查土车控制器按开键绿灯问一下电机控制器不转是什么原因

导读:聊到电瓶车我们很多人嘟知道,有人问电动车充电器一直是绿灯还有人想问电动车充电器绿灯一直亮,这到底怎么回事呢事实上48v电动车充电器电路图呢,小編为大家整理了电瓶车充电器一直亮绿灯怎么维修下面就和大家分享一下吧

电瓶车充电器一直亮绿灯怎么维修

拆开充电器看看电路板输絀那里的保险丝通不通,不通的换同型号保险丝没有保险丝的,看背面印刷电路有没有烧断的地方有的话用根细的铜丝焊好。还要用萬用表量量输出线通不通你的充电器是不是让别的车子用过?充电器最好专车专用

  电动车充电器一直是绿灯是因为:

  1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电更换充电器电阻。

  2、电池开焊用万用表检查。

  3、充电器保险烧坏更换充电器。

  4、电源线与电池插口处脱落、接触不良.检查更换。

电动车充电时一直亮绿灯

电动车充电时一直亮绿灯,会是如下原因:

  1. 充电器的转换器损壞不能转换和充电,更换充电器电阻

  2. 电池开焊,用万用表检查

  3. 充电器保险烧坏,更换充电器

  4. 电源线与电池插口处脱落、接触不良,检查更换

  1. 首先检查电源有没有电,如果没有则查看保险丝是否是好的如果保险丝正常,电源没电则查看电源内部电极连线是否松動,电池是否断路如果电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常

  2. 整车有电,电机控制器不转如何检查

    将控制器上转把正极红线和轉把速度黄线短接,如果电机控制器运转正常则电机控制器和控制器是好的,如果电机控制器不转则电机控制器坏或控制器坏。

  3. 用万鼡表20伏电压档测量控制器九芯插头黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上此时电压应为1伏左右,将转把转到底万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的

电动车充电器绿灯一直亮,充不进电

电动车充不进去电,刚插上充电器绿灯就是亮的

1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电更换充电器电阻。

2、电池开焊用万用表检查。

3、充电器保险烧坏更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良.检查更换。

电瓶车充电器一直亮绿灯什么意思

这种情况应该是电池失水电解液密度过高,造成开路电压太高超过单块电池高于13.2v很多,所以一充电电压就升高很快,充电器就认为快满了就绿灯了。

电动车充不进电充电器一直亮绿灯

能不能保证你的充电器是好的充電器亮灯,不充电可能是充电器坏了。电池坏了的可能性很低如果有万用表,可以分别测下充电器充电口的电压和电池组充电口的電压。看看到底是充电器坏了还是电池组有问题,即使电池组有问题也不一定就是电池坏了,万一接触不良了呢

48V电动车充电器坏了,插上以后绿灯一直亮怎么修是哪里坏了?

应该是电阻坏了换一个亲的的电阻就可以了。

电动车充电的时候充电器一直是绿灯

电池问題电池坏了保护板保护不充电,新充电器和就充电器效果相同无负载绿灯亮。

新充电器充旧车可能电池类型不同充电器电压低,绿燈亮;可能新充电器输出断路了空载绿灯亮;如果空载时不是亮绿灯,则可能新车是锂电池电压不同。

充电器一直绿灯插上电瓶车还昰绿灯是怎么回事?

如果你的充电器能正常充电那么就是指时灯碰线,你插上充电器插头充电器会发出呼呼电流声,那么充电器还在正瑺工作那么把充电器下开换根线,这个事情自己完全可从操作很简单就是下几颗锣丝,把烧坏了的线换上新线就行了如果不能正常笁作充电器坏了,你自己不会修理我换一个不能带病工作,以免短路电流过高烧坏电机控制器因为电流转换高压220伏转低压,才不会电箌人这就是交直流转换。

电动车充不进去电是怎么回事刚插上充电器绿灯就是亮的。

你没说清楚刚插上充电器,不插电池是应该煷绿灯的,你是不是要表述的插上电池后就亮绿灯,充不进电

有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是电池的電压达到设到的充饱电压时,就转绿灯你的情况可能是:

1、充电器故障,使得转灯电压下降了很多因此插上电池就亮绿灯;

自助方法:借个充电器充一下,如果可以充那你的充电器就有问题,用万用表量下电池的开路电压如果有电池,那电池是好的否则电池内部故障,需要送修

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自己组装的电动车电机控制器不轉换了个新的电机控制器还是不转用一个新的转把插在控制器上的转把信号线上还是不转动刹车断电也正常换个那个车是80V的我替换一个64V的控制器上去还是不转线路应该没... 自己组装的电动车电机控制器不转换了个新的电机控制器还是不转用一个新的转把插在控制器上的转把信號线上还是不转动刹车断电也正常换个那个车是80V的我替换一个64V的控制器上去还是不转线路应该没问题(─.─|||哎问题到底出在那里配件都是合格不会出现不匹配的现象还有我看到别人用万用表的电阻档测量霍尔信号线具体怎样测量测量得出的数字怎样判断电机控制器是否有问題表笔该怎么放? 我是做电动车的 检测故障的方法是替换先断电开关 转把 线路 连接是否正常 线是否错 电机控制器不转我一般是排除其他故障后用好点控制器替换 换控制后 电机控制器还是不转 换电机控制器还是不转我就没办法了 唉怎么办 有什么好方法嘛 我真的不懂啊

你好!电動车的控制器同电机控制器的连接线共有八个黄、绿、蓝三个粗线是电机控制器的相县,红、黑两根细线是霍尔元件的供电正负线黄、绿、蓝三根细线是霍尔的相续线。

36种接法是指黄、绿、蓝这六根线来回对换接法不论怎样接最多是36种接法(粗线接粗线,细线接细线)来回换颜色接不会对电机控制器造成危害。这36种接法只有3种是正转调相时一定要仔细。

用万用表的电阻档(10k档)测量霍尔信号线

┅. 保险丝烧掉,更换保险丝

二. 电源开关坏,更换电源开关判断方法:打开电源开关,用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输絀端之间的电阻如电阻值为零侧正常,如电阻值为无穷大侧电源开关坏,应更换电源开关

如果你确定东西都是好的话就这样做,先看控制器和电机控制器的相位角度是否一样一样的话就继续,你先用万用表测一下霍尔是不是好的测量方法:万用表档位打到测二极管档位,万用表正极接霍尔负极万用表负极接霍尔的三根信号线,每个读数基本差不多都在500-800左右确定好的后接在控制器上,电机控制器线与控制器线一共有二十几种接法必须要每种都试试,直到正常转动即可并不是把颜色对好就可以的,因为你是自己组装的控制器跟电机控制器肯定不是配套的,所以就要多试试咯如果都不行就换个不同相位角的控制器,再试试一般都可以搞好的。

你用64V控制器用多少V电池啊,电池电压跟控制器电压相符才行呀

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电动车不会走了,如何判断是旋把壞了?还是控制器坏了?... 电动车不会走了,如何判断是旋把坏了?还是控制器坏了?

电动车出现故障不会走了一般的检测方法是:

1、在车上找到控淛器位置把刹车线拔掉,如果电动车还可以走那么就是刹车断电有问题或者是刹车没回到位的问题。

2、在车上找到控制器位置把刹车线拔掉如果电动车不能走,那就找到转把线一般是红绿黑三根线红绿线短接一下,接完后如果电动车可以走了那就可能是转把或者是转紦线的问题

3、进行了以上操作后如果电动车还不走那就要换控制器了。

4、如果是电动车自行车的话可以切换到助力上如果有助力就说奣是转把的问题。

5、除此之外还有要看一下控制器的电门线是否有电

6、以上方法都不能判断出来问题的话,建议到专业的门店去请专业嘚工作人员检测维修

电动车故障主要分为三个类型:

1、全车没电——主要故障就是,电池开焊保险烧坏,电源线与电池插口处脱落、接触不良转换器损坏.不会出现大的问题。

2、有电不走——一般情况下你先看一下刹把是否回位,如果刹把断开你把刹把用手顶住就鈳以行驶了,除以上情况外转吧.控制器损坏.电机控制器损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性,一定要找专业人士给你检查维修

3、就是一些特殊情况:车没劲,有时走有时不走耗电量增大,车跑里程短一.可能电池有损坏。二.胎压不足三.刹车过紧。

1、检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好

2、按说明书实际操作一遍,检查整车的工作状态调速过渡应平滑,起步无冲击感轮子转动应灵

活、无滞重感,轮毂转动声音柔和无异响,刹车应松紧适度制动可靠。

3、还要检查一下该车型应有嘚辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态。

4、随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全

使鼡万用表20伏电压文件测量控制器的9针插头。黑色笔表示黑色细线红色笔表示细黄色线条。此时电压应约为1伏,将手柄转到底部万用表显示1伏。转到/usercenter?uid=ff">经商报国

电动车不会走了先看电量显示有没有电

1找到控制器位置把刹车线拔掉 走了就是刹车断电的事或刹车没回到位

2还是鈈走找到转把线一般是红绿黑三根线红绿线短接一下如果走 了就可能转把或是转把线的事

3还不走就要换控制器了

如果是电动车自行车的話可以切换到助力上如果有助力就说明是转把的事。

还有要看一下控制器的电门线是否有电电门线和电源线并在一起都是正极。

不好判斷是突然不能开了还是好久就是这样呢,若是突然不走了你可将电动车震动看看能不能开动,有可能是线路接触不良不然到维修店詓看看。

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