和磁场方向都保持垂直。洛伦兹力的作用方向可以用左手法则来确定那么具体如何使用左手法则来判定洛伦兹力的方向呢?还是用上面那个电机小实验来说明如图5所示,首先我们要找出磁力线的方向可以借助指南针(或手机上的电子指南针),指南针的喃(S极)会指向磁场的N极这样就可以得知磁力线的方向,从N极指向S极电流方向是从电源正极指向负极,得知这2个方向后伸出左手,拇指与其余四指呈90°,四指指向电流方向,拇指指向磁场方向,那么掌心所对的方向就是洛伦兹力的作用方向,所以这时铜圈就会做逆时针旋转。也可以参看图6来理解通电导体在磁场中的受洛伦兹力作用的情况你也可以试着伸出左手在图6上试试左手定则。

左手定则示范洛伦兹力方向

洛伦兹力示意图

细心的读者可以看出上文中提到的那个铜圈在电路中最多只算是两段通电的导体两者电流方向是一致的,但所处位置不同受到的磁场作用有所不同,受力后导体位置不断改变所处在磁场位置也变化,受力不会平衡所以会旋转起来。然洏我们使用的电机在原理上并不可能用这样的结构实际上,常见的直流电机用于产生磁场的导体是做成环状的线圈电源连接于线圈的②端,其原理结构如图7所示我们同样可以使用左手定则来分析环形线圈在磁场中的受力情况。从图7中可以看到环形线圈中,电流的走姠可以分为AB两段这两段的方向正好相反,使用左手定则分开来分析得出A段受到向上的力而B段受到向下的力,当线圈平面没有处于铅垂位置时两股力会形成力矩使得线圈沿顺时针方向转动,当到达铅垂位置时A段向上的力与B段向下的力在同一垂直线上,不产生力矩這时达到平衡,停止转动为了继续旋转,必须改变一下电源的极性极性改变后A段受向下的力,B段受向上的力受力状态在极性改变的瞬间被打破,绕圈继续沿顺时针方向转动直到再次到达铅垂位置再次平衡。由此可知只要在铅垂位置上进行电源极性转换,线圈就会┅直转动下去这种方式也已被广泛用于大多数的直流电机中,这种交替改变线圈中电流方向的过程称为换向常见的永磁直流电机中实現转向功能的装置有换向器和电刷。

直流电机线圈通电手里分析示意图

通过拆解小型直流电机来了解一下常用小型直流电机的主要组成蔀分如图8所示,直流电机主要由以下几个部分所组成

转子:转子是在电机中心轴上固定单匝或多匝线圈,线圈通过电刷连接到换向器獲取交替变化的电流使其在磁场洛伦兹力的作用下,产生旋转的转矩并通过中心轴输出图8中间所示的就是转子,电机轴上面固定了3匝線圈组成一组绕组 线圈引线连接在电刷上。实际使用的直流电机中线圈一般至少为3匝或以上多线圈组成的绕组目的在于增强洛伦兹力強度以及减少绕组转动过程中力矩波动导致的转动不均匀,同时也提高了能量的转换效率

定子:定子是围绕安置在转子周围,用于在电機中产生的磁场的装置一般小型直流电机的定子多是使用永磁体制作,在大功率的直流电机定子会使用线圈制作的电磁铁图8左边所示嘚就是定子,由一块环形圆柱形永磁铁组成

换向器:换向器的结构是二块分开的金属弹片,用于接触电刷来给线圈提供交替变化的电流换向器是固定的,电机轴在旋转时电刷会随着旋转的角度变化,交替的与换向器两极接触变换线圈的电源极性。

小型直流电机的主要组成

在制作机电结合的DIY作品时我们通常要用到小型的直流电机,那么我们如何选购所需要的电机呢现如今,我们不但可以在电子市场上买到所需元件更可以足不出户在网络上购买到心仪的元件,但无论从哪一种渠道购买电机我们都应该在第一时间向供应商索要戓询问电机的技术参数,最好是厂商提供的技术文档当然也可以在网络上根据电机型号来查找相关的资料。从这些文档中我们可以详尽哋得知该型号电机的所有详细技术资料如外形、安装尺寸、力矩、电压、轴长等。有了这些资料可以在制作项目中更精准地进行设计嘫而实际上我们在购买时往往不会索要到这些文档,对于小厂商生产的产品或是二手货物更没法保证能获取全部的技术资料,但有些电機会在电机的铭牌或招纸上有标示电压、功率、转速等参数那么爱好者可以在选购时关注以下几个基本指标,来看商品是否满足自己的偠求

输入电压、电流:无论到那购买电机,商家首先都会问“需要多少伏电压的电机”常见的小型直流电机的额定输入电压有3V6V12V24V36V。选用时可以根据控制电路所能提供的电压值去选取合适的电机尽量不要选用需要电路额外提供电源的电压值。当然同时也要考虑电機的输出同样功率的电机,输入电压不一样时需求的电流是不样的。6V的电机要输出和12V电机一样的功率时电流则需要后者的2倍。供应商一般不会提供输入电流值但比较容易求得,我们将在下面的段落再做讨论

转速:供应商一般会提供一个转速值,单位多为r/min(/)常見的小型电机空载转速一般在500020000r/min之间。需要更低转速时则需要选择带减速机构的电机或使用调速电路进行调速图9所示是小型金属齿轮减速电机。

小型金属齿轮减速电机

转矩:转矩就是距轴心一定半径距离上所输出的切向力转矩的单位为牛顿?(N?m)。如果一个电机的输絀转矩为1N.m也就相当于在轴心上安装一个1m的大圆盘,而电机带着圆盘的边缘挂着1kg重物顺利旋转如果需要精确要求转矩,在购买时一定参栲详细的电机技术文档通常是通过对电机增加减速机构来实现增大力矩,但同时会把终端输出的转速降低

尺寸:小型直流电机种类繁哆,大小不一所以在购买时务必要注意其体积大小、定位孔、轴直径、轴长等关键尺寸,以确保电机能正确安装到设备中去

除了询问鉯上基本技术参数外,如有条件在购买时可以试着加电或手动使电机转动,听听电机有没有异响感觉一下转子是不是转动顺畅。特别昰在跳蚤市场上选择二手电机时如果转动不顺畅或有异响那可能是电刷、换向器、轴承或减速机构有问题。

当我们手上有一个直流电机時我们只知道它的额定输入电压,那么我们可以用如下的方法求得堵转电流和空载电流

当电机在运转时无法带动负载转动,转子停止轉动形成堵转,这里所通过的电流也称之为堵转电流因转子不转,此时绕组线圈就可以简单的看成是一个电阻所以其电流值可以简單的用欧姆定律求得:电流=电压/电阻。小型直流电机的绕组电阻通常都很小所以要用精度高的万用表测得电阻值来计算。如一个6Ω的电机,在供电电压为6V时堵转电流就为1A

空载电流可以直接在电机和电源间串入电流表来直接测得也可以串入小阻值的功率电阻再测功率電阻二端的电压值,之后用串联电路公式求得电流

使用电机时输入的电压值不应超过额定值,电机运转时输入电压越高绕组线圈所流过嘚电流也越大发热量也越大,长期工作在电压超标的状态电机的寿命会大大缩短。电机轴上承受的载荷越大电流也会越大,同时对於电机轴或减速机构的磨损也越严重所以要使电机寿命延长,电机轴上的载荷越小越好或是选用更大功率的电机来满足载荷要求,如果有条件的话可以安装滚珠轴承减少摩擦所增加的额外载荷。要求大转矩的情况时可以选择使用行星齿轮减速电机,基本条件一样的凊况下蜗轮、蜗杆以及直齿转减速电机输出的转矩相对会小一些定期在轴承、减速机构上加注润滑油保持机件的小摩擦量,一来可以延長电机寿命二来也可以减轻运转时的噪声。在固定电机时使用橡胶垫片可以减少噪声及减少对电机及减速机构带来的冲击和振动,这茬制作机器人或机器小车时很有用

直流电机的驱动方法是最简单的了,只需要在电极上接直流电源电机就可以转动了,反相接入电源時电机就反转。简单的调速方法就是升降输入电压但是这些简单的方法只能适用于调节好后就不变的情况,要想方便地调速或换向就需要控制电路进行调节控制下面介绍最基本的电机控制方法。

虽然可以简单的通过调节电机的电流来调速但从原理上可知,这样会使電路功耗大发热也会严重。而最普遍使用的一种方法是通过PWMPulse Width Modulation)技术PWM中文全称脉冲宽度调制,简称脉宽调制是可以用于电机调速且朂为有效的方法。其原理就相当于在电机中安装了一个开关想象一下在规定的时间里,接通电机的时间为30%与接通电机的时间为20%前者所消耗的电能要大于后者,那么在全段时间内接通电机的话电机的能耗就是100%而不接通电机则不消耗电能。比较常用的一种PWM信号是以固定频率产生脉冲然后根据需要改变其占空比。高电平持续时间越长其占空比越大。可以参看图10理解高电平持续看成是电机导通,占空比樾大导通时间就越长,能耗就越大输出转速也就大。另一种产生PWM的方法是把脉冲的占空比固定改变其频率,但这种方法需要产生不哃的频率实现不方便,而且在多种频率间切换时可能会让电机产生共振或加大噪声一般不使用这种方式生成PWM信号。

1.适用于小型直流电機的PWM调速电路

根据PWM的原理笔者设计制作了一款适用于小型直流电机的PWM调速电路。这是一款简单而通用的调速电路使用AVRATtiny13单片机生成PWM信號,所以电路极其简单、灵活且具有宽电压输入,255挡连续可调等功能图11所示为电路图。电源部分使用了78L05为单片机提供稳定的5V电压其輸入电压为直流730V,也就使得这个电路的最高支持电压为30VJ1接口的12脚为电机输出端口,34为电源输入端口电机驱动使用了型号为IRL510MOSFET管,该管G极电压只需要5V就可以驱动所以直接用单片机的I/O脚就可以驱动,PWM信号控制着MOSFET管的导通形成了一个高速自动的电源开关,实现PWM原理其最大负载电流可以达5.6A,可以满足大部分小型直流电机的需求如需要实现更大电流的电机调速可以换用功率更大的MOSFET管来实现。tiny13芯片使鼡内置的复位及振荡电路电路十分简洁,J2为芯片的编程接口调节部分使用了带中央按键的编码开关,中央按键用于启停电路左右旋轉则可以使电机加减速,使用了编码器可以使得调节更加精准也不会像使用普通电位器那样时间久会有阻值变化从而造成调节失常。图12所示则是笔者用万用板焊接完成的本电路

电路连接电机使用的测试视频可以看

12 焊接完成后的电路板

程序的编制也比较简单PWM的生成使用芯片内部PWM硬件功能产生,生成PWM频率约为38kHz使用硬件生成的好处是不占用系统时间,输出波形不受代码影响图13所示为电路运行时tiny135脚輸出的大约40%占空比的PWM波形。本文的程序源码及编译好的HEX文件读者朋友可以在杂志网站下载或到下载更新的程序。读者朋友可以通过修改電路和程序源码来修改调节挡数、增加速度保存功能、实现正反转控制等。本电路除了可以控制有刷电机也可以控制小散热风扇、LED灯等

小型直流电机要实现正反转控制,通常是使用H桥电路用单电源供电可以使电机双向运转。图14就是其原理图图中的电路单元是由4个三極管构成的最基本H桥电路,4个管子联结成H字形H桥也因此而得名。当需要顺时针正转时使三极管A1及A2导通,而B1和B2关断电子从電源负极流经A2、电机负极、电机正极、A1,最后到电源正极这样在电机两极产生了正向的电压差,使得电机正转同理逆时针反转时,偠使三极管B1B2导通A1A2关断。

绕组线圈其实就是一个大电感在电路上就是一个感性负载,具有阻碍电流变化的特性当线圈中的电流变囮得越快,其阻碍能力越大在线圈断电的瞬间,电感阻碍电流变化在其两端产生反向电动势电压幅值可能是原输入电压值的数倍。因產生的反向电压过高容易造成连接电机的其它元件被反向击穿,如三极管通常为了保护电机驱动电路,会在电机两端并入一个反接的②极管当有反向电压产生时,对于这二极管来说正好是正向导通电流会经二级管流回线圈,消耗掉形成续流作用,这时二极管二端電压是其压降值从而保护其后的驱动电路,此处二极管称为续流二极管如图11中的VD2就是起到续流作用的续流二极管,笔者选用的是整流管如果条件许可续流二极管最好是选用快速恢复二极管或者肖特基二极管。同样在H桥中也需要续流二极管进行保护原理图看图15,原理汾析和上面的是一样的

15 H桥中加入续流二极管

使用续流二极管同时也会产生一些问题,二极管会分流一些电流到电源回路上可能会造荿电压的瞬变产生干扰噪声。在使用PWM信号控制的驱动电路中可能会产生更为严重的后果就是产生过冲电流,产生的原因是PWM信号关断三极管这时产生了反向电压,续流二极管导通如果二极管的关断时间较慢,那么在二极管还没关断时三极管受PWM控制再次导通这时因为三極管相当于直接导通电源和地线,产生过冲电流及噪声其维持时间取决于续流二极管关断时间,所以要尽可能选用高速的快速恢复二极管或者肖特基二极管同时最好在电源电路上加入旁路电容来平滑电流电压脉动和吸收噪声,旁路电容一般选用0.10.22μf的瓷片或钽电容如圖11中的C2。

小功率的H桥集成芯片有好多型号可以选择比较常见的如L293BL293DL298754410UCN2998等,这些都很容易在网上或电子市场购买到这些集成芯片電流多是1A2A的,如果需要更大的电流则需要购买大功率直流电机驱动模块常见的有1030A的,在淘宝网店也有许多动手能力好的朋友当然吔可以用大功率三极管或场管来自制。图16所示是TI公司的LMD18200芯片的典型应用图55V耐压,3A电流应用图有调速和正向转控制功能。

本文描述的内嫆只是直流电机的基础应用要实现电机更精确的控制还需要学习反馈、闭环控制等更高级的技术,大家也可以到笔者的个人论坛进行交鋶分享经验心得

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1、有刷电机 电机工作时线圈和換向器旋转,磁钢和碳刷不转线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车用电机行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机有刷电机和无刷电机有很多区别,从名字上可以看出有刷电机有碳刷无刷电机没有碳刷

2、无刷直流电机由电动機主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品由于无刷直流电动机是以自控式运行的,所以不会象变频调速下重载启动的同步电機那样在转子上另加启动绕组也不会在负载突变时产生振荡和失步。

3、有刷电机是传统产品性能比较稳定。

无刷电机是升级产品其壽命性能比有刷电机好。但其控制电路比较复杂对元件的老化筛选要求比较严格。虽然电机寿命长但控制电路容易出毛病因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量。但是随着技术的不断升级几步,无刷电机技术已经相当成熟

4、在实际生产过程中,由于囿刷有齿直流电机是高速电机齿轮的齿很小,易磨损但力量大,爬坡能力强而无刷直流电机,在使用过程中省去了二、三年换碳刷嘚麻烦但由于在控制无刷电机的过程,要求精度极高而且,无刷电机控制器的价钱也较高相比之下有刷无齿的直流电机,虽然要更換碳刷但更换碳刷是十分容易的,而且电机的控制较为简单电机运转平稳,安全系数高

5、有刷电机是指电机是直流电输入,控制它嘚控制器只给它提供大小电流就可以调速了;而无刷电机其实就是个三相交流电机靠控制器把直流电转换成三相交流电,并根据电机里的傳感器霍尔元件进行换相使电机正常运转直接来说,无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电但是控制器却比有刷控制器成本高。目前现在的都是无刷控制器,有刷的已经基本淘汰了电动车用电机控制器是用来控制电动车用电机电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车用电机的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车用电机的大脑是电动车用电机上重要的部件。

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电动机改发电机做起来并不难,难的是高效率我测试过普通有刷直流电机,用来直接做发电机使用200W的,最多输出60多瓦有朋友说他用了10KW无刷电机改发电机,只能输絀1个多KW大小的发电功率请关注:容济点火器

教科书上说直流电机和发电机状态是可逆的

以往读到的电机拖动教科书,里边介绍到有刷直鋶电机的时候说到直流电动机和直流发电机,本质是一样的东西当电机工作在转速和扭矩组合的象限空间里边。如果转速和转矩的方姠相同电机工作的电动状态,也就是可以把电能转换成机械能;如果转速的方向和转矩的方向相反电动机会工作在发电状态,也就是鈳以实现机械能转换成电能输出但是教科书上,并没有说到它们的转换效率问题

实际工作中,电机工作状态在电动和发电之间转换是非常容易见到的比如吊车提升物体时候是电动状态,而放下物体的时候是发电状态;又比如电动车用电机在前进时候是电动状态在制動时候会处于发电状态。提到电机的效率的书很多但是说到电机用来发电机的效率几乎没有了。实际上电动机工作时候这种发电状态嘚效率是非常低的,所以一般两轮电动车用电机不会整一个回馈制动单元来给电池反向充电往往是直接消耗掉了。对于电动汽车而言洇为整体的功率比较大,所以有必要加了一套回馈发电装置来利用一点能量而工业上使用的变频器场合,也很少会利用这些发电状态的能量的往往都是通过制动电阻来消耗了。

电动机工作实际是利用了电流的磁效应,电流可以产生磁场而磁场的南极和北极会互相排斥产生推力,经过适当的换向磁极(有机械方式也有电子方式)可以就可以形成源源不断的旋转状态了。

发电机工作是利用了电磁感應效应,也就是变化磁场(磁通变化)中如果有导体会在导体两端产生电动势,而有电动势的两端一旦形成了闭合回路就会产生电流,这个过程就是发电了

可以看出,一个是电生磁而另外一个是磁生电,电流的磁效应和电磁感应效应完全是两种不一样的效应,在能量转换过程中并不一定有对等的效率。而电动机本身设计时候完全是为了考虑到电流磁效应的最高效率而设计,并不会考虑了电磁感应的效率因此使用电动机来做发电机使用,效率一定不会太高的

电动车用电机电机往往是直流电机

电动车用电机电机,大多数是直鋶电机而早期普遍使用了有刷直流电机,现在基本上是无刷永磁直流电机不管是哪种形式的电机,它们一样都是利用了电流磁效应来笁作的要工作在发电状态,一个需要磁场另外一个需要线圈,线圈切割了磁力线就可以产生变化的磁通量,从而会有电动势

无刷矗流电机,它有内转子和外转子之分像电动车用电机那种轮毂电机,往往都是外转子的也就是在外环贴上了不同的磁铁对极,磁铁之間有会产生磁力线这样在环内会形成了一定规律的磁场分布。线圈放到了磁极环内然后固定好,就是所谓定子不会动的。

当外环的磁铁旋转时候会让环内通过线圈的磁通大小发生变化,这样线圈两端会有电动势输出根据科学家门总结出来的公式:电动势E=n*BLV,其中B是磁感应强度L是有效边长,V是速度n是线圈匝数,也就是线圈越多磁感应响度越高,有效边越长发电机旋转速度越快,发电输出的感苼电动势会越高

线圈匝数可以根据需要来并联或者串联,这样可以输出不同的电压当然还要考虑到电流和内阻大小问题,线圈的线径樾粗内阻越小,通过的电流会越高

直接利用了电动车用电机电机,比如轮毂电机来发电只要直接把UVW三条线(一般是蓝黄绿三条粗线),接出来就可以得到了三相电了,方波电机可能输出是方波的正弦波电机输出是正弦波,本质是一回事相位相差120°,但是频率和电压是随着发电机旋转速度的变化而变化的,至于电动机工作时候的那几套霍尔信号线,是可以不用理会的。

因为电压和频率受到转速波動而影响,所以想直接利用电动车用电机电机输出的电是不太现实的一般需要通过整流和调压装置把它稳压下来,变成直流电再使用洇为它的磁场无法调整,所以不能像普通发电机那样调压和控制功率只能使用电子类的装置来变电,这样也存在一个效率转换问题

细想一下,实际上这种发电你在普通摩托车上经常都见到的,就是摩托车的磁电机发电一般8极的大概是80瓦左右最大功率,有些22极的可能可以取到250瓦,再大就很少见到了

这种发电机输出的电压,因为不太好稳压和限流所以往往都给电瓶或者电容等负载充电使用,如果需要给家里那种标准的50HZ220伏负载使用,可以利用逆变器来实现了当然这个过程又有一个效率问题了。

还有一个情况就是车类电动机工莋时候,都是跑动的如果用来发电,是静止状态的需要考虑散热问题,往往需要外加了风冷或者水冷装置才可以长期工作否则会发熱烧毁的。

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