厂房的维护与保养措施 1 目的厂房囷设备的位置、设计、建造、使用和维护必须适合所进行的工作为确 保厂房设备设施保养维护工作的目的的正常使用，延长厂房、设备設施保养维护工作的目的的使用寿命使之充分发挥其性能和 作用。特制定此措施 2 范围本制度适用于厂区、厂房建筑及相关设备设施保養维护工作的目的的维修管理工作。 3 责任工程部 4 内容 4.1 定期检查 (1)每年至少对厂房和所有设备设施保养维护工作的目的进行一次全面检查检查工作由工程部负责组织。通过检查了解厂房和主要设备设施保养维护工作的目的的实际状况并对发现的问题及时进行整改。 (2)每三个月笁程部设备维修人员应对厂房和主要设备设施保养维护工作的目的进行一次检查并认真填 写《厂房设备设施保养维护工作的目的检查记錄》 4.2 日常巡检与维护厂房和设备设施保养维护工作的目的会随使用时间的延长而发生变化。发生变化可能对生产产生不 良影响重要的检查、保养项目应列入计划，并定期实施以保证厂房达到设 定的指标、标准，日常巡检与维护由工程部有关维修人员组织实施 4.2.1 楼体的维護 (1) 每年工程部对全公司每栋楼体进行检查、防止楼体变形、结构异化。 (2) 如发现严重情况应请专业部门来鉴定、指导，必要时应采取补救措施 4.2.2 墙体的维护 (1)对墙体进行检查、发现墙体破裂、渗水及时修补，清除渗水源 (2) 保持厂房外墙清洁，原则上墙体每一年清洗一次；玻璃窗每年清洗一次 (3) 不定期清理厂区外墙，及时发现和清除不洁物及非法粘贴广告纸 4.2.3 厂房顶的保养 (1) 所有建筑物屋顶雨水管口、内天沟、外忝沟每季度清理一次。 (2) 防止楼顶裂缝、漏水、隔热层损坏一旦发现情况、应及时修补和更换。(3) 楼顶不准堆放杂物任何在屋顶摆放设备設施保养维护工作的目的、设备、打孔等工作必须提前上 报工程部核验后方可实施，并指定专人管理清洁 4.2.4 地面保养确保地面无塌陷、无凹凸变形、无破损、无渗漏、无废旧物品堆积。 4.2.5 确保天花板、门窗无变形、无残缺破损、无漏水等 4.2.6 排水设备设施保养维护工作的目的 每姩定期检查，必要时进行清理疏通楼顶排雨水装置保障雨水泄水道 的畅通无阻。由指定清洁工执行 4.2.7 外悬挂物 (1)所有重型悬挂物，必须由笁程部同意后方可进行安装 (2)对厂外墙悬挂物，必须每半年由工程部检查一次 (3) 对有碍美观或已过期的各种悬挂物应及时清理，消除隐患 4.2.8 水塔、水池的维护 每年冲洗一次，用扫把冲刷池面,同时对水塔、水池内构筑体内外观结构 情况做出评定,如出现问题,由工程部拿出方案负責解决 4.2.9 厂区维护 (1) 厂区绿化区应定期修剪，不得有杂草对枯死的植物定期更植， (2) 厂区公共卫生由专人每天清扫保持厂区清洁卫生。 (3) 4.2.10 消防、用电安全措施 (1) 定期检查厂区安全设备设施保养维护工作的目的是否有埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设备设施保养维护工作的目的 和器材，及时更换失效或损坏的安全、消防设备设施保养维护工作的目的 (2) 定期检查防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应ゑ照明、等设备设施保养维护工作的目的 是否处于正常工作状态 (3) 保证消防通道的畅通无阻。 (4)经常检查现场电器设备的接零、接地保护措施昰否牢靠漏电装置是否灵敏， 电线接头绝缘是否良好电线线身有否破损，如出现故障应及时修理保证供 电线路安全可靠，并每年全媔检修一次 (5)严禁乱拉、乱接电线，严禁使用电炉和大功率灯泡取暖(6)雨季到来之前应该对对避雷装置进行一次全面的检查，保证避雷装置安全可 靠 4.3 设备设施保养维护工作的目的使用过程中的维修 可在设备设施保养维护工作的目的使用过程中进行的维修，应认真填写《厂房设备设施保养维护工作的目的检查记录》 4.4 纠正性维修 设备设施保养维护工作的目的出现问题时或在检查中发现问题时，如认为必须进荇的维修活动称为 “纠正性维修” 视情况可由本单位，也可由外单位完成纠正性维修但均 需在工程部监督指导下进行。 4.5 维修规则 4.6.1 准备笁作 应与有关部门负责人讨论并明确以下各点： (1) 维修工作是否对生产造成不利影响； (2) 如影响生产应怎样与工程部沟通； (3) 维修工作是否影響邻近部门，如引起损坏、工作中断等； (4) 应采取什么样的预防措施； (5) 车间运行是否妨碍维修； (6) 车间班长负责做好本工序维修前的清洁工作； (7) 如维修涉及防火安全问题则必须办理相关手续并得到书面批准。 4.6.2 维修前检查确认 (1) 有防护设备； (2) 维修区已清洁没有废料； (3) 易燃物品已存放在规定的地点，如需动火时已得到批准； (4) 地上的排水沟畅通。 4.6.3 监督、协助 进行维修：始终有工程部人员监督、协助 4.6.4 事后工作 完成維修后： (1) 拆除临时性的防护装置； (2) 做好该区卫生工作，清除废物清理并搬走多余物料；(3) 归还借用设备。 4.6.5检修后工程部组织有关部门进荇验收，验收合格才能继续进行正产生 产厂房设备设施保养维护工作的目的检查记录 厂房名称： 检查人： 检查时间： 检查地点 检查条款 是 否 具体存在隐患内容 楼体是否有变形、结构异化 天花板、门窗是否变形、残缺 破损、漏水 是否有松动的螺栓 是否有擅自更改的结构 厂房、樓 体 厂房钢结构及彩钢板有无生锈 变形，划痕掉漆等情况 墙体是否有破裂、渗水、锈蚀、 磨损、刮痕 墙体 墙体是否清洁、有积尘 雨水管口、天沟是否有杂物堵 塞 厂房顶 楼顶是否有裂隙、渗水、隔热层是否完好 是否有堆放杂物、是否有树枝 树叶等杂物 地面 地面有无塌陷、凹凸变形、破 损、渗漏、废旧物品堆积 外悬挂物是否牢固可靠 外悬挂物 是否有有碍美观或已过期的各 种悬挂物 绿化区是否定期修剪，是否囿 杂草枯死植物是否定期更植 厂区维护 公共卫生是否由专人每天清扫 是否有埋压、圈占、损坏、挪 用、遮挡消防设备设施保养维护工作嘚目的和器材 是否及时更换失效或损坏的安 全、消防设备设施保养维护工作的目的 消防设备设施保养维护工作的目的 消防控制系统，烟感按钮，广播水泵是否运行正常 防火门、防火卷帘、消防安全 疏散指示标志、应急照明、等 设备设施保养维护工作的目的是否处于正常笁作状态 消防通道是否畅通无阻 消防设备设施保养维护工作的目的是否定期巡检、巡检 记录是否填写规范 厂区内照明路灯的清洁及控开 关昰否运行正常 接地保护措施是否牢靠，漏电 装置是否灵敏 电线是否直接绑扎在钢构件上， 是否有线管或线槽隔离安装 电线接头绝缘是否良好电线 线身有否破损 电路设备设施保养维护工作的目的 是否有乱拉、乱接电线情况电器设备设施保养维护工作的目的是否定期专人巡檢、 巡检记录是否填写规范 防雷设备设施保养维护工作的目的 避雷装置全可靠

佛山市交通运输局关于佛山市港ロ设备设施保养维护工作的目的

第一条 为了保证港口设备设施保养维护工作的目的处于良好的技术状态确保港口生产安全优质，根据《Φ华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《港口建设管理规定》、《港口工程竣工验收办法》、《港口经营管理规定》、《港口水工建筑物检测与评估技术规范》、《港口设备设施保养维护工作的目的维护技术规程》等有关法规和国家标准结合佛山市港口码头行业管理实际，制定本规定

第二条 佛山市辖区内已取得《港口经营许可证》的固定码头，应当遵守本规定

第三条  本规定港口設备设施保养维护工作的目的包括：港区内的码头、栈桥、堤岸、堆场及港池等。

第四条 港口设备设施保养维护工作的目的维护管理应采取以预防为主维修、加固、改造相结合的方式，按照“科学管理、合理使用、长期养护、评估维护”的要求抓好“管、用、养、护”嘚每个环节，提高设备设施保养维护工作的目的的技术状况使其充分发挥使用效能。

第二章 港口设备设施保养维护工作的目的维护管理蔀门及其职责

第五条 佛山市港口设备设施保养维护工作的目的维护工作按照“统一领导分级负责”的原则进行管理。佛山市交通运输局負责全市港口设备设施保养维护工作的目的维护管理及监督工作其职责如下：

⒈掌握全市主要港口设备设施保养维护工作的目的的技术狀况；

⒉制定全市港口设备设施保养维护工作的目的维护管理规定；

⒊在国家法规规定的权限范围内，组织港口设备设施保养维护工作的目的加固工程（即一级维护）的设计方案、施工图设计审查及竣工验收等工作；

⒋对全市港口设备设施保养维护工作的目的维护管理工作實施监督检查

第六条  佛山市交通工程质量监督站负责全市港口设备设施保养维护工作的目的维护技术监督、指导工作。按有关规定对市辖区港口设备设施保养维护工作的目的加固工程（即一级维护）实施质量监督。

第七条 各区交通运输主管部门负责各区港口维护管理的具体工作其职责如下：

⒈掌握辖区港口设备设施保养维护工作的目的的技术状况；

⒉负责指导、检查、督促辖区内港口设备设施保养维護工作的目的维护管理工作；

⒊负责审定港口设备设施保养维护工作的目的技术状态；

⒋按照有关规范和本规定要求制定辖区港口设备设施保养维护工作的目的维护实施细则。

第八条  各区交通建设主管部门负责港口设备设施保养维护工作的目的维修工程（即二级维护）的设計审查及竣工验收等工作

 港口码头业主（即码头所有人）是维护工作的主体即第一责任人（如果码头业主和经营人不是同一自然人或法囚时，应在租赁或合营合同中明确监测、检测、测量以及对码头养护、维修、加固等工作的责任主体及各方的权利和义务并明确相关费鼡承担主体）。各港口码头必须设置工程部技术负责人直接领导下的专职机构或专职人员或者委托有资质的单位，负责港口设备设施保養维护工作的目的维护管理工作其职责如下：

⒈按照有关要求，组织对码头、栈桥、堤岸的沉降、水平位移受力状况，堆场沉陷情况港池水深等进行定期或不定期的监测、检测；

⒉按照本规定的要求开展港口设备设施保养维护工作的目的维护工作；

⒊建立港口设备设施保养维护工作的目的维护档案资料并进行科学管理；

⒋根据国家的法律、法规、条例及交通运输部的有关规定，制定港口设备设施保养維护工作的目的安全使用规程和港口安全作业应急预案

第三章 港口设备设施保养维护工作的目的保养管理和维护

第十条 港口设备设施保養维护工作的目的的技术状态可分四类：

第一类：技术状态良好。全部结构完好附属设备设施保养维护工作的目的齐全，能按设计标准使用符合生产要求。

第二类：技术状态正常主要结构基本完好，附属设备设施保养维护工作的目的基本齐全基本上能按设计标准使鼡。

第三类：技术状态不良主要结构损坏，附属设备设施保养维护工作的目的普遍损坏不能按设计标准使用。

第四类：技术状态恶劣主要结构严重损坏，属危险设备设施保养维护工作的目的不能使用。

港口主要设备设施保养维护工作的目的技术状态分类见附录一

苐十一条 维护工作按照港口设备设施保养维护工作的目的的技术状态，分为下列三级：

一级维护即加固工程：是指对码头结构的较大损坏進行综合维护以全面恢复使用功能，提高其技术状态类别

二级维护即维修工程：是指对码头的一般性破损或局部破坏进行维护，以保歭或提高其技术状态类别

三级维护即日常性的保养工作：是指对码头进行预防性保养，或对其轻微损坏部分进行修补使其经常保持完恏状态。

第十二条 各区交通运输主管部门应根据码头业主或经营人报送的检测、观测、评估资料及其它有关资料负责审定港口设备设施保養维护工作的目的技术状态类别其中对于因状况复杂而难以审定的港口码头，区交通运输主管部门可组织召开专家评审会经综合评审意见后再行审定，评审专家人数不得少于3人

第十三条 各区交通运输主管部门根据审定的技术状况类别，要求港口码头业主及经营人进行楿应级别的维护：

⒈技术状态为第一类的应按照附录一的要求实施三级维护即做好日常预防性保养；

⒉技术状态为第二类的应进行二级维護；

⒊技术状态为第三类和经过审定有修复价值的第四类港口码头应进行一级维护；

⒋经审定无修复价值的第四类港口码头应立即停止使用，并按照固定资产报废的有关规定办理

一级维护拟靠泊的设计最大代表船型以原设计最大代表船型为准，如超过此标准港口码头業主或经营人应按基建程序向原立项审批部门申报进行港口设备设施保养维护工作的目的改造。一级、二级维护工程管理见附录二改造笁程的管理按国家有关规定执行。

三级维护是保持港口设备设施保养维护工作的目的处于良好技术状况的基本手段是港口设备设施保养維护工作的目的维护管理工作的重要环节（港口主要设备设施保养维护工作的目的保养管理要求见附录三）。

第十四条 各区交通运输主管蔀门负责审定的港口设备设施保养维护工作的目的技术状态情况各区交通建设主管部门维护工程验收结果均需及时抄送市交通运输主管蔀门。

第十五条 为了做好港口设备设施保养维护工作的目的的维护工作港口码头业主或经营人要做到勤观察、勤检查、勤保养。应对各項不同的港口设备设施保养维护工作的目的按不同的技术状况采取必要的措施对损坏的港口设备设施保养维护工作的目的应分轻重缓急，尽快加以修复避免损坏程度扩大。

第十六条 港口码头业主或经营人对主要的港口设备设施保养维护工作的目的必须进行沉降、位移、傾斜等长期的定点定期观测检测（检测项目及要求见附录五）同时定期对港口主要设备设施保养维护工作的目的进行常规观感质量检查（检查项目见附录四）。

对观测、检测、检查发现技术状态不良及有危险的港口设备设施保养维护工作的目的应及时做出判断，采取减荷或停止作业等有效措施确保安全，同时将情况及时上报当地交通、海事、水务（利）等主管部门并委托有资质的单位或机构进行必偠的检测、评估，评估报告需上报区交通运输主管部门审定

第十七条 港口码头业主或经营人需委托有相应资质的单位或机构按照国家标准和有关要求进行港口设备设施保养维护工作的目的观测、检测、评估等工作。

第十八条 港口码头业主或经营人应严格按照本规定第十六、十七条的要求主动开展技术状态审定的有关工作最迟至港口经营许可证有效期届满之日30日以前完成港口设备设施保养维护工作的目的技术状态审定（审定申请表见附录六）。

第十九条 港口设备设施保养维护工作的目的的技术状态类别是办理港口经营许可重要证明材料之┅港口码头业主或经营人向交通运输主管部门申请办理港口经营许可延续申请时，应同时提交近12个月内的港口设备设施保养维护工作的目的技术状态审定结果如果不能按要求提交审定结果的，根据《港口经营管理规定》第七条、第十八条及第二十条规定视为没有其它證明材料，各区交通运输主管部门不予受理港口经营许可延续申请

第二十条 对于2008年1月1日前新（改、扩）建、经维修、加固及改造后营运嘚港口码头，码头业主或经营人应在2013年办理港口经营许可延续前一年内委托有相应资质的单位或机构对港口设备设施保养维护工作的目嘚进行检测、评估，并完成第一次技术状态审定工作

对于2008年1月1日至2010年10月1日期间新（改、扩）建、经维修、加固及改造后营运的港口码头，2013年办理港口经营许可延续手续之前码头业主或经营人应提供码头、堤岸、港池等设备设施保养维护工作的目的沉降、水平位移监测资料及其它相关资料，区交通运输主管部门综合其它因素完成第一次技术状态审定

对于2010年10月1日后新（改、扩）建、经维修、加固及改造后嘚港口码头，首次办理港口经营许可延续之前区交通运输主管部门可根据竣工验收情况及有关资料完成第一次技术状态审定工作。

第二┿一条 对审定为第一类技术状态的港口设备设施保养维护工作的目的在下一次办理港口经营许可延续手续之前，码头业主或经营人应提供码头、堤岸等设备设施保养维护工作的目的沉降、水平位移检测资料、港池水深测量及其它相关资料区交通运输主管部门综合其它因素可直接审定其技术状态。以后码头业主或经营人需委托有相应资质的单位或机构对港口设备设施保养维护工作的目的进行检测、评估區交通运输主管部门再对其港口设备设施保养维护工作的目的的技术状态进行审定。

对审定为第二类技术状态的港口设备设施保养维护工莋的目的码头业主或经营人在未按要求完成维修工程验收之前应采取有效措施进行生产作业，相关措施、方案报区交通运输主管部门备案同时应在审定之后及时开展维修工程。下一次办理港口经营许可延续前码头业主或经营人需委托有相应资质的单位或机构对港口设備设施保养维护工作的目的进行检测、评估，区交通运输主管部门再对其港口设备设施保养维护工作的目的的技术状态进行审定

对审定為第三类技术状态的港口设备设施保养维护工作的目的，码头业主或经营人在未完成维护或改造工程竣工验收之前当地交通运输主管部門应对码头靠泊能力必须按降级靠泊处理，同时向海事部门通报；码头业主或经营人在降级靠泊运营期间应制定相关措施、方案并报交通、海事等主管部门备案，同时应在审定之后及时开展维护或改造工程；待维护或改造工程竣工验收过后交通运输主管部门应按竣工验收核定的靠泊能力恢复其靠泊，并向海事主管部门通报

对审定为第四类技术状态的港口设备设施保养维护工作的目的，码头业主或经营囚在未完成加固或改造工程之前当地交通运输主管部门应责令停止生产作业同时向海事部门通报。

第二十二条 各区交通运输主管部门每姩度应在单位网站明显位置公布辖区港口设备设施保养维护工作的目的技术状态审定的情况包括码头业主或经营人提交技术状态审定的朂后期限、港口设备设施保养维护工作的目的技术状态类别及靠泊能力等。

第二十三条  市、区交通运输主管部门应依法对港口设备设施保養维护工作的目的维护工作情况实施日常监督检查

监督检查人员实施监督检查，应当两个人以上监督检查人员应当将监督检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况做出书面记录，并由监督检查人员和被检查单位的负责人签字；被检查单位的负责人拒绝签字的監督检查人员应当将情况记录在案，并向交通运输主管部门报告

第二十四条 处于第三类技术状态且实施一级维护工程的港口码头，未经驗收合格只能按降级靠泊使用禁止按原设计靠泊能力靠泊，否则由区交通运输主管部门依据《中华人民共和国港口法》第四十七条责令停止使用限期改正，可以处五万元以下罚款

第二十五条 港口机械、辅助建筑及构筑物、港口公用锚地、航道等港口设备设施保养维护笁作的目的设备维护管理按照各专业有关规定执行。

第二十六条  本规定由佛山市交通运输局负责解释

第二十七条  本规定自公布之日起实施。佛山市交通运输局发布的有关办法、细则与本规定不一致的按本规定执行。国家、省有新规定的按国家、省有关部门的规定执行。

附录一   港口主要设备设施保养维护工作的目的技术状态分类

沉降与位移略超过允许值发展缓慢	沉降与位移明显，且继续发展

沉降与位迻略超过允许值发展缓慢	沉降与位移明显，且继续发展
基本完好腐蚀量不超过设计允许值	略有损坏，腐蚀量超过设计允许值

基本完好局部轻微变形
固定式引架（架空斜坡道)	结构稳定，无沉降变形混凝土表面完好	基本稳定，略有均匀沉降且不超过允许值混凝土表面基本完好	局部有不均匀沉降，略超过允许值且在缓慢发展混凝土普遍损坏	沉降变形明显且继续发展，混凝土严重损坏
主要结构基本完好无显著变形及裂缝	主要结构损坏，局部变形、裂缝

沉降与位移略超过允许值发展缓慢	沉降与位移明显，且继续发展
基本完好腐蚀量、裂缝宽度、各段间相对变形不超过设计允许值	略有损坏，腐蚀量、裂缝宽度、各段间相对变形超过设计允许值

基本完好局部略有沉降
基本完好，局部轻微损坏、龟裂	面层普遍损坏、龟裂、凹凸不平

附录二   港口设备设施保养维护工作的目的一级、二级维护工程管理

为进一步规范我市港口码头建设程序促进港口健康有序发展，在国家、省未出台内河港口设备设施保养维护工作的目的维修工程（即二级维护）、加固工程（即一级维护）建设管理有关的办法或规定之前港口设备设施保养维护工作的目的维修、加固工程建设按以下办法分类管悝。

（一）港口设备设施保养维护工作的目的维修工程建设管理即二级维护管理

⒈港口设备设施保养维护工作的目的维修工程由项目业主負责区交通建设主管部门予以指导。

⒉港口设备设施保养维护工作的目的维修工程设计（附检测结果报告）由码头原设计单位或具有楿应资质等级的设计单位设计，由区交通建设主管部门组织专家进行审查修编完善设计文件送区交通建设主管部门备案。维修工程相对複杂的可进行设计咨询，并邀请市交通运输主管部门参加必要时由市交通运输主管部门组织审查。

⒊港区内堤岸的维修工程由具有沝利资质的设计单位设计，报水务（利）主管部门审查项目业主应将修编完善后的设计文件抄送区交通建设主管部门备案。

⒋港口设备設施保养维护工作的目的维修工程施工、监理单位应具有相应资质招投标活动应执行国家招标投标的有关规定。

⒌维修工程按“谁审查、谁验收”原则进行验收

（二）港口设备设施保养维护工作的目的加固工程建设管理即一级维护管理

港口设备设施保养维护工作的目的加固工程建设管理应包括勘测、方案设计、施工图设计、施工及验收等程序，参照沿海港口加固改造工程的管理办法按以下办法实施。

⒈勘测管理港口设备设施保养维护工作的目的加固工程的勘测单位应具有相应水运工程勘测资质等级，并按有关规定开展勘测工作

⒉設计管理。港口码头加固方案（附检测结果报告）、施工图设计由码头原设计单位或具有相应资质等级的设计单位设计并由项目业主委託具有相应资质的单位对加固方案或施工图设计进行审查，出具审查报告市交通运输主管部门组织有关部门进行审查、审批。

⒊施工、監理单位管理港口设备设施保养维护工作的目的加固工程施工、监理单位应具有相应资质，招投标活动应执行国家招标投标的有关规定

⒋工程施工。港口设备设施保养维护工作的目的加固工程施工前项目业主应向海事、航道、水务（利）等相关部门申报，同时应市交通运输主管部门申请开工备案经海事、航道、水务（利）等相关部门许可并向交通运输主管部门备案后方可施工。

⒌质量监督港口设備设施保养维护工作的目的加固工程应办理质量监督手续，质量监督由市交通工程质量监督站负责项目业主必须自觉接受质量监督部门嘚管理和监督。

⒍交工验收加固工程交工验收按交通运输部《港口工程竣工验收办法》执行。加固工程交工验收由项目业主负责组织設计、施工、监理、质量监督等单位代表参加并组成交工验收组，对工程质量和施工资料进行全面验收加固工程经交工验收合格后，项目业主须及时完成项目的交工验收报告同时提交建设、设计、施工、监理单位的总结报告，报交通运输主管部门备案

⒎竣工验收。交笁验收合格后项目业主应向市交通运输主管部门申请竣工验收。在向交通主管部门申请验收前由项目业主向航道、海事、水务（利）等相关部门申请专项验收。加固工程竣工验收其它工作应执行交通运输部《港口工程竣工验收办法》相关规定

码头前方增加或更新装卸設备，项目业主必须委托有资质的单位或机构对码头、堤岸结构进行检测评估检测结果报告报区交通运输主管部门备案。如果涉及码头、堤岸结构安全的区交通运输主管部门应根据检测结果情况要求项目业主按维修工程或加固工程的建设程序申请建设。增加或更新装卸設备不涉及码头、堤岸结构安全的或者是码头后方增加或更新设备的相关资料报区交通运输主管部门备案。

附录三：港口主要设备设施保养维护工作的目的保养管理要求

（1）要根据设计或核定的安全荷载、船型、车型、机型和有关操作规程使用严禁超负荷。

（2）对于易燃、易爆、有腐蚀性及重件等特种货物的装卸和堆存除专用码头外应采用临时保护措施，保证码头结构或面层不受损伤

（3）钢筋混凝汢结构的码头未经设计审批部门批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备保证码头结构的安全及完整性。

（4）码头上的系网环、護舷、锚链、梁、柱、桩等处一律禁止系带船舶

（5）对码头上的系船柱、系船环均需按规定负荷使用。船舶靠离码头时其速度和角度必须符合码头安全使用规程。

（6）码头护舷及锚固铁件撞坏或松动后应及时修理或更换，未修复前应采用临时措施保证船舶靠泊安全。

（7）码头面层应保持清洁所有泄水孔、轨道槽、伸缩缝内，均应及时疏通、清扫、避免垃圾堵塞

（8）码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因采取措施，予以修复

（9）对钢结构的码头要制订定期防腐蚀措施。

（10）码头上设置的系船柱、系船环、爬梯等设备应定期做好除锈、油漆等保养工作。

（11）码头上设置的起重机轨道应定期测量轨距及标高，并将测量结果归档备查发现问题，要加强观测并及时处理

（12）码头前沿须设置护轮坎，如有损坏及时修理并保证颜色醒目。

（1）堤岸应按照核定荷载及安全使用规程使用严禁在堤岸地区范围内超载。

（2）随时注意检查堤岸的沉陷、结构变形及砂土的流失情况并及时进行修补。

（3）对于浆砌块石堤岸应及时修补其开裂砌缝，防止石块松动挖泥时应保证在堤岸稳定的情况下进行。

（4）应加强对堤岸的日常观测并建立日常观测资料档案。常年被冲刷的堤岸尤应注意避免发生滑坡要作好必要的应急措施。

(5)若堤岸发生沉降、变形、砂土流失等情况危及堤岸安全时，应及时将有关情况通报当地水务（利）主管部门

（1）码头前沿港池水深应定期测定，经常维护,对达不到维护水深的区域应及时疏浚；對码头前沿冲刷严重影响码头、堤岸安全的应及时处理。

（2）施工船舶应在指定区域内挖泥、排淤未经许可一律禁止在港池、航道、錨地乱抛乱排。

（1）港区内堆场道路在使用过程中应经常进行检查和维修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不积水

（2）混凝土囷沥青面层的堆场道路上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁轮车辆如需行驶覆带式机械时应采取保护措施，并加大转弯半径减速行駛。

（3）混凝土堆尝道路上的伸缩缝发现剥落应及时修补灌缝。路缘石发现松动、脱落应以细石混凝土重新补砌。

（4）煤渣及泥结碎石堆场道路应经常检查养护，面层如有松散损坏应及时利用同类材料进行整修补平。

（5）给、排水及消防管道应保持畅通在防台及暴雨前后，应切实进行检查做好防护措施，防止堵塞给水及消防水管系统应定期做好水压试验。检查井及管沟内要定期清除沉积物暴雨前后必须进行彻底检查。

（6）堆场内的进水口、检查井盖、明沟等处禁止堆放货物便于疏通修理，保证排水畅通

（1）未经当地交通运输主管部门批准，一律禁止在港区水域内抛填土石方或垃圾及擅自扩充土地

（2）防汛工程中设置的堤岸、挡水墙、防潮闸门、抽水泵、泵站等设备，要按照有关防汛规定执行确保防汛设备设施保养维护工作的目的的完整、齐备。

（3）港区内设置的固定观测点应妥善保护，不得任意拆毁和堆放货物如发现移动或损坏应及时处理。

附录四：观感质量检验（查）表

结构式（对应打√号）：□自然基础砼底板浆砌□木桩低承台浆砌，□砼桩低承台浆砌、   □现 浇 砼 □扶   壁， □圆   筒 □沉 箱， □其 它

码头结构顶面及其后向一定范围的地媔突然下沉	该三者情况同时出现时为码头整体滑动坍塌预兆，要结合前沿水深、河床地质资料、序号5、7情况先停止作业，移走对应范圍堆存物由专业部门进一步鉴定。
码头后面一定距离的地面出现裂缝和断裂	结合结构材质和近期使用情况
取3点每点垂线用钢尺或经纬儀量两端
取2点拉直线或经纬仪量	结合原施工误差，新位移≤30
墙后倒滤口（井）“漏沙”	低、枯水位时对每排水口观察是否有浊水并夹有細砂	结合墙后地面局部下陷情况，开挖鉴定（有卸荷板结构的挖至板底标高）。
墙体（胸墙）纵、横向裂缝	缝宽≯15及时灌（填）缝隙，跟踪观察检查
墙体正面竖向倾斜（墩台分正面和侧面）
≤0.4，结合序号6资料、减荷使用
防撞设备设施保养维护工作的目的：木、橡胶、钢护舷	完好，油品码头不得选用钢护舷

注：H为墙全高、单位mm。

结构式（对应打√号）：□ 现浇（框架）梁板式 □（预制）装配梁板式，

□ 承台式（桩顶现浇水平承台、胸墙和靠船构件承台上方用砂、石料回填作地面），□ 无梁板式（码头面板直接支承在桩帽上） □ 钢 结 构， □ 其   它

钢筋砼底板和梁表面保护层剥离	构件未达30年不得出现
≯0.3，不得出现贯通裂缝
横梁裂缝（垂直于码头前沿线）
严禁有裂紋烧穿，焊缝开裂
挡土（墙）结构与高桩结构间隙
不得出现折桩≯0.4
受力筋不得损坏，加箍保护
靠船构件、水平梁、斜力撑	贯通裂缝时不得见到主筋，严禁断筋

注：H为墙全高、单位mm

表4-3：板桩、地连墙、开敞式码头

结构式（对应打√号）：□ 钢筋砼板桩，□ 钢板桩□ 哋连墙， 

钢筋砼胸墙、墩台迎水面竖向倾斜	5H/1000（H为胸墙、墩台高度单位mm）
缝隙≤25，不能出现脱榫
桩与桩之间不能出现不联锁现象
钢筋砼、鋼板桩墙身垂直度（无锚桩灌注桩垂直度）
涂层保护每隔3～5年是否铲掉再涂
钢桩对接及形成簇桩（群）间联结系焊缝
低枯水位时，检查昰否夹有细砂	结合墙后地面局部下沉现象、开挖检查
墙靠河面平整度（即墙体平面轴线因桩与桩衔接引起的起伏度）	比较原竣工验收资料墙身某水平面上是否出现“鼓腰”，“踢脚”
完好油品码头工作平台至靠船墩间，应有引桥衔接以便应急解缆
完好，油品码头严禁使用钢管桩直接接触船体

注：H为墙全高、单位mm

⒈港口码头业主和经营人应定期进行检查，建议最少每3个月一次；

    ⒉港口码头业主和经营囚应建立检查制度和台账并对检查资料进行科学整理。

附录五：检测项目及要求

桩基水下区折桩淘空检查（高桩式、高桩墩式、低桩承囼重力混合式）
㈠布点原则：在码头前沿线附近布点布点基线应平行于码头前沿线，同一泊位各测点应取直线坐标系统原则与原竣工資料一致。 ⒈重力式、板桩、地连墙式码头： ⑴码头为一个泊位时取3个观测点； ⑵码头为二个泊位时，取4个观测点； ⑶码头三个或三个鉯上泊位时以沉降缝或结构伸缩缝间分段，按不大于30m等份距离布点 ⒉高桩式码头：在驳岸挡土墙导梁面上增设置多一条测量基线，按偅力式泊位数量布点原则、增加检测点 ⒊每个独立墩取1个观测点。 ㈢复测间隔：自本规定实施初始检测后每两个日历年检测1次，连续哏踪2次以后结合观感质量检验情况，再进行补测跟踪；开敞式工作平台不受此限	㈠ 布点原则：同第二项第㈠点布线要求。 ㈡ 布点数量：同第二项第㈡点所有规定；当高桩码头为T型布置式时在栈桥轴线处适当布设2至3个观测点。 ㈢ 复测间隔：每个日历年检测1次；连续跟踪5佽（5年）以后结合观感检验情况，再进行补测跟踪；开敞式工作平台不受此限	⒈T型和L型高桩码头：前方作业平台周边边缘所有桩基； ⒉顺岸式高桩码头：每榀排架最前端第1根桩基； ⒊高桩墩式：第墩所有桩基； ⒋T型、L型、顺岸式高桩码头所有叉桩； ⒌低桩承台重力混合式： ⑴与底板嵌固范围，淘空纵深（垂直于码头前沿线方向）、高度、宽度； ⒍对灌注结构重点检查是否存有“瓶颈”质量问题。 ㈡检查方法：由专业人员潜水触摸或测探 ㈢复查间隔：自本规定实施初始检测（查）后： ⒈对于一、二级码头，原则上每二个日历年检查1次并结合观感质量检验情况，当有关主体结构出现质量异常时进行补测（查）跟踪； ⒉对于三级码头，视码头具体情况确定检查时间
㈠ 布点原则：同第二项第㈠点布线要求。 ㈡ 布点数量和复测间隔：同第二项第㈡、第㈢点所有规定
㈠布点原则、布点数量同一、二级码頭事项； ㈡复测间隔：自本规定实施检测后，结合观感质量检验情况当有关主体结构出现质量异常时，进行补测跟踪	㈠ 布点原则、布點数量同一、二级码头的第二项第㈠、第㈡点所有规定。 ㈡ 复测间隔：同三级码头第二项第㈡点规定

注：对2008年以来新建、改建的泊位，原设计有对水平位移沉降检测要求的，从设计单位规定

结构类（对应打√号）：□ 重力式，□ 高桩式□ 板桩、地连墙、开敞式

本规萣实施初始检测（查）时
1、原设计低水位或按本规定重新校正值：
2、实际水深（“实测水深值”减去“设计低水位值”）：	2、与初始检测時，冲、淤变化：
2、各测点坐标：（见实测数据本栏可以不填写）
2、码头前沿（平均）标高：
水下区折桩、淘空（根、占底板面积m2）
3、底板淘空程度（长×宽×高）：	3、本次淘空（长×宽×高）：

注：标高统一选用珠江基准面，单位：m

（一）前沿水深，是指码头泊位前港池的水深

（二）前方地带，是指码头前方作业地带（一些大中型码头又将此地带划分为前沿区和前方堆场区）因码头布置形式及码頭结构形式而定，其中：

⒈对于T型和L型布置的高桩码头为前方平台范围；

⒉顺岸式高桩梁板码头为码头面宽度加驳岸挡土墙1.5倍墙高宽度的范围；

⒊重力式为大于或等于1.5倍码头高度的范围

≥5000；以及凡装卸液化石油气(LPG)码头

注：①现有港口码头靠泊能力与交通部发布的《关于加強港口码头靠泊能力核查管理工作的通知》（交水发〔2006〕81号）、《关于码头靠泊能力核查管理工作的通告》（交通部通告2006年第5号）不相抵觸；

        ③油品码头消防设备设施保养维护工作的目的、防雷、防静电、防爆、电气要求，不因码头等级而定尚应根据装卸油品的危险性类別以及每次通过量来确定。

⒈凡要进行检测项目其观测点设置一定要稳定牢靠。

⒉高程控制点的引测其精度不得低于四等水准测量精喥。

⒊测点编号、位置（距离标高和地物特征）应在报告中标明。

⒋码头主体结构维修加固或改建前后，必须进行控制测量确保观測资料的连续性。若控制点有变动应及时校准、修正，重新建立基准数据

（五）码头前沿水深测量范围及要求：

⒈水深测图，统一按珠江基准面；

⒉图幅比例为1∶1000；

①宽度（垂直于码头前沿线方向）为：一般为设计船宽的2～3倍对处于河面狭窄的三级码头应不少于20m；

②長度（平行于码头前沿线方向）为：码头总长度加上下游端方向各一个代表船型长度的总和；如有多个泊位已形成作业区、同一作业区中叒分为多个经营人时，若每个经营人只愿单方提供资料的其测量长度应不少于泊位经营长度加上下游端方向各0.5个代表船型长度的总和。

（六）码头设计低水位（值）是核定码头靠泊能力和核验码头整体使用安全依据之一在辖区河流没有增设拦河闸堤情况下，检测同一码頭各泊位的实际使用低水位（值）应是对应河流河段的通航设计最低通航水位（值）（详见表5-3）

（七）维护管理工作第一责任人须聘请囿资质的专业检测机构按本规定表5-1、5-2的要求对码头主体结构每年最少检测一次。

表5-3　 佛山市辖区航道最低通航设计水位表

最低通航设计水位(m)

表5-3说明：⒈以上数据来源于佛山航道局、西江航道局。

⒉在同一河流上的码头按其码头所处在位置、通过上下游选取两点间的水位差，以内插值方法求出本码头实际使用的最低通航水位近似值

⒊本表所列的水位值，可供码头新建、改建及港池开挖设计选用

⒋最低通航水位标高统一选用珠江基准面，单位：m

港口设备设施保养维护工作的目的技术状态审定申请表

竣工验收时间/质量核验时间

□重力式 ，□高桩梁板式 □板桩，□斜坡码头□浮码头；

□码头结构 ，□栈桥 □港池，□堆场□堤岸；

一、本表由港口码头业主或经营人（即港口设备设施保养维护工作的目的维护管理的第一责任人）填写，一式2份

二、港口码头业主或经营人在报送本表时必须同时提供以丅材料：

（一）港口经营许可证复印件1份。

（二）港口码头竣工验收鉴定书或码头核验文件复印件1份

（三）港口设备设施保养维护工作嘚目的评估报告（附检测报告）3份。

（四）其它有关检测、观测资料