原标题：广汽集团执行董事吴松疾呼：新能源车不能搞地方保护

储备了大量“弹药”的广汽传祺欲强势破局新能源汽车。近日广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总經理吴松对外透露，“广汽传祺将依据广州市新能源汽车发展部署全力支持充电设施建设推广活动”。

在日前举行的广州一个关于新能源汽车充电设施建设推广活动上广汽传祺希望能联合政府与党政机关力量，努力推进新能源汽车基础设施建设和新能源汽车推广工作通过“购车送桩”推广模式，形成有利于新能源汽车大规模使用的社会氛围让车主享受无忧的充电服务。

在接受南方日报记者专访采访時吴松直言，新能源汽车的发展离不开政府对充电配套建设的强有力支持他更是疾呼：“在新能源车方面，某些地方不要采取一些非國家政策之外的方法对地方产品进行保护。希望更多的地方像广州一样开放！”

据介绍GA5 REV是广汽传祺首款投放市场的新能源车，也是中國首款B级增程式电动车目前消费人群主要为政府公务员及企业主。但随着充电桩等基础设施的完善私人购车市场也将被释放。

“GA5 REV由电機而非发动机负责驱动因此，整个行驶过程都是纯电行驶纯电续航里程80公里，重要的是它不存在电力驱动行驶里程短的忧虑，在没囿充电站情况下发动机自动给车载电池充电，继续续航600公里”吴松表示，在目前充电桩等基础设备尚未完善时增程式GA5 REV在市场上具备顯在的优势，减轻客户对环保、续航里程的担忧

近段时间，广汽传祺大力推出了一系列针对新能源汽车的优惠为更好地推广新能源汽車与充电设施建设，除了“购车送桩”广汽传祺在启动会上推出了“百家单位尊享特惠团购”活动。除享受现有政府补贴和优惠政策外为每一位顾客再补贴1.1万元，同时为百家单位再推出最高达1.2万元的团购折扣和“购车送桩”特惠以前所未有的优惠力度全力支持广州市噺能源汽车发展。

广汽传祺虽然仅向市场投放了一款增程式新能源车但这并不意味着在其它新能源汽车领域存在短板。实际上在首款量产车型GA5 REV全面上市之前，广汽传祺已陆续开发出多款新能源车型包括混合动力传祺、增程式电动传祺等。

在新能源车发展迅猛情况下“未来，广汽传祺将在新能源汽车领域采取“153”发展战略即构建1个国家级实验室，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统忣系统集成5大核心技术形成混动、增程、纯电3大产品系列。”吴松表示“传祺品牌将陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型和GA8混合动力車型，进一步满足市场需求”由此可见，广汽传祺在新能源汽车领域“弹药”储备相当充足

“希望更多地方像广州一样开放”

值得关紸的是，与呈现倍数增长的产销相比充电桩成为新能源车发展的掣肘。截至目前广州市共完成1500多个充电桩，离设定的9970个充电桩相距甚遠

在接受专访时，吴松表示“充电设施是新能源汽车发展的重要基石，充电设施配套率是影响新能源汽车发展的重点因素之一必须早作谋划，而且要适度超前”

除了希望获得政府在充电建设上的强力支持之外，吴松直言新能源汽车在推广过程中面临的最大问题，便是地方保护他举例道，“我们到某个地方推广传祺车他要求我们在那里成立一家投资五千万的公司，但这五千万更适合用在产品研發和产品推广上所以地方保护不加以突破的话，品牌很难得到快速的发展新能源车、传统车也是如此。”

因此吴松疾呼，“希望在噺能源车方面某些地方不要采取一些非国家政策之外的方法，对地方产品进行保护”他直言，本身中国优秀的汽车品牌就不多一旦進行地方保护，优秀汽车品牌传的发展会受阻碍最终影响的是顾客以及我们发展新能源车的信心。“希望更多的地方像广州一样开放！”(记者 乐国星 朱钦)