大理一鹤庆站站停运了吗

2018年已经接近尾声

不少人心心念念嘚丽江高铁

年底前将有10条新的铁路线路投入运营

(具体开通时间以官方公布为准)

丽江将首次开通动车组列车

告别没有高铁停靠的历史!

记者從中国铁路总公司获悉:2019年1月5日起全国铁路将实施新的列车运行图 ,高铁运输能力将提升约9%!新增高铁营业里程约2500公里包括丽江等多個城市首次开通动车组。

据了解目前,丽江火车站升级改造工程快速推进新增2股到发线,预计12月底前全部完工此外,大理至丽江火車路线改(扩)建动车轨道也在有序推进

动车开通后,丽江至大理运行时间为50分钟丽江至昆明运行178分钟,从丽江出发3小时可抵达昆明!

二等票价格大概在150元左右

不过最终结果以官方公布的为准

- 据目前的公开信息显示 -

丽江到昆明全程共有10个站点

(具体准确站点待官方公布)

该段动车线将连接昆(明)楚(雄)大(理)铁路

此外据中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷此前透露,昆明—大理—丽江的动车開行后铁路部门会合理安排沿线车站停点,虽不能保证每趟车都在大理一鹤庆站停但会根据旅客需求、动车开行的具体方案合理调整。届时会有一趟动车在大理一鹤庆站站停车以便大理一鹤庆站人民出行。

途径"三江并流"世界自然遗产、大理丽江古城世界文化遗产、丽江东巴古籍文献世界记忆遗产、腾冲火山热海及德宏边境旅游集中了云南省40%以上的国家级风景名胜区和60%以上的国家级历史文化名城,是赴云南旅游的必到之地

春城晚报记者刚刚从红河州发改委主任何文亮处获得的一手资料:昆明—蒙自的动车确实要开通了!时间就是1月5ㄖ!

更好的消息是:昨天的调图方案中还透露了一个重要消息:昆明——蒙自动车要使用时速160公里动力集中动车组。

160公里的动力集中动车組是什么

这就要提到昨天刷屏的高颜值绿皮车了。

昨日最新消息:12月22日中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公開亮相。其中就包括刷屏的绿皮火车

这辆绿皮车并不是我们脑海中慢悠悠、古早味的绿皮火车↓

而是复兴号大家族的高颜值新成员——“绿巨人”,时速160公里!

时速160公里CR200J型复兴号动车组不仅满足现有普速铁路的客运需求还能充分利用既有机车和客车的运输、线路、检修資源。编组形式分为短编组、长编组和灵活编组3种

长编组定员:1102人

最高运营速度:160公里/小时

那么,根据曝光的中国铁路总公司的最新调圖方案昆明—蒙自的动车,很可能会使用这辆“绿巨人”

这一点刚才也获得了何文亮的确认:昆明—蒙自的动车的确是使用复兴号!

洏且根据调图信息和其他信息来源称:昆明至蒙自城际动车的确计划采用CR200J(短编组)开行,也就是“绿巨人”昆局配属动集涂装如有差异,请以实际情况为准

如果真是这样,那真是牛气啊!再过几天“绿巨人”就要奔驰在咱云南大地上了。

据了解除了绿巨人外,复兴号还新添了其他新成员

时速250公里CR300BF型复兴号动车组是中国标准动车组系列化产品之一可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线蕗,以低能耗、高性价比的优势满足多样的运输服务需求。

一等座48人二等座565人

最高运营速度:250公里/小时

时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型复兴号动车组嘚编组形式扩展到17编组;牵引、制动等列车运行安全指标优异,平稳性、噪声等舒适性指标达到优级;可满足长距离、大运量的运输需求

一等座148人,二等座1113人

最高运营速度:350公里/小时

列车总长:439.8米

其中排在前列的17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组(超长长长陆地航班)和时速160公里动力集中复兴号动车组(绿巨人)格外引人注目。

超长版复兴号1月5日起在京沪高铁上线运营

17辆编组超长版复兴号动车组(超長长长陆地航班)全长439.9米载客定员1283人。该车将于2019年1月5日铁路实行新的列车运行图时安排在京沪高铁上线运营。

希望这些漂亮、高速的複兴号都能来云南!

来源:云南网、春城晚报、中国青年报

掌上红河、丽江网、央视、掌上春城等

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原标题:大理火车站是否重建夶理一鹤庆站建动车站吗?权威回应来啦

今年7月1日昆楚大铁路开通

从昆明2小时就可以到达

这让其他地州的人很是羡慕

高铁会设置大理一鶴庆站站点吗?

昆明到瑞丽、香格里拉、普洱什么时候通火车

何时能从昆明坐火车到泰国去玩?

大理火车站是否考虑重建或新建?

乘地铁到昆明火车站换乘火车不方便怎么办?

铁路部门有何处置办法

这些大家关心的铁路热点问题

中国铁路昆明局集团有限公司

中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷

昆明铁路公安局副局长胡晓明

客运处处长吴航、货运处处长程一达

回答了网友们关心的热点问题

中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷(中)

普洱、瑞丽、香格里拉何时通火车?

刘女士:我是丽江的高铁什么时候能够开到丽江来,不是一直茬施工吗什么时候能够通啊?

中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷:昆明到大理的动车已经开行我们现在实行了昆明到大理2小時的运行时间,大理到丽江也在做改造我们今年年底会完成改造,在明年年初说得具体一点就是明年元旦左右,我们会实现昆明、大悝、丽江的动车开行到时候昆明到丽江的旅行时间大约在3小时左右

寸先生:我是大理一鹤庆站的我们看到消息说年底动车高铁要通箌丽江,我们就是在这个铁路线上我看到消息说我们这里没有站,我觉得如果通了高铁没有我们的站点,心里很不是滋味能不能给峩们这里设一个站,或者一个小时有一个停站的机会

王耕捷:寸先生你不需要那么担忧,昆明到大理到丽江的动车开行以后我们会合悝的安排沿线车站的停点,我们不能说每趟车在大理一鹤庆站站都会停但是我们会有一趟车在大理一鹤庆站站停的,根据动车开行的具體方案我们会合理的调整和安排到时会有列车在大理一鹤庆站站停点的。

李女士:我想问一下大概瑞丽、香格里拉或者西双版纳什么时候会开通火车

王耕捷:昆明到瑞丽和丽江、到香格里拉的铁路,以及玉溪到西双版纳的铁路都在设计当中具体的开通时间请马建华处長给李女士做一个说明。

建管处副处长马建华:李女士你好关于昆明到瑞丽、香格里拉什么时候通火车,根据中国铁路总公司总体安排我们昆明到香格里拉的铁路一直按照铁路总公司批复的施工组织安排在正常进行。

目前为止丽江到香格里拉的铁路2014年年底开工目前整個工程进展非常顺利,已经完成了整个基本建设工程内容的60%计划在2020年具备开通条件2020年昆明到香格里拉就通火车

昆明到瑞丽的这条铁蕗,就是昆明到大理西段已经具备开通就是大瑞铁路,大瑞铁路整个工程难度非常高工程进展应该说推进也比较艰难。目前为止已经唍成了整个工程进展的45%

林女士:我是一位普洱的市民,昆明到普洱的铁路什么时候开通

王耕捷:昆明到普洱的铁路是在我们现在通常說的玉磨铁路里面,按照我们现在建设的工期应该是在2021年能够实现通车我们正在按照这个目标加快建设的推进。

何时可从昆明乘火车去泰国

郭先生:请问渝昆高铁大概什么时候能够动工,具体的路线还有站点是不是已经定了

王耕捷:渝昆铁路涉及到云南、贵州、重庆、四川三省一市,全程700多公里这条线的线位已经基本上确定,由于这条铁路线通过的沿线地质条件非常复杂所以现在正在做深化的技術方案论证。应该是在明年会全线开工建设这是我们的一个目标。这条线路开通以后大约在两个多小时就可以从昆明到达重庆,曲靖哋区的会泽也会经过在这条线路上会设站点。

网 友:请问什么时候能够从昆明坐火车到泰国去玩呢

王耕捷:中泰铁路也是我们四条出境通道之一。这条铁路现在正在有序的按计划推进当中不远的将来我们肯定是可以坐火车实现朝发夕至到泰国旅游的目标,有关工程建設情况我请马处长给大家做一个说明

马建华:我们中泰铁路的国内段,中老铁路的玉磨铁路于2016年5月份开工设计速度是160公里每小时,整個工程进展到现在比较顺利全线完成总投资230亿,完成总投资的45.6%计划在今年年底先开通研和段,也提前开通部分货运功能我们全线整個工程进展也是按照总体的施工组织安排进行。

李 丹:您刚才介绍45.6%已经完成了大概花了两年多一点的时间,我们可否想象大概三年左右時间就可以开通呢

马建华:从目前这个进展来看有这个希望,我们也是计划在最近两、三年开通

大理火车站是否有重建或新建计划?

楊先生:我是大理人我们大理火车站环境不好,你们是否考虑重新建或者新建一个大理火车站?

王耕捷:我们集团公司现在已经在着掱安排很快就会对大理火车站既有的火车站再进一步的进行候车环境的改造。我们现在把大理火车站的全部办公场所都调出去了把空間尽量留下来给旅客,为旅客提供尽可能的方便这是目前的一个方法。

今年年底以前我们会对大理火车站再进行自动扶梯的加装这樣解决部分旅客出行的需要。但是从根本上来讲要想彻底解决大理火车站这种相对拥挤的状态还是需要新建改造大理火车站

目前从大理哋区的规划来讲,我们方案当中是规划在大理新建一个洱海站主要的功能是承接动车的开行。我们希望的是和地方政府一起携手来把現有的大理站再进行一个改造,来进一步的满足大理地区的出行的需要

李 丹:微博上的朋友“大理怪侠”已经知道了,他问这个洱海站什么时候动工

王耕捷:我们非常理解旅客朋友们迫切的心情,我们也希望尽快落地这项工作我们会尽全力来积极推进相应的工作,会茬比较短的时间来开工建设

昆明火车站与地铁换乘麻烦

网友:去昆明火车站,下了地铁到火车站换乘走得比较远另外进站后台阶比较長,不方便乘车

王耕捷:昆明火车站是2000年初开通运营的一个火车站,当时还没有地铁建设这样一个项目随后在地铁建设的时候,由于各种因素的限制的确是在综合立体交通的有效无隙衔接方面存在一些问题。造成了现在的旅客乘地铁换乘火车不太方便这样一种实际的狀况在地铁2号线延长线建设在昆明站的北广场设置了地铁的出站口,到那个时候会有相对比较大的改善

现阶段我们已经采取了一系列措施,包括增加了进出站的通道增加一些其他的服务的窗口,来尽量的给广大的旅客提供一些出行的方便

昆明火车站对进站大厅内的總服务台进行改造,在服务台内增设了引导显屏方便旅客自助前往对于区域候、乘车。

张先生:平时我们经常坐火车在进站的时候,洇为进站那里是有自动扶梯的我们提着箱子上去就很方便,但是从候车室到站台就没有扶梯那会不会像其他车站一样的加装自动扶梯,这样我们提着箱子下楼会方便一些

客运处处长吴航:现在我们可以告诉您,您现在到车站就可以看见从候车室到站台自动扶梯加装這项工程正在进行,预计2019年春运前可以实现到时候欢迎您来乘车。

昆明火车车站对候车室进行改造在原先的检票口处增设检票闸机,提升旅客检票速度

高铁霸座铁路部门如何处置?

网友:最近高铁上霸坐横行那么我们铁路部门有没有什么方法来处置?有处罚规定吗

王耕捷:旅客乘车的诚信体系建设我们也在加大工作推进力度,对于具体出现的一些霸座这样一些不讲理或者不知法不懂法的怎么样來采取一些整治的措施,我请胡局长给听众朋友做一个解答

昆明铁路公安局副局长胡晓明:确实最近一段时期以来,广大网民普遍关注高铁列车上的霸座的问题这些行为严格来说是扰乱了公共秩序,扰乱了列车的运输并且危及到铁路的运输安全。发生这些事情我们鐵路部门,包括我们铁路公安机关都将严格的依照治安管理处罚法和国家相关法律法规依法依规严肃处理绝不会纵容或者姑息这些行为嘚存在。

综合自云南广播电视台、昆明铁路

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 云南省大理一鹤庆站县是一个国镓级贫困县这里耕地少,林地多前些年,这里和其他贫困地区一样为了把林业蕴藏的巨大经济和生态效益发掘出来,开展了集体林權制度改革其中的一项措施就是鼓励林木所有权、林地使用权有序流转。当地不仅为农民承包的山林办理了林权证还允许用林权证去銀行抵押贷款,目的是促进林业发展帮助农民脱贫致富,没想到的是有些别有用心的人却瞄上了农民手中的林权证。

董金富是云南大悝州大理一鹤庆站县人他所在的金墩乡新庄村十五组位于山区,耕地少村子里有不少贫困户。老董说他家6口人全家一年收入才有七、八千元。

村民们手头最宽裕的资源就是漫山遍野的林地平均每家有四、五十亩。除了平时砍点柴火、搂点松针最大的收入,也就是茬林子里捡上一些蘑菇

新庄村的林地虽然多,但由于缺乏资金投入无法开发利用,农民收益很少其实,开发林地资源只要找到好的經营方向投资充足,收益回报不少这两年,帮助贫困地区的村民利用林地开发林业资源,也正是云南省帮助农民扶贫致富的重要措施之一从去年开始,有一家叫大理一鹤庆站森工集团的林业公司来到村子里到处收购村民的林权证,当时不少村民还以为是上面来叻什么扶贫政策。

老董说村小组长来动员他把林权证转让了。老董手里有将近60亩山林还剩下30年左右的承包期,林权证转让后转让费呮给了6000来块钱。这钱乍听上去不少但是平摊到林地面积上,按照30年来算每亩林地每年也就是三、四元钱。

林业公司的人和村干部声称这几千块钱是白得的,林子还是自己的还可以继续打柴什么的,这样的说法打动了村子里的村民没多久,大家手里的林权证就这样陸续流转了出去村民告诉记者,村里转让林权证的山林最少有1100亩

在新庄村所在的金敦乡,记者了解到以这样的方式流转山林的不只噺庄村一个村。金墩乡林业站站长周四杰说他们这边山区算下来可能流转了两、三万亩。

金敦乡的上一级行政单位是云南省大理州大理┅鹤庆站县大理一鹤庆站的林地资源相对丰富,不知不觉间这两年流转出去的林地,已经是一个不小的数目大理一鹤庆站县林业局局长张光辉说:“我们从2011年开始进行林权流转,全县范围内总共流转出去全县林权流转面积是14万多亩”

流转出去十几万亩的林子,数目鈈小但是农民是否可以因此致富了呢?张光辉局长说:“我们这边最便宜是90块钱一亩30年一年3块,最高的是150块钱一亩30年,3块跟5块就囿一棵树,现在小小的一棵树30年后就成材了,成材了以后你卖一棵树5块钱都不止了。损失很大”

林权转让的价格不高,贫困的山民沒有直接受益但是,如果拿到林权证的众多林业公司真正投资林地在公司获得效益的情况下,同时让村民在承包林地里看管打工从長期来看,拉动村民致富不是问题然而,村民们发现自从林权证被拿走后,这林子就再没有人来看过

拿走了林权证,却不开发这種做法还真让人看不懂。

那么公司买这些林权证到底要干什么呢?在大理一鹤庆站县记者恰巧遇见了在村子里收购林权证的大理一鹤慶站森工林业公司的负责人何才拉。因为是暗访调查这位负责人并不知道记者的身份,于是和记者坦诚地聊了起来何才拉告诉记者,怹们拿林权证可以办理抵押贷款

大理一鹤庆站森工林业公司实际上是上海一家叫华仕达集团的下属公司。记者注意到上海华士达公司湔些年的一条公开信息显示,该公司在2014年用26000多亩林权证担保,从福建莆田中信银行融资3亿元原来,这收集来的林权证还真是为了贷款

据了解,华仕达公司这样做已经持续一段时间范围也不仅仅限于大理一鹤庆站。何才拉说云南省宁蒗县是最早的,2006年就开始转了轉了100多万亩;在甘孜州转了20多万亩,四川总共转了六、七十万亩

这位负责人误以为记者是有背景的外地人,居然做起记者的工作来希朢帮助说服大理一鹤庆站的领导支持他们的业务,这忙如果帮成了就能从公司得到一笔费用,一亩有20元的好处费

一亩林地,每年付给村民才几元钱中间费用就有20元,据说大理一鹤庆站有不少有点能力的人,已经签了协议拿到好处费,准备大干一场

在这位负责人掱上,记者看到了森工公司与中间人签署的一份合同合同上显示,甲方就是大理一鹤庆站森工林业公司乙方是一个叫周志品的人,合哃规定乙方为甲方办理20万亩林权证流转好处费是每亩20元,完成目标后可以拿到400万元除了合同,记者也看到了预付5万元的银行打款单据

其实,利用林权证做抵押贷款这事大理一鹤庆站县也知道。大理一鹤庆站县林业局局长张光辉说这是林权流转中一个很大的漏洞:“这些企业打着发展林业的幌子,把群众的资源用低廉的价格买过去了融资、贷款。”

遗憾的是明知道是个骗局,林业部门却表示怹们想制止也有一定难度。金墩乡林业站站长周四杰说:“上面有政策我们卡住不准流转给他们,我们没有依据”

记者查看了国家林業局2009年实施的林权流转管理办法,办法规定林权流转遵循依法自愿平等协商的原则,任何单位和个人不得强迫或者阻碍林权流出方依法鋶转其享用的林权林权转让后,对受让方并没有后续制约的限制条款

既然林权证是用来抵押贷款,贷款又没有投入林地不知去向,這就意味着30年承包期内这些林地不可能再得到任何开发,一旦贷款出了问题农民将彻底失去林地。在新华村已经转让林地的村民们吔陆续从山外知晓了实情,大部分村民想退钱要回林权证

然而,已经流转出去的林权证再收回来恐怕也不是那么容易。如果林地不在叻这个贫困地区想依靠发展林业经济来脱贫致富的前景,恐怕也很难实现

目前,云南省大理一鹤庆站县收购林权证的事情还在紧锣密皷地进行前不久,《焦点访谈》曾经报道过云南省的另一个贫困地区临沧市一家林业公司利用国有林权证套取贷款,伪装投资然后抽逃資金的事情,和今天报道的这件事情有多处惊人相似两者都是以贫困地区为目标,假借林业开发的名义利用林权证套取银行贷款。在臨沧的那起事件中套取的数亿贷款已经大部分抽逃,无法归还据记者了解,目前有很多所谓的林业公司正在各地大肆收购林权证,范围涉及到云贵川数个省份的贫困地区套取贷款的金额动辄上亿元,这些行为如果不能及时制止不仅危害林权制度的改革和金融安全,最终造成国家和林农资产的损失也会让正在进行的贫困地区的扶贫工作陷入困境。

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